
Ο σχεδιασμός "First in Class" Hylas H48 αποτελεί την επιλογή των ταξιδιωτών σε σκάφη μεσαίου μεγέθους εδώ και δεκαετίες και για πολύ καλούς λόγους. Οι βελτιώσεις του τρόπου ζωής του Bill Dixon θα διατηρήσουν αυτό το σκάφος σχετικό για τους επίδοξους ταξιδιώτες στα επόμενα χρόνια. Επέκταση του κλειστού κεντρικού κόκπιτ για να φιλοξενήσει τον αριθμό του πληρώματος και τη χαλάρωση του κόκπιτ. Η παραμονή με την κλασική εξέδρα κόφτη θα φέρει την ηρεμία του μυαλού καθώς ο καιρός επιδεινώνεται. Το αυτόνομο ιστίο που στρέφεται προς τα πάνω κάνει πολύ ελαφριά δουλειά σε βαριά πορεία. Όλες οι γραμμές καταλήγουν πίσω στο πιλοτήριο, ώστε να μην υπάρχει ανάγκη για το πλήρωμα να βρίσκεται στο κατάστρωμα. Μια πιο βατή πλώρη και μια δοκός που μεταφέρει την πρύμνη όχι μόνο βελτιώνει τις επιδόσεις εν πλω, αλλά ζωντανεύει και τον εσωτερικό χώρο.
Η διαβίωση στο σκάφος είναι μια απόλαυση με τους υπερυψωμένους φεγγίτες του σαλονιού να επιτρέπουν άπλετο φυσικό φως και οι υπερμεγέθεις θυρίδες σημαίνουν ότι δεν είστε ποτέ αποσυνδεδεμένοι από τον κόσμο που θέλετε να εξερευνήσετε. Το μαγειρείο που περνάει μέσα από το πλοίο προσφέρει αποθηκευτικό χώρο, ευκολία στη χρήση και ασφάλεια εν πλω. Στην κύρια καμπίνα κάθε κυβική ίντσα έχει αξιοποιηθεί για να προσφέρει έναν άνετο χώρο διαβίωσης που συναντάται συχνότερα σε πολύ μεγαλύτερα σκάφη. Η πρυμναία περιοχή είναι η πιο άνετη εν πλω. Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για τα μακρινά περάσματα και την άνεση του ύπνου.
Το ensuite κύριο μπάνιο έχει διαμορφωθεί ως ένας περίπατος προς το σταθμό πλοήγησης και το κύριο σαλόνι με ενσωματωμένο χώρο πλυντηρίου / στεγνωτηρίου.
Στο μπροστινό μέρος του σκάφους οι χώροι των επισκεπτών είναι γενναιόδωροι. Μια κουκέτα V στην πλώρη με μια πρόσθετη καμπίνα πληρώματος πάνω/κάτω στην αριστερή πλευρά.
Σε συνδυασμό με την ποιότητα κατασκευής της Hylas, υπάρχουν λίγα σκάφη αυτού του μεγέθους που θα σας μεταφέρουν με τόση εμπιστοσύνη και άνεση οπουδήποτε στον κόσμο.
