Feeling 486, 1997 yılında Kirie Tersanesi tarafından inşa edilmiş, kendini kanıtlamış bir performans kruvazörüdür. Kirie tersanesi uzun zamandır yüksek kaliteli, denize elverişli gemiler üretmesiyle tanınmaktadır ve Feeling serisi mavi su kruvazörlerinde hız, konfor ve dayanıklılığı harmanlamasıyla özellikle beğeni kazanmıştır.
Birinci sınıf deniz polyester reçineleri, dokuma fitil ve mat ile geleneksel elle serilmiş fiberglas teknikleri kullanılarak inşa edilen gövdesi, ozmozu önlemek için özel olarak işlenmiş ve uzun vadeli yapısal bütünlük sağlanmıştır.
Gilles Vaton tarafından tasarlanan Feeling 486, uzun su hattı, verimli yelken planı ve şık hatları sayesinde yetenekli bir geçiş teknesi olarak öne çıkıyor. İç yelken (solent) ile etkileyici bir hız ve rüzgârüstü performansı sunarken, cenova geniş menzillerde parıldıyor - 'Long Reach' adına mükemmel bir şekilde uyuyor. Yine de, açık denizde güvenlik ve konfora öncelik veren düşünceli gövde formu ve güvenli kokpiti ile tek elle bile kullanımı oldukça kolaydır.
Güvertenin altında, aydınlık ve iyi havalandırılmış iç mekanda, iskelede sekiz veya daha fazla kişinin rahatça oturabileceği C şeklinde geniş bir kanepe yer alıyor. Karşısında ise sezgisel ve son derece işlevsel bir mutfak yer alıyor.
Konaklama üç ana kabin, iki baş ve mürettebat, çocuklar veya ek depolama için ideal olan çok yönlü bir ranza kabini içerir. Sekiz kişi rahatça uyuyabilir ve bol miktarda eşya istiflenebilir. Şu anki sahipleri tarafından 2022 yılında satın alınan gemi, adaya atlamalı bir yaşam tarzına uyum sağlamak için aşağıdakiler de dahil olmak üzere özenli yükseltmelerden yararlanmıştır:
- Profesyonel olarak monte edilmiş komple yeni bir Raymarine elektronik paketi (10 bin $+)
- AB Alüminyum tabanlı sandal ve Yamaha 15HP dıştan takma motor ($8k+)
- Gövde sıyrılmış, epoksi bariyer kaplamalı ve antifouled (2023) ve yeni antifouled (2025) ($5k+)
- Yeni şaft contası ve cutlass yatağı
- Kompozit tanklı yeni propan sistemi
- Yeni Ev Bankası Aküleri (2024)
Sahipleri son birkaç yıldır 'Long Reach' ile İngiliz, ABD ve İspanyol Virgin Adaları'nı keşfetmekten büyük keyif aldılar. Yakın zamanda karada bir ev satın almalarıyla birlikte, sevgili yüzen evlerini yeni maceralara hazır ve halihazırda dünyanın en iyi seyir alanlarından bazılarında bulunan bir sonraki şanslı sahibine sunuyorlar!
Daha fazla bilgi, daha fazla fotoğraf veya bir gösteri planlamak için bugün bize ulaşın. Bu gemi %100 anahtar teslim ve maceraya hazır!
Konaklama
Geniş kokpit, eğlenmek ve dinlenmek için geniş alanıyla 8-10 misafiri rahatça ağırlar. Geniş oturma bankı yelken altında dinlenmek için harika bir yer sağlar ve rahat dümen koltuğu, rüzgarüstü bir tack üzerinde evdeki en iyi koltuktur.
