‘Valhalla,’ is a highly sought after 2015 Hanse 455, and for good reason. Designed by Judel/Vrolijk & SOLID German construction offering an exceptional blend of performance, comfort, and modern amenities. This 3-cabin, 2-head vessel features a spacious owner’s suite forward with a separate shower and head, complemented by twin aft cabins and a generous galley with ample storage. The salon comfortably seats six for dining or lounging, with all lines lead to the twin helms making it ideal for extended cruising and entertaining at sea.
With over $65,000 USD in upgrades since March 2024, ‘Valhalla’ is equipped for both short-handed and long-distance sailing. The owners plans have changed and she is looking for a new home. Take advantage of the current owners investment in upgrades and take this turn-key Hanse 455 anywhere you can imagine.
Key upgrades include a new sack pack and boot ($3,500), new silicone Pearl White salon cushions ($8,500), and a new electric toilet with a larger seat and in the main cabin ($1,500). The yacht boasts a freshly sanded and repainted hull ($8,500), new B&G radar and Zeus 3 chart plotter ($7,000 combined), and a new dinghy with a 15hp outboard ($4,500 combined).
The self-tacking jib, electric winches, and all lines led aft to the helm ensure effortless handling, while two New Dometic air conditioners (installed July 2024, $14,500) and a new Fusion stereo ($800) enhance onboard comfort. With a powerful rig, recently tuned standing rigging ($600), and a rebuilt sail drive with feathering propeller, ‘Valhalla’ is ready to sail the Caribbean and beyond in style and reliability.
Currently located in Cape Canaveral but the owner plans to sail her north for the summer. Contact us today for more information, many more recent photos, or to get an offer on the table.
Sistemazione
- (2) Nuove unità AC Dometic ($14.500 da luglio 2024)
- Scaldabagno a 12 V e riscaldato dal motore
- Luci a LED in tutta la barca
- Tende sulle finestre laterali dello scafo
- Tende/zanzariere sui boccaporti in alto
Cabina di prua
- Grande cuccetta ad "isola
- (2) Ventilatori da 12 V
- (2) Luci di lettura
- (2) Ampi boccaporti in alto con oscuranti/zanzariere
- (2) Finestre laterali dello scafo con oscuranti
- Armadietti pensili e portaoggetti a babordo e a tribordo
- Scaffali sopra la cuccetta e a babordo e tribordo
- Bagno in camera con doccia separata e ripostiglio
Cabine di poppa
- (2) Cucche doppie nella cabina di poppa
- Ventilatore a 12 V
- Luce di lettura
- Armadietti portaoggetti
- (2) Porte apribili, una sul portello del pozzetto, una sul portello laterale dello scafo
- Salone
- Scaletta di passaggio
- Divano a U a dritta trasformabile in ampia cuccetta matrimoniale
- (4) Boccaporti in alto con bocchette di ventilazione e zanzariere
- Cuscini del salone bianco perla ($8.500 Nuovo 2025)
- Divano a sinistra
- Tavolo del salone convertibile in cuccetta
- Armadietti e scaffali a sinistra e a dritta
Deck and Hull Equipment
- Hull sanded and repainted ($8,500 / 2024)
- All 11 through hulls replaced with bronze ones ($1,500 / 2024)
- New Magma grill ($450 / 2024)
- New dinghy hoist ($1,500 / 2024)
- 12V quick windlass
- SS bow roller
- SS bow pulpit and stern pushpits
- SS boarding gates port & starboard
- Lifelines ($2000 New 2024)
- Drop down transom door/swim platform
- Swim ladder
- (6) SS pop up cleats
- New fender storage (4) at the bow
- New storage shelves in forward locker
- (5) Diesel and (2) gas canisters (5 gallons each)
- Side access boarding gates port and starboard
- Hot/cold transom shower
- White gelcoat deck
- Teak cockpit sole & helm seats
- Storage lockers in cockpit bench seating to port and starboard
- Storage to port 7 starboard of companionway with acrylic lids
- Cockpit cushions
- Cockpit table w/ removable light, stainless steel frame and teak folding leafs
- Twin helm stations
- Tan canvas including bimini, dodger, sail bag/cover (New 2021)
- Dock lines and fenders
- Winch handle pockets
- Rope tidy bags
- Fenders
- New automatic bilge pump in forward locker
- Life ring with mount on pushpit
- (5) 5 Gal Diesel Jerry Cans
- (2) Gas Jerry Cans
Cucina e impianto idrico
- Doppio lavello in acciaio inox
- Ampio spazio di stivaggio in armadietti e cassetti
- Fornello a gas GPL a 3 fuochi con forno e coperchio scorrevole per aumentare lo spazio sul bancone quando non viene utilizzato
- Impianto a gas e deposito bombole GPL autosvuotante in pozzetto
- Frigorifero extra large a 12 V di circa 130 l, con caricatore superiore e frontale e luce
- Cestino per i rifiuti
