Título
48 ft Hylas 2025 H48
Condição
Novo
Marca
Hylas
Modelo
H48
Tamanho
48 ft
Ano de Fabricação
2025
Status Fiscal/IVA
N/A
País
United States
Estado/Região
Florida
Cidade
Fort Lauderdale
Material do Casco
Fibra de Vidro
HIM de 14 dígitos
HSY48XXXXX26
Boca (Largura)
14 ft
Calado (Profundidade)
6 ft
Calado Aéreo (Altura)
6 ft
Altura Livre (Catamarã)
68 ft
CT (Comprimento Total)
48 ft
LAL (Linha d’Água)
42 ft
LCC (Comprimento no Convés)
48 ft
Capacidade de Combustível
190 Litros
Capacidade de Água
193 Litros
Tanque de Retenção
42 Litros
Deslocamento
42000 Toneladas (T)
Lastro
13530 Toneladas (T)
Número de Motores
1
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Volvo IPS
Modelo do Motor
D2-75
Potência do Motor (hp)
100.58
Velocidade de Cruzeiro (Nós)
7.5
Velocidade Máxima (Nós)
12
Número de Geradores
1
Marca do Gerador
Northern Lights
kVA do Gerador
6
Cabines para Convidados
3
Banheiros para Convidados
2
Descrição Principal
O projeto Hylas H48 "First in Class" tem sido a escolha dos viajantes em iates de médio porte há décadas e por boas razões. Os aprimoramentos no estilo de vida de Bill Dixon manterão esse iate relevante para os aspirantes a viajantes nos próximos anos. Ampliação do cockpit central fechado para acomodar o número de tripulantes e o relaxamento no cockpit. A manutenção do equipamento clássico de corte trará tranquilidade quando o tempo piorar. A vela de popa autodirecional torna o trabalho muito leve em condições adversas. Todos os cabos voltam para o cockpit, portanto não há necessidade de a tripulação estar no convés. Uma proa mais inclinada e um feixe que se estende para a popa não só melhoram o desempenho na navegação, mas também dão vida ao espaço interno.
Viver a bordo é uma delícia, pois as claraboias elevadas do salão permitem a entrada de muita luz natural e as grandes vigias significam que você nunca estará desconectado do mundo que deseja explorar. A cozinha de passagem oferece armazenamento, facilidade de uso e segurança durante a navegação. Na cabine master, cada centímetro cúbico foi utilizado para proporcionar um espaço de convivência confortável, geralmente encontrado em iates muito maiores. A área da popa é a mais confortável durante a navegação. Uma consideração muito importante para as longas viagens e o conforto do sono.
A suíte do banheiro principal é configurada como uma passagem para a estação de navegação e o salão principal, com um espaço incorporado para lavadora/secadora.
Na parte dianteira do iate, os quartos dos hóspedes são generosos. Um camarote em V na proa com uma cabine de tripulação adicional superior/inferior a bombordo.
Quando combinado com a qualidade de construção da Hylas, há poucos iates desse tamanho que o transportarão com tanta confiança e conforto para qualquer lugar do mundo.
