Si vous êtes à la recherche d'un yacht de croisière vraiment performant et magnifiquement construit, ne cherchez pas plus loin que Barfly, un Najad 390 de 1993 qui se trouve actuellement à la Grenade, le point de départ idéal pour des aventures dans les Caraïbes ou pour des navigations en haute mer sur de longues distances. Construit en Suède par le célèbre chantier Najad, Barfly est un excellent exemple du savoir-faire et de la navigabilité qui ont fait de Najad l'un des noms les plus respectés dans le domaine de la croisière hauturière. Connus pour construire des yachts non seulement élégants mais aussi incroyablement solides et fiables, les Najad sont reconnus par les marins du monde entier pour leur capacité à naviguer en haute mer avec grâce et confiance.
Le Najad 390 est un véritable bateau de passage. Avec son cockpit central, son gouvernail à dérive et sa longue quille, Barfly offre une stabilité, un contrôle et un confort exceptionnels sous voiles. Son déplacement modéré signifie qu'il se déplace en douceur sur l'eau, offrant un mouvement rassurant et bienveillant à l'égard de la mer, particulièrement important lors des longs passages. Que vous vous dirigiez au près dans un alizé raide ou que vous fassiez du louvoyage, ce voilier est conçu pour vous amener à bon port, en toute sécurité et confortablement.
Sur le pont, Barfly dispose de larges passavants, d'un accastillage robuste en acier inoxydable et de surfaces en teck classique qui témoignent encore de la qualité de sa construction d'origine. Le cockpit central est profond et sûr, offrant une excellente visibilité et protection, ce qui le rend idéal pour les conditions offshore ou les longs séjours au mouillage. L'aménagement est pratique, sûr et bien pensé pour un couple ou un petit équipage qui l'utiliserait en équipage réduit. Sous le pont, l'histoire continue. En pénétrant dans l'intérieur du Barfly, vous êtes accueilli par de chaleureuses menuiseries en acajou, un agencement spacieux et un sens inimitable de la qualité. Le salon principal est à la fois confortable et ouvert, avec une table solide et des sièges généreux, parfaits pour recevoir des invités ou se détendre après une journée sur l'eau. La cuisine est efficace et adaptée à la navigation, avec de nombreux rangements et espaces de travail. En face se trouve un poste de navigation, comme on peut s'y attendre sur un véritable yacht de haute mer. Les aménagements sont généreux, avec une cabine d'invités à l'avant et une grande cabine privée de propriétaire à l'arrière avec une confortable couchette double et de nombreux rangements. Barfly a été bien entretenu, et bien qu'il puisse certainement bénéficier d'un peu d'entretien, d'une attention cosmétique et d'une ou deux améliorations, il s'agit d'une plateforme saine et compétente, prête pour de nouvelles aventures.
Interior Comforts & Amenities
• Two cabin layout, V berth and master cabin aft
• Bunk length is 6'6" in both cabins
• Dinette table
• Sofa to Starboard
• Two heads, One with a shower only
• Two burner propane stove and oven
• Refrigeration- Frigoboat Frigojoker
• Heater- Airtronic Diesel
• Two propane tanks
Electronics & Navigation Equipment
• GPS Chartplotter- Raymarine E120
• 12" Chartplotter repeater (via Seatalk) in cockpit
• Autopilot- Raymarine Smartpilot, Linear drive
• Radar- Raymarine
• VHF- Raymarine 91
• Depth sounder- Raymarine ST 60
• Speed and distance- Raymarine ST 60
• Wind direction and speed- Raymarine
• Stereo- Pioneer
• TV- Samsung
Electrical System
• AC- 110v or 220v from inverters.
• DC- 12V
• Wind generator- Airbreeze
• Solar panels- Two 135w Kyocera
• Solar Charge controller- Solar Boost 3024i
• Inverters- Mastervolt X 2
• Battery charger- Mastervolt
Batteries
• House- 3 12V Mastervolt Gel 140AH each
• Engine- Marine Master 12V
Mechanical Equipment
• 1 manual bilge pump
• 2 electric bilge pumps- Shurflo
• Steering- Cable system
• Max prop feathering propeller
• Bow thruster- Vetus
Deck & Cockpit Equipment
• Windlass- Maxwell RC10
• Anchor roller
• Main Anchor- Stainless steel Ultra 46 lb.
