Caelestis - это частная яхта Lagoon 440, которая никогда не была зафрахтована. Нынешний владелец приобрел яхту в 2008 году во Флориде, где она была под очень небольшим парусом. С тех пор яхта оставалась в южной части Карибского бассейна и проходила около 500 морских миль в сезон между Гренадой и Доминикой. Каждый сезон яхта буксируется и хранится на жестком грунте, за исключением предстоящего лета (2025), во время которого она будет оставаться на воде, чтобы облегчить продажу.
Lagoon 440 - один из самых популярных круизных катамаранов, которые когда-либо производились, и на то есть веские причины. Известная своей долговечностью, просторностью и продуманным дизайном, модель 440 обладает характеристиками, которые сегодня являются стандартами в мире катамаранов. Отличительная особенность флайбриджного рулевого - революционная концепция, когда она только появилась - обеспечивает превосходный обзор и контроль, освобождая кокпит для отдыха и развлечений. Широкие боковые палубы, надежные крепления для рук и зоны отдыха в носовой части яхты делают ее безопасной и приятной для прохода и жизни на борту.
Caelestis - это самая популярная версия Lagoon 440 для владельцев, предлагающая роскошную мастер-каюту, занимающую весь корпус по правому борту, с большой головой, душевой кабиной, офисом/рабочим местом, а также просторной кладовой. В левом корпусе расположены две гостевые каюты с ванными комнатами, что позволяет с комфортом разместить до 6-7 человек без ущерба для личного пространства. Салон светлый и просторный, с окнами во всю стену, большим количеством сидячих мест, раскладным столом и отличной вентиляцией. Камбуз расположен выше и интегрирован в жилое пространство, что идеально подходит для развлечений и практично для круизов.
На протяжении многих лет Caelestis тщательно обслуживалась и выборочно модернизировалась для обеспечения безопасного и комфортного плавания.
Основные обновления включают:
- Электроника и такелаж: Большинство навигационной электроники, стоячий такелаж и системы солнечной энергии были профессионально обновлены в 2015 году (Сен-Мартен).
- Последние замены (2023-2025): Все домашние и стартовые аккумуляторы, холодильник и морозильник Isotherm, батуты, все девять насосов с измельчителем и насосы для ванных комнат.
- Системы электроснабжения: (4) 215 Вт солнечные панели Kyocera, инвертор Xantrex 3000 Вт и зарядное устройство FlexMax
- Двигатели и генератор: Оба двигателя (Yanmar 54hp) и дизель-генератор проходят сезонное обслуживание; батарея генератора заменена в 2025 году.
- Время работы двигателя и генератора оценивается. Счетчик моточасов отсутствует.
- Безопасность: 10 огнетушителей USCG, EPIRB, 8 PFD, оффшорный спасательный плот, сигнальные ракеты и ракетница.
- Грунтовые снасти: первичный якорь Manson Supreme весом 80 фунтов с цепью длиной 150 футов, вторичный якорь Force 60, запасной якорь Fortress, брашпиль, обслуженный в 2025 году, с обновленным блоком управления
Размещение
- (3) Каюты для владельцев
- Количество мест: 12
- Всего кают (за исключением экипажа): 3
- Всего спальных мест (за исключением экипажа): 7
- Всего голов: 3
- Каюта капитана и экипажа
- Салон: ~6'9" (2.06m)
- Кормовые каюты: ~6'6" (1.98m)
- Носовые каюты: ~6'4" - 6'5" (1.93-1.96м)
Комфорт и удобства в интерьере
- Холодильное оборудование: Холодильник Isotherm модель CR130D (2024)
- Морозильная камера: Морозильная камера Isotherm модель CR90F (2024)
- Плита и духовка: 3-х конфорочная варочная панель ENO с отдельной духовкой-бройлером
- Запорный клапан для пропана: Да
- Вентилируемый шкафчик для пропана: Да
- (3) Пропановые баллоны
- Блендер: KitchenAid
- Барбекю: Magma Gourmet Series модель A10-1218L, установленная на корме по левому борту с крышкой
- Кофеварка: Le Creuset
- Аквариум: Spectra Newport 400 MK2
- Стиральная машина: Снята в прошлом сезоне; выделен проводной шкаф для новой.
