2010, Hanse, 470e

Διαμονή

• 3 καμπίνες
• 2 κεφαλές

Εσωτερικές ανέσεις και παροχές

• Ψύξη: Isotherm με διαμέρισμα καταψύκτη
• Καταψύκτης: (Νέο 2021)
• Σόμπα και φούρνος: 2 καυστήρες με φούρνο
• Βαλβίδα διακοπής προπανίου: Ναι
• Ανιχνευτής καπνών: Ναι: Ναι
• Θυρίδα προπανίου με εξαερισμό: Ναι
• Μπάρμπεκιου: Magma
• Δεξαμενές προπανίου: (2) Δεξαμενές
• Θερμοσίφωνας νερού: νερού: Ηλεκτρικός και θερμαινόμενος κινητήρας
• Water System: 12v
• Υδρονομέας: (νέα μεμβράνη 2022).
• Κλιματιστικό: (2) Μονάδες 14kbtu, 6kbtu, Marine Air (Νέο 2020)
• Ηλεκτρική κεφαλή: Tecma 12v με ξέπλυμα γλυκού νερού
• Χειροκίνητη κεφαλή: Jabsco
• Κιτ πρώτων βοηθειών

Ηλεκτρονικά και πλοήγηση

• Αυτόματος πιλότος: B&G Triton Controller (Νέο 2022)
• Όργανα: Triton (Νέο 2022): (4) οθόνες πολλαπλών λειτουργιών B&G Triton (Νέο 2022)
• Πρωταρχικός χαρτογράφος: B&G Zeus 3 12" (Νέο 2022)
• Ηλεκτρονικοί χάρτες: Καραϊβικής.
• Ραντάρ-Simrad Northstar 2kw
• Βυθοσκόπιο: B&G
• Ταχύτητα και απόσταση: B&G
• Ημερολόγια: B&G
• Πρωτεύον ραδιόφωνο VHF: B&G V60 VHF w/AIS & H60 Remote Mic (Νέο 2022)
• Δέκτης AIS: Αναμεταδότης Simrad AI 50 Class B
• Κατεύθυνση ανέμου: B&G
• Δείκτης ταχύτητας ανέμου: B&G WS320 Αισθητήρας ανέμου (Νέο 2023)
• Πυξίδα
• Στερεοφωνικό σύστημα: Ενισχυτής CD/MP3 FM Radio 1000w
• Στερεοφωνικά ηχεία: Στο σαλόνι και στο πιλοτήριο (Νέο 2023)
• Τηλεόραση: (Νέα 2023)

Ηλεκτρικά συστήματα

• Σύστημα συνεχούς τάσης: 12V
• Σύστημα τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος: 220v - 50amp - 60hz US Spec
• Μπαταρίες υπηρεσίας: Μπαταρίες υπηρεσίας: (3) 150ah (450ah συνολικά) AGM Vision (Νέο 2024)
• Μπαταρία εκκίνησης κινητήρα: 12v (Νέα 2024)
• Μπαταρία bowthruster / Windlass: 24v Optima
• Γεννήτρια-Fisher Panda 4000i PMS 4kw 2005hrs
• Φορτιστής μετατροπέα: (220v/110v) (Νέο 2019)
• Έξοδοι: 110v 60hz Πρίζες στο σαλόνι και σε κάθε καμπίνα
• Φωτισμός καμπίνας: (Νέο 2019)
• Καλώδιο ρεύματος: 220v/50amp 20 μέτρα
• Ηλιακοί συλλέκτες: (2) Suno Flexible 430w (Νέο 2023)
• Solar Charge Controller: (Νέο 2023)
• Εναλλάκτης: (2020/2020): Εναλλακτήρας: 12v 80amp

Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους

• Κύρια άγκυρα: 10mm αλυσίδα: Delta 25kg w/ 60m of 10mm Chain
• Δευτερεύουσα άγκυρα: Danforth w/50m Cabin/Rope Rode
• Ανελκυστήρας άγκυρας: 24v Lewmar
• Ρόλος(-ες) άγκυρας πλώρης: Ναι
• Bimini Top: Ναι (Νέο 2022)
• Πλαϊνές κουρτίνες: Μπιμπινί: Πλήρης, πλήρης, πλήρης, πλήρης, πλήρης, πλήρης: (Νέο 2022)
• Dodger / Sprayhood: (Νέο 2022)
• Καλύμματα: (Νέο 2022))
• Cockpit Cushions: Ναι
• Τραπέζι πιλοτηρίου: Ναι: Ναι
• Φτερά και γραμμές αποβάθρας: Ναι
• Πλατφόρμα κολύμβησης: Ναι.
• Πλώρη και ράγες: Ναι
• Σκάλα κολύμβησης: Ναι
• Πλευρικά υποστυλώματα και σωσίβια: Ναι
• Σωσίβια σχεδία: Plastimo 6 Man Offshore: Plastimo 6 Man Offshore
• Σωσίβια: (10) αυτόματης διόγκωσης
• Φώτα ναυσιπλοΐας: Ναι
• Καταστρώματα από τικ: (Νέο 2023)

