2025, Hylas, H48

Titel
48 ft Hylas 2025 H48
Algemeen
Staat
Nieuw
Merk
Hylas
Modelnaam
H48
Lengte
48 ft
Bouwjaar
2025
Belastingstatus/BTW
N.v.t.
Land
United States
Regio/Provincie
Florida
Stad
Fort Lauderdale
Constructiekenmerken
Rompmateriaal
Glasvezel
14-cijferige HIM
HSY48XXXXX26
Afmetingen
Breedte (Scheepsbreedte)
14 ft
Diepgang
6 ft
Doorvaarthoogte
6 ft
Doorvaarthoogte (Catamaran)
68 ft
LOA (Lengte Over Alles)
48 ft
LWL (Lengte in de Waterlijn)
42 ft
LOD (Lengte op Dek)
48 ft
Brandstofcapaciteit
190 Liter
Watercapaciteit
193 Liter
Opslagtankcapaciteit
42 Liter
Waterverplaatsing
Waterverplaatsing
42000 Ton (T)
Ballast
13530 Ton (T)
Aandrijving - Motoren
Aantal Motoren
1
Motortype
Inboardmotor
Brandstoftype
Diesel
Motorfabrikant
Volvo IPS
Motormodel
D2-75
Motorvermogen (pk)
100.58
Snelheid
Kruissnelheid (Knopen)
7.5
Maximum Snelheid (Knopen)
12
Vermogen
Aantal Generatoren
1
Generator Merk
Northern Lights
Generator kVA
6
Accommodatie
Gasten Kajuiten
3
Gasten Sanitair
2
Hoofdbeschrijving

Het "First in Class" Hylas H48 ontwerp is al tientallen jaren en om zeer goede redenen de keuze van reizigers in middelgrote jachten. Bill Dixon's lifestyle verbeteringen zullen dit jacht relevant houden voor aspirant-reizigers in de komende jaren. Uitbreiding van de gesloten middenkuip voor meer bemanning en ontspanning in de kuip. De klassieke kottertuigage zorgt voor gemoedsrust als het weer verslechtert. Het zelfkerende stagzeil maakt zeer licht werk in zware omstandigheden. Alle lijnen lopen terug naar de kuip zodat de bemanning niet aan dek hoeft. Een meer loodrechte boeg en een balk die naar achteren loopt verbetert niet alleen de prestaties tijdens het varen maar brengt ook de binnenruimte tot leven.

Het leven aan boord is een genot met de verhoogde dakramen in de salon die veel natuurlijk licht toelaten en de oversized patrijspoorten betekenen dat je nooit afgesloten bent van de wereld die je wilt verkennen. De doorloopkeuken biedt opbergruimte, gebruiksgemak en veiligheid onderweg. In de master stateroom is elke kubieke centimeter benut om een comfortabele leefruimte te bieden die je vaker aantreft op veel grotere jachten. Het achterste gedeelte is het meest comfortabel onderweg. Een zeer belangrijke overweging voor de lange passages en slaapcomfort.

De master badkamer ensuite is opgezet als een doorloop naar de nav station en de grote salon met een ingebouwde wasmachine / droger ruimte.

In het voorschip zijn de gastenverblijven royaal. Een V-kooi in de boeg met een extra over/onder crew hut aan bakboord.

In combinatie met de bouwkwaliteit van Hylas zijn er maar weinig jachten van deze grootte die u met zoveel vertrouwen en comfort overal ter wereld brengen.

Additionele informatie
Accommodatie

Accommodatie

  • Drie hutten, twee hutten interieur layout
  • Aft Master Stateroom: centerline queen bed met eigen toilet (aparte douchecabine en tweede doorgang)
  • Voorste VIP hut: middellijn kooi
  • Voorste gastenhut: enkele over-onder bedden aan bakboord
  • Voorste hut: toegankelijk vanuit zowel de voorste VIP hut en voorste gang (dag hoofd gebruik)
  • Kombuis: doorgang naar bakboord
  • Navigatiestation: naar voren gericht, gelegen aan stuurboord

