Valhalla" è un Hanse 455 del 2015 molto ricercato e per una buona ragione. Progettata da Judel/Vrolijk & SOLID di costruzione tedesca, offre una miscela eccezionale di prestazioni, comfort e servizi moderni. Questa imbarcazione a 3 cabine e 2 teste dispone di una spaziosa suite armatoriale a prua con doccia e testa separate, completata da due cabine gemelle a poppa e da una generosa cucina con ampi spazi di stivaggio. Il salone offre comodamente sei posti a sedere per pranzare o rilassarsi, mentre tutte le linee di navigazione conducono ai due timoni gemelli, rendendola ideale per crociere prolungate e intrattenimenti in mare.
Con oltre 65.000 dollari americani di aggiornamenti dal marzo 2024, 'Valhalla' è attrezzata sia per la navigazione a breve che a lunga distanza. I piani dei proprietari sono cambiati e la barca sta cercando una nuova casa. Approfittate dell'investimento dell'attuale proprietario per portare questo Hanse 455 chiavi in mano ovunque possiate immaginare.
Gli aggiornamenti principali includono un nuovo sacco e un nuovo bagagliaio (3.500 dollari), nuovi cuscini in silicone per il salone Pearl White (8.500 dollari) e una nuova toilette elettrica con un sedile più grande e nella cabina principale (1.500 dollari). Lo yacht vanta uno scafo appena levigato e riverniciato (8.500 dollari), un nuovo radar B&G e un plotter cartografico Zeus 3 (7.000 dollari insieme) e un nuovo tender con fuoribordo da 15 CV (4.500 dollari insieme).
Il fiocco autovirante, i winch elettrici e tutte le cime condotte a poppa verso il timone assicurano una manovrabilità senza sforzo, mentre due nuovi condizionatori Dometic (installati a luglio 2024, 14.500 dollari) e un nuovo stereo Fusion (800 dollari) aumentano il comfort a bordo. Con un armo potente, sartiame in piedi recentemente messo a punto (600 dollari) e una trasmissione a vela ricostruita con elica feathering, 'Valhalla' è pronta a navigare nei Caraibi e oltre con stile e affidabilità.
Attualmente si trova a Cape Canaveral, ma il proprietario ha intenzione di navigare verso nord per l'estate. Contattateci oggi stesso per ulteriori informazioni, molte foto recenti o per ricevere un'offerta.
Sistemazione
- (2) Nuove unità AC Dometic ($14.500 da luglio 2024)
- Scaldabagno a 12 V e riscaldato dal motore
- Luci a LED in tutta la barca
- Tende sulle finestre laterali dello scafo
- Tende/zanzariere sui boccaporti in alto
Cabina di prua
- Grande cuccetta ad "isola
- (2) Ventilatori da 12 V
- (2) Luci di lettura
- (2) Ampi boccaporti in alto con oscuranti/zanzariere
- (2) Finestre laterali dello scafo con oscuranti
- Armadietti pensili e portaoggetti a babordo e a tribordo
- Scaffali sopra la cuccetta e a babordo e tribordo
- Bagno in camera con doccia separata e ripostiglio
Cabine di poppa
- (2) Cucche doppie nella cabina di poppa
- Ventilatore a 12 V
- Luce di lettura
- Armadietti portaoggetti
- (2) Porte apribili, una sul portello del pozzetto, una sul portello laterale dello scafo
- Salone
- Scaletta di passaggio
- Divano a U a dritta trasformabile in ampia cuccetta matrimoniale
- (4) Boccaporti in alto con bocchette di ventilazione e zanzariere
- Cuscini del salone bianco perla ($8.500 Nuovo 2025)
- Divano a sinistra
- Tavolo del salone convertibile in cuccetta
- Armadietti e scaffali a sinistra e a dritta
Attrezzatura della coperta e dello scafo
- Scafo carteggiato e riverniciato ($8.500 / 2024)
- Tutte le 11 carene passanti sono state sostituite con altre in bronzo ($1.500 / 2024)
- Nuova griglia Magma ($450 / 2024)
- Nuovo paranco per tender ($1.500 / 2024)
- Salpa ancora rapido 12V
- Rullo di prua SS
- Pulpito di prua e poppa SS
- Porte d'imbarco SS a babordo e tribordo
- Linee di vita ($2000 Nuovo 2024)
- Porta di poppa a ribalta/piattaforma di nuoto
- Scaletta da bagno
- (6) Bitte pop-up SS
- Nuovo magazzino parabordi (4) a prua
- Nuovi ripiani di stoccaggio nel gavone di prua
- (5) bombole di gasolio e (2) bombole di gas (5 galloni ciascuna)
- Cancelli d'imbarco con accesso laterale a sinistra e a dritta
- Doccia di poppa calda/fredda
- Ponte in gelcoat bianco
- Suola del pozzetto e sedili del timone in teak
- Armadietti di stivaggio nella panca del pozzetto a sinistra e a dritta
- Gavoni a sinistra e a dritta dell'imbarco con coperchi in acrilico
- Cuscini del pozzetto
- Tavolo del pozzetto con luce rimovibile, struttura in acciaio inox e ante pieghevoli in teak
- Doppie postazioni di guida
- Telo abbronzato con bimini, dodger, sacca coprivela (nuovo 2021)
- Cime e parabordi
- Tasche per maniglie del verricello
- Borse portacime
- Parabordi
- Nuova pompa di sentina automatica nel gavone di prua
- Anello di salvataggio con supporto sul pozzetto
- (5) Taniche di gasolio da 5 gal
- (2) Taniche di gas
Cucina e impianto idrico
- Doppio lavello in acciaio inox
- Ampio spazio di stivaggio in armadietti e cassetti
