2018, Bali, 4.3

Эта яхта 2018 года BALI 4.3 Flybridge специально создана для круизов и максимально эффективного использования пространства. Ее инновационный салон открытой планировки с большим носовым окном легко соединяется с носовым кокпитом, а фирменная выдвижная "гаражная дверь" превращает салон и кормовой кокпит в одну обширную зону для общения в помещении и на открытом воздухе.

На яхте есть четыре каюты с ванными комнатами, камбуз с панорамным обзором и дополнительная зона отдыха в кормовой части кокпита, предлагающая еще больше места для отдыха и развлечений.

Последние 2025 обновлений включают:

• Совершенно новый холодильник Samsung американского типа с охлаждающей водой и льдом
• Новый бегучий такелаж
• Восстановленные подушки для транца и флайбриджа
• Оснащена водяным фильтром, генератором Onan, кондиционерами в каютах и полной электрической системой 110V.
• Яхта зафрахтована через COVID и профессионально обслуживается, в настоящее время она хранится в безопасном месте на Вирджин Горда в ураганобезопасном хранилище.

Замечания брокера:

Я лично плавал на этой лодке от BVI до Гренады несколько лет назад, и она держала нас в безопасности и сухой весь путь. Флайбридж обеспечивает исключительную видимость, а уникальная прочная передняя палуба BALI не пропускает воду к носу даже в условиях сильного волнения.

За годы плавания на катамаранах многих марок я убедился, что клиренс палубы на мостике BALI достаточен - по сравнению с моделями на батутах не было заметно, что палуба захлопывается. Носовой кокпит также добавляет ощущение огромного полезного пространства, благодаря чему яхта кажется намного больше, чем большинство 43-футовых судов.

Кормовая дверь в стиле гаража является по-настоящему инновационной и преображает планировку, открывая салон в кокпит таким образом, что немногие лодки могут сравниться с ней.

"Tropical D Tour" имеет типичный косметический износ: подушки в салоне пора обновить, а на полу видны следы движения, но каюты остаются в хорошем состоянии.

Когда мы вышли на яхту при ветре в 22 узла, она шла со скоростью 7,5-8 узлов. Когда мы направились вниз по ветру, она прекрасно набирала скорость. Когда мы возвращались обратно, яхта шла только на мощности (без парусов) со скоростью 8,4 узла при 2200 об/мин в 22-узловой ветер - впечатляюще для яхты такого размера.