Bluegame BGF45: революционный моторный катамаран
Введение
В постоянно меняющемся мире роскошного яхтинга, где инновации встречаются с роскошью, Bluegame BGF45 выделяется как новаторский моторный катамаран, сочетающий в себе гоночные традиции и непринужденное круизное плавание. Это 45-футовое судно стоимостью около 1,8 миллиона евро переосмысливает концепцию многокорпусных яхт, внедряя передовую технологию подводных крыльев, заимствованную у гоночных катеров Кубка Америки. В результате получается яхта, которая обещает до 30% большую топливную экономичность, плавную управляемость на скорости более 30 узлов и обилие пространства на борту, идеально подходящего как для уик-энда, так и для длительных путешествий. Построенная итальянской компанией Bluegame (бренд, входящий в группу Sanlorenzo), яхта BGF45 (часто упоминаемая как синоним BGF45 в своих последних версиях) воплощает философию смелого прорыва, сочетая передовые инженерные решения с практичной элегантностью. В этой статье подробно рассматриваются конструкция, эксплуатационные характеристики и условия проживания на борту, основанные на результатах морских испытаний.
технические характеристики, иллюстрирующие, почему этот автомобиль привлек внимание искушенных владельцев-водителей.
Наследие инноваций: от гонок до отдыха
Корни Bluegame восходят к видению нетрадиционного яхтинга с акцентом на многоцелевые суда, бросающие вызов традиционным категориям. Эволюция бренда в сторону многокорпусных яхт началась с успешной серии BGM, заложившей основу для экологичных и высокоэффективных конструкций. BGF45 представляет собой вершину этого развития, превратившись в линейку BGF, вдохновленную BGH-HSV — первым в мире водородным подводным катером. Это судно, развившее скорость 50 узлов с нулевым уровнем выбросов во время 37-го Кубка Америки, воплотило в BGF45 опыт ведущих специалистов в области подводных крыльев.
В результате сотрудничества была усовершенствована форма корпуса катамарана, благодаря внедрению системы с подводными крыльями, расположенной между двумя корпусами. В отличие от систем с полным подводным крылом, которые приподнимают судно над водой, этот механизм частичного подъема плавно приподнимает корпуса, чтобы минимизировать сопротивление, повысить устойчивость и оптимизировать расход топлива. Независимые обзоры подтверждают повышение эффективности от 30% до более чем 40%, что делает BGF45 перспективным выбором в отрасли, которая все больше ориентируется на устойчивое развитие. Яхта, изготовленная преимущественно из стеклопластика (GRP) с армированием из углеродного волокна и сотовыми панелями, соответствует признанным стандартам сборки и отделки Sanlorenzo Group, что обеспечивает долговечность без ущерба для легкости.
Дизайн и характеристики: сочетание формы и функции
При общей длине 45 футов (13,72 метра) и ширине около 16 футов 9 дюймов (5,10 метра) — относительно небольшой для катера с гладкими пропорциями — BGF45 максимально увеличивает объём, избегая при этом угловатости, характерной для более крупных многокорпусных судов. Осадка составляет около 3 футов 3 дюйма (1 метр), что идеально подходит для исследования мелководья, а водоизмещение достигает около 30 000 фунтов (13 600 кг), обеспечивая баланс между манёвренностью и комфортом.
Оснащенная двумя винторулевыми колонками Volvo Penta IPS 50 мощностью 480 лошадиных сил каждая, яхта развивает максимальную скорость более 32 узлов и эффективно движется на крейсерской скорости от 20 до 30 узлов. Запас топлива составляет 264 галлона (1000 литров), а запас воды — 132 галлона (500 литров), что обеспечивает длительную автономность. Силовая установка идеально интегрируется с передовой электроникой от таких партнеров, как Garmin и Siemens, включая джойстики для интуитивного маневрирования и функции дифферентовки, имитирующие крен, характерный для однокорпусных судов, во время поворотов — редкость для многокорпусных судов, что повышает уверенность водителя.
Внешне дизайн подчеркивает «практичную элегантность»: на корме расположена трансформируемая платформа, которая также служит ступенькой для посадки и спуском для тендера. Эта платформа с гидравлическим приводом опускается до уровня воды, открывая просторное хранилище для игрушек и снаряжения, а над ней располагается широкий лежак для загара, где можно отдохнуть. В центре кокпита расположен большой складной стол, затененный карбоновым хардтопом, дополненным незаметным баром с водой. Отделанные тиком фасции и плоские поверхности обеспечивают достаточно места для личных вещей, а продуманный доступ к боковой палубе обеспечивает безопасное перемещение как вперед, так и назад. В носовой части расположен просторный лежак для загара, который располагает к отдыху, со встроенными в лобовое стекло поручнями для безопасности и багажником на крыше для гребных досок или надувных лодок.