• Main Anchor chain- Should be replaced
• Secondary Anchor- Fortress 23 lb.
• Full bimini
• Dodger/Sprayhood
• Cockpit table
• Cockpit cushions
• Bow pulpit and rails
• Stanchions and lifelines
• Dinghy davits
• Swimming ladder
• Deck wash system
• Navigation lights
• Vented Propane locker
Sails & Rigging
• Sloop rig with cutter stay
• Mast- Selden, Roller furling
• 2 Mainsails
• Roller furling genoa
• Spinnaker pole
• Spinnaker
Winches
• 2 x Andersen 2 Speed 56ST
• 2 x Andersen 2 Speed 40ST
• 2 x Andersen 2 Speed 40ST (mast)
Sails
• 2 x Mainsails
• 1 Genoa
• 1 Spinnaker
Additional Equipment
• Dinghy and 4 Hp Yamaha outboard engine
• Life raft
• Dock lines
• Fenders
*Please note Barfly's engine hours have been estimated and the HIN is no longer visible*
Confort et aménagements intérieurs- Deux cabines, couchette en V et cabine principale à l'arrière
- La longueur de la couchette est de 6'6" dans les deux cabines
- Table de dinette
- Canapé à tribord
- Deux salles d'eau, dont une avec douche seulement
- Cuisinière au propane à deux brûleurs et four
- Réfrigération - Frigoboat Frigojoker
- Chauffage - Airtronic Diesel
- Deux réservoirs de propane
Électronique et équipement de navigation
- Traceur de cartes GPS - Raymarine E120
- Répétiteur de traceur de cartes 12" (via Seatalk) dans le cockpit
- Pilote automatique - Raymarine Smartpilot, entraînement linéaire
- Radar - Raymarine
- VHF- Raymarine 91
- Sondeur - Raymarine ST 60
- Vitesse et distance - Raymarine ST 60
- Direction et vitesse du vent - Raymarine
- Chaîne stéréo - Pioneer
- TV- Samsung
Système électrique
- AC- 110v ou 220v à partir d'onduleurs.
- DC- 12V
- Eolienne - Airbreeze
- Panneaux solaires - Deux Kyocera de 135w
- Régulateur de charge solaire - Solar Boost 3024i
- Onduleurs - Mastervolt X 2
- Chargeur de batterie - Mastervolt
Batteries
- Maison - 3 batteries 12V Mastervolt Gel 140AH chacune
- Moteur - Marine Master 12V
Équipement mécanique
- 1 pompe de cale manuelle
- 2 pompes de cale électriques - Shurflo
- Direction - Système de câble
- Hélice en drapeau Max prop
- Propulseur d'étrave - Vetus
Equipement de pont et de cockpit
- Guindeau - Maxwell RC10
- Rouleau d'ancre
- Ancre principale - Acier inoxydable Ultra 46 lb.
- Chaîne de l'ancre principale - Doit être remplacée
- Ancre secondaire - Fortress 23 lb.
- Bimini complet
- Dodger/Capote de protection
- Table de cockpit
- Coussins de cockpit
- Balcon d'étrave et rails
- Chandeliers et lignes de vie
- Bossoirs d'annexe
- Échelle de bain
- Système de lavage de pont
- Feux de navigation
- Coffre à propane ventilé
Voiles et gréement
- Gréement sloop avec étai de cotre
- Mât Selden à enrouleur
- 2 Grandes Voiles
- Génois à enrouleur
- Tangon de spinnaker
- Spinnaker
Treuils
- 2 x Andersen 2 Speed 56ST
- 2 x Andersen 2 Speed 40ST
- 2 x Andersen 2 Speed 40ST (mât)
Voiles
- 2 x Grandes Voiles
- 1 Génois
- 1 Spi
- Report Listing Cancel Report
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