O 'Valhalla' é um Hanse 455 2015 muito procurado, e por um bom motivo. Projetado por Judel/Vrolijk e construção alemã SOLID, oferece uma combinação excepcional de desempenho, conforto e comodidades modernas. Essa embarcação de 3 cabines e 2 banheiros apresenta uma espaçosa suíte do proprietário na proa com chuveiro e banheiro separados, complementada por duas cabines de popa e uma cozinha generosa com amplo armazenamento. O salão acomoda confortavelmente seis pessoas para jantar ou relaxar, com todas as linhas que levam aos dois lemes, tornando-o ideal para cruzeiros prolongados e entretenimento no mar.
Com mais de US$ 65.000 em atualizações desde março de 2024, o "Valhalla" está equipado tanto para navegação de curta quanto de longa distância. Os planos dos proprietários mudaram e ela está procurando um novo lar. Aproveite o investimento dos atuais proprietários em atualizações e leve este Hanse 455 pronto para uso a qualquer lugar que você possa imaginar.
As principais atualizações incluem um novo pacote de sacos e porta-malas (US$ 3.500), novas almofadas de silicone Pearl White para o salão (US$ 8.500) e um novo banheiro elétrico com assento maior na cabine principal (US$ 1.500). O iate possui um casco recém-lixado e repintado (US$ 8.500), novo radar B&G e plotter cartográfico Zeus 3 (US$ 7.000 combinados) e um novo bote com um motor de popa de 15 hp (US$ 4.500 combinados).
A bujarrona autodirecional, os guinchos elétricos e todos os cabos conduzidos à popa até o leme garantem um manuseio sem esforço, enquanto dois novos condicionadores de ar Dometic (instalados em julho de 2024, US$ 14.500) e um novo aparelho de som Fusion (US$ 800) aumentam o conforto a bordo. Com uma plataforma potente, um equipamento de pé recentemente ajustado (US$ 600) e uma vela de propulsão reconstruída com hélice de penas, o 'Valhalla' está pronto para navegar pelo Caribe e além com estilo e confiabilidade.
Atualmente, está localizado no Cabo Canaveral, mas o proprietário planeja navegá-lo para o norte durante o verão. Entre em contato conosco hoje mesmo para obter mais informações, muitas fotos mais recentes ou para fazer uma oferta.
Acomodação
- (2) Novas unidades de AC Dometic (US$ 14.500 a partir de julho de 2024)
- Aquecedor de água de 12V e aquecido pelo motor
- Luzes de LED por toda parte
- Cortinas nas janelas laterais do casco
- Cortinas/telas nas escotilhas superiores
Cabine de proa
- Beliche grande em forma de "ilha
- (2) Ventiladores de 12V
- (2) Luzes de leitura
- (2) Escotilhas superiores grandes com cortinas/telas de proteção
- (2) Janelas laterais do casco com persianas
- Armários suspensos e armazenamento a bombordo e a estibordo
- Prateleiras acima do beliche e a bombordo e estibordo
- Banheiro privativo com chuveiro separado e armazenamento
Cabines de popa
- (2) Berços duplos na cabine de popa
- Ventilador de 12V
- Luz de leitura
- Armários suspensos
- (2) Portas de abertura, uma para a escotilha do cockpit e outra para a escotilha lateral do casco
- Salão
- Degraus do corredor
- A área do sofá em forma de U a estibordo se converte em um grande beliche duplo
- (4) Escotilhas superiores com aberturas e tela de proteção contra sombra/moscas
- Almofadas brancas peroladas do salão (US$ 8.500, novo em 2025)
- Sofá a bombordo
- Mesa de salão conversível em beliche
- Armários e prateleiras a bombordo e a estibordo
Equipamentos do convés e do casco
- Casco lixado e repintado (US$ 8.500 / 2024)
- Todos os cascos de 11 vias substituídos por cascos de bronze (US$ 1.500 / 2024)
- Nova grade Magma ($450 / 2024)
- Novo guincho de bote (US$ 1.500 / 2024)
- Molinete rápido de 12V
- Rolo de proa em aço inoxidável
- Púlpito de proa e pushpits de popa em aço inoxidável
- Portões de embarque em aço inoxidável a bombordo e a estibordo
- Linhas de vida (US$ 2.000, novo em 2024)
- Porta de popa rebaixada/plataforma de natação
- Escada de natação
- (6) cunhos de pop-up em aço inoxidável
- Novo armazenamento de para-lamas (4) na proa
- Novas prateleiras de armazenamento no armário da proa
- (5) Diesel e (2) botijões de gás (5 galões cada)
- Portões de embarque de acesso lateral a bombordo e a estibordo
- Chuveiro quente/frio no painel de popa
- Convés de gelcoat branco
- Sola do cockpit e assentos do leme em teca
- Armários de armazenamento nos assentos do banco do cockpit a bombordo e a estibordo
- Armazenamento a bombordo e a estibordo do corredor com tampas de acrílico
- Almofadas do cockpit
- Mesa do cockpit com luz removível, estrutura de aço inoxidável e folhas dobráveis de teca
- Dois postos de comando
- Lona bronzeada incluindo bimini, dodger, saco/capa de vela (novo 2021)
- Linhas de ancoragem e defensas
- Bolsos para alça de guincho
- Bolsas para guardar cordas
- Defensas
- Nova bomba de porão automática no armário da proa
- Anel salva-vidas com suporte no pushpit
- (5) Latas de 5 galões de diesel
- (2) Latas de gasolina
Cozinha e sistema de água
- Pia dupla de aço inoxidável
- Amplo armazenamento em armários e gavetas