Διαμονή
- Εσωτερική διάταξη τριών καμπινών, δύο κεφαλών
- Πρυμναία κύρια καμπίνα: κρεβάτι βασίλισσας στην κεντρική γραμμή με ιδιωτικό κεφάλι (ξεχωριστό ντους και δεύτερο διάδρομο)
- Εμπρός καμπίνα VIP: κουκέτα στην κεντρική γραμμή
- Εμπρός καμπίνα επισκεπτών: μονόκλινη κουκέτα πάνω-κάτω στα αριστερά
- Μπροστινή κεφαλή: προσβάσιμη τόσο από την μπροστινή καμπίνα VIP όσο και από το μπροστινό διάδρομο (ημερήσια χρήση κεφαλής)
- Μαγειρείο: στυλ διαδρόμου προς τα αριστερά
- Σταθμός ναυσιπλοΐας: με προσανατολισμό προς τα εμπρός, στα δεξιά
Εσωτερική κατασκευή
- Σύγχρονο εσωτερικό με την υπογραφή της Hylas, με χειροποίητη ξυλουργική και ντουλάπια από λευκή βελανιδιά
- Σύγχρονοι διάδρομοι, πόρτες, ντουλάπια και ντουλάπια με επίπεδη επένδυση με τετράγωνη κορυφή
- Σόλα καμπίνας από ξύλο τικ με υποδάπεδο από κόντρα πλακέ θαλάσσης (οι ακραίοι κόκκοι σφραγίζονται με εποξειδικό υλικό)
- Ο Master Carpenter επιλέγει με το χέρι κάθε κομμάτι ξύλου για την ξυλουργική κατασκευή (ακριβής εφαρμογή και φινίρισμα)
- Κρυφοί μεντεσέδες όπου χρειάζεται
- Φλάντζες απόσβεσης θορύβου στα πλαίσια των θυρών των διαδρόμων
- Τμήματα πέλματος καμπίνας με θετικό κλείδωμα
- Ντουλάπια και ερμάρια με υψηλής ποιότητας ανοξείδωτα μάνδαλα με μπουτόν.
- Πόρτες με ανοξείδωτα στοπ ασφάλισης για την κατασκευή υπεράκτιων διαβάσεων
Επιλογή υλικών
- Επιφάνειες πάγκου με φινίρισμα
- Εξαρτήματα, μάνδαλα και χειρολαβές από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, γυαλισμένο
- Σύγχρονη λευκή επένδυση κεφαλής με ασφαλές σύστημα γρήγορης πρόσβασης και ξύλινη επένδυση
Εσωτερικές ανέσεις και παροχές
Κύρια καμπίνα
- Κρεβάτι κεντρικής γραμμής με βασίλισσα
- Καθίσματα σαλονιού δεξιά
- Ντουλάπι κρεμάσματος με επένδυση κέδρου στα αριστερά
- Κομοδίνα με επιφάνειες και στις δύο πλευρές
- Δύο 5 "x 12" Manship ανοιγόμενα παράθυρα θύρας
- Υψηλό ντουλάπι με διαχωριστικό
- Έξι μαξιλαράκια για πανί (εξαιρούνται)
Πλοίαρχος Κεφαλή
- Σύστημα τουαλέτας Raritan #220HF02401 Elegance με γωνιακή πλάτη, δεξαμενή συγκράτησης, αντλία εκτοξευτήρα, απόρριψη πάνω από τη θάλασσα, αντλία καταστρώματος και οθόνη
- Επιφάνειες πάγκου με φινίρισμα
- Μορφοποιημένος λευκός νεροχύτης
- Τρία ντουλάπια ιατρικής με καθρέφτη και ράφια πάνω από το νεροχύτη
- Ντουλάπι κάτω από το νεροχύτη για πρόσβαση στα υδραυλικά
- 5 "x 12" Manship ανοιγόμενος λιμενικός φωτισμός
- Ξεχωριστό ντους καμπίνας με ακρυλική πόρτα και δεύτερη δίοδο προς το σαλόνι
- Κάθισμα ντους με αποθηκευτικό χώρο στο εσωτερικό (χυτή βάση από υαλοβάμβακα)
- Μορφοποιημένο αντιολισθητικό δάπεδο από fiberglass
- Γυαλισμένα χρωμιωμένα εξαρτήματα με ψεκαστήρα χειρός
- Ράφι για πετσέτες και θήκη χαρτιού τουαλέτας
- Ντουλάπα για σεντόνια πάνω από το κάθισμα του ντους (επιλογή πλυντηρίου/στεγνωτηρίου)
Μαγειρείο
