ПРОДАЖА: Regal 4460 Commodore - флагманская роскошь, исключительная планировка, максимальный комфорт
Regal 4460 Commodore, флагман флота Regal на протяжении многих лет, представляет собой идеальное сочетание роскоши, производительности и инновационного дизайна. Эта высококлассная спортивная яхта выделяется глубоким V-образным корпусом и гладким, агрессивным профилем, подчеркнутым изящно интегрированной носовой стойкой и характерной носовой и кормовой аркой.
Поднимитесь на борт через любой из сдвоенных транцевых ворот, и вас встретит один из самых впечатляющих кокпитов в своем классе. Кормовая часть компактна, максимально увеличивая пространство там, где это наиболее важно - на возвышенной палубе мостика, расположенной всего на одну ступеньку выше. Здесь вы найдете негабаритный U-образный лаундж и динетту, расположенные прямо напротив двухместного рулевого кресла. Это уникальная социальная конструкция, которая позволяет гостям быть ближе к действию, в отличие от обычных экспресс-круизеров, где места для сидения сдвинуты к корме.
Внутри роскошная планировка 4460 с двумя каютами предлагает настоящий круиз класса люкс. Обе каюты оснащены массивными дверями с карманами для большей приватности, и в каждой из них есть отдельная ванная комната, что создает две полностью независимые каюты - редкость в этом размерном ряду. Салон - открытый, привлекательный и прекрасно отделанный, обеспечивающий комфорт высшего класса, которым славится Regal.
Дополнительные особенности включают:
- Ветровое стекло с электроприводом.
- Тендер 2021 Zara 9' и подвесной мотор 2024 Yamaha 15 л.с.
- Бар в кокпите с холодильником
- Площадка для загара на передней палубе
- Большой транцевый шкафчик для хранения
- Исключительное использование пространства для развлечений и путешествий
Regal 4460 Commodore остается одной из самых стильных и продуманных экспресс-яхт на воде - идеальное решение для отдыха в выходные дни, длительных круизов и развлечений с истинным комфортом.
Размещение
- Двухкаютная планировка с отдельными массивными дверями с карманами для полного уединения
- Носовая мастер-каюта с островной кроватью королевского размера и отдельной ванной комнатой.
- Кормовая гостевая каюта с трансформируемой конфигурацией спального места (2) twins или (1) queen и отдельным выходом к голове
- Телевизоры Sharp Aquos с плоским экраном в каждой каюте
- Стиральная машина/сушилка Splendide 2000, расположенная в кормовой каюте
- Две полноценные ванные комнаты, каждая с отдельными душевыми кабинами, туалетными комнатами и местами для хранения вещей
- Естественное освещение и вентиляция во всех помещениях
- Обивка премиум-класса, глянцевая вишневая древесина и высококлассная внутренняя отделка
- Большое количество отсеков для хранения в каждой каюте
- Большие открывающиеся палубные люки и фонари для вентиляции
Комфорт и удобства в интерьере
- Просторный салон с мягкими кожаными креслами и высококлассным декором
- Раскладывающийся диван в салоне для дополнительного спального места
- Полноценный камбуз с кориановыми столешницами
- Холодильник/морозильник Nova Kool заменен на 12vDC/120v AC (2019)
- Микроволновая печь/конвекционная печь Tappan
- Двухконфорочная электрическая плита Kenyon
- Кондиционер Marine Air 12,000 & 16,000 BTU с обратным циклом нагрева по всей каюте с цифровым управлением
- 10-галлонный водонагреватель
- Головные устройства Dometic Vacuflush
- Центральная вакуумная система Walvac
- Антенна цифрового спутникового телевидения KVH TracVision M3
- Развлекательный центр с телевизором Sharp Aquos с плоским экраном, стереосистемой и встроенными динамиками
- Просторные шкафы и кладовые
- Высокая высота салона (около 6 футов 6 дюймов) обеспечивает открытость и комфорт интерьера
- Дизайнерское освещение и акцентная отделка
- Подошва из тика и голливуда по всему салону
Оборудование палубы и корпуса
- Глубокий V-образный корпус с широкой балкой для стабильной работы в открытом море
- Тендер 2021 Zara Mini 9' (куплен новым в 2023 году) с подвесным мотором 2024 Yamaha 15 л.с.
