Valhalla est un Hanse 455 2015 très recherché, et ce pour de bonnes raisons. Conçu par Judel/Vrolijk & SOLID construction allemande offrant un mélange exceptionnel de performance, de confort et d'équipements modernes. Ce bateau à 3 cabines et 2 salles de bain dispose d'une suite propriétaire spacieuse à l'avant avec une douche et une salle de bain séparées, complétée par des cabines arrière jumelles et une cuisine généreuse avec de nombreux rangements. Le salon peut accueillir confortablement six personnes pour les repas ou le farniente, et toutes les lignes mènent aux deux barres à roue, ce qui en fait un bateau idéal pour les croisières prolongées et les divertissements en mer.
Avec plus de 65 000 USD d'améliorations depuis mars 2024, 'Valhalla' est équipé pour la navigation en équipage réduit comme pour la navigation au long cours. Les plans du propriétaire ont changé et il est à la recherche d'une nouvelle maison. Profitez de l'investissement des propriétaires actuels dans les améliorations et emmenez ce Hanse 455 clé en main partout où vous pouvez l'imaginer.
Les principales améliorations comprennent un nouveau sac à dos et un nouveau coffre ($3,500), de nouveaux coussins de salon en silicone Pearl White ($8,500), et un nouveau WC électrique avec un siège plus grand dans la cabine principale ($1,500). Le bateau possède une coque fraîchement poncée et repeinte ($8,500), un nouveau radar B&G et un traceur de cartes Zeus 3 ($7,000 combinés), ainsi qu'une nouvelle annexe avec un moteur hors-bord de 15 cv ($4,500 combinés).
Le foc autovireur, les winchs électriques et toutes les lignes conduites à l'arrière jusqu'au poste de pilotage garantissent une manœuvre sans effort, tandis que deux nouveaux climatiseurs Dometic (installés en juillet 2024, 14 500 $) et une nouvelle chaîne stéréo Fusion (800 $) améliorent le confort à bord. Avec un gréement puissant, un gréement dormant récemment mis au point ($600), et un sail drive reconstruit avec une hélice en drapeau, 'Valhalla' est prêt à naviguer dans les Caraïbes et au-delà avec style et fiabilité.
Actuellement situé à Cape Canaveral, le propriétaire prévoit de le faire naviguer vers le nord pour l'été. Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations, des photos plus récentes, ou pour faire une offre.
Logement
- (2) Nouveaux climatiseurs Dometic (14 500 $ à partir de juillet 2024)
- Chauffe-eau 12V et chauffé par le moteur
- Lumières LED dans tout le bateau
- Rideaux sur les fenêtres latérales de la coque
- Pare-soleil/moustiquaires sur les hublots de pavillon
Cabine avant
- Grande couchette en îlot
- (2) Ventilateurs 12V
- (2) Liseuses
- (2) Grands hublots de pavillon avec stores/moustiquaires
- (2) Fenêtres latérales de coque avec stores
- Casiers suspendus et rangements à bâbord et à tribord
- Étagères au-dessus de la couchette et à bâbord et à tribord
- Salle d'eau attenante avec douche séparée et rangements
Cabines arrière
- (2) Couchettes doubles dans la cabine arrière
- Ventilateur 12V
- Liseuse
- Casiers suspendus
- (2) Hublots ouvrants, l'un sur l'écoutille du cockpit, l'autre sur l'écoutille latérale de la coque
- Salon
- Marches de descente
- Canapé en U à tribord transformable en grande couchette double
- (4) Capots de pavillon avec aérations et store/moustiquaire
- Coussins blanc perle du salon (8 500 $ neufs en 2025)
- Canapé à bâbord
- Table de salon convertible en couchette
- Casiers et étagères à bâbord et à tribord
Equipement du pont et de la coque
- Coque poncée et repeinte (8 500 $ / 2024)
- Toutes les coques 11 traversantes remplacées par des coques en bronze (1 500 $ / 2024)
- Nouveau gril Magma (450$ / 2024)
- Nouveau palan d'annexe (1 500 $ / 2024)
- Guindeau rapide 12V
- Rouleau d'étrave en inox
- Balcons de proue et de poupe en inox
- Portes d'embarquement en inox à bâbord et à tribord
- Lignes de vie ($2000 Nouveau 2024)
- Porte arrière rabattable/plate-forme de natation
- Échelle de bain
- (6) taquets d'amarrage en inox
- Nouveaux rangements pour pare-battages (4) à la proue
- Nouvelles étagères de rangement dans le coffre avant
- (5 bidons de gasoil et 2 bidons d'essence (5 gallons chacun)
- Portes d'embarquement latérales à bâbord et à tribord
- Douche arrière chaude/froide
- Pont en gelcoat blanc
- Semelle de cockpit et sièges de barre en teck
- Coffres de rangement dans les banquettes du cockpit à bâbord et à tribord
- Rangements à bâbord et à tribord de la descente avec couvercles en acrylique
- Coussins de cockpit
- Table de cockpit avec éclairage amovible, structure en acier inoxydable et panneaux pliants en teck
- Deux postes de barre
- Toile beige comprenant le bimini, le cagnard, le sac à voile et la housse (nouveau en 2021)
- Amarres et défenses
- Pochettes pour poignées de treuil
- Sacs de rangement des cordages
- Défenses
- Pompe de cale automatique neuve dans le coffre avant
- Bouée de sauvetage avec support sur le banc de poussée
- (5 jerricans de diesel de 5 gal.