- Σόμπα υγραερίου Force 10 τριών καυστήρων με φλόγα με φούρνο, ψησταριά και ανοξείδωτη μπάρα ασφαλείας
- Επιφάνειες πάγκου με φινίρισμα
- Νεροχύτης μαγειρείου
- Μεγάλο μονωμένο ψυγείο και ψυγειοκαταψύκτης με μόνωση από πάνω και μπροστά με ηλεκτρική αντλία αποστράγγισης
- Συμπιεστές ψυγείου και καταψύκτη Frigoboat 24 βολτ
- Ανιχνευτής καπνού προπανίου και CNG Fireboy-Xintex S-2A (δύο αισθητήρες για σόμπα και μπάρμπεκιου)
- Ανιχνευτής καπνού και πυρκαγιάς Fireboy-Xintex SS-775
- Πλήρους μεγέθους πτυσσόμενος κάδος απορριμμάτων με επένδυση από υαλοβάμβακα
- 5" x 12" ανοιγόμενος λιμενοβραχίονας Manship
- Συρόμενα ντουλάπια και ανοιχτή αποθήκευση μπαχαρικών κάτω από το εξωτερικό ντουλάπι
- Συρτάρι και ντουλάπι μαχαιροπήρουνων
- Ψηλό ντουλάπι τροφίμων με ράφια
- Ενσωματωμένο ράφι μαχαιριών στον πάγκο
Σύστημα γλυκού νερού
- Συνολική χωρητικότητα: 192,5 γαλόνια σε τρεις ανεξάρτητες δεξαμενές
- Μία δεξαμενή 99,9 γαλονιών κάτω από την πρυμναία κουκέτα
- Μία δεξαμενή 60,9 γαλονιών κάτω από τον αριστερό καναπέ του σαλονιού
- Μία εφεδρική δεξαμενή 31,7 γαλονιών κάτω από τον αριστερό καναπέ του σαλονιού
- Υψηλής ποιότητας κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα 316L
- Θύρες επιθεώρησης με σπείρωμα για γρήγορη πρόσβαση/χειροκίνητες μετρήσεις με δείκτη βυθομέτρησης
- Μεγαλύτερες θύρες πρόσβασης συντήρησης για εύκολο καθαρισμό
- Μετρητές δεξαμενής γλυκού νερού Sensotex στο σταθμό πλοήγησης
- Δύο αντλίες γλυκού νερού ShurFlo 24 volt συνδεδεμένες παράλληλα (πλεονασμός)
- Θερμοσίφωνας Torrid από ανοξείδωτο ατσάλι 10 γαλόνι 110 βολτ και με κίνηση από τον κινητήρα
- Προ-υδραυλική εγκατάσταση και καλωδίωση για μελλοντική εγκατάσταση υδατομηχανής κάτω από την μπροστινή κουκέτα VIP
Πανιά και ξάρτια
Σπάργανα
- Ιστός αλουμινίου Seldén με κόφτη και δύο διαστολείς με ηλεκτρική αναδίπλωση του μεγάλου ιστίου στο κατάρτι.
- Πλώρη Seldén με χειριστήρια κουμπιών στο πηδάλιο για την τύλιξη του μεγάλου ιστίου
- Εσωτερικός αγωγός Seldén για καλωδίωση στο κατάρτι
- Δείκτης ανέμου τύπου Windex στην κεφαλή του ιστού
- Βάση ιστού από ανοξείδωτο χάλυβα
Boom Vang & Backstay
- Σπαστό backstay με περιστρεφόμενες αγκύλες
- Seldén Rodkicker boom vang με ελατήριο αερίου
Κεφαλόπλευρο πανί
- Seldén Furlex 400E ηλεκτρικό φουρκέτο γόλας με χειριστήρια με μπουτόν στα πρωτεύοντα βαρούλκα
- Seldén Furlex 400 φουρκέτα ιστίου
Μόνιμο ξόρκι
- Ασυνεχές συρματόσχοινο από ανοξείδωτο χάλυβα 316 1x19 με μηχανικά εξαρτήματα Sta-Lok (υπερδιαστασιολογημένα για αντοχή και ασφάλεια στην ανοικτή θάλασσα)
- Προβάτης 12 mm με εξάρτημα κεφαλής από ανοξείδωτο χάλυβα 316L, στερεωμένο με πέντε βίδες M12 και δέκα βίδες M10
- 12 mm D1 και 14 mm V1 με 15 mm πλάκες αλυσίδας από ανοξείδωτο χάλυβα 316L, στερεωμένες με οκτώ βίδες M16 και ανοξείδωτη ράβδο σύνδεσης 35 mm.