Koridordan aşağıya indiğinizde sizi sıcak ahşap tonlarına sahip iyi aydınlatılmış bir salon, geniş üst kapaklardan gelen hoş bir esinti ve 6'5" baş mesafesi karşılar. İskele tarafında 8 kişilik oturma yeri ve depolama alanı bulunan C şeklindeki büyük salon masası yer alıyor. (Bu teknede çok fazla depolama alanı var!) Sancak tarafında, geniş tezgah üstü alana, büyük üstten yüklemeli buzdolabına ve çok sayıda depolama alanına sahip güzel bir şekilde döşenmiş mutfak bulunmaktadır. Çöp kutusunu dışarı çekin, daha yeni (2017) Force10 ocak / fırın ve kolaylıkla yemek pişirmek için benzersiz bir düzen. Mutfağın kıç tarafında, tüm aletlerin ve kırıcıların elinizin altında olduğu navigasyon istasyonu ve büyük bir çizim masası bulunur. İskele ve sancak tarafındaki refakatçi yolunun kıçında, her biri bank oturma yeri ve kabinlerinde bir lavabo bulunan iki özdeş çift kişilik yataklı kabin bulacaksınız. İskelede misafir başı ve duş bulunmaktadır. Sahip kabini, küçük bankı ve şifonyeri olan çift kişilik bir V yatak ile ön taraftadır. Hemen kıçta ana baş ve duş ve bitişiğinde iki kişilik veya ekstra depolama için kullanılabilen mürettebat yatağı kabini bulunmaktadır.
- 8+ kişilik oturma alanına sahip geniş kokpit
- Salonda 6'5" baş mesafesi
- (4) Kabinler:
- Önde çift kişilik V yatak
- Ranzalı Çeyrek Yataklı Kabin (Orta iskelede)
- (2) lavabolu kıç çift kişilik kabin
- (2) başlıklar, Manuel Jabsco tuvaletler, Duş, Lavabo ve Storge
İç Konfor ve Olanaklar
- 20lb Kompozit Propan Tankı ile havuzluğa monte edilmiş Trident havalandırmalı propan dolabı
- Yeni solenoid, kontrol paneli | & hortumlar ve mutfakta kapatma anahtarı
- Buzdolabı: 'Isotherm' 12V w/ Hava soğutmalı kompresör
- Dondurucu: Evaporatör Plakası (Üst Açıklık)
- Fırın: 'Force 10' w/ 3 brülörlü ocak (2017)
- Su Isıtıcı: Motor ve / veya sahil gücü ile ısıtılır
- Basınçlı tatlı su
Güverte ve Tekne Ekipmanları
- Birincil çapa: Paslanmaz RONCA
- İkincil çapa: paslanmaz CQR
- Irgat - 12V Hızlı DPS prince (2018)
- Çapa Makaraları (2020)
- SS Kıç Kemer
- Dodger
- 7' baş mesafeli Bimini
- Mast'ta Granny Bars
- Vinç ve Kaide için Kanvas Kapaklar
- Kemer üzerinde kıç güneşlik
- (4) Kokpit minderleri
- (2) katlanır kokpit sandalye minderleri
- (7) Çamurluklar
- Dıştan takmalı motor saklama yuvası pushpit üzerinde
- Şeker kepçesi kıç yatırması üzerinde yüzme merdiveni
- Kıç yatırmasında yeni tik kaplama (2023)
- SS Dikmeler ve Yaşam Hatları
Güvenlik Ekipmanları:
- Acil Durum Yeke
- Can Salı (Güncel Değil)
- Denize Adam Düştü Şamandırası
- 'Plastimo' Çift Etkili Manuel Sintine
- (2) KIDDE ABC Yangın Söndürücü
- İlk Yardım Çantası
Yelkenler ve Armalar
Yelkenler:
- Ana yelken: UK Sailmakers, İyi durumda (2019)
- İç Flok/Solent yelken: North Sails, İyi Durumda (2019)
- Cenova: North Sails, İyi Durumda (2019)
Arma Ekipmanları:
- Selden direk ve bom
- Yeni Ayaklı Arma (2018)
- (2) Lewmar 54 kendinden kuyruklu vinçler
- (2) Lewmar 44 kendinden kuyruklu vinçler
- Manuel Paslanmaz Çelik Arkalık ayarlayıcı
- Manuel bom vangası
- Cenova için Furlex haddeleme furler
- Flok/solent için Furlex döner furler
Mekanik Ekipman