Acomodações
Acomodação
- Layout interno com três cabines e dois banheiros
- Cabine Master de popa: cama queen-size na linha central com banheiro privativo (chuveiro separado e segunda passagem)
- Cabine VIP a vante: beliche na linha central
- Cabine de hóspedes a vante: beliches individuais a bombordo
- Cabine de cabine dianteira: acessível tanto pela cabine VIP dianteira quanto pela passagem dianteira (uso diário da cabine)
- Cozinha: estilo passagem a bombordo
- Estação de navegação: voltada para a frente, localizada a estibordo
Artesanato interior
- Interior contemporâneo exclusivo da Hylas com marcenaria e armários feitos à mão em carvalho branco
- Modernas passagens, portas, armários e lockers de topo quadrado com painéis planos
- Sola da cabine em teca com contrapiso de madeira compensada de grau marítimo (grãos finais selados com epóxi)
- O mestre carpinteiro seleciona manualmente cada peça de madeira para a marcenaria (ajuste e acabamento precisos)
- Dobradiças ocultas quando apropriado
- Gaxetas de amortecimento de ruídos nas molduras das portas de passagem
- Seções do solado da cabine com travamento positivo
- Armários e lockers com fechos de botão de aço inoxidável de alta qualidade
- Portas com batentes de travamento de aço inoxidável para passagem offshore
Seleção de materiais
- Superfícies da bancada com fiddles
- Acessórios, travas e maçanetas de aço inoxidável polido de alta qualidade
- Revestimento de teto branco contemporâneo com fixação segura de acesso rápido e acabamento em madeira
Equipamento de Cozinha
Conforto e comodidades internas
Cabine principal
- Cama queen-size na linha central
- Poltronas para descanso a estibordo
- Armário suspenso revestido de cedro a bombordo
- Mesas de cabeceira com superfícies lixadas em ambos os lados
- Duas vigias Manship de 5" x 12" que abrem
- Armário alto com divisória
- Seis olhais para tecido de proteção (excluídos)
Cabine principal
- Sistema de vaso sanitário Raritan #220HF02401 Elegance com encosto angular, tanque de retenção, bomba de maceração, descarga para o mar, saída da bomba do convés e monitor
- Superfícies da bancada com fiddles
- Pia branca moldada
- Três armários de remédios espelhados com prateleiras acima da pia
- Armário sob a pia para acesso ao encanamento
- Lanterna de porta Manship de 5" x 12"
- Chuveiro separado com porta de acrílico e segunda passagem para o salão
- Assento do chuveiro com armazenamento interno (base de fibra de vidro moldada)
- Piso de fibra de vidro moldado e antiderrapante
- Acessórios cromados polidos com pulverizador de mão
- Porta-toalhas e porta-papel higiênico
- Armário para roupas de cama acima do assento do chuveiro (opção de lavadora/secadora)
Cozinha
- Fogão a GLP de três bocas Force 10 com forno, grelha e barra de segurança em aço inoxidável
- Superfícies da bancada com fiddles
- Pia da cozinha
- Geladeira e freezer grandes e isolados, de carregamento frontal e superior, com bomba de drenagem elétrica
- Compressores de 24 volts para geladeira e freezer Frigoboat
- Detector de fumaça de propano e GNV Fireboy-Xintex S-2A (dois sensores para fogão e churrasqueira)
- Detector de fumaça e incêndio Fireboy-Xintex SS-775
- Lixeira extraível de tamanho normal com revestimento de fibra de vidro
- Lanterna de porta Manship de 5" x 12
- Armários deslizantes e depósito de temperos aberto sob o gabinete externo
- Gaveta e armário para talheres
- Despensa alta com prateleiras
- Porta-facas embutido na bancada
Sistema de água doce
- Capacidade total: 192,5 galões em três tanques independentes
- Um tanque de 99,9 galões sob o beliche de popa
- Um tanque de 60,9 galões sob o sofá de bombordo do salão
- Um tanque de reserva de 31,7 galões sob o sofá de bombordo do salão
- Construção em aço inoxidável 316L de alta qualidade
- Portas de inspeção rosqueadas para acesso rápido/medições manuais com vareta
- Portas de acesso para manutenção maiores para facilitar a limpeza
- Medidores de tanque de água doce Sensotex na estação de navegação