- Водонагреватель: 220 В с подогревом охлаждающей жидкости двигателя Quick Nautic Boiler 60BX
- Система водоснабжения: 12-вольтовая система под давлением
- Кондиционер: 3 блока, обеспечивающие общее охлаждение 38 000 BTU
- Аптечка первой помощи: Да
- Вся обшивка по всей лодке была заменена в 2024 году. Все подушки, внутри и снаружи, были заменены или восстановлены между 2024 и 2025 годами с помощью винила морского класса с текстурой телячьей шкуры. Деревянная отделка выполнена из высококачественной вишни и остается в хорошем состоянии. Холодильник и морозильник - новые модели Isotherm. Все зеркала в ванной комнате были заменены в 2024 году на скошенные стекла. Кухонная посуда включает в себя изделия Le Creuset. Все кухонное оборудование и посуда отличаются высоким качеством и ухоженностью. Кабинеты по всему судну также находятся в отличном состоянии.
Палубное и корпусное оборудование
- Основной якорь: Manson Supreme 80 lb (2014)
- Цепь: 150 футов
- Вторичный якорь: Force 60 Force
- Цепь: 50+ футов
- Якорь для швертбота: выдвижной 10 фунтов
- Цепь: 50 футов
- Запасной якорь: Алюминиево-магниевый грязевой якорь с блокировкой Fortress
- Якорная лебедка: Quick Genius 1000 (установлена около 2014 года, полностью обслужена в 2025 году с обновленным блоком управления)
- (1) Носовой якорный ролик
- Бимини-топ (с учетом пространства над головой): Синий Sunbrella топ (передняя часть сделана и установлена 2013) размер 6,5 футов ширина × 6,5 футов длина
- Тент на всю палубу: Палатка в стиле голубой Sunbrella, 25 футов в ширину × 15 футов в длину
- Тент в кокпите: 20 футов в ширину × 5 футов в длину, изготовленный на заказ высококачественный тент из нержавеющей стали (изготовлен в 2016 году), синие сетчатые боковые шторки
- Подушки кокпита: Белый морской винил с текстурой телячьей шкуры (изготовлен в 2025 году)
- Стол в кокпите: Обеденный/кофейный взаимозаменяемый со столом в салоне
- Крылья и док-линии: (5) больших (4 фута), (5) средних
- Лестница для плавания: Да (изготовлена в 2025 году)
- Боковые стаксели и спасательные круги: Оригинальные, все из нержавеющей стали, в хорошей форме
- Спасательный плот: Zodiac BIP offshore ISO 9650TI (обслужен в 2019 году с заменой защитного чехла)
- Шлюпочные дэвиты с лебедкой: Изготовленные на заказ из высококачественной нержавеющей стали (изготовлены в 2016 году)
- Навигационные огни: Функционируют (заменены в 2014 году)
- Голубые подводные огни
- Система омывания палубы: Пресная и соленая вода
- Дополнительное примечание: Синий топ Sunbrella, передняя часть сделана и установлена в 2013 году, размер 6,5 футов в ширину × 6,5 футов в длину (повтор от Bimini Top)
Лебедки:
- (3) Harken 53 Self Tailing (1 электрическая)
- (1) Harken 46 Self Tailing (электрическая)
Паруса и такелаж
- Роликовый фёрлинг для генуи: Facnor LS290
- Ванты (гидравлические/ручные): Ручной
- Цепные пластины: Толстая нержавеющая сталь
- Грот: Дойловый, полноразмерный с (3) рифами (2016)
- Стаксель: Фурлинг генуя
- Спинакер: Приблизительно 1200 кв. футов (2016)
- Паруса находятся в хорошей форме, а спинакер использовался всего несколько десятков раз.