Vakmanschap interieur

  • Hylas kenmerkende eigentijdse interieur met handgemaakte witte eiken schrijnwerk en kasten
  • Moderne vierkante doorgangen, deuren, kasten en lockers met vlakke panelen
  • Teakhouten kajuitzool met multiplex ondervloer (eindnerven verzegeld met epoxy)
  • Meester timmerman selecteert elk stuk hout met de hand voor het timmerwerk (nauwkeurige pasvorm en afwerking)
  • Verborgen scharnieren waar nodig
  • Geluiddempende pakkingen op doorgangsdeurkozijnen
  • Positief vergrendelende kajuitbodemsecties
  • Kasten en lockers met roestvrijstalen drukknopsloten van hoge kwaliteit
  • Deuren met roestvrijstalen vergrendelingen voor offshore doorgangen

Materiaal keuze

  • Werkbladoppervlakken met frutsels
  • Hoogwaardige gepolijste roestvrijstalen bevestigingen, grendels en handgrepen
  • Eigentijdse witte hemelbekleding met veilige snelsluiting en houten afwerking
Navigatiesysteem

Elektronica en navigatie

Navigatie Elektronica

- Raymarine Axiom 12" Pro-S HybridTouch multifunctioneel display met geïntegreerde hoge CHIRP conische sonar (pod bij stuurhut)

- Raymarine 4kW, 48 nm HD kleurenradar met bijbehorende bekabeling

- Drie Raymarine i70 displays boven de stuurhut

- Een Raymarine P70 display en een AXIOM2 PRO 9 RVM aan het roer

- Raymarine EV-400 Sail stuurautomaat met p70 bedieningskop op de stuurstand

- Raymarine Raystar RS150 72-kanaals 10Hz GPS ontvanger

- Raymarine STHS crossover koppeling voor radarinstallatie

- Raymarine Raynet9F naar RJ45 10m kabel voor radarinstallatie

Communicatie apparatuur

- Raymarine Ray90 VHF radio met Digital Selective Calling en hailer horn

- Raymic 60/70 handheld VHF microfoon geïnstalleerd aan het roer

- Raymarine AIS 700 klasse B ontvanger/zender met antennesplitter

Entertainment uitrusting

- Hylaspec Fusion RA770 stereo-installatie met AM/FM, Bluetooth, Sirius XM en Aux-ingang

- SONY XM-N502 versterker

- Stereoluidsprekers: twee in de mastercabine, twee in de salon, twee in de cockpit

- Voorbedrading voor TV in salon en hoofdcabine

Elektrische systemen

Algemene configuratie

- Georganiseerde elektrische architectuur met gebruik van hoogwaardige vertinde koperen bedrading (minimale spanningsval)

- Elke draad is gelabeld en getraceerd van bron naar belasting

- 50A walstroomingang aan spiegel met Marineco 50A 125/250V, 50' geel snoer

- DEI Max galvanische isolator GI-50/60A-FSM

- Koperen aardingsstrips langs romp geïntegreerd in aardingssysteem

Accubanken & laadsysteem

- Huisbank (24V systemen): vier 12V 8D AGM Lifeline accu's (510 Ah totaal)

- Voorste bank (windas/elektrisch rolsysteem): twee 12V 8DL AGM Lifeline accu's geconfigureerd voor 24V (400 Ah totaal)

- Motor starten: een 12V Lifeline AGM GPL-27T (100 Ah)

- Generatorstart: één 12V Lifeline AGM GPL-24T (80 Ah)

- Dynamo's:

- Volvo hoge output 24V/80A (huisbank)

- Secundair 12V/125A (motor starten & 12V service)

- Laders/omvormers:

- Victron Multi omvormer/lader 24/3000/70-50 110V (#PMP243021011)

- Victron Phoenix acculader 12V/30A (motor)

- 12V Service Bank: een 12V 4D AGM Lifeline accu

Stroomverdeling & panelen

- Hylas Signature distributiepaneel met scharnierende toegang

- Victron Orion-Tr Smart DC-DC lader niet-geïsoleerd 24/12-30 (360 W) voor 12V servicebank

- BEP Marine AC & DC systeemmonitoren

- BEP heavy-duty hoofdaccuschakelaars (12V en 24V circuits)

- Blue Sea Systems ML-RBS afstandsschakelaars (boegschroef, motor, ankerlier, elektrische lieren, generator)

Veiligheidsuitrusting

Zeilen en tuigage

Rondhouten

  • Cuttergetuigd Seldén aluminium twee-spreider mast met elektrische in-mast grootzeilroller
  • Seldén giek met drukknoppen voor rolgrootzeil aan stuurstand
  • Seldén interne buis voor masttop bedrading
  • Masttop Windex-stijl windindicator
  • Roestvrij stalen mastvoet

