EN VENTA: Regal 4460 Commodore - Buque insignia de lujo, diseño excepcional, lo último en confort
El Regal 4460 Commodore, buque insignia de la flota Regal durante años, ofrece la mezcla perfecta de lujo, rendimiento y diseño innovador. Este yate deportivo de lujo se destaca con un casco en V profundo y un perfil elegante, agresivo destacado por su púlpito de proa elegantemente integrado y arco distintivo de proa y popa.
Suba a bordo por cualquiera de las puertas dobles del espejo de popa y será recibido por una de las distribuciones de bañera más impresionantes de su clase. La sección de popa es compacta, maximizando el espacio donde más importa: la cubierta elevada del puente, sólo un escalón por encima. Aquí encontrará un gran salón en forma de U y una dinette situados justo enfrente de los asientos de doble ancho del timón. Es un diseño social único que mantiene a los invitados cerca de la acción, a diferencia de los cruceros express convencionales que desplazan los asientos a popa.
En el interior, la lujosa distribución de dos camarotes del 4460 ofrece un crucero de auténtico lujo. Ambos camarotes incluyen sólidas puertas correderas para una mayor privacidad y cada uno cuenta con su propio baño privado, creando dos suites totalmente independientes, algo poco común en esta gama de tamaño. El salón es abierto, acogedor y muy bien acabado, ofreciendo la comodidad de primera calidad Regal es conocido por.
Los puntos culminantes adicionales incluyen:
- Parabrisas envolvente con ventilación asistida.
- 2021 Zara 9' auxiliar y 2024 Yamaha 15 hp fuera de borda
- Bar en bañera con nevera
- Solárium en cubierta de proa
- Gran cofre de popa
- Excepcional uso del espacio para entretenimiento y crucero
El Regal 4460 Commodore sigue siendo uno de los yates express más elegantes y cuidadosamente diseñados en el agua, perfecto para escapadas de fin de semana, cruceros prolongados y entretenimiento con verdadera comodidad.
Alojamiento
- Dos cabina de diseño con puertas de bolsillo sólido privado para una total privacidad
- Delantero camarote principal con cama de matrimonio isla de tamaño y la cabeza de baño dedicado
- Camarote de invitados en popa con configuración de literas convertibles (2) dobles o (1) queen y baño privado
- Televisores de pantalla plana Sharp Aquos en cada camarote
- Lavadora/secadora Splendide 2000 en camarote de popa
- Dos baños completos, cada uno con duchas separadas, lavabos y espacio de almacenamiento
- Gran iluminación natural y ventilación en todo el barco
- Tapicería de primera calidad, armarios de madera de cerezo de alto brillo y acabados interiores de alta gama
- Abundantes compartimentos de almacenamiento en cada camarote
- Amplias escotillas de cubierta y portillos para la circulación del aire
Comodidades y servicios interiores
- Amplio salón con lujosos asientos de cuero marino y decoración de lujo
- Sofá convertible para dormir en el salón
- Cocina completa con encimeras de Corian
- Nevera/congelador Nova Kool sustituida por 12v CC/120v CA (2019)
- Horno microondas/convección Tappan
- Cocina eléctrica Kenyon de dos quemadores
- Aire acondicionado Marine Air de 12.000 y 16.000 BTU con calefacción de ciclo inverso en todos los espacios del camarote con controles digitales
- Calentador de agua de 10 galones
- Cabezales Dometic Vacuflush
- Sistema de aspiración centralizada Walvac
- Antena de TV digital por satélite KVH TracVision M3
- Centro de entretenimiento con TV de pantalla plana Sharp Aquos, equipo de música y altavoces integrados
- Amplios armarios y despensa
- Gran altura libre en cabina (aprox. 1,90 m) para un interior abierto y confortable
- Iluminación de diseño y molduras decorativas
- Suela de teca y acebo en todo el interior
Equipamiento de cubierta y casco
- Casco en V profunda con manga ancha para un rendimiento estable en alta mar
- 2021 Zara Mini 9 'tierna (comprado nuevo en 2023) con 2024 Yamaha 15 hp fuera de borda
- Plataforma de baño integrada con escalera de baño
