Accommodatie
- 3 hutten
- 2 Hoofden
Comfort en voorzieningen interieur
- Koeling: Isotherm met vriesvak
- Vriezer: Isotherm (Nieuw 2021)
- Fornuis en oven: 2 pits met oven
- Propaan afsluiter: Ja
- Rookmelder: Ja
- Ventilatiekast Propaan: Ja
- BBQ: Magma
- Propaantanks: (2) Tanks
- Water Heater: Elektrisch en motor verwarmd
- Watersysteem: 12v onder druk
- Watermaker: Aquagiv Platinum Semi Automatische Serie (230v) 75Lper Uur, (Nieuw membraan 2022)
- Airco: (2) Eenheden 14kbtu, 6kbtu, Marine Air (Nieuw 2020)
- Elektrisch hoofd: Tecma 12v zoetwater spoeling
- Handmatige hoofdkraan: Jabsco
- Eerste hulp kit
Dek- en rompuitrusting
- Primair anker: Delta 25kg met 60m 10mm ketting
- Secundair anker: Danforth met 50m kajuit/touwkabel
- Ankerlier: 24v Lewmar
- Ankerrol(len): Ja
- Biminitop: Ja (nieuw 2022)
- Zijgordijnen: Achterlichtgordijnen (Nieuw 2022)
- Dodger/sproeikap: Ja met afdekzeilen (Nieuw 2022)
- Hoezen: Talrijke Sunbrella hoezen voor bijboot en accessoires (Nieuw 2022))
- Cockpit kussens: Ja
- Cockpit Tafel: Ja
- Stootkussens en Dock Lines: Ja
- Zwemplatform: Ja Inklapbaar
- Boeg Preekstoel en Rails: Ja
- Zwemtrap: Ja
- Side Stanchions en Reddingslijnen: Ja
- Reddingsvlot: Plastimo 6 persoons Offshore
- Reddingsvesten: (10) automatisch opblaasbaar
- Navigatieverlichting: Ja
- Teak dek: In Cockpit (Nieuw 2023)
Zeilen en tuigage
- Hoofdmast: Selden Aluminium
- Rolfok voor Genua: Selden Furlex onderdeks
- Grootzeil Traveler: Ja
- Vaan tuigage: Valt, Schoten, Blokken (Nieuw 2020)
- Achterstag versteller: Hydraulisch (Gereviseerd 2022)
- Giekverstaging: Mechanisch
- Staand want: Origineel
- Kettingplaten: Origineel
- Vallieren: Dyneema kwaliteit (hoofdval, reeflijnen, kluiverblad, nieuw 2019)
- Lieren-Cockpit All purpose (2) Lewmar elektrische 54 w/Self Tailing
- Zeilen
- Grootzeil: North Sails Norlam Full Batten w/3e rif
- Stackpack: Met Lazy Jacks (Nieuw 2022)
- Kluiver: North Sails Norlam 110% ACL D-Cut w/Vertical Battens (Nieuw UV Cover 2021)
- Gennaker: UK Sails 170 sq Meter, 0.9oz, Blauw met/Witte drijfsok
Mechanische uitrusting
- Duikcompressor: Elektrisch (110v) Tot 20m diepte
- Ankerlier: 24v Lewmar
- Boegschroef: 24v Lewmar intrekbare RMC 1.8TMDS (nieuwe besturing 2024)
- Handmatige Lenspomp: Ja
- Elektrische Lenspompen: Ja
- Type besturing: Dubbele stuurkabel en ketting
- USCG veiligheidspakket: Ja
- Brandblussers: Ja
- Noodhendel: Ja
- Lensblazer: 12v in Motorruimte
Motor info
- 2010 Yanmar 4JH4-TE 75pk
- Yanmar SD50 Aandrijving
- 3 Blade Bronzen Klapschroef
Tankinhoud
- Brandstof: (1) Tank 250L of 68Gal
- Water: (2) Tanks 200L elk of 52.8Gal elk
- Zwart water: (2) Tanks 60L elk of 32Gal elk
Opmerkingen van de eigenaar en geschiedenis van de boot
Vapiano werd gekocht door de huidige en enige eigenaar nieuw direct van de Hanse fabriek in Greifswald en geleverd in juli 2010. Het interieur is persoonlijk ontworpen door de vrouw van de eigenaar, met Portofino leer en een unieke op maat gemaakte salonbank - een lounge over de hele lengte aan stuurboordzijde die kan worden gebruikt als een slaapplaats, in tegenstelling tot de standaard twee-zits configuratie.
Na de oplevering is het jacht in zeven dagen van Greifswald naar Antwerpen gevaren, voordat het met Seven Star Shipping naar Curaçao werd verscheept. Vervolgens werd ze naar Venezuela gevaren, waar ze werd ondergebracht in de exclusieve Puerto Azul Club. Gedurende deze tijd zeilde ze regelmatig naar de Los Roques Archipel en nam deel aan lokale regatta's, waaronder een 2014 race in Bonaire, waar ze derde werd. Na slechts een paar race-evenementen werd de boot uitsluitend gebruikt om te cruisen.
Als reactie op de situatie in Venezuela verhuisde de eigenaar het jacht en zichzelf naar Panama en zeilde vijf dagen aan de wind. Aanvankelijk lag ze in Linton Bay Marina en later in Playa Escondido Resort & Marina. De eigenaar is altijd nauwgezet geweest met het onderhoud, waaronder elke 1-2 jaar antifouling.
In de loop der jaren heeft het jacht een aantal uitgebreide Caribische cruises gemaakt, van St. Thomas tot Guadeloupe, terwijl ze af en toe in jachthavens werd achtergelaten tijdens langere reizen. Ze heeft ook Nanny Cay in de BVI bezocht. Sinds haar verhuizing naar Panama in 2018 heeft ze voornamelijk lokaal gevaren, hoewel ze de afgelopen seizoenen licht is gebruikt. De boot blijft in uitstekende staat en is klaar voor haar volgende eigenaar om van te genieten.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 162 Vertoningen