Αυτό το 2018 BALI 4.3 Flybridge είναι ειδικά κατασκευασμένο για κρουαζιέρες και μέγιστη αποδοτικότητα χώρου. Το καινοτόμο σαλόνι ανοιχτού χώρου με μεγάλο μπροστινό παράθυρο συνδέεται αβίαστα με το μπροστινό πιλοτήριο, ενώ η υπογραφή της αναδιπλούμενης "πόρτας γκαράζ" μετατρέπει το εσωτερικό και το πρυμναίο πιλοτήριο σε μια εκτεταμένη εσωτερική-υπαίθρια κοινωνική ζώνη.
Διαθέτει τέσσερις καμπίνες με ιδιωτικό μπάνιο, ένα μαγειρείο με πανοραμική θέα και έναν προαιρετικό χώρο ξαπλώματος στο πρυμναίο πιλοτήριο, προσφέροντας ακόμη περισσότερο χώρο για χαλάρωση και διασκέδαση.
Οι πρόσφατες αναβαθμίσεις του 2025 περιλαμβάνουν:
- Ολοκαίνουργιος ψυγειοκαταψύκτης Samsung αμερικανικού τύπου με παγωμένο νερό και πάγο.
- Νέο εξάρτημα λειτουργίας
- Ανακατασκευασμένα μαξιλάρια πρυμναίας και υπερυψωμένης γέφυρας
- Εξοπλισμένο με υδατομηχανή, γεννήτρια Onan, κλιματισμό στις καμπίνες και πλήρες ηλεκτρικό σύστημα 110V.
- Ελαφρώς ναυλωμένο μέσω της COVID και επαγγελματικά συντηρημένο, είναι σήμερα αποθηκευμένο με ασφάλεια στην ξηρά στην Virgin Gorda σε ασφαλή για τυφώνα αποθήκευση.
Σχόλια του μεσίτη: Το ξενοδοχείο βρίσκεται στο νησί της Γκόρντον Γκρίνταρντ:
BVI στη Γρενάδα πριν από μερικά χρόνια, και μας κράτησε ασφαλείς και στεγνές σε όλη τη διαδρομή. Η γέφυρα προσφέρει εξαιρετική ορατότητα και το μοναδικό στερεό μπροστινό κατάστρωμα του BALI κράτησε το νερό μακριά από την πλώρη ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.
Έχοντας ταξιδέψει με πολλές μάρκες καταμαράν όλα αυτά τα χρόνια, βρήκα ότι η απόσταση του καταστρώματος γέφυρας του BALI ήταν επαρκής - δεν υπήρχε αξιοσημείωτο χτύπημα σε σύγκριση με τα μοντέλα με τραμπολίνο. Το μπροστινό κόκπιτ προσθέτει επίσης μια τεράστια αίσθηση ωφέλιμου χώρου, κάνοντάς το να αισθάνεται πολύ μεγαλύτερο από τα περισσότερα σκάφη 43 ποδιών.
Η πρυμναία πόρτα τύπου γκαράζ είναι πραγματικά καινοτόμος και μεταμορφώνει τη διάταξη - ανοίγοντας το σαλόνι στο πιλοτήριο με τρόπο που λίγα σκάφη μπορούν να ταιριάξουν.
Το "Tropical D Tour" έχει τυπική αισθητική φθορά από το χρόνο της ναύλωσης: τα εσωτερικά μαξιλάρια πρέπει να ανανεωθούν και το πάτωμα παρουσιάζει σημάδια κυκλοφορίας, αλλά οι καμπίνες παραμένουν σε καλή κατάσταση.
Όταν το βγάλαμε έξω με 22 κόμβους ανέμου, ταξίδευε άνετα με 7,5 έως 8 κόμβους σε ένα beam reach. Καθώς κατευθυνόμασταν προς τον αντίθετο άνεμο, ανέπτυσσε ταχύτητα όμορφα. Κατά την επιστροφή μας, μόνο με δύναμη (χωρίς πανιά), ταξίδευε με 8,4 κόμβους στις 2200 στροφές ανά λεπτό σε αέρα 22 κόμβων - εντυπωσιακό για ένα σκάφος του μεγέθους του.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 294 Προβολές