Echo, şu anda AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI'da bulunan 1996 Versilcraft 75 Motoryattır. Londra Sicil Limanı ile İngiltere bayraklıdır ve 800.000 $ 'dan satışa sunulmaktadır. Gemi, Arneson yüzey tahriklerini çalıştıran, her biri yaklaşık 1.200 HP gücünde ikiz MAN D2842 LE406 dizel motorlarla güçlendirilmiştir. Rapor edilen motor saati 1.550 olup, MAN elektronik ekranının 2024 yılında değiştirilmesi nedeniyle sancak ekranında daha düşük saatler gösterilmektedir. Seyir hızı 30-32 knot, maksimum hızı ise yaklaşık 39 knot olarak bildirilmiştir. Sürücüler yükseltildiğinde su çekimi 3 feet olarak listelenmiştir.
İç düzenlemede üç misafir kamarası ve üç ebeveyn banyosu, ayrıca üst güverte kapağından erişilen, kendi başı ve duşu olan ayrı bir mürettebat kamarası bulunmaktadır. Ana kabin, kraliçe yatak ve çift makyaj masası ile ön taraftadır. İskele ve sancak tarafındaki misafir kamaraları ikiz yataklarla donatılmıştır. Ana salonda bir yemek alanı ve oturma alanı bulunurken, üst güvertede üç dümen koltuğu, masalı U şeklinde bir salon ve kıçta ve önde ek uzanma alanları bulunmaktadır.
Gemi 2023 ve 2025 yılları arasında BVI'da karada tutuldu ve önemli bir tadilattan geçirildi. Rapor edilen çalışmalar arasında yeni tik zemin kaplaması, üst gövdenin sürtünme raylarına kadar yeniden boyanması, salonda yeni tik döşeme, güncellenmiş navigasyon elektroniği, yeni dış minderler ve vinil, yeni bir 21kW jeneratörün montajı, soğutma sistemlerinin değiştirilmesi ve yeniden inşası, Arneson yüzey tahriklerinin yeniden inşası, trim sekmesi ve makine dairesi kapağı hidrolik koçlarının revizyonu, çok sayıda hidrolik hortumun değiştirilmesi, yeni bir su yapıcı ve buz yapıcının montajı, yeni akü şarj cihazları ve ev, marş, jeneratör ve baş pervane akülerinin değiştirilmesi yer alıyor.
Elektrik sistemleri 24V DC ile 230V / 50Hz AC'dir. Jeneratör envanteri, yaklaşık 52 saatlik bir 21kW ünite ve yaklaşık 851 saatlik bir 9kW ünite içerir. Tankaj toplam 4.200 litre yakıt, 1.300 litre tatlı su, 800 litre gri su ve 400 litre siyah su olarak rapor edilmiştir. Mekanik sistemler arasında otomatik ve manuel sintine pompaları, CO₂ sistemi ile yangın söndürme (2026'da güncellenmesi gerektiği belirtilmiştir), baş pervane ve tanklar arasında bir yakıt transfer sistemi bulunmaktadır.
Güverte ekipmanları arasında dümen ve ön güverte kumandalı ırgat, hidrolik yüzme merdiveni, manuel merdiven, passarelle, tender garajı, yan perdeli bimini ve standart bağlama donanımı bulunmaktadır. Tender, 2019 yılında satın alınan 4 HP Yamaha dıştan takma motorlu 3 metrelik bir şişme bottur.
Echo, 2008'den beri mevcut sahibine aitti, daha önce Güney Fransa'da bulunuyordu, 2018'de USVI'ye gönderildi ve daha önce ticari bayraklamadan sonra şu anda özel kullanımda. Geminin sahibi tarafından özel bir sahip tarafından veya mürettebatla çalıştırılabileceği ve ortak aracılık için teklif edildiği bildirilmektedir.
Konaklama
Toplam üç Misafir Kabini; Ana kraliçe ön ve iskele ve sancak kabinleri ikiz yataklı, her üç kabinin de duşlu ve makyajlı kendi başı vardır. 1 Üst güvertedeki kapaktan yerleştirilmiş ranzalı, kendi başı, duşu ve makyaj masası olan mürettebat kabini. 6 misafir 2 mürettebat veya özel sahibi varsa 8 misafir uyur. Ana kabinde çift makyaj masası vardır. Salonda bir yemek alanı ve ayrıca bir salon alanı vardır, üst güvertede 3 büyük dümen koltuğu ve ayrıca büyük bir u şeklinde salon ve masa ve ek bir şezlong vardır. Kıçta üç büyük güneşlenme minderi ve ardından garajda büyük bir kıç oturma alanı. Ayrıca ön güverte alanında üç büyük güneşlenme minderi bulunmaktadır.
