‘Valhalla,’ is a highly sought after 2015 Hanse 455, and for good reason. Designed by Judel/Vrolijk & SOLID German construction offering an exceptional blend of performance, comfort, and modern amenities. This 3-cabin, 2-head vessel features a spacious owner’s suite forward with a separate shower and head, complemented by twin aft cabins and a generous galley with ample storage. The salon comfortably seats six for dining or lounging, with all lines lead to the twin helms making it ideal for extended cruising and entertaining at sea.
With over $65,000 USD in upgrades since March 2024, ‘Valhalla’ is equipped for both short-handed and long-distance sailing. The owners plans have changed and she is looking for a new home. Take advantage of the current owners investment in upgrades and take this turn-key Hanse 455 anywhere you can imagine.
Key upgrades include a new sack pack and boot ($3,500), new silicone Pearl White salon cushions ($8,500), and a new electric toilet with a larger seat and in the main cabin ($1,500). The yacht boasts a freshly sanded and repainted hull ($8,500), new B&G radar and Zeus 3 chart plotter ($7,000 combined), and a new dinghy with a 15hp outboard ($4,500 combined).
The self-tacking jib, electric winches, and all lines led aft to the helm ensure effortless handling, while two New Dometic air conditioners (installed July 2024, $14,500) and a new Fusion stereo ($800) enhance onboard comfort. With a powerful rig, recently tuned standing rigging ($600), and a rebuilt sail drive with feathering propeller, ‘Valhalla’ is ready to sail the Caribbean and beyond in style and reliability.
Currently located in Cape Canaveral but the owner plans to sail her north for the summer. Contact us today for more information, many more recent photos, or to get an offer on the table.
Acomodação
- (2) Novas unidades de AC Dometic (US$ 14.500 a partir de julho de 2024)
- Aquecedor de água de 12V e aquecido pelo motor
- Luzes de LED por toda parte
- Cortinas nas janelas laterais do casco
- Cortinas/telas nas escotilhas superiores
Cabine de proa
- Beliche grande em forma de "ilha
- (2) Ventiladores de 12V
- (2) Luzes de leitura
- (2) Escotilhas superiores grandes com cortinas/telas de proteção
- (2) Janelas laterais do casco com persianas
- Armários suspensos e armazenamento a bombordo e a estibordo
- Prateleiras acima do beliche e a bombordo e estibordo
- Banheiro privativo com chuveiro separado e armazenamento
Cabines de popa
- (2) Berços duplos na cabine de popa
- Ventilador de 12V
- Luz de leitura
- Armários suspensos
- (2) Portas de abertura, uma para a escotilha do cockpit e outra para a escotilha lateral do casco
- Salão
- Degraus do corredor
- A área do sofá em forma de U a estibordo se converte em um grande beliche duplo
- (4) Escotilhas superiores com aberturas e tela de proteção contra sombra/moscas
- Almofadas brancas peroladas do salão (US$ 8.500, novo em 2025)
- Sofá a bombordo
- Mesa de salão conversível em beliche
- Armários e prateleiras a bombordo e a estibordo
Deck and Hull Equipment
- Hull sanded and repainted ($8,500 / 2024)
- All 11 through hulls replaced with bronze ones ($1,500 / 2024)
- New Magma grill ($450 / 2024)
- New dinghy hoist ($1,500 / 2024)
- 12V quick windlass
- SS bow roller
- SS bow pulpit and stern pushpits
- SS boarding gates port & starboard
- Lifelines ($2000 New 2024)
- Drop down transom door/swim platform
- Swim ladder
- (6) SS pop up cleats
- New fender storage (4) at the bow
- New storage shelves in forward locker
- (5) Diesel and (2) gas canisters (5 gallons each)
- Side access boarding gates port and starboard
- Hot/cold transom shower
- White gelcoat deck
- Teak cockpit sole & helm seats
- Storage lockers in cockpit bench seating to port and starboard
- Storage to port 7 starboard of companionway with acrylic lids
- Cockpit cushions
- Cockpit table w/ removable light, stainless steel frame and teak folding leafs
- Twin helm stations
- Tan canvas including bimini, dodger, sail bag/cover (New 2021)
- Dock lines and fenders
- Winch handle pockets
- Rope tidy bags
- Fenders
- New automatic bilge pump in forward locker
- Life ring with mount on pushpit
- (5) 5 Gal Diesel Jerry Cans
- (2) Gas Jerry Cans
Cozinha e sistema de água
- Pia dupla de aço inoxidável
- Amplo armazenamento em armários e gavetas
- Fogão a gás GLP de 3 bocas com forno e tampa deslizante para maior espaço no balcão quando não estiver em uso
- Sistema de gás e armazenamento de garrafas de GLP com drenagem automática no cockpit
- Geladeira extragrande de 12V de aprox. 130L, carregador superior e frontal com luz
- Lixeira
- Sistema de água quente/fria pressurizada