- Licitación almacenado y asegurado en una licitación de rodillos (Anchor Welding) montado en la plataforma de baño
- Puertas de popa dobles que facilitan el acceso a la bañera
- Gran cofre de popa para guardar equipo, cabos y defensas
- Parabrisas envolvente con ventilación asistida
- Cubierta de lona para proteger la bañera (2018)
- Lona, cristales laterales Isinglass y tres cristales de policarbonato en proa desde el parabrisas hasta el techo duro (2018)
- Barandillas de proa y herrajes de cubierta de acero inoxidable
- Solárium de proa con portavasos integrados
- Pozo de ancla con molinete eléctrico Lewmar y pedales/mandos a distancia en el timón
- Ancla principal Lewmar Delta de acero inoxidable pulido de 35 lb con 200' de cable galvanizado de 3/8
- Ancla Fortress de repuesto de 7 lb
- Almacenamiento de defensas/líneas y superficies de cubierta antideslizantes moldeadas
- Techo duro con amplia sombra y ventilación
- Bar en bañera con fregadero y espacio de almacenamiento
- Barbacoa de propano en bañera
- Nevera/congelador Isotherm 12vDC/120vAC sustituido (2019)
- Ducha de mano en el espejo de popa
- Asientos de cubierta de puente elevados en forma de U con dinette
Equipamiento mecánico
- Dos motores intraborda Volvo Penta D6 370 D-B IPS con 1.823 horas (babor) y 1.798 horas (estribor)
- Volvo Penta IPS (Inboard Performance System) con controles de joystick para mejorar el rendimiento y el ahorro de combustible
- Mantenimiento profesional; soportes de motor nuevos (2022)
- Control electrónico de la embarcación Volvo Penta
- Sistema de transferencia de aceite lubricante Oil X-Changer
- Hélice de proa
- Flaps con indicadores de timón
- Sistema de combustible con gran capacidad de 328 galones
- Sistema de agua dulce presurizada con una capacidad aproximada de 101 galones
- Calentador de agua de 10 galones (AC e intercambiador de calor del motor)
- Bombas de sentina con interruptores de flotador automáticos
- Sistema de extinción de incendios Fireboy FE-241 en la sala de máquinas con mando a distancia en el timón
- Generador Kohler Power Systems de 8,5 kW sustituido, 892 horas, insonorizado para un funcionamiento silencioso (2012)
- Sala de máquinas con iluminación LED (4) y puntos de servicio de fácil acceso
Información del motor
- Dos motores intraborda Volvo Penta D6 370 D-B IPS con 1.823 horas (babor) y 1.798 horas (estribor)
- Nueva reconstrucción del bloque largo del motor de babor (2022)
- Volvo Penta IPS con mandos de joystick; mantenimiento profesional
- Soportes de motor nuevos (2022)
- Sustitución de la vaina IPS y de la bomba de aceite de engranajes debido a un fallo de la manguera hidráulica y de la bomba de aceite de engranajes (2024)
- Volante y revólver del volante sustituidos (2023)
Depósito
- Combustible - 328 galones
- Agua dulce - 101 galones
- Retención - 48 galones
Comentarios del propietario e historia de la embarcación
El propietario encargó la embarcación nueva con todas las opciones disponibles y recibió la entrega en mayo de 2006 en Pittsburgh, Pensilvania. Posteriormente, el barco fue trasladado al Erie Yacht Club y más tarde transportado desde Newport, Rhode Island, a St. Thomas en noviembre por Seven Seas Yacht Transport.
Nacido y criado en Suecia, cerca del lago Mälaren, el propietario ha pasado toda su vida navegando a motor y a vela. Emigró al oeste de Pensilvania en 1985 y más tarde compró un nuevo Sea Ray 280 en 2001, seguido de un nuevo Sea Ray 300 en 2003. Cuando Volvo Penta presentó el sistema de propulsión diésel IPS 500 D6 en otoño de 2005, el propietario, basándose en su educación escandinava y en su experiencia previa con los propulsores de popa AquaMatic de Volvo Penta, reconoció que IPS era el futuro de la navegación a motor. También valora la propulsión diesel por su eficiencia y seguridad inherente.
Este es un barco de un solo propietario, mantenido profesionalmente por técnicos certificados de Volvo-Penta, este barco ha sido meticulosamente cuidado desde nuevo.
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