- (2 bidons d'essence
Cuisine et système d'eau
- Double évier en acier inoxydable
- Nombreux rangements dans les casiers et les tiroirs
- Réchaud à gaz GPL à 3 brûleurs avec four et couvercle coulissant pour plus d'espace de travail lorsqu'il n'est pas utilisé
- Système de gaz et stockage de bouteilles de GPL autovidantes dans le cockpit
- Très grand réfrigérateur 12V d'environ 130L, chargement par le haut et par l'avant avec lumière
- Poubelle
- Système d'eau chaude/froide sous pression
- Eau salée manuelle aux éviers de la cuisine
- Plan de travail en quartz noir
- (2) Réservoirs de propane avec stockage des bouteilles de GPL dans le cockpit
- Alarme de fuite de GPL
- Casiers et tiroirs
- Eclairage LED dans tout le bateau
Salle(s) d'eau / Douche
- Salle d'eau avant
- Toilettes manuelles
- Réservoir de rétention avec vidange en mer et sur le pont
- Douche séparée avec pompe de vidange
- Évier avec eau chaude/froide
- Miroir et meuble-lavabo
- Fenêtre ouvrante en verre acrylique
Salle d'eau arrière
- Grande salle d'eau avec douche et cloison en acrylique (pas de salle d'eau)
- Évacuation d'eau de mer et de pont
- Évier avec eau chaude/froide
- Miroir et meuble-lavabo
- Douche avec pompe de vidange
- Casier et étagères
- Fenêtre ouvrante en verre acrylique
Équipement de sécurité
- Radeau de sauvetage
- Extincteur
- Fusées de détresse et autres équipements de sécurité pour satisfaire aux réglementations de l'USCG
- Pompe de cale Manuel
- Pompe de cale sur interrupteur à flotteur
- Pompe de cale supplémentaire dans le coffre de rangement avant
Voiles et gréement
Les voiles sont en excellent état et une hélice repliable a été récemment ajoutée pour améliorer les performances de navigation déjà excellentes. Le foc autovireur, combiné aux winchs électriques autovireurs avec toutes les lignes ramenées à la barre, permet une navigation facile, en équipage réduit ou même en solitaire ! La mise en place, l'enroulement, le raccourcissement et le réglage des voiles peuvent être effectués confortablement et directement depuis la position du barreur grâce aux winchs électriques à enroulement automatique. Un spinnaker de croisière peut même être installé pour des performances excitantes au portant !
Voiles
- Grand-voile triradiale en bon état (2019)
- Génois autovireur en bon état (2019)
- Spinnaker de croisière Quantum avec chaussette
Equipement de gréement
- Nouveau sac à dos et botte ($3,500 / 2025)
- Réglage du gréement dormant (600$ / 2024)
- Nouvelles lignes de vie sur tout le pont (2 000 $ / 2024)
- Remplacement des cordages du gréement courant, y compris la drisse de grand-voile, l'écoute de grand-voile et l'écoute de foc (2024)
- Gréement sloop fractionné, mât et bôme à deux étages en aluminium Selden anodisé
- Système d'enroulement à une ligne Hanse (manipulation dans le cockpit)
- Battant de canne à pêche
- Réglage de pataras
- Foc autovireur avec enrouleur
- (2) Guindeaux Lewmar à enrouleur automatique
- (2) Treuils électriques Lewmar à enrouleur automatique
Équipement mécanique
- Moteur diesel Volvo D2-55 39 kW / 53 HP
- Saildrive
- Refroidissement par eau douce
- Hélice 3 pales à mise en drapeau (2022)
- Réservoir de carburant, environ 220L
- Remplissage de carburant sur le pont
- Crépine d'eau de mer
- Filtre à carburant / séparateur d'eau
- Moteur inspecté et entretenu - 08/2025
Informations sur le moteur
- Volvo Penta D2-55, 55 cv diesel, sail drive, hélice tripale repliable (2080 heures : 8/2025)
Réservoir
- Carburant : 58 Gal.
- Eau : 118 Gal.
- Réservoir de stockage (2) 20 Gal
- Supplémentaire : (5) jerrycans de diesel de 5 gal, (2) jerrycans de gaz
Histoire du bateau
J'ai rencontré cette beauté pour la première fois à la marina de Nanny Cay, où elle était amarrée, résistant fièrement à la tempête de la vie. L'ouragan Irma a tenté de l'abattre en 2017, emportant son mât, mais il s'en est tiré avec seulement quelques égratignures sur son pont et le dessus de sa cabine. Il n'y a pas eu d'infiltration d'eau et il n'est PAS tombé ! En fait, cela a joué en sa faveur puisqu'il a reçu un nouveau mât brillant, un gréement frais et des voiles impeccables, prêt à danser à nouveau sur les vagues.
En décembre 2020, après avoir passé l'inspection avec brio, j'ai remis ses clés à un homme plein d'entrain qui résidait à Carriacou. Pendant quatre années glorieuses, il a navigué sur le terrain de jeu turquoise des Caraïbes, de criques cachées en ports animés. Lorsqu'il n'était pas à bord, une gestion professionnelle l'a maintenu en parfait état à son domicile de Carriacou. Lorsqu'il a voulu se séparer de son bateau, il m'a appelé et, en 2024, je l'ai aidé à trouver un nouveau capitaine. Ce dernier l'a emmené dans un voyage épique le long de la chaîne des Caraïbes, s'imprégnant du soleil et des vibrations des Bahamas.
Aujourd'hui, après avoir remonté la chaîne des Caraïbes et profité du soleil des Bahamas, sans oublier les $$$ investis dans des améliorations judicieuses pour lui conserver son aspect et son fonctionnement, il est prêt à prendre la mer avec son prochain propriétaire. Ce yacht a des histoires à raconter et beaucoup de vent à chasser. Qui est prêt à écrire son prochain chapitre ?
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