Este impresionante catamarán a motor Lagoon 630MY fue construido en 2018 y pasó la primera mitad de su vida con muy poco uso privado en Florida, preservando su excepcional estado. Adquirido por el actual propietario en noviembre de 2021 y trasladado a las Islas Vírgenes Británicas (BVI), ha sido meticulosamente mantenido por un capitán dedicado a tiempo completo que lo trata como si fuera suyo, asegurándose de que se ve y funciona excelente.
Esta versión de propietario de 4 camarotes con cocina a bordo maximiza el lujo y el espacio. El amplio camarote del armador en estribor cuenta con un generoso baño y una ducha separada con acceso directo a la bañera para un flujo perfecto entre el interior y el exterior. La cocina completa en el casco de popa de babor libera el salón para descansar y entretenerse, así como un puesto de mando completo fuera de los elementos. El fly bridge es un espectáculo para la vista, con vistas panorámicas, amplias zonas de descanso y dos puestos de mando.
La disposición del propietario suele ser más atractiva para familias que para grupos de fiesta de alta rotación, lo que minimiza el desgaste del chárter. Con sólo tres temporadas de chárter ligero en las Islas Vírgenes Británicas -limitadas a ocho chárteres por temporada-, el Philotimo se mantiene en perfecto estado, en una condición que rivalizaría con la de un yate privado.
Equipado con los motores Volvo Penta D4-300 mejorados, dirección de joystick para atracar sin esfuerzo y controles en ambos timones, así como la estación de navegación en el salón que permite al patrón navegar fuera de los elementos en cruceros prolongados. La capacidad mejorada de combustible de largo alcance de 5.000 litros ofrece una impresionante autonomía de aproximadamente 4.800 millas náuticas a una velocidad de crucero óptima de 6 nudos, o 3.300 millas náuticas a 8 nudos. Con una capacidad de agua dulce de 960 litros y una desalinizadora de 280 litros/hora a bordo, esta embarcación es perfecta para largas travesías transoceánicas, ya que combina potencia, eficiencia y un amplio depósito para cruceros de larga distancia.
Se trata de una oferta preliminar. Actualmente en el almacenamiento de verano en Granada, 'Philotimo' volverá a las Islas Vírgenes Británicas a mediados de noviembre, momento en el que las fotos actualizadas, un inventario más detallado y un completo 360 ° paseo virtual estará disponible. A finales de noviembre está prevista la recogida del barco para las inspecciones del seguro y de las Islas Vírgenes Británicas, lo que ofrece una buena oportunidad para realizar inspecciones previas a la compra. Solicite más información.
No se pierda esta rara oportunidad de poseer una versión de los propietarios de este modelo actualizado y muy buscado. Se ofrece por debajo del valor de mercado para promover una venta antes del cuarto trimestre de 2025. Póngase en contacto con nosotros hoy para obtener más detalles o programar una demostración.
Alojamiento
Distribución:
4-Cabina, Versión Propietarios, Galera Abajo Layout
Los tres camarotes principales disponen de baño privado, camas elevadas en isla, colchones a medida y unidades de aire acondicionado con control individual.
Camarote principal (estribor popa):
- Cama de matrimonio, gran cuarto de baño privado con cabina separada de aseo, ducha separada, lavabos para él y para ella y puerta de acceso privado a la bañera.
