Этот потрясающий моторный катамаран Lagoon 630MY был построен в 2018 году и провел первую половину своей жизни с очень небольшим частным использованием во Флориде, сохранив свое исключительное состояние. Приобретенная нынешним владельцем в ноябре 2021 года и переведенная на Британские Виргинские острова (БВО), яхта тщательно обслуживается преданным капитаном, который относится к ней как к своей собственной, гарантируя, что она выглядит и работает превосходно.
Эта версия владельца с 4 каютами, оборудованными камбузом, максимально увеличивает роскошь и пространство. Просторная каюта владельца в кормовой части по правому борту имеет просторную ванную комнату и отдельный душ с прямым выходом в кокпит для беспрепятственного перемещения из помещения на улицу. Полноценный камбуз в кормовой части корпуса по левому борту освобождает салон для отдыха и развлечений, а также позволяет разместить полноценный пост рулевого вдали от посторонних глаз. Флайбридж - это просто потрясающее зрелище: панорамные виды, просторные зоны отдыха и сдвоенные посты рулевого.
Планировка владельца, как правило, привлекает в первую очередь семьи, а не тусовочные группы с большим количеством гостей, что сводит к минимуму износ яхты. Всего три чартерных сезона на БВО - ограничение до восьми чартеров за сезон - Philotimo остается в первозданном состоянии, в котором может соперничать с частной яхтой.
Яхта оснащена обновленными двигателями Volvo Penta D4-300, джойстиками для легкой стыковки и управления на обоих штурвалах, а также навигационной станцией в салоне, которая позволяет шкиперу ориентироваться вдали от посторонних глаз во время длительных круизов. Модернизированный запас топлива на дальние расстояния в 5 000 литров (1 321 галлон США) обеспечивает впечатляющий запас хода в 4 800 морских миль при оптимальной крейсерской скорости в 6 узлов или 3 300 морских миль при 8 узлах. С запасом пресной воды в 960 литров (254 галлона) и водометом на 280 л/ч (74 галлона) на борту, это судно идеально подходит для длительных трансокеанских путешествий, сочетая в себе мощность, эффективность и достаточный запас топлива для дальнего плавания.
Это предварительное объявление. В настоящее время судно находится на летнем хранении в Гренаде, а в середине ноября вернется на БВО, и тогда будут доступны обновленные фотографии, более подробная опись и полный виртуальный обзор 360°. На конец ноября запланирован вывоз судна для страховки и инспекции на БВО, а также удобное время для осмотра перед покупкой. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
Не упустите редкую возможность стать владельцем этой обновленной и очень востребованной модели. Предлагается по цене ниже рыночной, чтобы способствовать продаже до 4 квартала 2025 года. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации или запланируйте показ.
Размещение
Планировка:
4-каюта, версия для владельцев, нижняя планировка камбуза
Все три основные каюты оборудованы ванными комнатами, приподнятыми островными кроватями, матрасами, изготовленными на заказ, и кондиционерами с индивидуальным управлением.
Мастер-каюта (правый борт на корме):
- Кровать Queen-size, большая ванная комната с отдельной туалетной кабинкой, отдельным душем, раковиной и отдельным выходом в кокпит.
Гостевые каюты (по левому и правому борту в носовой части):
- Две роскошные каюты с кроватями queen-size и ванными комнатами.
Каюты экипажа (порт и мидель):
- Двухъярусные кровати с прямым доступом к камбузу и ванной комнате.
