Εγώ (ο μεσίτης) ασχολήθηκα για πρώτη φορά με το One World πριν από σχεδόν 20 χρόνια, όταν εγκαταλείφθηκε στη Βαλτιμόρη και αγοράστηκε από τον πατέρα μου ως ταξιδιωτικό σκάφος για την οικογένειά μας.
Το 2009, πραγματοποιήσαμε μια μετασκευή γυμνού κύτους στην Ανάπολη, μετατρέποντάς το σε ένα πλήρως εξοπλισμένο, έτοιμο για τον ωκεανό πλοίο. Επέβλεψα προσωπικά τις εργασίες αυτές, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τα πρότυπα της δύναμης, της πρακτικότητας και της αυτοδυναμίας που πάντα υποστήριζε ο Tom Colvin.
Το One World είχε μια αξιοσημείωτη ζωή. Χτισμένο από χάλυβα Corten, όπως σχεδιάστηκε από τον Tom Colvin, ενσαρκώνει τη φιλοσοφία του για σκάφη που είναι πρακτικά, αξιόπλοα και κατασκευασμένα για να μεταφέρουν οικογένειες με ασφάλεια στους ωκεανούς - απλά και με απόλυτη εμπιστοσύνη και ασφάλεια. Τα προηγούμενα χρόνια, ταξιδεύοντας ως Taya, έκανε τον γύρο του κόσμου. Αργότερα, ως One World, έκανε αγώνες στο Chesapeake και την Καραϊβική, ταξίδεψε μέχρι τα Γκαλαπάγκος και τελικά πέρασε χρόνια παρουσιάζοντας σε χιλιάδες επισκέπτες τη μαγεία της ιστιοπλοΐας με ψηλά πλοία στα νησιά San Blas.
Αυτό δεν είναι το κοινό πλοίο-παιχνίδι που βλέπετε τους σύγχρονους youtubers να προσπαθούν να κάνουν κρουαζιέρα (και συχνά να αποτυγχάνουν)- είναι ένα πραγματικό ιστιοφόρο. Εκεί που ένα σύγχρονο καταμαράν παρουσιάζεται συχνά ως μιαπροσπάθεια να φέρει τη ζωή στην ακτή εν πλω, το One World φέρει ιστορία, χαρακτήρα, δύναμη και ένα στυλ της θάλασσας. Μια χαλύβδινη σκούνα όπως αυτή διδάσκει ομαδικότητα, αυτοπεποίθηση και ναυτοσύνη. Είναι σχετικό και ενδιαφέρον για τους ανθρώπους όπου και αν πλέει, ανοίγοντας πόρτες σε λιμάνια σε όλο τον κόσμο. Οι οικογένειες ή οι ομάδες φίλων που επιλέγουν αυτού του είδους το σκάφος ανταμείβονται με μια βαθύτερη, πλουσιότερη εμπειρία: πολιτισμό, συντροφικότητα, περιπέτεια και ιστορίες που αξίζει να διηγηθεί κανείς... Οι σύγχρονες ανέσεις μπορούν βέβαια να προστεθούν και διαθέτει κάποιες -ηλιακό, ψυγείο, άνετες κουκέτες- αλλά η ουσία της ζωής στο One World είναι η ελευθερία και η ανακάλυψη. Τα παιδιά που μεγάλωσαν σε ένα σκάφος όπως αυτό, ή οι φίλοι που μοιράζονται ένα ταξίδι, θα κερδίσουν πολύ περισσότερα από όσα θα κέρδιζαν ποτέ αράζοντας στις μαλακότερες πλατφόρμες των καταμαράν παραγωγής. Εξάλλου, ποιος θα αντάλλασσε μια αιώρα με δίχτυ στο πηδάλιο ή ένα φλιτζάνι καφέ στον ουρανό σε μια τετράγωνη ιστιοφόρο για ένα ακόμη σετ μαξιλαριών στο κόκπιτ ??? - Αν το κάνετε, σταματήστε να διαβάζετε τώρα.
Τούτου λεχθέντος, δεν έχω δει το σκάφος στην τρέχουσα κατάστασή του, και εκτός από το σύνολο των φωτογραφιών συγκεκριμένες και πρόσθετες πληροφορίες που διατίθενται για τις άμεσες ανάγκες του μπορούν να έχουν κατόπιν αιτήματος. Οι αγοραστές θα πρέπει να αναμένουν ότι πολλά συστήματα απαιτούν τώρα αντικατάσταση ή αποκατάσταση, και ο μόνος τρόπος για να κατανοήσουν πλήρως την παρούσα κατάστασή της είναι να κάνουν μια προσφορά και να ταξιδέψουν για να την δουν.
Οι πωλητές είναι σοβαροί στο να την περάσουν, και ένας σοβαρός αγοραστής θα βρει μια σοβαρά καλή συμφωνία. Σήμερα, απαιτεί μια ολοκληρωμένη ανακαίνιση, αλλά διατηρεί το ισχυρό συγκολλημένο χαλύβδινο κύτος της και την εμβληματική εξέδρα gaff-brigantine.