Πανιά και ξάρτια

• Κύριος ιστός: Selden Αλουμίνιο
• Roller Furling για Γένοβα: Selden Furlex Underdeck
• Ταξιδευτής κύριου φύλλου: Ναι
• Εξάρτημα Gennaker: Gennaker Rigging: (Νέο 2020)
• Ρυθμιστής πίσω παραμονής: 2022)
• Boom Vang: Μηχανική
• Μόνιμο ξάρτιασμα: .
• Πλάκες αλυσίδας: .
• Αλυκές: (Main Halyard, Reefing Lines, Jib Sheet, New 2019)
• Ανελκυστήρες-Κοκπιτ Όλες οι χρήσεις (2) Lewmar Electric 54 w / Self Tailing
• Πανιά
• Κύρια: North Sails Norlam Full Batten w/3rd Reef
• Stackpack: Με Lazy Jacks (Νέο 2022)
• Jib: D-Cut w/Vertical Battens (Νέο UV Cover 2021): North Sails Norlam 110% ACL D-Cut w/Vertical Battens (Νέο UV Cover 2021)
• Gennaker: 0.9oz, μπλε με/λευκή κάλτσα αποξήρανσης

Μηχανικός εξοπλισμός

• Συμπιεστής κατάδυσης: Βάθος έως 20m.
• Ανελκυστήρας: 24v Lewmar
• Προωθητήρας πλώρης: 24v Lewmar Retractable RMC 1.8TMDS (νέα χειριστήρια 2024)
• Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών: Ναι
• Ηλεκτρικές αντλίες υδροσυλλεκτών: Ναι: Ναι
• Τύπος τιμονιού: Τύπος τιμονιού: Τύπος τιμονιού: Τύπος τιμονιού: Τύπος τιμονιού: Πηδάλιο: Διπλό καλώδιο πηδαλίου και αλυσίδα
• Πακέτο ασφαλείας USCG: Ναι
• Πυροσβεστήρες: Ναι
• Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης: Ναι
• Ανεμιστήρας υδροσυλλεκτών: 12v στο χώρο του κινητήρα

Πληροφορίες κινητήρα

• 2010 Yanmar 4JH4-TE 75hp
• Yanmar SD50 Saildrive
• Μπρούτζινη πτυσσόμενη προπέλα 3 λεπίδων

Δεξαμενή

• Καύσιμα: (1) Δεξαμενή 250L ή 68Gal
• Νερό: (2) Δεξαμενές 200L η καθεμία ή 52.8Gal η καθεμία
• Μαύρο νερό: (2) δεξαμενές 60L η κάθε μία ή 32Gal η κάθε μία

Ιδιοκτήτες Σχόλια και Ιστορία σκάφος

Το Vapiano αγοράστηκε από τον σημερινό και μοναδικό ιδιοκτήτη καινούργιο απευθείας από το εργοστάσιο της Hanse στο Greifswald και παραδόθηκε τον Ιούλιο του 2010. Το εσωτερικό σχεδιάστηκε προσωπικά από τη σύζυγο του ιδιοκτήτη, με δέρμα Portofino και έναν μοναδικό προσαρμοσμένο καναπέ σαλονιού - ένα σαλόνι πλήρους μήκους στη δεξιά πλευρά που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κρεβάτι, σε αντίθεση με την τυπική διαμόρφωση δύο θέσεων.

Μετά την παραλαβή, το σκάφος πλεύρισε από το Greifswald στην Αμβέρσα μέσα σε επτά ημέρες, προτού μεταφερθεί στο Κουρασάο με τη ναυτιλία Seven Star Shipping. Στη συνέχεια πλεύρισε στη Βενεζουέλα, όπου φυλασσόταν στο αποκλειστικό Puerto Azul Club. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έκανε συχνά κρουαζιέρες στο αρχιπέλαγος Los Roques και συμμετείχε σε τοπικούς αγώνες, συμπεριλαμβανομένου ενός αγώνα το 2014 στο Μποναίρ, τερματίζοντας τρίτος. Μετά από λίγες μόνο αγωνιστικές διοργανώσεις, το σκάφος χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για κρουαζιέρες.

Σε απάντηση της κατάστασης στη Βενεζουέλα, ο ιδιοκτήτης μετέφερε το σκάφος και τον εαυτό του στον Παναμά, πλέοντας το σκάφος κατά τον άνεμο επί πέντε ημέρες. Αρχικά διατηρήθηκε στη μαρίνα Linton Bay Marina και αργότερα στο Playa Escondido Resort & Marina. Ο ιδιοκτήτης ήταν πάντα σχολαστικός με τη συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αντιρρυπαντικής προστασίας κάθε 1-2 χρόνια.

Με την πάροδο των ετών, το σκάφος πραγματοποίησε εκτεταμένες κρουαζιέρες στην Καραϊβική - από τον Άγιο Τόμας έως τη Γουαδελούπη - ενώ περιστασιακά έμεινε σε μαρίνες κατά τη διάρκεια εκτεταμένων ταξιδιών. Έχει επίσης επισκεφθεί το Nanny Cay στα BVI. Από τότε που μετακόμισε στον Παναμά το 2018, έχει πλεύσει κυρίως τοπικά, αν και έχει χρησιμοποιηθεί ελαφρώς τις τελευταίες σεζόν. Το σκάφος παραμένει σε άριστη κατάσταση και είναι έτοιμο για να το απολαύσει ο επόμενος ιδιοκτήτης του.