Valhalla - это очень востребованная модель 2015 Hanse 455, и не зря. Спроектированная Judel/Vrolijk и SOLID немецкая конструкция предлагает исключительное сочетание производительности, комфорта и современных удобств. Это судно с 3 каютами и 2 спальнями имеет просторную каюту владельца в носовой части с отдельным душем и головой, дополненную двумя каютами в кормовой части и просторным камбузом с достаточным количеством мест для хранения. В салоне с комфортом разместятся шесть человек, чтобы пообедать или отдохнуть, а все линии связи ведут к двум штурвалам, что делает яхту идеальной для длительных круизов и развлечений на море.
Начиная с марта 2024 года, яхта Valhalla была модернизирована на сумму более 65 000 долларов США и оборудована для плавания как с короткими, так и с длинными дистанциями. Планы владельца изменились, и яхта ищет новый дом. Воспользуйтесь инвестициями нынешних владельцев в модернизацию и отправляйтесь на этой яхте Hanse 455 "под ключ" куда угодно.
Основные обновления включают в себя новый мешок и багажник ($3 500), новые силиконовые подушки салона Pearl White ($8 500) и новый электрический туалет с большим сиденьем в главной каюте ($1 500). Яхта может похвастаться свежеотшлифованным и перекрашенным корпусом ($8 500), новым радаром B&G и картплоттером Zeus 3 ($7 000 вместе), а также новым тузиком с 15-сильным подвесным мотором ($4 500 вместе).
Самоотлаживающийся стаксель, электрические лебедки и все лини, выведенные на корму к штурвалу, обеспечивают легкое управление, а два новых кондиционера Dometic (установлены в июле 2024 года, $14 500) и новая стереосистема Fusion ($800) повышают комфорт на борту. Мощная оснастка, недавно отремонтированный стоячий такелаж ($600) и восстановленный привод парусов с гребным винтом, "Валгалла" готова к стильному и надежному плаванию по Карибам и за их пределами.
В настоящее время яхта находится на мысе Канаверал, но владелец планирует перевести ее на север на лето. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию, посмотреть новые фотографии или сделать предложение.
Размещение
- (2) Новые кондиционеры Dometic ($14,500 с июля 2024 года)
- 12В и водонагреватель с подогревом двигателя
- Светодиодные лампы по всему корпусу
- Шторки на боковых окнах корпуса
- Шторки/шторки на верхних люках
Передняя каюта
- Большое "островное" спальное место
- (2) Вентиляторы 12 В
- (2) Светильники для чтения
- (2) Большие верхние люки с тенью/сетками от мух
- (2) Боковые окна в корпусе с шторками
- Подвесные шкафчики и кладовки по левому и правому борту
- Полки над спальным местом и по левому и правому борту
- Головная комната с отдельным душем/хранилищем
Кормовые каюты
- (2) Двойные спальные места в кормовой каюте
- Вентилятор 12 В
- Светильник для чтения
- Вещевые ящики
- (2) Открывающиеся порты, один на люк в кокпит, один на боковой люк корпуса
- Салон
- Ступени компаньона
- U-образный диван по правому борту превращается в большое двухместное спальное место
- (4) Накладные люки с вентиляционными отверстиями и теневой/москитной сеткой
- Жемчужно-белые подушки салона ($8,500 новые 2025)
- Диван по левому борту
- Стол в салоне, трансформируемый в спальное место
- Шкафчики и полки по левому и правому борту
Оборудование палубы и корпуса
- Корпус отшлифован и перекрашен ($8,500 / 2024)
- Все 11 сквозных корпусов заменены на бронзовые ($1,500 / 2024)
- Новый гриль Magma ($450 / 2024)
- Новый подъемник для тузика ($1,500 / 2024)
- 12В быстрая лебедка
- SS носовой ролик
- SS носовой и кормовой толкатели
- Посадочные ворота SS по левому и правому борту
- Лифты ($2000 Новый 2024)
- Опускающаяся транцевая дверь/плавательная платформа
- Лестница для плавания
- (6) SS всплывающие расщелины
- Новое хранилище для крыльев (4) в носовой части
- Новые полки для хранения в носовом рундуке
- (5) Дизельное топливо и (2) канистры с газом (по 5 галлонов)
- Боковые посадочные ворота по левому и правому борту
- Горячий/холодный душ на транце
- Белая палуба из гелькоута
- Тиковая подошва кокпита и сиденья рулевого
- Шкафчики для хранения на скамейках в кокпите по левому и правому борту
- Хранение по левому и правому борту компаньонского прохода с акриловыми крышками
- Подушки в кокпите
- Стол в кокпите со съемным светильником, рамой из нержавеющей стали и складными створками из тика
- Двойной штурвал
- Загорелое полотно, включая бимини, обвес, чехол для паруса (новый 2021)
- Доковые линии и крылья
- Карманы для рукояток лебедок
- Сумки для хранения канатов
- Крылья
- Новая автоматическая трюмная помпа в носовом рундуке
- Спасательный круг с креплением на толкаче
- (5) 5 гал. канистр для дизельного топлива
- (2) Газовые канистры
Камбуз и система водоснабжения
- Двойная раковина из нержавеющей стали
- Много места для хранения в шкафчиках и ящиках