- Дополнительная каюта для экипажа (носовой отсек):
- Включает спальное место, раковину, душ и туалет (в настоящее время используется как кладовая)
Хранение:
- Отдельный отсек для хранения в носовой части по правому борту
Особенности интерьера:
- (2) 4,800 BTU кондиционеры обратного цикла с регуляторами во всех каютах и салоне (9,600 BTU всего)
- Внутренняя отделка деревом: Светлый дуб Alpi с напольным покрытием Milano
- Fusion радио/DVD/CD/MP3 плеер с двумя динамиками во всех каютах
- USB-розетки и розетки 110 В во всех каютах и в головной части
- Вентиляторы во всех каютах, на камбузе и в салоне
Флайбридж:
- Два рулевых поста с механическими и навигационными дисплеями
- Электрогидравлическая система рулевого управления для плавного и точного контроля
- Тиковый флайбридж и лежаки для загара (темно-серые подушки)
- Хардтоп с открывающимся верхом, полностью покрытый изоляционным стеклом и солнцезащитным козырьком
- Электрическая дверь флайбриджа
- Ледогенератор 110 В на флайбридже
- Холщовые чехлы для рулевого колеса, штурвала, столов в кокпите и на флайбридже
Кормовая палуба / кокпит:
- Полноценный мокрый бар с холодильником
- Тиковая подошва кокпита
- Обеденный стол с сидениями с темно-серыми подушками
- Шторки/экраны
- Много места для хранения под сиденьями
- Каскадные закрывающиеся двери в салон
- Транцевый душ
Салон:
- Просторный, наполненный светом салон с электрическими плиссированными жалюзи
- (2) Откидные столы на гидравлических ножках (трансформируются для коктейлей/обеда)
- Ковровое покрытие
- Мультимедийный центр Atoll Hi-Fi с телевизором на электрическом подъемнике
- Навигационная станция с креслом рулевого и полным комплектом электроники
- Дверь для прямой связи с камбузом (левый борт)
Каюта владельца:
- Частный выход в кокпит
- Гостиная с диваном и письменным столом/туалетом
- Кровать Queen-size с большим количеством шкафов и ящиков для хранения вещей
- Телевизор, вентилятор и лампы для чтения
- Ванная комната с раковиной, матовым стеклом в душе и отдельной головной кабинкой
Гостевые каюты:
- Просторные каюты с отдельными шкафами, большими ящиками и ванными комнатами
- По правому борту носовой каюты находится письменный стол/туалет
- Вентиляторы
Палубное и корпусное оборудование
- Главный якорь: Якорь из нержавеющей стали Rockna 110lb w/ 330ft 14mm chain (NEW 2025)
- Лебедка: Lumar 2000w w/ управление и счетчик цепи у рулевого
- Якорная платформа из стеклопластика с роликом в сборе
- (10) Швартовные расщелины
- Перила безопасности из нержавеющей стали вокруг передней палубы
- Посадочные ворота по левому и правому борту с карманной лестницей
- Подушки для раскладки на передней палубе
- Тиковые палубы, кокпит, сугроб и подошва флайбриджа
- Подводное освещение: (4) синие точечные светильники (2) светодиодные точечные светильники в кормовой балке
- Борта кокпита и кормовой солнечный тент + борта вокруг кормового кокпита с окнами и шторками - графит
- Подушки в кормовом кокпите и кормовой балке + шезлонг с регулируемой спинкой - темно-серый
- Палубные вежливые огни в кокпите, транце и на флайбридже
- Чехлы для палубных подушек
- Стеклоочистители для рулевого в салоне
- Гидравлическая платформа для подъема лодок/плавательная платформа
- Гидравлический трап
- Столы в кокпите и на флайбридже
- Горячий/холодный душ в кокпите
- Смывные фитинги на боковых и носовой палубах
- Множество разнообразных доковых линий, несколько крыльев различных размеров
- Шкафчик для пропана с вентиляцией за бортом (кокпит)
Игрушки и оборудование
- (2) Каяки
- (2) Стоячие паддлборды
- Буксируемый тюбинг
Внутренние удобства и комфорт
- Водяной фильтр: Sea Recovery Aquamatic 220V - 280L/h (74 US gal/h)
- Кондиционер: Dometic 230V система обратного цикла с (2) 48K BTU чиллерами (96,000 BTU в общей сложности), питающими все каюты, салон и помещения экипажа
- Развлечения: Стереосистемы Fusion MS-AV750 во всех каютах, объемный звук Bose в салоне, телевизор на электроподъемнике
- Прачечная: Стиральная машина/сушилка Splendide combo
- Водонагреватель: 220 В со змеевиком-теплообменником
Оборудование для обеспечения безопасности
- (2) 6-местные спасательные плоты
- (4) Автоматические трюмные насосы + (2) аварийные насосы
- (3) Автоматические системы пожаротушения HFC-227 (моторный и генераторный отсеки)
- (5) Огнетушители
- (8) Спасательные жилеты + (2) бросаемые PFD
- EPIRB 406 МГц GPS класс 2
- Молниеотвод на арке
- Навигационные огни и полная аптечка
Механическое оборудование
Эта яхта Lagoon 630 MY оснащена модернизированными двигателями Volvo Penta D4-300 (2 × 300 л.с.) и джойстиковым рулевым управлением для легкой стыковки. Управление осуществляется как на обоих штурвалах, так и в салоне, что позволяет шкиперу ориентироваться вдали от посторонних глаз во время длительных круизов. Модернизированный запас топлива на дальние расстояния в 5 000 литров (1 321 галлон США) обеспечивает впечатляющую дальность хода - около 4 800 морских миль при оптимальной крейсерской скорости в 6 узлов или 3 300 морских миль при скорости в 8 узлов. С объемом пресной воды 960 литров (254 галлона США) и водометом 280 л/ч (74 галлона США/ч) на борту, это судно идеально подходит для длительных трансокеанских путешествий, сочетая в себе мощность, эффективность и достаточный запас топлива для дальнего плавания.