- Água salgada manual nas pias da cozinha
- Bancada de superfície de quartzo preto
- (2) Tanques de propano com drenagem Armazenamento de garrafas de GLP no cockpit
- Alarmes de vazamento de GLP
- Armários e gavetas
- Iluminação LED em todo o barco
Cabeçote(s) / Chuveiro
- Cabeça de proa
- Banheiro manual
- Tanque de retenção com descarga para o mar e para o convés
- Chuveiro separado com bomba de drenagem
- Pia com água quente/fria
- Espelho e penteadeira
- Janela de vidro acrílico que abre
Cabeça de popa
- Grande cabine com chuveiro e divisória de acrílico (não é uma cabine molhada)
- Descarga do mar e do convés
- Pia com água quente/fria
- Espelho e penteadeira
- Chuveiro com bomba de drenagem
- Armário e prateleiras
- Janela de vidro acrílico que abre
Equipamento de segurança
- Bote salva-vidas
- Extintor de incêndio
- Flares e outros equipamentos de segurança para atender às regulamentações da USCG
- Bomba de porão Manuel
- Bomba de porão com interruptor de boia
- Bomba de porão adicional no compartimento de armazenamento à frente
Velas e cordame
As velas estão em excelentes condições e uma hélice dobrável foi adicionada recentemente para melhorar o já excelente desempenho de navegação. A bujarrona autodirecional, combinada com os guinchos elétricos e autodirecionais, com todos os cabos conduzidos de volta ao leme, facilita a navegação com pouca ou nenhuma mão! O ajuste, o içamento, o encurtamento e a regulagem das velas podem ser realizados de forma confortável e diretamente da posição do timoneiro usando os guinchos elétricos de autoenrolamento. E até mesmo uma vela de cruzeiro para um desempenho empolgante a favor do vento!
Velas
- Vela grande triradial em bom estado (2019)
- Vela genoa autodirecional em bom estado (2019)
- Spinnaker de cruzeiro Quantum com meia
Equipamento de rigging
- Novo pacote de sacos e bota (US$ 3.500 / 2025)
- Equipamento de pé ajustado (US$ 600 / 2024)
- Novas linhas de vida em toda a parte superior (US$ 2.000 / 2024)
- Substituição dos cabos do equipamento de corrida, incluindo a adriça da vela principal, a folha da vela principal e a folha da bujarrona (2024)
- Plataforma de sloop fracionada, mastro e lança de alumínio Selden anodizado com dois espaçadores
- Sistema de enrolamento de linha única Hanse (manuseio no cockpit)
- Empurrador de vara
- Ajustador de backstay
- Jib autodirecionável com deslocador
- (2) Guinchos Lewmar de cauda automática
- (2) Guinchos de cauda automática Lewmar elétricos
Equipamento mecânico
- Volvo D2-55 39 kW / 53 HP, motor diesel
- Tração a vela
- Resfriamento de água doce
- Hélice máxima de 3 pás (2022)
- Tanque de combustível, aprox. 220L
- Enchimento de combustível no convés
- Filtro de água do mar
- Filtro de combustível / separador de água
- Motor inspecionado e reparado - 08/2025
Informações sobre o motor
- Volvo Penta D2-55, diesel de 55 hp, acionamento por vela, hélice dobrável de 3 pás (2080 horas: 8/2025)
Tanque
- Combustível: 58 galões.
- Água: 118 galões
- Tanque de retenção (2) 20 galões
- Adicional: (5) Jerry Cans de 5 galões de diesel, (2) Jerry Cans de gás
História do barco
Conheci essa beleza pela primeira vez na Marina de Nanny Cay, onde ela estava ancorada, resistindo orgulhosamente à tempestade da vida. O furacão Irma tentou derrubá-la em 2017, arrancando seu mastro, mas ela se esquivou com apenas alguns arranhões no convés e na parte superior da cabine. Não houve entrada de água e NÃO caiu! Na verdade, isso funcionou a seu favor, pois ele ganhou um mastro novo e brilhante, um cordame novo e velas novas, pronto para dançar sobre as ondas novamente.
Em dezembro de 2020, depois de passar por uma inspeção com louvor, passei as chaves para um senhor animado que morava em Carriacou. Por quatro gloriosos anos, ele o navegou pelo playground turquesa do Caribe, de enseadas escondidas a portos vibrantes. Quando ele não estava a bordo, a gerência profissional o mantinha em ótima forma em sua casa em Carriacou. Quando estava pronto para se separar, ele me ligou e, em 2024, ajudei a encontrar um novo capitão para ele. Esse proprietário o levou em uma jornada épica pela cadeia do Caribe, aproveitando o sol e as vibrações das Bahamas.
Agora, depois de uma viagem pela cadeia do Caribe e de aproveitar o sol nas Bahamas, sem mencionar o investimento de $$$ em algumas atualizações bem pensadas para mantê-lo com ótima aparência e funcionamento, ele está pronto para zarpar com seu próximo proprietário. Este iate tem histórias para contar e muito vento para perseguir. Quem está pronto para escrever seu próximo capítulo?
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