İç Konfor ve Olanaklar
- Tam boy mutfak soğutması
- Basınçlı sıcak ve soğuk su
- (2) su ısıtıcıları, 230V ve motor ısıtması
- Tüm kabinlerde, salonda ve mutfakta klima ile soğutulmuş su klima sistemi
- Bulaşık Makinesi
- Elektrikli ocak
- Mikrodalga
- Nespresso makinesi
- Blender
- Tost Makinesi
- Ana güvertede buz makinesi
- Arka güverte montajında gazlı barbekü
- Aydınlatma 24V ve 220V, çoğunlukla halojen ampuller
- Yıkayıcı kurutucu kombo ünitesi
- Su yapıcı 150L/saat (yeni)
- Ana kabin ve salonda akıllı TV
Güverte ve Tekne Ekipmanları
- (1) yaklaşık 80 metre zincirli çapa (zincirin değiştirilmesi gerekiyor)
- Baş tarafta ırgat kumandası ve ayak pedalları, ayrıca dümenden ırgat kumandası
- Şeffaf yan perdeli bimini tente
- (8) çamurluklar
- (8) rıhtım hatları
- Yüzme için hidrolik merdiven ve manuel merdiven
- Kıç çıkış ve yan kapılar için Passarelle
- İhale garajı
Mekanik Ekipman
- Alarmlı otomatik sintine pompaları
- Otomatik ve manuel pompalı gri su deposu
- Elektrikli pompalı ve seviye alarmlı siyah su tankı
- Makine dairesinde büyük manuel sintine pompası
- Yangın pompası
- Zincir yıkama için baş tarafta elektrikli yıkama pompası
- Yardımcı yangın pompası
- Tüm kabinlerde, mutfakta ve makine dairesinde yangın söndürücüler
- (2) cankurtaran salları
Motor Bilgileri
- (2) 1996 MAN D2842 LE406 1220 HP
- Motor saati: 1.550 (2024 yılında MAN elektroniği için bilgisayar değişimi nedeniyle sancak 10 gösteriyor)
- (2) Lohmann GUU 24-1G-L3 şanzımanlar
- (2) Arneson Twin Disc yüzey sürücüleri model 14B 1L
- (2) Racor motor yakıt filtreleri
- Jeneratörler için Racor yakıt filtreleri
- Dümende ve makine dairesinde acil durdurma
- Güvertede makine dairesi kapağının yanında bulunan motorlar ve jeneratörler için acil durum yakıt kesme tertibatları
- CO₂ yangın sistemi (2026'da güncellenecek)
- Jeneratör, klima, su yapıcı, motorlar ve şanzıman soğutması için ham su deniz süzgeçleri (tüm sistem 2025'te yeniden inşa edildi)
- Motorlar Florida'dan MAN teknisyeni tarafından tam bakımdan geçirilmiştir (2024)
- İskele motorundaki (2) turbo yeniden inşa edildi
- Her iki motorda da su sistemi hortumları değiştirildi
- Üç tank arasında yakıt transfer sistemi
Tankaj
- Yedek tank: 400 L
- Merkezi tank: 2,100 L
- Gündüz deposu: 2,500 L
- Toplam yakıt kapasitesi: 4.200 L
- Su deposu: (1) 1,300 L
- Gri su tutma tankı: 800 L
- Siyah su tutma tankı: 400 L
Sahip Yorumları ve Tekne Geçmişi
Gemi, sürücülerle sadece 3 ft sığ su çeker, böylece yaklaşabilir, 30-32 knot maksimum 39 knot hızda seyreder. Harika bir gövde profiline sahip ve yaşına göre hala modern görünüyor, harika bir aile teknesi, gerekirse tek elle çalıştırılabilir, özel sahibi tarafından çalıştırılabilir. Ama aynı zamanda kiralama için harika ve çok yönlü eğlenceli bir tekne. Daha önce ticari olarak bayraklıydı ama şimdi özel.
2008'den beri bu geminin sahibi Güney Fransa'da bulunuyordu, 2018'de USVi'ye sevk edildi, covid 2023'ten 2025'e kadar BVI'da zor durumdaydı ve büyük bir tadilat geçirdi. İşler arasında yeni tik zemin kaplaması, üst gövdenin sürtünme raylarına boyanması, salonda yeni tik döşeme, yeni elektronikler, üst güverte alanı için tüm yeni minderler / vinil, yeni büyük jeneratör, soğutma sisteminin yeniden inşası, arenson sürücülerinin yeniden inşası ve ayrıca trim sekmeleri için koçlar ve makine dairesi kapağı için koçlar, birçok hidrolik hortumun değiştirilmesi. Yeni bir su makinesi, yeni bir buz makinesi, 2024'te iki yeni akü şarj cihazı, 2025'te yeni ev, marş aküleri, jeneratör aküleri ve baş pervane aküleri. Toplamda 2 yıl içinde yaklaşık 400.000 dolar harcandı. Teknede birçok yedek parça, ayrıca makine dairesi için yeni üfleyici artı bir yedek ve yeni sintine pompası, yeni yangın pompası.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 43 Görüntüler