- Yanmar 4JH2-TE 4 zamanlı, dikey, su soğutmalı dizel motor. Krank milinde maksimum çıkış. 75 mhp@3200 rpm
- Sintine Üfleyiciler
- Pervane: Bronz 13' ÇAP
- İtme Çubuğu Direksiyonu
- Şamandıralı anahtar üzerinde 12v Sintine Pompası
- 'Plastimo' Çift Etkili Manuel Sintine
Motor Bilgileri
- 1997 Yanmar 4JH2-TE 75hp
- 13" bronz pervane ile doğrudan tahrik
Son Motor Bakımı:
2022 Nanny Cay Marina'da B&G Marine Services tarafından 7564 saat içinde profesyonel revizyon
- Yağ ve Filtre değişimi
- Yakıt Filtresi/Rakor Değiştirildi
- Eşanjör Yıkama
- Turbo söküldü, temizlendi ve yeniden takıldı
- Egzoz Dirseği değiştirildi
- Yeni Su Pompası
- Yeni Termostat
- Yeni Çark
- Şanzıman Sıvısı değişimi
- Her 200 saatte bir yağ değişimi
2023:
- Yeni şaft contası ve cutlass yatağı
- Marş Motoru Değiştirildi
2024:
- Damper Plakası ve gerçek conta değiştirildi
- Motor Takozları değiştirildi
Tankaj
- 150 galonluk tatlı su tankları
- 75 galon dizel yakıt deposu
- Bekletme tankı yok
Sahip Yorumları ve Tekne Geçmişi
İlk önce bu teknenin çizgilerine ve yelken altında dalgaları nasıl kesebildiğine aşık olduk. Sıcaklığı ve cazibesi hemen hoş karşılandığınızı hissettiriyor. İngiliz, ABD ve İspanyol Virgin Adaları'nda zaman geçirdiğimiz için, hem iç hem de dış yerleşim düzeni ve boyutu çok rahat bir yelken ve yaşam sağladı.
HASAR AÇIKLAMASI & ONARIMLAR
BVI'da 2017 yılında meydana gelen kasırgalar sırasında gemi VGYH'ye çekilmiş, bir omurga çukuruna yerleştirilmiş ve kum vidalarına bağlanmıştır. Tekne sancak tarafına doğru savrulmuş ve tekne ayakları gövdeye iki yerden hasar vermiştir. Her biri dış ve iç laminattan geçmiş, kirişleri ve perdeleri kaybetmiştir. Hasarlı bölgeler oldukça küçüktü ve her ikisi de teknenin imal edildiği şekilde kolayca onarıldı.
Kurşun omurgada, sancak tarafına savrulduğunda beton çukurun kenarlarından kaynaklanan bazı sıyrıklar vardı. (Hepsi profesyonelce onarılmıştır) Önceki sahibi, omurga sapının yapısal bütünlüğünü incelemek ve sağlamak ve omurganın kendisinde yapısal bir hasar olmadığından emin olmak için omurgayı düşürmeyi kendi üzerine almıştır. Salma sapında herhangi bir hasar belirtisi görülmemesine rağmen, sahibi devam etmiş ve salma sapının içini ağır bir laminat tabakasıyla güçlendirme fırsatını değerlendirmiştir. Omurga yeniden monte edilmiş ve omurga cıvataları için özel ¼" paslanmaz çelik pullar yaptırılmıştır. Gemi satın alındığı sırada şimdiki sahipleri tarafından sörveyden geçirilmiş ve herhangi bir yapısal sorun rapor edilmemiştir.
Arma tamamen kaybolmuş ve pulpit tamir edilemeyecek şekilde bükülmüştür. Bükülmüş payandalar gibi bazı küçük parçalar onarılmış ve can halatları değiştirilmiştir. Önceki sahibi ticaretle uğraşan bir metal imalatçısıydı ve yeni baş borda ve çapa makarası üzerinde harika bir iş çıkardı. Ayrıca benzer büyüklükte bir Bavaria satın almış ve makine kurtarılmış ve yedek olarak kullanılmıştır. Bu makine bir Selden, orijinalinden yaklaşık 15 yıl daha yeni ve benzer boyutta.
Gemi, hiçbir yapısal sorun bildirilmeden satın alma öncesi bir anketten geçti ve tekrar yapacağından eminiz!
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 54 Görüntüler