
Het "First in Class" Hylas H48 ontwerp is al tientallen jaren en om zeer goede redenen de keuze van reizigers in middelgrote jachten. Bill Dixon's lifestyle verbeteringen zullen dit jacht relevant houden voor aspirant-reizigers in de komende jaren. Uitbreiding van de gesloten middenkuip voor meer bemanning en ontspanning in de kuip. De klassieke kottertuigage zorgt voor gemoedsrust als het weer verslechtert. Het zelfkerende stagzeil maakt zeer licht werk in zware omstandigheden. Alle lijnen lopen terug naar de kuip zodat de bemanning niet aan dek hoeft. Een meer loodrechte boeg en een balk die naar achteren loopt verbetert niet alleen de prestaties tijdens het varen maar brengt ook de binnenruimte tot leven.
Het leven aan boord is een genot met de verhoogde dakramen in de salon die veel natuurlijk licht toelaten en de oversized patrijspoorten betekenen dat je nooit afgesloten bent van de wereld die je wilt verkennen. De doorloopkeuken biedt opbergruimte, gebruiksgemak en veiligheid onderweg. In de master stateroom is elke kubieke centimeter benut om een comfortabele leefruimte te bieden die je vaker aantreft op veel grotere jachten. Het achterste gedeelte is het meest comfortabel onderweg. Een zeer belangrijke overweging voor de lange passages en slaapcomfort.
De master badkamer ensuite is opgezet als een doorloop naar de nav station en de grote salon met een ingebouwde wasmachine / droger ruimte.
In het voorschip zijn de gastenverblijven royaal. Een V-kooi in de boeg met een extra over/onder crew hut aan bakboord.
In combinatie met de bouwkwaliteit van Hylas zijn er maar weinig jachten van deze grootte die u met zoveel vertrouwen en comfort overal ter wereld brengen.
Accommodatie
- Drie hutten, twee hutten interieur layout
- Aft Master Stateroom: centerline queen bed met eigen toilet (aparte douchecabine en tweede doorgang)
- Voorste VIP hut: middellijn kooi
- Voorste gastenhut: enkele over-onder bedden aan bakboord
- Voorste hut: toegankelijk vanuit zowel de voorste VIP hut en voorste gang (dag hoofd gebruik)
- Kombuis: doorgang naar bakboord
- Navigatiestation: naar voren gericht, gelegen aan stuurboord
Vakmanschap interieur
- Hylas kenmerkende eigentijdse interieur met handgemaakte witte eiken schrijnwerk en kasten
- Moderne vierkante doorgangen, deuren, kasten en lockers met vlakke panelen
- Teakhouten kajuitzool met multiplex ondervloer (eindnerven verzegeld met epoxy)
- Meester timmerman selecteert elk stuk hout met de hand voor het timmerwerk (nauwkeurige pasvorm en afwerking)
- Verborgen scharnieren waar nodig
- Geluiddempende pakkingen op doorgangsdeurkozijnen
- Positief vergrendelende kajuitbodemsecties
- Kasten en lockers met roestvrijstalen drukknopsloten van hoge kwaliteit
- Deuren met roestvrijstalen vergrendelingen voor offshore doorgangen
Materiaal keuze
- Werkbladoppervlakken met frutsels
- Hoogwaardige gepolijste roestvrijstalen bevestigingen, grendels en handgrepen
- Eigentijdse witte hemelbekleding met veilige snelsluiting en houten afwerking
Comfort en voorzieningen interieur
Grote slaapkamer
- Queensize bed op de middellijn
- Loungestoelen aan stuurboord
- Met ceder beklede hangkast aan bakboord
- Nachtkastjes met gefrijnde oppervlakken aan beide zijden
- Twee 5" x 12" Manship poortopeningen
- Hoge kast met tussenschot
- Zes pad-ogen voor luwtedoek (exclusief)
Hoofd Hoofd
- Raritan #220HF02401 Elegance toiletsysteem met schuine rugleuning, vuilwatertank, maceratorpomp, buitenboordafvoer, dekpomp en monitor.