Giekverstaging & achterstag

  • Gespleten achterstag met spanschroeven
  • Seldén Rodkicker achterstag met gasveer

Voorzeil oprolmechanisme

  • Seldén Furlex 400E elektrische genua-oproller met drukknopbediening op primaire lieren
  • Seldén Furlex 400 voorzeilroller

Staand want

  • Discontinu 316 roestvrij staal 1x19 draad met Sta-Lok mechanische fittingen (oversized voor offshore sterkte en veiligheid)
  • 12 mm voorstag met 316L roestvrij stalen stevenkopverbinding, geborgd met vijf M12 en tien M10 bouten
  • 12 mm D1 en 14 mm V1 met 15 mm 316L roestvrij stalen kettingplaten, geborgd met acht M16 bouten en 35 mm roestvrij stalen trekstang
  • 10 mm binnenstag met 10 mm 316L roestvrij stalen kettingplaat, geborgd met zes M12 bouten en 6 mm steunplaat gebonden aan versterkt aanvaringsschot
  • 12 mm gedeelde achterstag met 10 mm 316L roestvrij stalen kettingplaten, geborgd met zes M16 bouten en 8 mm steunplaat vastgemaakt aan verstevigde spiegel en vastgemaakt lazaretteschot

Lopend want en dekbeslag

  • In-boom preventer geleid naar cockpit
  • Grootzeil outhaul geleid naar cockpit
  • Dyneema lopende bakstagen met Harken becket opstaande blokken aan dek
  • Spectra-gespannen lopend want: grootzeil, genua, stagzeil, spinnaker en topping lift
  • Alle schoten geleid in de nabijheid van het roer voor veilig short-handed zeilen
  • Grootschootbeslag: Harken opstaande blok met oog voor hoge belasting
  • Genua beslag: Buitenboord rails met verstelbare pin-stop auto's; schoten geleid door wangblokken om lijnhoeken te optimaliseren bij Antal primaries en kuiptreden vrij te houden
  • Zelfkerende fok hardware: Harken rail met pin-stop auto, becket blok en verstelbare stop locators; schoten geleid via mast naar cockpit lier
  • Mastrail voor grootzeil en genua
  • Mast gemonteerde lijnkoppelingen (topping lift, spinnaker val)
  • Roestvrijstalen pad-ogen voor achterstagen
  • Roestvrijstalen neerhauloog geïntegreerd in mastkopbevestiging
  • Vijf Spinlock lijnkoppelingen naast de kuiplier

Lieren

  • Twee elektrische Antal 62 XT verchroomde 2-speed self-tailing primaries
  • Een elektrische Antal 52 XT verchroomde 2-speed self-tailing grootschootlier
  • Een elektrische Selbus cockpitlier
  • Bedieningsknoppen op elke lierplaats
  • Twee Antal 48 XT verchroomde 2-speed self-tailing mastlieren
Mechanische Uitrusting

Mechanische apparatuur

Boeg- en hekschroef

  • Side-Power SE100/185T-24V boegschroef met variabele snelheid (Pakket II)
  • Variabele snelheidsregeling en vasthoudfunctie
  • GVK tunnel en bijbehorende onderdelen

Milieu systeem

  • MarineAir airconditioningsysteem met omgekeerde cyclus, digitale bediening en Smart Start
  • 16.000 BTU salon
  • 8.000 BTU voorin
  • 8.000 BTU achterdek

Generator

  • Northern Lights 6kW generator
  • Bedieningspaneel bij navigatiestation

Mechanische kamer

  • Onbeperkte toegang tot de machinekamer via de gang, het navigatiestation, de kombuis, het achterschip en de douche
  • Alle toegangsdeuren verwijderbaar voor onderhoud
  • CE-goedgekeurde 1,5" brandvertragende isolatie (geluidsdemping)
  • Jabsco continu werkende volumeblazer voor machinekamer (250 cu ft/min, 4" uitlaat)
  • Fireboy MA2-200-227 automatisch brandbestrijdings- en alarmsysteem met afstandsbedieningspanelen voor cockpit en navigatiestation
  • Twee LED machinekamerlampen

