‘Valhalla,’ is a highly sought after 2015 Hanse 455, and for good reason. Designed by Judel/Vrolijk & SOLID German construction offering an exceptional blend of performance, comfort, and modern amenities. This 3-cabin, 2-head vessel features a spacious owner’s suite forward with a separate shower and head, complemented by twin aft cabins and a generous galley with ample storage. The salon comfortably seats six for dining or lounging, with all lines lead to the twin helms making it ideal for extended cruising and entertaining at sea.
With over $65,000 USD in upgrades since March 2024, ‘Valhalla’ is equipped for both short-handed and long-distance sailing. The owners plans have changed and she is looking for a new home. Take advantage of the current owners investment in upgrades and take this turn-key Hanse 455 anywhere you can imagine.
Key upgrades include a new sack pack and boot ($3,500), new silicone Pearl White salon cushions ($8,500), and a new electric toilet with a larger seat and in the main cabin ($1,500). The yacht boasts a freshly sanded and repainted hull ($8,500), new B&G radar and Zeus 3 chart plotter ($7,000 combined), and a new dinghy with a 15hp outboard ($4,500 combined).
The self-tacking jib, electric winches, and all lines led aft to the helm ensure effortless handling, while two New Dometic air conditioners (installed July 2024, $14,500) and a new Fusion stereo ($800) enhance onboard comfort. With a powerful rig, recently tuned standing rigging ($600), and a rebuilt sail drive with feathering propeller, ‘Valhalla’ is ready to sail the Caribbean and beyond in style and reliability.
Currently located in Cape Canaveral but the owner plans to sail her north for the summer. Contact us today for more information, many more recent photos, or to get an offer on the table.
Alojamiento
- (2) Nuevas unidades de CA Dometic ($ 14.500 a partir de julio de 2024)
- 12V y el motor calentador de agua
- Luces LED en todo
- Cortinas en las ventanas laterales del casco
- Persianas / mosquiteras en escotillas de arriba
Cabina delantera
- Gran litera "isla
- (2) Ventiladores de 12V
- (2) Luces de lectura
- (2) Grandes escotillas con mosquiteras/toldos
- (2) Ventanas laterales del casco con persianas
- Armarios colgantes y almacenamiento a babor y estribor
- Estanterías sobre litera y a babor y estribor
- Baño con ducha separada y espacio de almacenamiento
Camarotes de popa
- (2) literas dobles en camarote de popa
- Ventilador 12V
- Luz de lectura
- Armarios colgantes
- (2) Portillos de apertura, uno para escotilla a bañera, uno escotilla lateral de casco
- Salón
- Pasarela
- Zona de sofá en forma de U a estribor convertible en gran litera doble
- (4) escotillas de arriba w / respiraderos y sombra / mosquitera
- Cojines salón blanco perla ($8,500 Nuevo 2025)
- Settee a babor
- Mesa de salón convertible en litera
- Armarios y estantes a babor y estribor
Deck and Hull Equipment
- Hull sanded and repainted ($8,500 / 2024)
- All 11 through hulls replaced with bronze ones ($1,500 / 2024)
- New Magma grill ($450 / 2024)
- New dinghy hoist ($1,500 / 2024)
- 12V quick windlass
- SS bow roller
- SS bow pulpit and stern pushpits
- SS boarding gates port & starboard
- Lifelines ($2000 New 2024)
- Drop down transom door/swim platform
- Swim ladder
- (6) SS pop up cleats
- New fender storage (4) at the bow
- New storage shelves in forward locker
- (5) Diesel and (2) gas canisters (5 gallons each)
- Side access boarding gates port and starboard
- Hot/cold transom shower
- White gelcoat deck
- Teak cockpit sole & helm seats
- Storage lockers in cockpit bench seating to port and starboard
- Storage to port 7 starboard of companionway with acrylic lids
- Cockpit cushions
- Cockpit table w/ removable light, stainless steel frame and teak folding leafs
- Twin helm stations
- Tan canvas including bimini, dodger, sail bag/cover (New 2021)
- Dock lines and fenders
- Winch handle pockets
- Rope tidy bags
- Fenders
- New automatic bilge pump in forward locker
- Life ring with mount on pushpit
- (5) 5 Gal Diesel Jerry Cans
- (2) Gas Jerry Cans
Cocina y sistema de agua
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Amplio espacio de almacenamiento en armarios y cajones
- Cocina de gas GLP de 3 quemadores con horno y tapa deslizante para disponer de más espacio en la encimera cuando no se utiliza
- Sistema de gas y almacenamiento de botellas de GLP autodrenantes en la bañera