Внутри катамарана двухкорпусная компоновка распределяет жилые помещения по левому и правому бортам, что позволяет использовать присущую многокорпусной форме устойчивость. В левом корпусе расположена компактная двухместная гостевая каюта с собственной ванной комнатой, естественным освещением через боковые окна и потолочные решетки. Правый корпус обеспечивает гибкость: он может быть преобразован в небольшую
Каюта для дополнительных гостей или просторный лазарет для хранения вещей, идеально подходящий для организации лодок на борту. Расположенная между корпусами, каюта владельца во всю ширину корпуса занимает всю среднюю часть судна, создавая роскошное пространство с атмосферным, индивидуальным декором, дополненным карбоновыми деталями. Световые люки наполняют пространство светом, а панели с сотовым заполнителем создают ощущение легкости и роскоши. В целом, внутри могут разместиться до шести человек в двух стационарных каютах и универсальном третьем помещении с салонами открытой планировки, плавно перетекающими в открытые пространства.
Основные технические характеристики
Длина общая45 футов (13,72 м)
Луч 16 футов 9 дюймов (5,10 м)
Смещение~30 000 фунтов (13 600 кг)
ДвигателиТвин Volvo Penta IPS 50 (480 л.с.)
каждый)
Емкость топливного бака264 галлона (1000 л)
Вместимость воды132 галлона (500 л)
Максимальная скорость>32 узла
Крейсерская скорость20-30 узлов
Каюты2 + 1 универсал (до 6 спальных мест)
Материал корпусаСтеклопластик с углеродным армированием
Базовая цена~1,8 миллиона евро
В этой таблице приведены основные показатели, подчеркивающие компактность и производительность BGF45.
Эффективность на воде: плавность, эффективность и привлекательность
Ходовые испытания BGF45 показали, что яхта превосходит свой вес, обеспечивая «по-настоящему плавный и сухой ход» как на ветер, так и на встречный. Корпус с подводными крыльями рассекает зыбь с минимальными ударами, сохраняя устойчивость на водоизмещающей скорости и легко выходя на глиссирование свыше 15 узлов. На комфортной крейсерской скорости 25 узлов общий расход топлива составляет всего 130 литров в час — впечатляющий показатель для судна такой мощности, что обеспечивает большую дальность плавания без частых остановок для дозаправки.
Управляемость отличается естественностью и интуитивностью благодаря приводам IPS и системе Trim-Assist, которая обеспечивает лёгкий крен в поворотах, обеспечивая более чёткое ощущение. Эта особенность, редко встречающаяся у многокорпусных судов, смягчает ощущение плоской, оторванной поверхности, часто свойственное катамаранам с широкими бортами, позволяя выполнять точные повороты без чрезмерного крена. Уровень шума остаётся низким, благодаря направленным вперёд винтам двигателей, снижающим кавитацию, а жёсткая крыша эффективно гасит порывы ветра. В сложных условиях зазор между мостиком и узким бортом предотвращает слэмпинг, а подводные крылья увеличивают подъёмную силу, обеспечивая сухость и устойчивость.
Отзывы о недавних испытаниях подчёркивают его универсальность как «серьёзного претендента» для владельцев-водителей, ищущих быстрое путешествие на выходные. Он отлично подходит для прибрежных поездок и поездок между островами, а при установке дополнительных стабилизаторов качки может преодолевать более длинные расстояния. Показатели эффективности соответствуют принципам устойчивого развития Bluegame: снижение расхода топлива на 30% не только снижает эксплуатационные расходы, но и минимизирует воздействие на окружающую среду, что соответствует общим тенденциям отрасли к более экологичным двигателям.
Жизнь на борту: роскошь, созданная для приключений
Интерьер и экстерьер BGF45 созданы для «полноценной жизни на борту», где удобство использования важнее роскоши. Открытый кокпит плавно переходит в салон с панорамным видом, где модульные сиденья и компактный камбуз позволяют непринужденно проводить время. В отделке преобладают натуральные материалы, такие как тик и кожа, а регулируемая подсветка и климат-контроль создают уютную атмосферу.
Для любителей отдыха на воде кормовая и носовая палубы в стиле пляжного клуба создаёт глубокую связь с морем, а универсальное третье пространство под палубой можно использовать как спортзал, офис или дополнительное спальное место. Везде достаточно места для хранения — кранцы, швартовы и провизия легко размещаются, освобождая место на палубе для игрушек. Модульная конструкция яхты позволяет персонализировать её, от интеграции экологичных солнечных батарей до высококачественных аудиовизуальных систем, гарантируя, что она будет развиваться вместе с образом жизни владельца.
Заключение: Претендент на звание «Современный моряк»
Bluegame BGF45 — это больше, чем просто моторный катамаран; это манифест будущего яхтинга — смелый, эффективный и беззастенчиво связанный с водой. Сочетая в себе технологии подводного плавания, заимствованные из Кубка Америки, с комфортом, ориентированным на отдых, он предлагает владельцам-водителям стильную и неприхотливую платформу для спонтанных приключений. Рассекая лазурные заливы на скорости 25 узлов или бросая якорь в укромных бухтах, BGF45 оправдывает своё обещание: высокая производительность без компромиссов. По мере того, как многокорпусные суда продолжают набирать популярность, это судно устанавливает новые стандарты, приглашая новое поколение переосмыслить, что значит владеть морем.