- Εσωτερική παραστάδα 10 mm με ανοξείδωτη πλάκα αλυσίδας 10 mm 316L, στερεωμένη με έξι βίδες Μ12 και πλάκα στήριξης 6 mm, δεμένη στο ενισχυμένο εμπρόσθιο διάφραγμα σύγκρουσης
- 12 mm split backstay με 10 mm αλυσίδες από ανοξείδωτο χάλυβα 316L, στερεωμένες με έξι μπουλόνια M16 και πλάκα στήριξης 8 mm, δεμένες σε ενισχυμένο υπέρθυρο και συγκολλημένο διάφραγμα λαζαρέτας
Τρέξιμο εξοπλισμού και υλικού καταστρώματος
- Προφυλακτήρας μέσα στην πλώρη οδηγείται στο πιλοτήριο
- Το εξάλμα του μεγάλου πανιού οδηγείται στο πιλοτήριο.
- Dyneema running backstays με Harken becket stand-up blocks στο κατάστρωμα
- Τρέχον ξάρτια με πυρήνα Spectra: κύριο πανί, τζένοα, παραστατικό πανί, σπίνακερ και ανελκυστήρας κορυφής.
- Όλα τα πανιά οδηγούνται σε κοντινή απόσταση από το πηδάλιο για ασφαλή ιστιοπλοΐα με κοντό χέρι
- Υλικό πανιού: Harken stand-up block με μάτι μαξιλαριού υψηλής φόρτισης
- Υλικό γένοβας: Τα πανιά οδηγούνται μέσα από μπλοκ μάγουλων για να βελτιστοποιήσουν τις γωνίες γραμμής στα πρωτεύοντα της Antal και να καθαρίσουν τα σκαλοπάτια του πιλοτηρίου.
- Υλικό φλόκου αυτοελέγχου: Τροχιά Harken με καρότσα pin-stop, μπλοκ becket και ρυθμιζόμενους εντοπιστές stop.
- Ράγες ιστού για κύριο πανί και γένοβα
- Συμπλέκτες σχοινιών στον ιστό (ανύψωση κορυφής, αγκίστρι σπίνακερ)
- Ανοξείδωτα ματάκια για την κίνηση των backstays
- Ανοξείδωτο ατσάλινο μάτι για το κατωκάναλο ενσωματωμένο στο εξάρτημα της πλώρης του σκάφους
- Πέντε συμπλέκτες σχοινιών Spinlock δίπλα στο βαρούλκο του πιλοτηρίου
Βαρούλκα
- Δύο ηλεκτρικά πρωτεύοντα βαρούλκα Antal 62 XT χρωμιωμένα 2 ταχυτήτων με αυτοσυντήρηση
- Ένα ηλεκτρικό βαρούλκο Antal 52 XT χρωμιωμένο 2 ταχυτήτων με αυτοσυντήρηση για το κύριο φύλλο
- Ένα ηλεκτρικό βαρούλκο Selbus για το πιλοτήριο
- Κουμπιά ελέγχου βαρούλκου σε κάθε θέση βαρούλκου
- Δύο βαρούλκα Antal 48 XT χρωμιωμένα 2 ταχυτήτων με αυτοσυντήρηση για το κατάρτι.