- Aanrechtblad met friemels
- Voorgevormde witte wasbak
- Drie gespiegelde medicijnkastjes met planken boven de gootsteen
- Kastje onder gootsteen voor toegang tot sanitair
- Manship poortopening van 5" x 12"
- Aparte douchecabine met acryldeur en tweede doorgang naar salon
- Douchezitje met opbergruimte binnenin (gegoten glasvezel basis)
- Voorgevormde anti-slip vloer van glasvezel
- Gepolijste chromen armaturen met handsproeier
- Handdoekenrek en toiletpapierhouder
- Linnenkast boven douchezitje (wasmachine/droger optie)
Kombuis
- Force 10 drie-pits gasfornuis op LPG met oven, grill en roestvrijstalen veiligheidsstang
- Aanrechtblad met friemels
- Gootsteen
- Grote geïsoleerde boven- en voorlader koelkast en vrieskisten met elektrische afvoerpomp
- Frigoboat 24-volt koel- en vriescompressoren
- Fireboy-Xintex S-2A propaangas- en CNG-dampdetector (twee sensoren voor fornuis en BBQ)
- Fireboy-Xintex SS-775 rook- en branddetector
- Volledig uittrekbare vuilnisbak met glasvezel voering
- 5" x 12" Manship opendraaiende patrijspoort
- Schuifkastjes en open opbergruimte voor kruiden onder buitenkastjes
- Besteklade en kast
- Grote voorraadkast met planken
- Ingebouwd messenrek op het aanrecht
Zoetwatersysteem
- Totale capaciteit: 192,5 gallon verdeeld over drie onafhankelijke tanks
- Een 99,9-gallon tank onder achterbed
- Een 60,9-gallon tank onder salonbank aan bakboord
- Een 31,7-gallon reservetank onder de salonbank aan bakboord
- Hoogwaardige 316L roestvrijstalen constructie
- Inspectiepoorten met schroefdraad voor snelle toegang/handmatige peilstokmetingen
- Grotere toegangspoorten voor onderhoud voor eenvoudig schoonmaken
- Sensotex verswatertankmeters bij navigatiestation
- Twee parallel geschakelde ShurFlo 24-volt schoonwaterpompen (redundantie)
- Torrid roestvrijstalen 10-gallon 110-volt & motor-aangedreven boiler
- Voorbereidingen en bedrading voor toekomstige watermakerinstallatie onder voorste VIP slaapplaats
Zeilen en tuigage
Rondhouten
- Cuttergetuigd Seldén aluminium twee-spreider mast met elektrische in-mast grootzeilroller
- Seldén giek met drukknoppen voor rolgrootzeil aan stuurstand
- Seldén interne buis voor masttop bedrading
- Masttop Windex-stijl windindicator
- Roestvrij stalen mastvoet
Giekverstaging & achterstag
- Gespleten achterstag met spanschroeven
- Seldén Rodkicker achterstag met gasveer
Voorzeil oprolmechanisme
- Seldén Furlex 400E elektrische genua-oproller met drukknopbediening op primaire lieren
- Seldén Furlex 400 voorzeilroller
Staand want
- Discontinu 316 roestvrij staal 1x19 draad met Sta-Lok mechanische fittingen (oversized voor offshore sterkte en veiligheid)
- 12 mm voorstag met 316L roestvrij stalen stevenkopverbinding, geborgd met vijf M12 en tien M10 bouten
- 12 mm D1 en 14 mm V1 met 15 mm 316L roestvrij stalen kettingplaten, geborgd met acht M16 bouten en 35 mm roestvrij stalen trekstang
- 10 mm binnenstag met 10 mm 316L roestvrij stalen kettingplaat, geborgd met zes M12 bouten en 6 mm steunplaat gebonden aan versterkt aanvaringsschot
- 12 mm gedeelde achterstag met 10 mm 316L roestvrij stalen kettingplaten, geborgd met zes M16 bouten en 8 mm steunplaat vastgemaakt aan verstevigde spiegel en vastgemaakt lazaretteschot
Lopend want en dekbeslag
- In-boom preventer geleid naar cockpit
- Grootzeil outhaul geleid naar cockpit
- Dyneema lopende bakstagen met Harken becket opstaande blokken aan dek
- Spectra-gespannen lopend want: grootzeil, genua, stagzeil, spinnaker en topping lift
- Alle schoten geleid in de nabijheid van het roer voor veilig short-handed zeilen
- Grootschootbeslag: Harken opstaande blok met oog voor hoge belasting
- Genua beslag: Buitenboord rails met verstelbare pin-stop auto's; schoten geleid door wangblokken om lijnhoeken te optimaliseren bij Antal primaries en kuiptreden vrij te houden
- Zelfkerende fok hardware: Harken rail met pin-stop auto, becket blok en verstelbare stop locators; schoten geleid via mast naar cockpit lier
- Mastrail voor grootzeil en genua
- Mast gemonteerde lijnkoppelingen (topping lift, spinnaker val)
- Roestvrijstalen pad-ogen voor achterstagen
- Roestvrijstalen neerhauloog geïntegreerd in mastkopbevestiging
- Vijf Spinlock lijnkoppelingen naast de kuiplier
Lieren
- Twee elektrische Antal 62 XT verchroomde 2-speed self-tailing primaries
