Este BALI 4.3 Flybridge de 2018 está diseñado para navegar y aprovechar al máximo el espacio. Su innovador salón de planta abierta con gran ventana delantera se conecta sin esfuerzo a la bañera delantera, mientras que la característica "puerta de garaje" retráctil transforma el interior y la bañera de popa en una amplia zona social interior-exterior.
Cuenta con cuatro camarotes con baño, una cocina con vistas panorámicas y una zona de descanso opcional en la bañera de popa, que ofrece aún más espacio para relajarse y divertirse.
Recientes 2025 mejoras incluyen:
- Nuevo frigorífico congelador Samsung de tipo americano con agua fría y hielo
- Nueva jarcia de labor
- Cojines de popa y flybridge recuperados
- Equipado con desalinizador, generador Onan, aire acondicionado en camarotes y sistema eléctrico completo de 110V
- Ligeramente fletado a través de COVID y mantenido profesionalmente, que se almacena actualmente de forma segura en tierra en Virgen Gorda en el almacenamiento de huracanes de seguridad
Comentarios del corredor:
He navegado personalmente este barco de las Islas Vírgenes Británicas a Granada hace unos años, y ella nos mantuvo a salvo y seco todo el camino. El flybridge ofrece una visibilidad excepcional, y la cubierta de proa sólida única del BALI mantuvo el agua fuera de la proa, incluso en condiciones agitadas.
Después de haber navegado en numerosas marcas de catamaranes a lo largo de los años, encontré que el espacio libre de la cubierta del puente del BALI era suficiente, no había ningún golpe notable en comparación con los modelos con trampolín. La bañera delantera también añade una enorme sensación de espacio utilizable, haciendo que se sienta mucho más grande que la mayoría de los 43 pies.
La puerta de popa tipo garaje es realmente innovadora y transforma la distribución, abriendo el salón a la bañera de una forma que pocos barcos pueden igualar.
El "Tropical D Tour" tiene el desgaste cosmético típico de su tiempo de alquiler: los cojines interiores necesitan una renovación y el suelo muestra signos de tráfico, pero los camarotes están en buenas condiciones.
Cuando salimos a navegar con 22 nudos de viento, navegaba cómodamente a 7,5-8 nudos a través de la manga. A medida que nos dirigimos a favor del viento, cogió velocidad maravillosamente. A nuestro regreso, sólo con motor (sin velas), navegó a 8,4 nudos a 2200 RPM con una brisa de 22 nudos, impresionante para un barco de su tamaño.
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