Με όραμα και επένδυση, το One World μπορεί και πάλι να διασχίσει ωκεανούς και να γυρίσει τα κεφάλια σε κάθε λιμάνι.
Διαμονή
- Καμπίνες/Κεφάλες: 4 καμπίνες, 2 κεφαλές
- Κουκέτες: (12 συμπεριλαμβανομένου του μετατρέψιμου καναπέ)
- Χωρητικότητα πληρώματος/χαρτοπλοίου: 20 άτομα στο κατάστρωμα
- Υψόμετρο: 6'5" max - 5'6" min
Εσωτερικές ανέσεις και παροχές
- Ψυγείο (110V - χρειάζεται αντικατάσταση. 12 βολτ ρύθμιση συμπεριλαμβανομένων των ψυκτικών πλακών και του συμπυκνωτή που περιλαμβάνονται και επί του σκάφους)
- Σόμπα/Φούρνος (κλεμμένο - χρειάζεται αντικατάσταση - ήταν Force Ten LPG 3 καυστήρων)
- Θερμοσίφωνας ζεστού νερού 11 γαλάτων (μηχανή/χώρα)
- Χειροκίνητη διακοπή προπανίου και τοποθέτηση φιαλών στο κατάστρωμα
- Καλωδίωση ανεμιστήρων εξαερισμού στις καμπίνες (ορισμένοι ανεμιστήρες υπάρχουν και λειτουργούν)
- Χειροκίνητο και υπό πίεση νερό στο μαγειρείο
- Χειροκίνητο νερό στην πρυμναία κεφαλή
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
- Άγκυρα 110lb bruce
- Άγκυρα Δέλτα 80lb
- Άγκυρα ψαρά (βαριά!)
- Άφθονο σχοινί για πολλές καταστάσεις
- ΣΗΜΕΙΩΣΗ: δεν περιλαμβάνεται αλυσίδα άγκυρας
- Το υδραυλικό βαρούλκο για αλυσίδα 1/2" χρειάζεται νέο υδραυλικό σωλήνα σε ένα μέρος (δεν λειτουργεί χωρίς τον σωλήνα).
- Σκάλα κολύμβησης από ανοξείδωτο χάλυβα
- Συγκολλημένα σε ορθοστάτες και σωσίβια
- Συγκολλημένες σούπερ-ισχυρές δέστρες
- Σύστημα πλύσης καταστρώματος με θαλασσινό νερό 4gpm
- Πολλά ξύλα τικ για νέους πάγκους στο κόκπιτ βρίσκονται στο σκάφος.
Πανιά και ξάρτια
- Ριγκ: Σκούνα με τετράγωνο πανί.
- Μαστοί, βραχίονες, γκάφες, πλώρη και βραχίονας γιάρδας: Αλουμίνιο -πολύ έξυπνος υγιής σχεδιασμός (έθιμο συγκολλημένο και ταιριάζει με αλουμινένια σχοινιά)
- Μόνιμο ξάρτιασμα: Απαιτείται αντικατάσταση πριν από οποιαδήποτε καθέλκυση ή χρήση του σκάφους.
- Πανιά (αρκετά/καλά - άγνωστης ηλικίας): Πλοία (αρκετά/καλά - άγνωστης ηλικίας):
- Σκάφος, πρύμνης, ψαράς, πανί.
- Φλόκος με φλόκο, ιπτάμενος φλόκος, τετράγωνο πανί, πρυμναίο πανί.
- Αρκετά ανταλλακτικά
- Άγκυρες: 110lb Bruce, 80lb Delta, βαριά ψαράκι
- Εύκαμπτα εργαλεία εδάφους: Αρκετό σχοινί, χωρίς αλυσίδα προς το παρόν περιλαμβάνονται
- Ανελκυστήρας: (μη λειτουργικό - απαιτείται σωλήνας)
- Άλλα: Ανοξείδωτη σκάλα κολύμβησης, συγκολλημένες δέστρες, ισχυρά στηρίγματα/συνδετήρες, πλύσιμο καταστρώματος με θαλασσινό νερό.
Μηχανικός εξοπλισμός
- Χειροκίνητες & ηλεκτρικές αντλίες υδροσυλλεκτών
- Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης
- Πυροσβεστήρες (συμπεριλαμβανομένου του CO₂ πάνω από τη μηχανή)
- Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (μικρή διαρροή σε μια στεγανοποίηση εμβόλου)
- Δεν υπάρχει σωσίβια λέμβος επί του σκάφους (η προηγούμενη μονάδα έληξε/απομακρύνθηκε)
Πληροφορίες κινητήρα
- Μάρκα/μοντέλο: Ford Bowman (ναυτιλιακός)
- Έτος: 1991
- HP: 90 hp diesel
- Prop: (~14")
- Ώρες: ~6,300 ώρες
- Σύστημα καυσίμου: Σύστημα καυσίμου: Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: Διπλά φίλτρα, χάλκινο φίλτρο, βαλβίδα διακοπής
- Σημειώσεις: Μηχανή τρέχει, αλλά χρειάζεται νέα φλάντζα εξάτμισης, βάσεις κινητήρα ηλικίας, χρώμα δεν θα βλάψει...