- 3-горелочная газовая плита на сжиженном газе с духовкой и сдвижной крышкой для увеличения пространства на столе, когда она не используется
- Газовая система и саморазгружающееся хранилище для баллонов сжиженного газа в кокпите
- Очень большой 12-вольтовый холодильник объемом около 130 л, с верхней и фронтальной загрузкой и освещением
- Корзина для мусора
- Система горячей/холодной воды под давлением
- Ручная подача соленой воды в раковины на камбузе
- Кварцевая столешница с черной поверхностью
- (2) Пропановые баллоны в дренажном отсеке для хранения баллонов LPG в кокпите
- Сигнализация утечки сжиженного газа
- Шкафчики и ящики
- Светодиодное освещение по всему периметру
Голова(ы) / Душ
- Передняя голова
- Ручной туалет
- Держатель с морской и палубной канализацией
- Отдельный душ с насосом-отстойником
- Раковина с горячей/холодной водой
- Зеркало и тщеславие
- Открывающееся окно из акрилового стекла
Кормовая голова
- Большая голова с душем и акриловой перегородкой (не мокрая голова)
- Морской и палубный слив
- Раковина с горячей/холодной водой
- Зеркало и тщеславие
- Душ с насосом
- Шкафчик и полки
- Открывающееся окно из акрилового стекла
Оборудование для обеспечения безопасности
- Спасательный плот
- Огнетушитель
- Факелы и другие средства безопасности в соответствии с правилами USCG
- Трюмная помпа Manuel
- Трюмная помпа на поплавковом выключателе
- Дополнительная трюмная помпа в носовом рундуке
Паруса и такелаж
Паруса находятся в отличном состоянии, недавно был установлен складной пропеллер для улучшения и без того отличных ходовых качеств. Самозакручивающийся стаксель в сочетании с электрическими лебедками с самооткручивающимся хвостом и всеми линиями, выведенными к штурвалу, обеспечивает легкое плавание с коротким рулем или даже в одиночку! Установка, утяжка, укорачивание и обрезка парусов могут быть выполнены с комфортом и прямо с места рулевого с помощью электрических самоотключающихся лебедок. Даже крейсерский спинакер для захватывающего движения вниз по ветру!
Паруса
- Трирадиальный грот в хорошем состоянии (2019)
- Самозакручивающийся парус генуи в хорошем состоянии (2019)
- Крейсерский спинакер Quantum с носком
Такелажное оборудование
- Новый мешок и багажник ($3,500 / 2025)
- Настроен стоячий такелаж ($600 / 2024)
- Новые спасательные круги по всей верхней части судна ($2,000 / 2024)
- Заменены линии бегучего такелажа, включая грот-фал, грот-лист и стаксель-лист (2024)
- Дробная шлюпочная установка, мачта и гик из анодированного алюминия Selden с двумя шпангоутами
- Однолинейная система рифинга Hanse (управление в кокпите)
- Удилище
- Регулятор бакштага
- Самозатягивающийся стаксель с тревелером
- (2) Лебедки Lewmar для самоотцепки
- (2) Электрические самоотливные лебедки Lewmar
Механическое оборудование
- Volvo D2-55 39 кВт / 53 л.с., дизельный двигатель
- Saildrive
- Охлаждение пресной водой
- 3-лопастной винт с пером (2022)
- Топливный бак, около 220 л
- Топливо заливается на палубе
- Сетчатый фильтр для морской воды
- Топливный фильтр / водоотделитель
- Двигатель проверен и обслужен - 08/2025
Информация о двигателе
- Volvo Penta D2-55, дизель 55 л.с., привод на парус, 3-лопастной складной гребной винт (2080 часов: 8/2025)
Танкаж
- Топливо: 58 гал.
- Вода: 118 гал.
- Холдинг (2) 20 гал.
- Дополнительно: (5) 5 галлонов дизельного топлива, (2) газовых канистры
История лодки
Впервые я встретил эту красавицу в марине Nanny Cay, где она стояла в доке, гордо перенося жизненные бури. В 2017 году ураган Ирма попытался сбить ее с ног, вырвав мачту, но она выстояла, получив лишь несколько царапин на палубе и крыше каюты. Вода не попала внутрь и яхта не перевернулась! Это даже пошло ей на пользу, так как она получила новую блестящую мачту, свежий такелаж и чистые паруса, готовые снова танцевать на волнах.
В декабре 2020 года, после успешного прохождения инспекции, я передал ключи от яхты энергичному джентльмену, проживавшему на Карриаку. В течение четырех славных лет он плавал на яхте по бирюзовым просторам Карибского моря, от укромных бухт до оживленных портов. Когда его не было на борту, профессиональный менеджмент поддерживал яхту в идеальном состоянии в ее доме на Карриаку. Когда он был готов расстаться с яхтой, он позвонил мне, и в 2024 году я помог найти ей нового капитана. Этот владелец отправил яхту в эпическое путешествие по Карибскому морю, чтобы насладиться солнцем и атмосферой на Багамах.
Теперь, после путешествия по Карибскому морю и солнечных ванн на Багамах, не говоря уже о $$$, вложенных в продуманную модернизацию, чтобы яхта выглядела и работала отлично, она готова отправиться в плавание со своим следующим владельцем. Этой яхте есть что рассказать, и у нее еще много попутного ветра. Кто готов написать следующую главу?
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 50 Просмотра(ов)