- Fogão a gás GLP de 3 bocas com forno e tampa deslizante para maior espaço no balcão quando não estiver em uso
- Sistema de gás e armazenamento de garrafas de GLP com drenagem automática no cockpit
- Geladeira extragrande de 12V de aprox. 130L, carregador superior e frontal com luz
- Lixeira
- Sistema de água quente/fria pressurizada
- Água salgada manual nas pias da cozinha
- Bancada de superfície de quartzo preto
- (2) Tanques de propano com drenagem Armazenamento de garrafas de GLP no cockpit
- Alarmes de vazamento de GLP
- Armários e gavetas
- Iluminação LED em todo o barco
Cabeçote(s) / Chuveiro
- Cabeça de proa
- Banheiro manual
- Tanque de retenção com descarga para o mar e para o convés
- Chuveiro separado com bomba de drenagem
- Pia com água quente/fria
- Espelho e penteadeira
- Janela de vidro acrílico que abre
Cabeça de popa
- Grande cabine com chuveiro e divisória de acrílico (não é uma cabine molhada)
- Descarga do mar e do convés
- Pia com água quente/fria
- Espelho e penteadeira
- Chuveiro com bomba de drenagem
- Armário e prateleiras
- Janela de vidro acrílico que abre
Equipamento de segurança
- Bote salva-vidas
- Extintor de incêndio
- Flares e outros equipamentos de segurança para atender às regulamentações da USCG
- Bomba de porão Manuel
- Bomba de porão com interruptor de boia
- Bomba de porão adicional no compartimento de armazenamento à frente
Velas e cordame
As velas estão em excelentes condições e uma hélice dobrável foi adicionada recentemente para melhorar o já excelente desempenho de navegação. A bujarrona autodirecional, combinada com os guinchos elétricos e autodirecionais, com todos os cabos conduzidos de volta ao leme, facilita a navegação com mãos curtas ou até mesmo com uma única mão! O ajuste, o içamento, o encurtamento e a regulagem das velas podem ser realizados de forma confortável e diretamente da posição do timoneiro usando os guinchos elétricos de autoenrolamento. E até mesmo uma vela de cruzeiro para um desempenho empolgante a favor do vento!
Velas
- Vela grande triradial em bom estado (2019)
- Vela genoa autodirecional em bom estado (2019)
- Spinnaker de cruzeiro Quantum com meia
Equipamento de rigging
- Novo pacote de sacos e bota (US$ 3.500 / 2025)
- Equipamento de pé ajustado (US$ 600 / 2024)
- Novas linhas de vida em toda a parte superior (US$ 2.000 / 2024)
- Substituição dos cabos do equipamento de corrida, incluindo a adriça da vela principal, a folha da vela principal e a folha da bujarrona (2024)
- Plataforma de sloop fracionada, mastro e lança de alumínio Selden anodizado com dois espaçadores
- Sistema de enrolamento de linha única Hanse (manuseio no cockpit)
- Empurrador de vara
- Ajustador de backstay
- Jib autodirecionável com deslocador
- (2) Guinchos Lewmar de cauda automática
- (2) Guinchos de cauda automática Lewmar elétricos
Equipamento mecânico
- Volvo D2-55 39 kW / 53 HP, motor diesel
- Tração a vela
- Resfriamento de água doce
- Hélice máxima de 3 pás (2022)
- Tanque de combustível, aprox. 220L
- Enchimento de combustível no convés
- Filtro de água do mar
- Filtro de combustível / separador de água
- Motor inspecionado e reparado - 08/2025
Informações sobre o motor
- Volvo Penta D2-55, diesel de 55 hp, acionamento por vela, hélice dobrável de 3 pás (2080 horas: 8/2025)
Tanque
- Combustível: 58 galões.
- Água: 118 galões
- Tanque de retenção (2) 20 galões
- Adicional: (5) Jerry Cans de 5 galões de diesel, (2) Jerry Cans de gás
História do barco
Conheci essa beleza pela primeira vez na Marina de Nanny Cay, onde ela estava ancorada, resistindo orgulhosamente à tempestade da vida. O furacão Irma tentou derrubá-la em 2017, arrancando seu mastro, mas ela se esquivou com apenas alguns arranhões no convés e na parte superior da cabine. Não houve entrada de água e NÃO caiu! Na verdade, isso funcionou a seu favor, pois ele ganhou um mastro novo e brilhante, um cordame novo e velas novas, pronto para dançar sobre as ondas novamente.
Em dezembro de 2020, depois de passar por uma inspeção com louvor, passei as chaves para um senhor animado que morava em Carriacou. Por quatro gloriosos anos, ele o navegou pelo playground turquesa do Caribe, de enseadas escondidas a portos vibrantes. Quando ele não estava a bordo, a gerência profissional o mantinha em ótima forma em sua casa em Carriacou. Quando estava pronto para se separar, ele me ligou e, em 2024, ajudei a encontrar um novo capitão para ele. Esse proprietário o levou em uma jornada épica pela cadeia do Caribe, aproveitando o sol e as vibrações das Bahamas.
Agora, depois de uma viagem pela cadeia do Caribe e de aproveitar o sol nas Bahamas, sem mencionar o investimento de $$$ em algumas atualizações bem pensadas para mantê-lo com ótima aparência e funcionamento, ele está pronto para zarpar com seu próximo proprietário. Este iate tem histórias para contar e muito vento para perseguir. Quem está pronto para escrever seu próximo capítulo?
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