- Sistema di acqua calda/fredda pressurizzata
- Acqua salata manuale sui lavelli della cucina
- Piano di lavoro in quarzo nero
- (2) Serbatoi di propano con scarico per bombole GPL in pozzetto
- Allarmi per perdite di GPL
- Armadietti e cassetti
- Illuminazione a LED in tutta l'imbarcazione
Testa(e) / Doccia
- Testa di prua
- WC manuale
- Serbatoio di raccolta con scarico in mare e in coperta
- Doccia separata con pompa di scarico
- Lavello con acqua calda/fredda
- Specchio e vanità
- Finestra apribile in vetro acrilico
Capo di poppa
- Ampia testa con doccia e divisorio in acrilico (non è una testa bagnata)
- Scarico a mare e in coperta
- Lavello con acqua calda/fredda
- Specchio e vanità
- Doccia con pompa di scarico
- Armadietto e scaffali
- Finestra apribile in vetro acrilico
Attrezzatura di sicurezza
- Zattera di salvataggio
- Estintore
- Razzi di segnalazione e altre attrezzature di sicurezza per soddisfare le norme USCG
- Pompa di sentina Manuel
- Pompa di sentina con interruttore a galleggiante
- Pompa di sentina aggiuntiva nel gavone di prua
Vele e sartiame
Le vele sono in ottime condizioni e di recente è stata aggiunta un'elica pieghevole per migliorare le già ottime prestazioni di navigazione. Il fiocco autovirante, combinato con i winch elettrici e autocollanti con tutte le cime ricondotte al timone, consente una navigazione facile, a mano corta o addirittura in solitario! La regolazione, l'avvolgimento, l'accorciamento e il trimmaggio delle vele possono essere effettuati comodamente e direttamente dalla postazione del timoniere grazie ai winch elettrici self tailing. Anche uno spinnaker da crociera per prestazioni entusiasmanti sottovento!
Vele
- Randa triradiale in buone condizioni (2019)
- Vela genoa autovirante in buone condizioni (2019)
- Spinnaker da crociera Quantum con calza
Attrezzatura di sartiame
- Nuovo sacco e stivale ($3.500 / 2025)
- Sartiame in piedi messo a punto ($600 / 2024)
- Nuove linee di vita in tutta la parte superiore ($2.000 / 2024)
- Sostituzione delle linee di sartiame, tra cui drizza randa, scotta randa e scotta fiocco (2024)
- Armamento a sloop frazionato, albero e boma in alluminio Selden anodizzato a due spigoli
- Sistema di terzaroli Hanse a linea singola (gestione del pozzetto)
- Scalmo per le canne
- Regolatore del paterazzo
- Fiocco autovirante con carrello
- (2) Winches Lewmar self-tailing
- (2) Verricelli elettrici Lewmar self-tailing
Attrezzatura meccanica
- Volvo D2-55 39 kW / 53 CV, motore diesel
- Saildrive
- Raffreddamento ad acqua dolce
- Elica massima a 3 pale con piuma (2022)
- Serbatoio carburante, circa 220L
- Riempimento del carburante in coperta
- Filtro acqua di mare
- Filtro carburante / separatore d'acqua
- Motore ispezionato e revisionato - 08/2025
Informazioni sul motore
- Volvo Penta D2-55, 55 hp diesel, trasmissione a vela, elica tripala pieghevole (2080 ore: 8/2025)
Serbatoio
- Carburante: 58 Gal.
- Acqua: 118 Gal
- Stiva (2) 20 Gal
- Ulteriori: (5) Taniche da 5 Gal per il gasolio, (2) Taniche per il gas
Storia della barca
Ho incontrato per la prima volta questa bellezza a Nanny Cay Marina, dove era ormeggiata e resisteva con orgoglio alle tempeste della vita. L'uragano Irma ha cercato di abbatterla nel 2017, abbattendo l'albero, ma lei se l'è scrollata di dosso con solo qualche graffio sulla coperta e sul piano della cabina. Non è entrata acqua e NON è caduta! La situazione si è rivelata favorevole per lei, che ha ricevuto un albero nuovo e splendente, un sartiame fresco e vele pulite, pronte a danzare di nuovo sulle onde.
Nel dicembre 2020, dopo aver superato a pieni voti un'ispezione di controllo, passai le chiavi della barca a un signore vivace che risiedeva a Carriacou. Per quattro gloriosi anni, la fece navigare nel parco giochi turchese dei Caraibi, dalle baie nascoste ai porti più vivaci. Quando lui non era a bordo, una gestione professionale la manteneva in perfetta forma nella sua casa di Carriacou. Quando era pronto a separarsi, mi ha chiamato e nel 2024 ho contribuito a trovarle un nuovo capitano. L'armatore l'ha portata in un viaggio epico lungo la catena dei Caraibi, a godersi il sole e le vibrazioni delle Bahamas.
Ora, dopo aver risalito la catena dei Caraibi e aver preso il sole alle Bahamas, senza contare i dollari investiti in alcuni accurati aggiornamenti per mantenerne l'aspetto e il funzionamento, è pronta a salpare con il suo prossimo proprietario. Questo yacht ha storie da raccontare e tanto vento da inseguire. Chi è pronto a scrivere il suo prossimo capitolo?
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