Brandstofsysteem

  • Totale capaciteit: 189,9 gallons verdeeld over drie tanks (twee 64,5 gallons, een 60,9 gallons onder salonzool)
  • 316L roestvrijstalen constructie met inspectie- en grotere onderhoudspoorten met schroefdraad
  • Sensotex brandstofmeters bij navigatiestation
  • Warlbro motorbrandstofpomp
  • Brandstofafsluiter voor noodgevallen
  • Dubbele Racor primaire brandstoffilters met vacuümmeters en watervervuilingsalarmen
  • By-pass klep voor brandstof polijst mogelijkheid
  • Vlambeveiligingen onder Racor filters

Lenssysteem

  • Rule 2000 primaire lenspomp met vlotterschakelaar, alarm en handmatige bediening
  • Whale Gulper 320 (24V) secundaire lenspomp
  • Whale Gusher 10 handmatige cockpitpomp (17 gal/min capaciteit)
  • Hoorbaar en zichtbaar hoogwateralarm

Roer & besturing

  • Elliptisch roer met halve poten voor kracht en prestaties
  • Roerbodem boven kielvlak met roestvrijstalen voet voor bescherming tegen aan de grond lopen
  • Jefa koppel-buis en transmissie tandwielkast stuursysteem
  • Raymarine Evolution Sail stuurautomaat met EV1 sensor, ACU actuator unit en Jefa aandrijving
  • Scheg gelamineerd en geïntegreerd in de romp, versterkt met stalen T-beugel gelijmd aan het achterschot
  • Hiel van scheg voorzien van aluminium-brons legering hakbevestiging
  • Roerconstructie: handgelamineerd met vinyl-ester hars, roestvrije verstijving, gelaste webstructuur en 60 mm roestvrije roerkoning

Brandblussers en veiligheid

  • Eén Fireboy Halotron 5 lb (2 kg) handblusser met brandpoort in motorruimte
  • Drie Hygrapha 5 lb (2 kg) handblussers met droog chemisch product
Extra Uitrusting

Info over de motor

Hoofdmotor

  • Volvo Penta D2, 4-cilinder-in-lijn, 2.2L diesel met natuurlijke aanzuiging
  • Nokkengestuurde in-line injectiepomp
  • Zoetwater koelsysteem
  • Laag toerental voor stille werking en minder trillingen
  • Lagere versnelling S-Drive 150S-D, 150SR-D (verhouding 2,19:1)
  • Bewezen saildrive-systeem voor bedieningsgemak en onderhoud
  • Minder trillingen vergeleken met directe aandrijving voor stillere werking
  • Elektrische olieverversingspomp voor motor, generator en transmissie (onderhoud zonder morsen)
  • Volvo motorbedieningspaneel bevindt zich in de kuip achter de stuurstand, binnen de kuip met Lexan deksel
  • Alarmen: lage oliedruk, hoge watertemperatuur
  • Instrumenten: toerenteller, urenteller, spanningsmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter

Schroef & Vistuig

  • Bruntons Varifold klapschroef (20" diameter x 15 spoed)

Tankinhoud

Brandstof

  • Totale inhoud: 189,9 gallon
  • Drie onafhankelijke tanks:
  • Twee tanks van 64,5 gallon
  • Eén tank van 60,9 gallon
  • Alle tanks bevinden zich onder de zool van de salonhut

Zoetwater

  • Totale capaciteit: 192,5 gallon
  • Drie onafhankelijke tanks:
  • Eén tank van 99,9 gallon onder het achterbed
  • Een tank van 60,9 gallon onder de salonbank aan bakboord
  • Een 31,7-gallon reservetank onder de salonbank aan bakboord

Zwart water

  • Twee polypropyleen vuilwatertanks:
  • Voor: 17 gallon
  • Achter: 25 gallon
  • Elke tank heeft een eigen maceratorpomp, overboord lozing en dek pomp-out
  • Report Listing road-sign-warning Cancel Report remove-circle
  • Save as PDF Save as PDF
  • 7 Vertoningen
Naam Vriend *
E-mail Vriend *
Naam
E-mail
Bericht
Loan Terms
Loan Amount
Loan Term
years/months
Interest Rate
%
First Payment Date
Reset
Payments
Fill in the form and click "Calculate"
Amortization Schedule
Search for a city or select popular from the list
Select a label or click "Other" to send comments
Laden…
Are you sure you want to cancel your report?
Nee

Listings to be compared

    No listings added to the comparison table.