Camarotes de invitados (proa a babor y estribor):
- Dos lujosos camarotes con camas queen-size y baño privado
Camarote de la tripulación (centro a babor):
- Literas dobles con acceso directo a la cocina y baño privado
- Camarote adicional para la tripulación (compartimento de proa a babor):
- Incluye litera, lavabo, ducha e inodoro (actualmente se utiliza como almacén)
Almacén:
- Compartimento de almacenamiento dedicado en la proa de estribor
Características interiores:
- (2) 4.800 BTU unidades de aire acondicionado de ciclo inverso con controles en todos los camarotes y salón (9.600 BTU en total)
- Carpintería interior: Roble Alpi claro con suelo Milano
- Radio/DVD/CD/MP3 Fusion con altavoces dobles en todos los camarotes
- Tomas USB y 110V en todos los camarotes y baños
- Ventiladores en todos los camarotes, cocina y salón
Flybridge:
- Dos puestos de mando con pantalla de navegación y mecánica completa
- Sistema de dirección electrohidráulico para un control suave y preciso
- Flybridge de teca y cojines de tumbona (cojines gris oscuro)
- Techo rígido con apertura superior, cerramiento completo de cristal isotérmico y parasol
- Puerta eléctrica del flybridge
- Hielera 110V en flybridge
- Fundas de lona para volantes, puestos de mando, mesas de bañera y flybridge
Cubierta de popa / bañera:
- Bar completo con nevera
- Suelo de bañera de teca
- Mesa de comedor con asientos envolventes y cojines gris oscuro
- Cortinas/pantallas de sombra
- Amplio espacio de almacenamiento bajo los asientos
- Puertas en cascada con cerradura al salón
- Ducha de popa
Salón:
- Amplio y luminoso salón con persianas plisadas eléctricas
- (2) Mesas plegables sobre patas hidráulicas (convertibles en cóctel/comedor)
- Suelo enmoquetado
- Centro multimedia Atoll Hi-Fi con TV sobre elevador eléctrico
- Estación de navegación con asiento de timón y conjunto electrónico completo
- Puerta de comunicación directa con la cocina (a babor)
Suite de propietarios:
- Acceso privado a bañera
- Salón con sofá y escritorio/vestidor
- Cama de matrimonio con amplio armario y cajones
- TV, ventilador y luces de lectura
- Cuarto de baño con lavabos para él y para ella, ducha de cristal esmerilado y cabina de ducha independiente
Camarotes de invitados:
- Camarotes espaciosos con armarios separados, cajoneras grandes y baño privado
- Camarote de estribor incluye escritorio/vestidor
- Ventiladores
Equipo de cubierta y casco
- Ancla principal: Acero inoxidable Rockna 110lb w / 330ft 14mm cadena (NUEVO 2025)
- Molinete: Lumar 2000w w / control y contador de cadena en el timón
- Integralmente moldeado FRP plataforma de anclaje con el conjunto de rodillos
- (10) cornamusas de amarre
- Barandilla de seguridad de acero inoxidable que rodea la cubierta de proa
- Puertas de embarque babor/estribor con escalera de bolsillo
- Cojines de cubierta de proa
- Cubiertas de teca, bañera, Sugar Scoops y Fly bridge Cabinsole
- Luces subacuáticas: (4) focos azules (2) focos led en popa
- Laterales de bañera y solarium de popa + laterales alrededor de bañera de popa con ventanas y cortinas de grafito
- Cojines bañera popa y manga popa + tumbona con respaldo regulable - gris oscuro
- Luces de cortesía en bañera, espejo de popa y fly bridge
- Fundas para cojines de cubierta
- Limpiaparabrisas para el timón del salón
- Plataforma elevadora hidráulica para bote/plataforma de baño
- Pasarela hidráulica
- Mesas de bañera y fly bridge
- Ducha de bañera caliente/fría
- Accesorios de lavado en cubiertas laterales y cubierta de proa
- Múltiples cabos de muelle surtidos, varias defensas de varios tamaños
- Tanque de propano con respiradero (bañera)
Juguetes y equipo
- (2) Kayaks
- (2) Stand-up paddleboards
- Tubo remolcable
Comodidades interiores
- Potabilizadora: Sea Recovery Aquamatic 220V - 280L/h (74 US gal/h)
- Aire acondicionado: Dometic 230V sistema de ciclo inverso con (2) 48K BTU refrigeradores (96.000 BTU total), la alimentación de todas las cabinas, salón, y los cuartos de la tripulación
- Entretenimiento: Estéreos Fusion MS-AV750 en todos los camarotes, sonido envolvente Bose en el salón, TV en el elevador eléctrico
- Lavandería: Lavadora/secadora Splendide combo
- Calentador de agua: 220V con serpentín intercambiador de calor
Equipo de seguridad
- (2) Balsas salvavidas para 6 personas
- (4) Bombas de achique automáticas + (2) bombas de emergencia
- (3) Sistemas automáticos de extinción de incendios HFC-227 (compartimentos de motor y generador)
- (5) Extintores
- (8) Chalecos salvavidas + (2) PFD arrojadizos
- EPIRB 406 MHz GPS Clase 2
- Desactivador de rayos en el arco
- Luces de navegación y botiquín de primeros auxilios completo
Equipamiento mecánico
Este Lagoon 630 MY, equipado con motores Volvo Penta D4-300 actualizados (2 × 300 CV) y dirección de joystick para atracar sin esfuerzo. Dispone de controles en ambos timones, así como en el salón, que permiten al patrón navegar fuera de los elementos en cruceros prolongados. La capacidad mejorada de combustible de largo alcance, de 5.000 litros, ofrece una impresionante autonomía de aproximadamente 4.800 millas náuticas a una velocidad de crucero óptima de 6 nudos, o de 3.300 millas náuticas a 8 nudos. Con una capacidad de agua dulce de 960 litros y una desalinizadora de 280 litros/hora a bordo, esta embarcación es perfecta para viajes transoceánicos largos, ya que combina potencia, eficiencia y un amplio depósito para cruceros de larga distancia.