- Duas bombas de água doce ShurFlo de 24 volts instaladas em paralelo (redundância)
- Aquecedor de água de 10 galões de aço inoxidável Torrid de 110 volts e acionado pelo motor
- Pré-encanamento e fiação para futura instalação de um gerador de água sob o beliche VIP à frente
Equipamento de Segurança
Velas e cordame
Velas
- Mastro de alumínio da Seldén com duas espátulas e enrolador de vela grande elétrico no mastro
- Lança da Seldén com controles de enrolamento da vela grande com botão de pressão no leme
- Conduíte interno da Seldén para a fiação do cabeçote do mastro
- Indicador de vento estilo Windex no cabeçote do mastro
- Base do mastro em aço inoxidável
Vang da lança e estai traseiro
- Estribo traseiro dividido com esticadores
- Vang da lança Seldén Rodkicker com mola a gás
Vela de proa
- Enrolador elétrico da genoa Seldén Furlex 400E com controles por botão nos guinchos primários
- Enrolador da vela de popa Seldén Furlex 400
Equipamento de pé
- Cabo descontínuo de aço inoxidável 316 1x19 com conexões mecânicas Sta-Lok (superdimensionado para resistência e segurança offshore)
- Estribo de 12 mm com encaixe da cabeça da haste em aço inoxidável 316L, fixado por cinco parafusos M12 e dez parafusos M10
- D1 de 12 mm e V1 de 14 mm com placas de corrente de aço inoxidável 316L de 15 mm, fixadas com oito parafusos M16 e barra de ligação inoxidável de 35 mm
- Estribo interno de 10 mm com placa de corrente de aço inoxidável 316L de 10 mm, fixado com seis parafusos M12 e placa de apoio de 6 mm presa à antepara de colisão dianteira reforçada
- Estribo traseiro bipartido de 12 mm com placas de corrente de aço inoxidável 316L de 10 mm, fixado com seis parafusos M16 e placa de apoio de 8 mm, preso ao painel de popa reforçado e à antepara de lazareta colada
Equipamento de corrida e ferragens do convés
- O preventor na popa leva ao cockpit
- Esticador da vela principal conduzido ao cockpit
- Estacas traseiras de Dyneema com blocos de apoio Harken becket no convés
- Equipamento de corrida com revestimento de fibra de vidro: vela grande, genoa, vela de popa, spinnaker e vela de proa
- Todos os cabos são conduzidos próximos ao leme para uma navegação segura em mãos curtas
- Hardware da vela principal: bloco de apoio Harken com olhal de almofada de alta carga
- Ferragens da genoa: Trilhos de popa com carros de pino ajustáveis; folhas conduzidas através de blocos de bochecha para otimizar os ângulos de linha nas primárias Antal e limpar os degraus do cockpit
- Ferragens do jib autotravante: trilho Harken com carro de parada de pino, bloco de becket e localizadores de parada ajustáveis; lençol roteado através do mastro até o guincho da cabine
- Trilhos do mastro para a vela grande e a genoa
- Embreagens de linha montadas no mastro (elevação de topo, adriça de spinnaker)
- Olhais de aço inoxidável para a execução de backstays
- Olhal do downhaul em aço inoxidável integrado ao encaixe da cabeça da proa
- Cinco garras de linha Spinlock adjacentes ao guincho do cockpit
Guinchos
- Dois primários elétricos Antal 62 XT cromados de 2 velocidades com cauda
- automática Um guincho elétrico Antal 52 XT cromado de 2 velocidades com cauda automática para o cabo de popa
- Um guincho elétrico Selbus para o cockpit
- Controles de guincho com botão de pressão em cada local do guincho
- Dois guinchos de mastro Antal 48 XT cromados de 2 velocidades com cauda automática
Equipamento Mecânico
Equipamento mecânico
Propulsor de proa e popa
- Propulsor de proa de velocidade variável Side-Power SE100/185T-24V (Pacote II)
- Controles de velocidade variável e função de retenção
- Túnel de GRP e componentes associados
Sistema ambiental
- Sistema de ar condicionado de ciclo reverso MarineAir com controles digitais e Smart Start
- Salão de 16.000 BTUs
- 8.000 BTU na proa
- 8.000 BTU na popa
Gerador
- Gerador Northern Lights de 6 kW
- Painel de controle na estação de navegação
Sala de mecânica
- Acesso irrestrito à sala de máquinas pelo corredor, estação de navegação, cozinha, cabeçote de popa e chuveiro