Механическое оборудование
- Двигатели обслуживаются сезонно
- Генератор обслуживается сезонно (батарея заменена 2025)
- Ручные трюмные насосы: (2) оригинальные Plastimo
- Электрические Bilge Pumps: (2) 500-750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), плюс (2) электрические вторичные насосы
- Тип рулевого управления: Цепь и звездочка, соединенные с тягой
- Пакет безопасности USCG: Полностью соответствует всем требованиям USCG; включает (8) PFD, (10) огнетушителей, сигнальный пистолет и около (20) стандартных и больших сигнальных ракет.
- Огнетушители (количество и тип): (10) USCG типа B:C, размер I
- Аварийный руль: T-bar
- Вентиляторы: Да
- Пропеллер: Алюминий с пластиковым покрытием
- Дополнительный пропеллер: Да
Информация о двигателе
- (2) Yanmar 4JH4E 54HP каждый
Топливные баки
- Топливная емкость: (2) бака по 325 литров каждый (около 86 галлонов каждый)
- Итого: 650 литров (около 172 галлонов)
- Емкость для пресной воды: (2) бака, 300 литров каждый (около 79 галлонов каждый)
- Итого: 600 литров (около 158 галлонов)
- Емкости для хранения: (3) емкости, по одной на каждую голову
- Емкость каждого бака разная, около 42 литров (11 галлонов) каждый
Комментарии владельца и история лодки
Я приобрел эту лодку у первоначального владельца во Флориде в 2008 году, она была слегка использована в течение одного года. Мы ходили на ней на острова и совершали сезонные круизы между Гренадой и Доминикой.
В 2015 году стоячий такелаж был заменен в Сен-Мартене.
Несмотря на то, что Caelestis провела 2,5 года на жестком режиме во время ограничений COVID, ее мыли еженедельно и постоянно проветривали. В результате ее структурные и механические системы сохранились в хорошем состоянии, хотя мягкие вещи и обшивка обновлялись по мере необходимости. Яхта никогда не получала заметных повреждений и не была предметом страховых претензий.
Caelestis была куплена в 2008 году во Флориде у первоначального владельца. Яхта была отправлена в южную часть Карибского бассейна, где и находится в частном пользовании по сей день. Яхта никогда не фрахтовалась и ходила только сезонно, совершая легкие межостровные переходы от Гренады до Доминики и обратно - в общей сложности около 500 морских миль за сезон. После каждого сезона она хранилась на жестком грунте, за исключением предстоящего лета, когда я буду держать ее пришвартованной для целей продажи.
После введения ограничений COVID Caelestis простояла на острове Гренада 2,5 года - это была низшая точка в ее истории. Структурные и механические элементы яхты остались относительно незатронутыми, но верхние поверхности и внутренняя отделка требовали большого внимания. Все обшивки, сидения и ткани (кроме штор), а также паруса хранились на складе.
За исключением того периода, когда яхта стояла на приколе, ее еженедельно мыли, а люки открывали для проветривания - эта процедура продолжается до сих пор.
Такелаж и большинство навигационного оборудования были заменены в 2015 году в Сен-Мартене. За время моего владения Caelestis ни разу не имела каких-либо заметных повреждений или страховых случаев.
С 2023 года:
- Батуты были заменены
- Все батареи были заменены
- Холодильник и морозильник были заменены
- Заменены все насосы и мацераторы в ванных комнатах (всего 9).
- Внешнее красное дерево находится в хорошей форме. Ниже ватерлинии нет трещин, и никогда не было никаких протечек.
Вся обшивка лодки была заменена в 2024 году. Все подушки, внутри и снаружи, были заменены или восстановлены между 2024 и 2025 годами с помощью винила морского класса с текстурой телячьей шкуры. Деревянная отделка выполнена из высококачественной вишни и остается в хорошем состоянии. Холодильник и морозильник - новые модели Isotherm. Все зеркала в ванной комнате были заменены в 2024 году на скошенные стекла. Кухонная посуда включает в себя изделия Le Creuset. Все кухонное оборудование и посуда отличаются высоким качеством и ухоженностью. Кабинеты по всему судну также находятся в отличном состоянии.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 273 Просмотра(ов)