- (2) Motores Volvo Penta D4-300, 300HP actualizados (3,200 hrs 9/2025)
- Número(s) de serie: Babor - A658775, Estribor - A658777
- (2) Turbos nuevos (2024)
- Transmisión: ZF Marine V-Drive, Modelo 63 IV E-D (serie de babor 51220276353, estribor 51220276980, relación de transmisión 2.477)
- Joystick de dirección
- Panel de visualización del motor (Volvo LCD con red NMEA 2000)
- Dirección hidráulica (Nuevo motor 2025)
- Cambiador de aceite, sistema de cambio de aceite
- Aceleradores de motor en ambos puestos de mando + en el puesto de navegación en Salón
- Quillas estabilizadoras cónicas de fibra de vidrio
- Hélices Nibral de 4 palas
- Ejes de acero inoxidable de 2" con cojinetes de eje de alfanje (cojinete de alfanje sustituido en 2024)
- Cojinete de timón (2024)
- Ventiladores de sala de máquinas
- Generador principal: Onan 21.5kw 240V / 60Hz
- Generador secundario: Northern Lights 9kw
- Hélice de proa Vetus 24V
- Potabilizadora: Sea Recovery Aquamatic 220V, 280L/h (74 US Gal/h)
- Calentador de agua: 220V con serpentín intercambiador de calor
- (2) Bombas de agua Jabsco 12V
- Plataforma elevadora hidráulica para bote/plataforma de baño
- Aire acondicionado de agua fría de ciclo inverso 96000 BTU 110v - 4-cabina/ literas camarote/compartimento de proa babor
Información del motor
- (2) Motores Volvo Penta D4-300, 300HP actualizados (3,200 hrs 9/2025)
- Número(s) de serie: Babor - A658775, Estribor - A658777
Depósito
- Combustible: 5,000L / 1,240 US gal en cuatro tanques de aluminio con bombas de transferencia
- Agua dulce: 960L / 254 US gal
- Agua negra: ~500L / 264 US gal (total para 4 cabezas)
Historia del barco
Este impresionante catamarán a motor Lagoon 630MY fue construido en 2018 y pasó la primera mitad de su vida con muy poco uso privado en Florida, preservando su excepcional estado. Adquirido por el propietario actual en noviembre de 2021 y reubicado en las Islas Vírgenes Británicas (BVI), ha sido meticulosamente mantenido por el mismo capitán dedicado a tiempo completo desde entonces, que lo trata como si fuera suyo, asegurándose de que se vea y funcione excelente.
Comentarios de los propietarios
¡Yo estaba encantado de encontrar este Propietarios Layout Lagoon 630MY en 2021! Ella había sido una "reina del muelle" en el sur de Florida. Tuve suerte y contrató al mejor capitán que trata el barco como si fuera suyo, teniendo un cuidado excepcional de ella. Lo llevamos a las Islas Vírgenes Británicas, donde nos encanta pasar el rato y decidimos hacer un poco de fletamento aquí para compensar algunos de los costos de propiedad y para poner un poco de dinero extra en mi bolsillo capitanes. También es bueno tener el barco en movimiento como yo soy un tipo ocupado y no puede estar allí utilizando el barco tan a menudo como me gustaría. Nosotros limitamos los charters a 6 PAX y solo 8 al año asi que es dificil llamarlo un barco de charter. Se mantiene en excelentes condiciones y realmente tiene la sensación de una villa de lujo en el agua. Su capacidad extra de combustible es también un lujo y te permite explorar islas fuera de los caminos trillados. Echaremos de menos nuestro Philotimo y esperamos que el proximo propietario lo disfrute tanto como nosotros.
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