- Todas as portas de acesso podem ser removidas para manutenção
- Isolamento retardador de fogo de 1,5" aprovado pela CE (amortecimento de ruído)
- Soprador de alto volume para serviço contínuo da Jabsco para a casa de máquinas (250 pés cúbicos/min, escapamento de 4")
- Sistema automático de alarme e supressão de incêndio Fireboy MA2-200-227 com painéis remotos no cockpit e na estação de navegação
- Duas luzes de LED na casa de máquinas
Sistema de combustível
- Capacidade total: 189,9 galões em três tanques (dois de 64,5 galões e um de 60,9 galões sob o solado do salão)
- Construção em aço inoxidável 316L com inspeção rosqueada e portas de manutenção maiores
- Medidores de combustível Sensotex na estação de navegação
- Bomba de transferência de combustível do motor Warlbro
- Desligamento de emergência do combustível
- Filtros de combustível primários Racor duplos com medidores de vácuo e alarmes de contaminação de água
- Válvula de desvio para capacidade de polimento de combustível
- Protetores contra chamas sob os filtros Racor
Sistema de porão
- Bomba de porão primária Rule 2000 com chave de boia, alarme e acionamento manual
- Bomba de porão secundária Whale Gulper 320 (24V)
- Bomba manual do cockpit Whale Gusher 10 (capacidade de 17 gal/min)
- Alarmes sonoros e visuais de água alta
Leme e direção
- Leme elíptico semiescorregado para maior resistência e desempenho
- Fundo do leme posicionado acima do plano da quilha com pé de aço inoxidável para proteção contra aterramento
- Sistema de direção com tubo de torque e caixa de transmissão Jefa
- Piloto automático Evolution Sail da Raymarine com sensor EV1, unidade atuadora ACU e acionamento Jefa
- Skeg laminado e integral ao casco, reforçado com suporte em T reforçado com aço colado à antepara de popa
- Calcanhar do skeg equipado com encaixe de calcanhar de liga de alumínio-bronze
- Construção do leme: laminados manuais com resina de vinil-éster, reforços de aço inoxidável, estrutura soldada e madre do leme de aço inoxidável de 60 mm
Extintores de incêndio e segurança
- Um extintor manual Fireboy Halotron de 2 kg (5 lb) com porta corta-fogo no compartimento do motor
- Três extintores manuais de pó químico seco Hygrapha de 2 kg (5 lb)
Equipamento Adicional
Informações sobre o motor
Motor principal
- Volvo Penta D2, 4 cilindros em linha, 2,2 L, diesel naturalmente aspirado
- Bomba de injeção em linha acionada por came
- Sistema de resfriamento de água doce
- Baixa RPM de cruzeiro para operação silenciosa e vibrações reduzidas
- Engrenagem inferior S-Drive 150S-D, 150SR-D (relação 2,19:1)
- Sistema comprovado de saildrive para facilidade de operação e manutenção
- Vibração reduzida em comparação com o acionamento direto para um funcionamento mais silencioso
- Bomba elétrica de troca de óleo para o motor, gerador e transmissão (manutenção sem respingos)
- Painel de controle do motor Volvo localizado no cockpit, à ré do leme, dentro da braçola com tampa de Lexan
- Alarmes: baixa pressão do óleo, alta temperatura da água
- Instrumentos: tacômetro, horímetro, indicador de voltagem, medidor de pressão do óleo, medidor de temperatura
Hélice e equipamento de funcionamento
- Hélice dobrável Bruntons Varifold (20" de diâmetro x 15 de passo)
Tanque
Combustível
- Capacidade total: 189,9 galões
- Três tanques independentes:
- Dois tanques de 64,5 galões
- Um tanque de 60,9 galões
- Todos os tanques estão localizados sob a sola da cabine do salão
Água doce
- Capacidade total: 192,5 galões
- Três tanques independentes:
- Um tanque de 99,9 galões sob o beliche de popa
- Um tanque de 60,9 galões sob o sofá de bombordo do salão
- Um tanque de reserva de 31,7 galões sob o sofá de bombordo do salão
Água negra
- Dois tanques de retenção de polipropileno:
- À frente: 17 galões
- À popa: 25 galões
- Cada tanque com bomba maceradora dedicada, descarga de borda e bomba de saída do convés
- Report Listing Cancel Report
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