- Fornello a gas GPL a 3 fuochi con forno e coperchio scorrevole per avere più spazio sul bancone quando non viene utilizzato
- Impianto a gas e deposito bombole GPL autosvuotante in pozzetto
- Frigorifero extra large a 12 V di circa 130 l, con caricatore superiore e frontale e luce
- Cestino per i rifiuti
- Sistema di acqua calda/fredda pressurizzata
- Acqua salata manuale sui lavelli della cucina
- Piano di lavoro in quarzo nero
- (2) Serbatoi di propano con scarico per bombole GPL in pozzetto
- Allarmi per perdite di GPL
- Armadietti e cassetti
- Illuminazione a LED in tutta l'imbarcazione
Testa(e) / Doccia
- Testa di prua
- WC manuale
- Serbatoio di raccolta con scarico in mare e in coperta
- Doccia separata con pompa di scarico
- Lavello con acqua calda/fredda
- Specchio e vanità
- Finestra apribile in vetro acrilico
Capo di poppa
- Ampia testa con doccia e divisorio in acrilico (non è una testa bagnata)
- Scarico a mare e in coperta
- Lavello con acqua calda/fredda
- Specchio e vanità
- Doccia con pompa di scarico
- Armadietto e scaffali
- Finestra apribile in vetro acrilico
Attrezzatura di sicurezza
- Zattera di salvataggio
- Estintore
- Razzi di segnalazione e altre attrezzature di sicurezza per soddisfare le norme USCG
- Pompa di sentina Manuel
- Pompa di sentina con interruttore a galleggiante
- Pompa di sentina aggiuntiva nel gavone di prua
Vele e sartiame
Le vele sono in ottime condizioni e di recente è stata aggiunta un'elica pieghevole per migliorare le già ottime prestazioni di navigazione. Il fiocco autovirante, combinato con i winch elettrici e autocollanti con tutte le cime ricondotte al timone, consente una navigazione facile, a mano corta o addirittura in solitario! La regolazione, l'avvolgimento, l'accorciamento e il trimmaggio delle vele possono essere effettuati comodamente e direttamente dalla postazione del timoniere grazie ai winch elettrici self tailing. Anche uno spinnaker da crociera per prestazioni entusiasmanti sottovento!
Vele
- Randa triradiale in buone condizioni (2019)
- Vela genoa autovirante in buone condizioni (2019)
- Spinnaker da crociera Quantum con calza
Attrezzatura di sartiame
- Nuovo sacco e stivale ($3.500 / 2025)
- Sartiame in piedi messo a punto ($600 / 2024)
- Nuove linee di vita in tutta la parte superiore ($2.000 / 2024)
- Sostituzione delle linee di sartiame, tra cui drizza randa, scotta randa e scotta fiocco (2024)
- Armamento a sloop frazionato, albero e boma in alluminio Selden anodizzato a due spigoli
- Sistema di terzaroli Hanse a linea singola (gestione del pozzetto)
- Scalmo per le canne
- Regolatore del paterazzo
- Fiocco autovirante con carrello
- (2) Verricelli Lewmar self-tailing
- (2) Verricelli elettrici Lewmar self-tailing
Attrezzatura meccanica
- Volvo D2-55 39 kW / 53 CV, motore diesel
- Saildrive
- Raffreddamento ad acqua dolce
- Elica massima a 3 pale con piuma (2022)
- Serbatoio carburante, circa 220L
- Riempimento del carburante in coperta
- Filtro acqua di mare
- Filtro carburante / separatore d'acqua
- Motore ispezionato e revisionato - 08/2025
Informazioni sul motore
- Volvo Penta D2-55, 55 hp diesel, trasmissione a vela, elica tripala pieghevole (2080 ore: 8/2025)
Serbatoio
- Carburante: 58 Gal.
- Acqua: 118 Gal
- Stiva (2) 20 Gal
- Ulteriori: (5) Taniche da 5 Gal per il gasolio, (2) Taniche per il gas
Storia della barca
Ho incontrato per la prima volta questa bellezza a Nanny Cay Marina, dove era ormeggiata e resisteva con orgoglio alle tempeste della vita. L'uragano Irma ha cercato di abbatterla nel 2017, abbattendo l'albero, ma lei se l'è scrollata di dosso con solo qualche graffio sulla coperta e sul piano della cabina. Non è entrata acqua e NON è caduta! La situazione si è rivelata favorevole per lei, che ha ricevuto un albero nuovo e splendente, un sartiame fresco e vele pulite, pronte a danzare di nuovo sulle onde.
Nel dicembre 2020, dopo aver superato a pieni voti un'ispezione di controllo, passai le chiavi della barca a un signore vivace che risiedeva a Carriacou. Per quattro gloriosi anni, la fece navigare nel parco giochi turchese dei Caraibi, dalle baie nascoste ai porti più vivaci. Quando lui non era a bordo, una gestione professionale la manteneva in perfetta forma nella sua casa di Carriacou. Quando era pronto a separarsi, mi ha chiamato e nel 2024 ho contribuito a trovarle un nuovo capitano. L'armatore l'ha portata in un viaggio epico lungo la catena dei Caraibi, a godersi il sole e le vibrazioni delle Bahamas.
Ora, dopo aver risalito la catena dei Caraibi e aver preso il sole alle Bahamas, senza contare i dollari investiti in alcuni accurati aggiornamenti per mantenerne l'aspetto e il funzionamento, è pronta a salpare con il suo prossimo proprietario. Questo yacht ha storie da raccontare e tanto vento da inseguire. Chi è pronto a scrivere il suo prossimo capitolo?
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