- CO₂ πυροσβεστήρας εγκατεστημένος παραπάνω
Δεξαμενή
- (1) 350 γαλόνι διπλής διαφραγματικής ατσάλινης δεξαμενής καυσίμου ενσωματωμένο σε δεξαμενή καυσίμου
- (4) πλαστικές δεξαμενές φρέσκου νερού 55 γαλόνι - συνολικά 220 γαλόνια
- Δεν υπάρχουν δεξαμενές εκμετάλλευσης
Ιδιοκτήτες Σχόλια και Ιστορία σκάφος
Ψάχναμε για ένα ψηλό πλοίο, αλλά όλα όσα συναντήσαμε ήταν πολύ πάνω από τον προϋπολογισμό μας - μέχρι που βρήκαμε το One World. Ήταν όλα όσα ονειρευόμασταν, τυλιγμένο σε ένα συμπαγές, αξιόπλοο πακέτο.
Μας έφερε μέσα από καταιγίδες και περιπέτειες, διδάσκοντάς μας περισσότερα μαθήματα ζωής μέσα σε λίγα χρόνια από όσα οι περισσότεροι άνθρωποι μαθαίνουν σε μια ολόκληρη ζωή. Για ένα σκάφος με πλωτό κατάρτι, πλέει εξαιρετικά καλά, σημαδεύοντας ψηλότερα στον άνεμο απ' ό,τι φανταζόμασταν ποτέ. Οι κομψές συγκολλήσεις της και η χαριτωμένα καμπυλωτή ατσάλινη γάστρα της συχνά ξεγελούσαν τους θαυμαστές νομίζοντας ότι ήταν από fiberglass.
Το One World είναι πραγματικά μοναδικό στο είδος του. Μπορεί να σας μεταφέρει οπουδήποτε στον κόσμο.
Μας τράβηξε η ομορφιά του, ο ρομαντισμός της ιστορικής του εξέδρας και η πρόκληση της ιστιοπλοΐας του. Ταυτόχρονα, το μέγεθός της προσέφερε εκπληκτική άνεση και αυτοπεποίθηση. Μάθαμε να πλέουμε με το One World, και εξαιτίας του, νιώθουμε πλέον ικανοί να πλέουμε τα πάντα.
Το σκάφος δεν είναι ασφαλισμένο και δεν έχει κάνει καμία επιθεώρηση την τελευταία δεκαετία. Δεν υπάρχει αντίγραφο προηγούμενης επιθεώρησης.
Το One World ανακαλύφθηκε εγκαταλελειμμένο σε ένα ναυπηγείο στην Ανάπολη από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του, ο οποίος με αγάπη το επανέφερε στη ζωή. Το έτρεξε στον αγώνα Great Chesapeake Bay Schooner Race, όπου κατέλαβε τη 2η θέση, και στη συνέχεια ξανά στον αγώνα Caribbean 1500, καταλαμβάνοντας άλλη μια 2η θέση. Αφού ταξίδεψε μέχρι τα Γκαλαπάγκος και πίσω, την παρέδωσε σε εμάς - δύο αδέλφια με ένα όνειρο.
Μετατρέψαμε το One World σε σκάφος ναύλωσης και το ταξιδέψαμε σε όλη την Καραϊβική, από τη Φλόριντα στον Παναμά, μέσω Κούβας, Μπαχάμες και Νήσων Κέιμαν. Για πάνω από μια δεκαετία, ζούσαμε στο σκάφος και κάναμε τσάρτερ στα νησιά San Blas και κάναμε τακτικά ταξίδια στην Κολομβία. Όλα αυτά τα χρόνια, περισσότεροι από 6.000 άνθρωποι επιβιβάστηκαν στο One World, μοιραζόμενοι τη μαγεία και το πνεύμα του.
Είναι ένα πραγματικό showstopper - όπου κι αν αγκυροβολήσει, ο κόσμος το προσέχει. Ένα από τα μικρότερα ψηλά πλοία στον κόσμο, είναι μια ειδικά κατασκευασμένη, με πλωτή γέφυρα, που κατασκευάστηκε στον Καναδά, με κύτος από χάλυβα Corten και ιστούς από αλουμίνιο. Τώρα, είναι έτοιμο για την επόμενη περιπέτειά του και για έναν νέο διαχειριστή που θα μεταφέρει την κληρονομιά του.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 71 Προβολές