- Een elektrische Antal 52 XT verchroomde 2-speed self-tailing grootschootlier
- Een elektrische Selbus cockpitlier
- Bedieningsknoppen op elke lierplaats
- Twee Antal 48 XT verchroomde 2-speed self-tailing mastlieren
Mechanische apparatuur
Boeg- en hekschroef
- Side-Power SE100/185T-24V boegschroef met variabele snelheid (Pakket II)
- Variabele snelheidsregeling en vasthoudfunctie
- GVK tunnel en bijbehorende onderdelen
Milieu systeem
- MarineAir airconditioningsysteem met omgekeerde cyclus, digitale bediening en Smart Start
- 16.000 BTU salon
- 8.000 BTU voorin
- 8.000 BTU achterdek
Generator
- Northern Lights 6kW generator
- Bedieningspaneel bij navigatiestation
Mechanische kamer
- Onbeperkte toegang tot de machinekamer via de gang, het navigatiestation, de kombuis, het achterschip en de douche
- Alle toegangsdeuren verwijderbaar voor onderhoud
- CE-goedgekeurde 1,5" brandvertragende isolatie (geluidsdemping)
- Jabsco continu werkende volumeblazer voor machinekamer (250 cu ft/min, 4" uitlaat)
- Fireboy MA2-200-227 automatisch brandbestrijdings- en alarmsysteem met afstandsbedieningspanelen voor cockpit en navigatiestation
- Twee LED machinekamerlampen
Brandstofsysteem
- Totale capaciteit: 189,9 gallons verdeeld over drie tanks (twee 64,5 gallons, een 60,9 gallons onder salonzool)
- 316L roestvrijstalen constructie met inspectie- en grotere onderhoudspoorten met schroefdraad
- Sensotex brandstofmeters bij navigatiestation
- Warlbro motorbrandstofpomp
- Brandstofafsluiter voor noodgevallen
- Dubbele Racor primaire brandstoffilters met vacuümmeters en watervervuilingsalarmen
- By-pass klep voor brandstof polijst mogelijkheid
- Vlambeveiligingen onder Racor filters
Lenssysteem
- Rule 2000 primaire lenspomp met vlotterschakelaar, alarm en handmatige bediening
- Whale Gulper 320 (24V) secundaire lenspomp
- Whale Gusher 10 handmatige cockpitpomp (17 gal/min capaciteit)
- Hoorbaar en zichtbaar hoogwateralarm
Roer & besturing
- Elliptisch roer met halve poten voor kracht en prestaties
- Roerbodem boven kielvlak met roestvrijstalen voet voor bescherming tegen aan de grond lopen
- Jefa koppel-buis en transmissie tandwielkast stuursysteem
- Raymarine Evolution Sail stuurautomaat met EV1 sensor, ACU actuator unit en Jefa aandrijving
- Scheg gelamineerd en geïntegreerd in de romp, versterkt met stalen T-beugel gelijmd aan het achterschot
- Hiel van scheg voorzien van aluminium-brons legering hakbevestiging
- Roerconstructie: handgelamineerd met vinyl-ester hars, roestvrije verstijving, gelaste webstructuur en 60 mm roestvrije roerkoning
Brandblussers en veiligheid
- Eén Fireboy Halotron 5 lb (2 kg) handblusser met brandpoort in motorruimte
- Drie Hygrapha 5 lb (2 kg) handblussers met droog chemisch product
Info over de motor
Hoofdmotor
- Volvo Penta D2, 4-cilinder-in-lijn, 2.2L diesel met natuurlijke aanzuiging
- Nokkengestuurde in-line injectiepomp
- Zoetwater koelsysteem
- Laag toerental voor stille werking en minder trillingen
- Lagere versnelling S-Drive 150S-D, 150SR-D (verhouding 2,19:1)
- Bewezen saildrive-systeem voor bedieningsgemak en onderhoud
- Minder trillingen vergeleken met directe aandrijving voor stillere werking
- Elektrische olieverversingspomp voor motor, generator en transmissie (onderhoud zonder morsen)
- Volvo motorbedieningspaneel bevindt zich in de kuip achter de stuurstand, binnen de kuip met Lexan deksel
- Alarmen: lage oliedruk, hoge watertemperatuur
- Instrumenten: toerenteller, urenteller, spanningsmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter
Schroef & Vistuig
- Bruntons Varifold klapschroef (20" diameter x 15 spoed)
Tankinhoud
Brandstof
- Totale inhoud: 189,9 gallon
- Drie onafhankelijke tanks:
- Twee tanks van 64,5 gallon
- Eén tank van 60,9 gallon
- Alle tanks bevinden zich onder de zool van de salonhut
Zoetwater
- Totale capaciteit: 192,5 gallon
- Drie onafhankelijke tanks:
- Eén tank van 99,9 gallon onder het achterbed
- Een tank van 60,9 gallon onder de salonbank aan bakboord
- Een 31,7-gallon reservetank onder de salonbank aan bakboord
Zwart water
- Twee polypropyleen vuilwatertanks:
- Voor: 17 gallon
- Achter: 25 gallon
- Elke tank heeft een eigen maceratorpomp, overboord lozing en dek pomp-out
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 7 Vertoningen