- (2) Модернизированные двигатели Volvo Penta D4-300, 300 л.с. (3 200 ч 9/2025)
- Серийный номер (номера): левый борт - A658775, правый борт - A658777
- (2) Новые турбокомпрессоры (2024)
- Трансмиссия: ZF Marine V-Drive, Model 63 IV E-D (серийный номер по левому борту 51220276353, по правому борту 51220276980, передаточное число 2.477)
- Джойстик рулевого управления
- Панель индикации двигателя (Volvo LCD с сетью NMEA 2000)
- Гидравлическое рулевое управление (новый мотор 2025)
- Сменщик масла, система замены масла
- Дроссели двигателей на обоих рулевых постах + на навигационной станции в салоне
- Конические стеклопластиковые стабилизирующие кили
- 4-лопастные гребные винты Nibral
- 2" валы из нержавеющей стали с подшипниками Cutlass (подшипник Cutlass заменен в 2024 году)
- Подшипник руля (2024)
- Вентиляционные вентиляторы машинного отделения
- Главный генератор: Onan 21.5kw 240V / 60Hz
- Вторичный генератор: Northern Lights 9kw
- Подруливающее устройство Vetus Bow Thruster 24V
- Водяной фильтр: Sea Recovery Aquamatic 220V, 280L/h (74 US Gal/h)
- Водонагреватель: 220V w/ HEat Exchanger Coil
- (2) Водяные насосы Jabsco 12V
- Гидравлическая платформа для подъема лодок/плавательная платформа
- Кондиционер с обратным циклом охлаждения воды 96000 BTU 110v - 4-каюта/каюта со спальными местами/портовый носовой отсек
Информация о двигателе
- (2) Модернизированные двигатели Volvo Penta D4-300, 300HP (3,200 часов 9/2025)
- Серийный номер (номера): левый борт - A658775, правый борт - A658777
Танки:
- Топливо: 5,000L / 1,240 US gal в четырех алюминиевых баках с перекачивающими насосами
- Пресная вода: 960 л / 254 гал.
- Черная вода: ~500L / 264 US gal (всего на 4 головы)
История лодки
Этот потрясающий моторный катамаран Lagoon 630MY был построен в 2018 году и провел первую половину своей жизни с очень небольшим частным использованием во Флориде, сохранив свое исключительное состояние. Приобретенная нынешним владельцем в ноябре 2021 года и переведенная на Британские Виргинские острова (BVI), яхта с тех пор тщательно обслуживается одним и тем же преданным капитаном, который относится к ней как к своей собственной, гарантируя, что она выглядит и работает превосходно.
Комментарии владельцев
Я был в восторге, когда нашел эту яхту Lagoon 630MY в 2021 году! Она была "королевой доков" в Южной Флориде. Мне повезло, и я нанял лучшего капитана, который относился к лодке как к своей собственной и заботился о ней с исключительным вниманием. Мы взяли ее на БВО, где любим проводить время, и решили немного пофрахтовать здесь, чтобы компенсировать часть стоимости владения и положить немного дополнительных денег в карман моего капитана. К тому же, я очень занятой человек и не могу пользоваться лодкой так часто, как мне бы хотелось. Мы ограничиваем чартеры 6 PAX и только 8 в год, так что ее действительно трудно назвать чартерной лодкой. Яхта находится в отличном состоянии и действительно ощущается как роскошная вилла на воде. Дополнительный запас топлива также является роскошью и расширяет диапазон круизов, позволяя исследовать острова вдали от проторенных путей! Нам будет не хватать нашей Philotimo, и мы надеемся, что следующий владелец будет наслаждаться ею так же, как и мы.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 11 Просмотра(ов)