Μηχανικός εξοπλισμός
Πλώρη & πρύμνη προωθητήρας
- Side-Power SE100/185T-24V πηδαλιουχός πλώρης μεταβλητής ταχύτητας (Πακέτο II)
- Έλεγχοι μεταβλητής ταχύτητας και λειτουργία κράτησης
- Σήραγγα GRP και συναφή εξαρτήματα
Περιβαλλοντικό σύστημα
- Σύστημα κλιματισμού αντίστροφου κύκλου MarineAir με ψηφιακούς ελέγχους και Smart Start
- Σαλόνι 16.000 BTU
- 8.000 BTU εμπρός
- 8.000 BTU στην πρύμνη
Γεννήτρια
- Γεννήτρια Northern Lights 6kW
- Πίνακας ελέγχου στο σταθμό πλοήγησης
Μηχανολογικό δωμάτιο
- Ανεμπόδιστη πρόσβαση στο μηχανοστάσιο μέσω του companionway, του σταθμού πλοήγησης, του μαγειρείου, της πρυμναίας κεφαλής και του ντους
- Όλες οι πόρτες πρόσβασης αφαιρούνται για συντήρηση
- Εγκεκριμένη από το CE μόνωση 1,5 ιντσών για την επιβράδυνση της πυρκαγιάς (απόσβεση θορύβου)
- Ανεμιστήρας μηχανοστασίου Jabsco συνεχούς λειτουργίας υψηλού όγκου (250 κυβικά πόδια/λεπτό, εξάτμιση 4")
- Αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης και συναγερμού Fireboy MA2-200-227 με απομακρυσμένους πίνακες στο πιλοτήριο και στο σταθμό πλοήγησης
- Δύο φώτα μηχανοστασίου LED
Σύστημα καυσίμου
- Συνολική χωρητικότητα: 189,9 γαλόνια σε τρεις δεξαμενές (δύο 64,5 γαλόνια, μία 60,9 γαλόνια κάτω από το πέλμα του σαλονιού)
- Κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα 316L με σπείρωμα επιθεώρησης και μεγαλύτερες θύρες συντήρησης
- Δείκτες καυσίμου Sensotex στο σταθμό πλοήγησης
- Αντλία μεταφοράς καυσίμου κινητήρα Warlbro
- Διακοπή καυσίμου έκτακτης ανάγκης
- Διπλά πρωτεύοντα φίλτρα καυσίμου Racor με μετρητές κενού και συναγερμούς μόλυνσης νερού
- Βαλβίδα παράκαμψης για δυνατότητα στίλβωσης καυσίμου
- Προστατευτικά φλόγας κάτω από τα φίλτρα Racor
Σύστημα υδροσυλλεκτών
- Πρωτεύουσα αντλία υδροσυλλεκτών Rule 2000 με πλωτηροδιακόπτη, συναγερμό και χειροκίνητη παράκαμψη
- Δευτερεύουσα αντλία υδροσυλλεκτών Whale Gulper 320 (24V)
- Χειροκίνητη αντλία κόκπιτ Whale Gusher 10 (χωρητικότητα 17 γαλ/λεπτό)
- Ηχητικοί και οπτικοί συναγερμοί υψηλής στάθμης νερού
Πηδάλιο και σύστημα διεύθυνσης
- Ελλειπτικό πηδάλιο με ημι-σκελετούς για αντοχή και απόδοση
- Το κάτω μέρος του πηδαλίου είναι τοποθετημένο πάνω από το επίπεδο της καρίνας με πόδι από ανοξείδωτο χάλυβα για προστασία από τη γείωση
- Σύστημα πηδαλιουχίας Jefa με σωλήνα ροπής και κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης
- Αυτόματος πιλότος Raymarine Evolution Sail με αισθητήρα EV1, μονάδα ενεργοποίησης ACU και μονάδα κίνησης Jefa
- Σκάφος πλαστικοποιημένο και ενσωματωμένο στο κύτος, ενισχυμένο με χαλύβδινο βραχίονα Τ συνδεδεμένο στο πρυμναίο διάφραγμα
- Πτέρνα του σκαλωσιάς εφοδιασμένη με εξάρτημα πτέρνας από κράμα αλουμινίου-χαλκού
- Κατασκευή πηδαλίου: χειροποίητα ελάσματα με ρητίνη βινυλίου-εστέρα, ανοξείδωτος ενισχυτής, συγκολλημένη δομή ιστού και ανοξείδωτο πηδάλιο 60 mm.
