Размещение
- 3 каюты
- 2 головы
Комфорт и удобства в интерьере
- Холодильное оборудование: Isotherm с морозильным отделением
- Морозильная камера: Isotherm (новый 2021 год)
- Плита и духовка: 2 горелки с духовкой
- Клапан отключения пропана: Да
- Детектор дыма: Да
- Вентилируемый шкафчик для пропана: Да
- Барбекю: Magma
- Емкости для пропана: (2) Емкости
- Водонагреватель: Электрический и с подогревом двигателя
- Система водоснабжения: 12v под давлением
- Водяной фильтр: Aquagiv Platinum Semi Automatic Series (230v) 75Lper Hour, (Новая мембрана 2022)
- Кондиционер: (2) Блоки 14kbtu, 6kbtu, морской воздух (новый 2020)
- Электрическая головка: Tecma 12v с промывкой пресной водой
- Ручная головка: Jabsco
- Аптечка первой помощи
Палубное и корпусное оборудование
- Основной якорь: Delta 25kg w/ 60m of 10mm Chain
- Вторичный якорь: Danforth w/50m Cabin/Rope Rode
- Якорная лебедка: 24v Lewmar
- Носовой якорный ролик (ролики): Да
- Бимини-топ: Да (новый 2022)
- Боковые шторки: Кормовые шторки (новые 2022)
- Обвес/ороситель: Да с крышками для клиров (новый 2022)
- Чехлы: Многочисленные чехлы Sunbrella для лодки и аксессуаров (Новинка 2022 года))
- Подушки для кокпита: Да
- Стол в кокпите: Да
- Крылья и доковые лини: Да
- Плавательная платформа: Да Выдвижная
- Носовой шквал и поручни: Да
- Лестница для плавания: Да
- Боковые стаксели и спасательные круги: Да
- Спасательный плот: Plastimo 6 Man Offshore
- Спасательные жилеты: (10) Автоматически надувающиеся
- Навигационные огни: Да
- Тиковый настил: В кокпите (новый 2023)
Паруса и такелаж
- Грот-мачта: Алюминий Selden
- Роликовый фёрлинг для генуи: Selden Furlex Underdeck
- Попутный грота-шкот: Да
- Такелаж геннакера: Фал, листы, блоки (новый 2020)
- Регулятор задней шкаторины: Гидравлический (восстановлен в 2022 году)
- Ванг на гике: Механический
- Стоячий такелаж: Оригинальный
- Цепные пластины: Оригинал
- Фалы: Dyneema Quality (Main Halyard, Reefing Lines, Jib Sheet, New 2019)
- Лебедки: все лебедки в кокпите (2) Lewmar Electric 54 w/Self Tailing
- Паруса
- Грот: North Sails Norlam Full Batten w/3rd Reef
- Стаксель: С Lazy Jacks (New 2022)
- Стаксель: North Sails Norlam 110% ACL D-Cut w/Vertical Battens (New UV Cover 2021)
- Генакер: UK Sails 170 кв.м., 0.9oz, синий с белым обливочным носком
Механическое оборудование
- Компрессор для погружения: Электрический (110v) Глубина погружения до 20 м
- Лебедка: 24v Lewmar
- Носовое подруливающее устройство: 24v Lewmar Retractable RMC 1.8TMDS (новое управление 2024)
- Ручная льяльная помпа: Да
- Электрические Bilge Pumps: Да
- Тип рулевого управления: Двойной рулевой трос и цепь
- Пакет безопасности USCG: Да
- Огнетушители: Да
- Аварийный руль: Да
- Вентилятор: 12 В в машинном отделении
Информация о двигателе
- 2010 Yanmar 4JH4-TE 75hp
- Yanmar SD50 Saildrive
- 3-лопастной бронзовый складной проп
Танки
- Топливо: (1) бак 250L или 68Gal
- Вода: (2) баки по 200 л или 52,8 гал.
- Черная вода: (2) баки по 60 л или 32 гал.
Комментарии владельцев и история лодки
Vapiano была куплена нынешним и единственным владельцем новой прямо с завода Hanse в Грайфсвальде и доставлена в июле 2010 года. Интерьер яхты был разработан лично женой владельца. В отделке использовалась кожа Portofino, а также уникальный диван в салоне - полноразмерный лаунж по правому борту, который может использоваться как спальное место, в отличие от стандартной двухместной конфигурации.
После доставки яхта прошла семидневный путь от Грайфсвальда до Антверпена, а затем была отправлена на Кюрасао с помощью Seven Star Shipping. Затем яхта была отправлена в Венесуэлу, где ее держали в эксклюзивном клубе Puerto Azul. В это время яхта часто посещала архипелаг Лос-Рокес и участвовала в местных регатах, в том числе в 2014 году в гонке на Бонайре, где заняла третье место. После нескольких гонок яхта стала использоваться исключительно для круизов.
В связи с ситуацией в Венесуэле владелец переместил яхту и себя в Панаму, совершив пятидневное плавание против ветра. Сначала яхта стояла в Linton Bay Marina, а затем в Playa Escondido Resort & Marina. Владелец всегда тщательно следил за техническим обслуживанием, включая антиобрастание каждые 1-2 года.
За эти годы яхта совершила несколько обширных круизов по Карибам - от Сент-Томаса до Гваделупы - и иногда оставалась в маринах во время длительных путешествий. Она также посетила остров Nanny Cay на Британских Виргинских островах. После переезда в Панаму в 2018 году яхта в основном занималась местными путешествиями, хотя в последние сезоны ее использовали мало. Лодка находится в отличном состоянии и готова к тому, чтобы ею наслаждался следующий владелец.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 249 Просмотра(ов)