- Встроенная платформа для купания с лестницей для купания
- Тендер хранится и закреплен на роликовом тендере (Anchor Welding), установленном на плавательной платформе
- Двойные транцевые ворота обеспечивают легкий доступ в кокпит
- Большой кормовой шкафчик для хранения снастей, лески и крыльев
- Ветровое стекло с электроприводом
- Чехол для хранения холста для защиты открытого кокпита (2018)
- Полотно, боковое стекло Isinglass и три поликарбонатных стекла в носовой части от лобового стекла до хардтопа (2018)
- Носовые поручни и палубная фурнитура из нержавеющей стали
- Солнцезащитная площадка на передней палубе с интегрированными подстаканниками
- Якорный ящик с электрической лебедкой Lewmar и ножными педалями/дистанционным управлением от руля
- Основной якорь Lewmar Delta из полированной нержавеющей стали весом 35 фунтов с 200 футами оцинкованного каната 3/8 дюйма
- Запасной якорь Fortress весом 7 фунтов
- Крылья/линии для хранения и литые нескользящие поверхности палубы
- Хардтоп с достаточной тенью и вентиляцией
- Бар в кокпите с раковиной и хранилищем
- Пропановый барбекю-гриль в кокпите
- Холодильник/морозильник Isotherm 12vDC/120vAC заменен (2019)
- Ручной душ на транце
- U-образная приподнятая палуба мостика с динетой
Механическое оборудование
- Двойные бортовые двигатели Volvo Penta D6 370 D-B IPS с наработкой 1 823 (левый борт) и 1 798 (правый борт) часов
- Volvo Penta IPS (Inboard Performance System) с джойстиком управления для улучшения производительности и топливной эффективности
- Профессиональное техническое обслуживание; новые опоры двигателя (2022)
- Volvo Penta Electronic Vessel Control
- Система перекачки смазочного масла Oil X-Changer
- Носовое подруливающее устройство
- Триммеры с индикаторами на руле
- Топливная система с большим объемом 328 галлонов
- Система пресной воды под давлением емкостью около 101 галлона
- 10-галлоновый нагреватель горячей воды (кондиционер и теплообменник двигателя)
- Трюмные насосы с автоматическими поплавковыми выключателями
- Система пожаротушения Fireboy FE-241 в машинном отделении с дистанционным управлением у рулевого
- Генератор Kohler Power Systems 8,5 кВт, 892 часа, звукоизолированный для бесшумной работы (2012)
- Светодиодное освещение машинного отделения (4) и легкодоступные точки обслуживания
Информация о двигателе
- Два двигателя Volvo Penta D6 370 D-B IPS с 1 823 (левый) и 1 798 (правый) часами работы.
- Новый длинный блок левого двигателя (2022)
- Volvo Penta IPS с джойстиковым управлением; профессиональное обслуживание
- Новые опоры двигателя (2022)
- Заменены поддон IPS и масляный насос редуктора из-за отказа гидравлического шланга и масляного насоса редуктора (2024)
- Заменено колесо и рулевой револьвер (2023)
Танки
- Топливо - 328 галлонов
- Пресная вода - 101 галлон
- Холдинг - 48 галлонов
Комментарии владельца и история лодки
Владелец заказал судно новым, со всеми доступными опциями, и получил его в мае 2006 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Впоследствии яхта была переведена в яхт-клуб Эри, а затем перевезена из Ньюпорта, Род-Айленд, в Сент-Томас в ноябре компанией Seven Seas Yacht Transport.
Владелец яхты родился и вырос в Швеции у озера Меларен и всю жизнь занимался моторными и парусными видами спорта. Он иммигрировал в Западную Пенсильванию в 1985 году, а затем приобрел новую яхту Sea Ray 280 в 2001 году, за которой последовала новая Sea Ray 300 в 2003 году. Когда осенью 2005 года Volvo Penta представила дизельную силовую установку IPS 500 D6, владелец, опираясь на свое скандинавское воспитание и предыдущий опыт работы с кормовыми приводами Volvo Penta AquaMatic, признал IPS будущим моторных лодок. Он также ценит дизельные силовые установки за их эффективность и безопасность.
Это судно принадлежит одному владельцу, профессионально обслуживалось сертифицированными техниками Volvo-Penta, и за ним тщательно ухаживали с самого начала.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 38 Просмотра(ов)