Πυροσβεστήρες & ασφάλεια
- Ένας φορητός πυροσβεστήρας Fireboy Halotron 5 lb (2 kg) με θύρα πυρασφάλειας στο διαμέρισμα του κινητήρα
- Τρεις φορητοί πυροσβεστήρες ξηρών χημικών Hygrapha 5 lb (2 kg)
Πληροφορίες κινητήρα
Κύρια μηχανή
- Volvo Penta D2, 4-κύλινδρος σε σειρά, 2.2L με φυσική αναρρόφηση diesel
- Αντλία ψεκασμού σε σειρά με εκκεντροφόρο
- Σύστημα ψύξης γλυκού νερού
- Χαμηλές στροφές πλεύσης για αθόρυβη λειτουργία και μειωμένους κραδασμούς
- Κάτω γρανάζι S-Drive 150S-D, 150SR-D (Σχέση 2,19:1)
- Αποδεδειγμένο σύστημα saildrive για ευκολία στη λειτουργία και τη συντήρηση
- Μειωμένοι κραδασμοί σε σύγκριση με την απευθείας μετάδοση κίνησης για πιο αθόρυβη λειτουργία
- Ηλεκτρική αντλία αλλαγής λαδιού για τον κινητήρα, τη γεννήτρια και το κιβώτιο ταχυτήτων (συντήρηση χωρίς διαρροές)
- Πίνακας ελέγχου του κινητήρα Volvo που βρίσκεται στο πιλοτήριο πίσω από το πηδάλιο μέσα στο κουβούκλιο με καπάκι Lexan
- Συναγερμοί: χαμηλή πίεση λαδιού, υψηλή θερμοκρασία νερού
- Όργανα: στροφόμετρο, ωρομετρητής, ένδειξη τάσης, μετρητής πίεσης λαδιού, μετρητής θερμοκρασίας
Προπέλα & μηχανισμός κίνησης
- Bruntons Varifold αναδιπλούμενη προπέλα (διάμετρος 20" x βήμα 15)
Δεξαμενή
Καύσιμα
- Συνολική χωρητικότητα: 189,9 γαλόνια
- Τρεις ανεξάρτητες δεξαμενές:
- Δύο δεξαμενές 64,5 γαλονιών
- Μία δεξαμενή 60,9 γαλονιών
- Όλες οι δεξαμενές βρίσκονται κάτω από το πέλμα της καμπίνας του σαλονιού
Γλυκό νερό
- Συνολική χωρητικότητα: 192,5 γαλόνια
- Τρεις ανεξάρτητες δεξαμενές:
- δεξαμενή 99,9 γαλόνια κάτω από την πρυμναία κουκέτα
- Μία δεξαμενή 60,9 γαλονιών κάτω από τον αριστερό καναπέ του σαλονιού
- Μία εφεδρική δεξαμενή 31,7 γαλονιών κάτω από τον αριστερό καναπέ του σαλονιού
Μαύρο νερό
- Δύο δεξαμενές από πολυπροπυλένιο:
- 17 γαλόνια
- Πρύμνη: 25 γαλόνια
- Κάθε δεξαμενή με ειδική αντλία εκτοξευτήρα, απόρριψη από την επιφάνεια της θάλασσας και αντλία εξόδου από το κατάστρωμα.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 27 Προβολές