- Nevera extra grande de 12V de aprox. 130L, de carga superior y frontal con luz
- Cubo de basura
- Sistema de agua caliente/fría a presión
- Agua salada manual en los fregaderos de la cocina
- Encimera de cuarzo de superficie negra
- (2) Depósitos de propano en vaciado Almacenamiento de botellas de GLP en bañera
- Alarmas de fuga de GLP
- Taquillas y cajones
- Iluminación LED en toda la embarcación
Cabezal(es) / Ducha
- Cabezal de proa
- Inodoro manual
- Tanque de aguas negras con descarga al mar y a cubierta
- Ducha separada con bomba de sumidero
- Fregadero con agua caliente/fría
- Espejo y tocador
- Ventana de cristal acrílico
Baño de popa
- Cabezal grande con ducha y separador acrílico (no es un cabezal húmedo)
- Descarga de mar y cubierta
- Fregadero con agua caliente/fría
- Espejo y tocador
- Ducha con bomba de sumidero
- Taquilla y estantes
- Ventana de cristal acrílico
Equipo de seguridad
- Balsa salvavidas
- Extintor
- Bengalas y otros equipos de seguridad para cumplir la normativa USCG
- Bomba de achique Manuel
- Bomba de sentina con interruptor de flotador
- Bomba de achique adicional en el pañol de proa
Velas y aparejos
Las velas están en excelentes condiciones y una hélice plegable se ha añadido recientemente para mejorar el ya gran rendimiento de navegación. El foque autovirante combinado con los winches eléctricos autodesviables con todos los cabos guiados al timón facilita la navegación a corta distancia o incluso en solitario. La colocación, el izado, el acortamiento y el trimado de las velas se pueden realizar cómodamente y directamente desde la posición del timonel utilizando los winches eléctricos autocazantes. Incluso dispone de un spinnaker de crucero que le permite navegar a favor del viento.
Velas
- Vela mayor Triradial en buen estado (2019)
- Vela genova autovirante en buen estado (2019)
- Quantum spinnaker de crucero con calcetín
Equipo de aparejo
- Nuevo paquete de saco y botavara (3.500 $ / 2025)
- Jarcia firme puesta a punto (600 $ / 2024)
- Líneas de vida nuevas en toda la obra muerta (2.000 $ / 2024)
- Cambio de cabos de jarcia de labor, incluidas driza de mayor, escota de mayor y escota de foque (2024)
- Aparejo de sloop fraccionado, mástil y botavara de aluminio Selden anodizado de dos crucetas
- Sistema de rizado Hanse de un cabo (manejo en bañera)
- Botador de caña
- Regulador de backestay
- Foque autovirante con enrollador
- (2) winches autoenrollables Lewmar
- (2) winches eléctricos Lewmar autocazantes
Equipo mecánico
- Motor diesel Volvo D2-55 de 39 kW / 53 CV
- Saildrive
- Refrigeración por agua dulce
- Hélice de 3 palas (2022)
- Depósito de combustible, aprox. 220L
- Relleno de combustible en cubierta
- Filtro de agua de mar
- Filtro de combustible / separador de agua
- Motor inspeccionado y revisado - 08/2025
Información del motor
- Volvo Penta D2-55, 55 CV diesel, propulsión a vela, hélice plegable de 3 palas (2080 horas: 8/2025)
Depósito
- Combustible: 58 Gal.
- Agua: 118 Gal
- Holding (2) 20 Gal
- Adicional: (5) 5 Gal Diesel Jerry Cans, (2) Gas Jerry Cans
Historia del barco
Conocí a esta belleza en Nanny Cay Marina, donde estaba atracada, capeando orgullosa la tormenta de la vida. El huracán Irma trató de derribarlo en 2017, sacando su mástil, pero se encogió de hombros con sólo unos pocos rasguños en su cubierta y la parte superior de la cabina. No entró agua y NO se cayó. De hecho, todo se resolvió a su favor, ya que recibió un mástil nuevo y reluciente, aparejo nuevo y velas limpias, listas para volver a bailar sobre las olas.
En diciembre de 2020, después de pasar la inspección con éxito, le pasé las llaves a un animoso caballero que residía en Carriacou. Durante cuatro gloriosos años, navegó por el turquesa Caribe, desde calas escondidas hasta puertos vibrantes. Cuando no estaba a bordo, una gestión profesional lo mantenía en plena forma en su casa de Carriacou. Cuando estuvo listo para separarse, me llamó y, en 2024, le ayudé a encontrar un nuevo capitán. Ese propietario lo llevó en un viaje épico por la cadena del Caribe, tomando el sol y disfrutando de las Bahamas.
Ahora, después de un paseo por la cadena del Caribe y tomando el sol en las Bahamas, por no hablar de $ $ invertido en algunas mejoras pensadas para mantener su aspecto y funcionando muy bien, está listo para zarpar con su próximo propietario. Este yate tiene historias que contar y mucho viento que perseguir. ¿Quién está listo para escribir su próximo capítulo?
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