Desde o início da década de 1960, a Wauquiez vem produzindo iates de alta qualidade com capacidade para águas azuis. Esse corretor, ao procurar uma plataforma de viagem segura para levar para o mar com sua família em um cruzeiro, encontrou outro modelo da Wauquiez, o Amphitrite, e ficou imediatamente impressionado com a qualidade de construção e a acessibilidade dos sistemas. O Phoenix, construído em 2015, foi o último PS47 produzido antes de o construtor mudar para o modelo PS48. Tanto o interior quanto o exterior do Phoenix foram bem planejados para oferecer funcionalidade em alto-mar e também na ancoragem. O proprietário original e único equipou meticulosamente este barco para viagens sérias em águas azuis e já registrou mais de 48.000 milhas. Se estiver procurando um barco bonito para desfrutar na doca conectado à energia da costa, este NÃO é o barco para você. Essa embarcação foi preparada para viagens de longa distância e sua lista de equipamentos reflete isso. Você não encontrará um gerador ou ar-condicionado, mas encontrará peças de reposição bem organizadas para todos os sistemas a bordo. Você encontrará um hidrogenador Watt and Sea de 600 watts, uma instalação de bateria de lítio Victron feita profissionalmente e um alternador Balmar de 250 ampères que dispensa a necessidade de energia solar. Você encontrará um gerador de água de alto rendimento, bem como guinchos elétricos potentes, cordame e velas projetados para proporcionar dias de mais de 200 milhas em alto-mar. Você encontrará um cockpit abrigado e bem protegido, um potente propulsor de proa e turcos de bote feitos sob medida em sua lista de equipamentos de cruzeiro. Quando finalmente estiver pronto para fazer uma parada, possivelmente em uma ancoragem de 100 pés de profundidade em um atol do Pacífico, você dormirá bem com 125 m de corrente de ancoragem de alta resistência conectada a uma robusta âncora Rocna de 33 kg. O Phoenix é nada menos que um cavalo de batalha offshore puro-sangue que o levará a qualquer lugar com segurança e conforto. Sua espaçosa cabine de popa com cama queen-size na linha de centro é um achado raro em barcos com cockpit de popa. Um amplo banheiro na popa apresenta um chuveiro separado fechado. A cozinha a bombordo oferece amplo espaço para balcões e facilita a preparação de refeições no mar e na âncora. O salão elevado é bem iluminado graças às grandes portas fixas, o que torna o Pilot Saloon aconchegante e convidativo. A estação de navegação no salão a bombordo também oferece acesso a todos os controles elétricos. À frente, sua cabine de hóspedes a estibordo apresenta armários suspensos e beliches. A cabine de hóspedes a bombordo também possui um chuveiro separado. Finalmente, à frente está a cabine de hóspedes VIP com cama queen size e amplos armários suspensos e de armazenamento.
Os vendedores concluíram recentemente uma grande reforma na Tailândia e a embarcação está a caminho do Mediterrâneo para a primavera de 2026.
Acomodação
Cabine de popa do proprietário:
- Altura livre: 1,90 m / 6'3" e 1,80 m / 5'11" (sob o convés da ponte)
- Grande armário suspenso iluminado a bombordo com armazenamento ao longo do casco
- Cama central (2,05 x 1,60 m) com gavetas embaixo
- Colchão sobre base de ripas com panos de cama
- Penteadeira a estibordo com mesa e espelho
- Diversos armários e espaços de armazenamento
- 1 escotilha e 2 portas que abrem para o cockpit, 4 vigias fixas no casco
- Acesso aos armários e rodas do cockpit
Cabeceira de popa:
- Altura livre: 1.95 m / 6'5"
- Lavatório com torneira misturadora e armário com espelho
- Banheiro marítimo modelo grande
- Chuveiro independente com grade e bomba elétrica de drenagem
- 1 porta de abrir, 1 vigia fixa no casco, 2 portas de abrir adicionais
Salão (Pé-direito: 2,00 m / 6'7"):
- Salão de um nível com vista panorâmica, sentado ou em pé
- Ampla sala de máquinas/compartimento técnico abaixo do salão com assoalho articulado
- Jantar em forma de "U" a estibordo com mesa de jantar
- Bar e vários armários sob os assentos/encostos
- Sofá / assento do navegador a bombordo com espaço de armazenamento sob os assentos/encostos
- Mesa de cartas com arrumação, porta-livros, armários e luzes de leitura
- 12V / 230V
- Painel para eletrônicos de navegação em couro marrom
- 4 escotilhas de abertura, 4 portas de abertura lateral
- Grande armário a estibordo adequado para máquina de lavar opcional
Cozinha (bombordo) (Altura livre: 2,10 m / 6'11"):
- Cozinha em forma de L no passadiço de bombordo junto ao corredor de cabine
- Pia dupla de aço inoxidável com torneira misturadora
- Grandes bancadas de mármore sintético
- Forno de micro-ondas de 230V
- Fogão de 3 bocas de aço inoxidável com forno e válvula de segurança solenoide
- Geladeira de 12V (140L / 37 US Gal. aprox.)
- Caixa térmica de 100L com temperatura negativa de 12V
- Gaveta de talheres, gaveta grande para panelas e frigideiras, armários, armazenamento, lixeira
- Porta de abertura acima da cozinha
- Louça Wauquiez para 6 pessoas
Cabines de hóspedes (à frente do salão):
- Altura livre: 1.90 m / 6'3"
- Cabine dupla a estibordo com 2 beliches sobrepostos (base de ripas), armário para pendurar, prateleiras, escotilha, 1 vigia fixa no casco, panos de solda
- Cabine de proa com cama de casal central (base de ripas), gavetas embaixo, armário para pendurar, armários, escotilha grande, 2 vigias fixas no casco, panos de camurça
Cabine de hóspedes (bombordo à proa):
- Altura livre: 1.95 m / 6'5"
- Lavatório com torneira misturadora, armário com espelho
- Chuveiro independente com sofá, grade e bomba elétrica de drenagem
- 1 porta de abrir e 1 vigia fixa no casco
Equipamento do convés e do casco
- Casco sanduíche de GRP/balsa (processo de infusão), resina bisfenólica, primer epóxi + 5 camadas de Coppercoat (2025)
- Grade estrutural composta, reforços colados
- Convés sanduíche de GRP/balsa, colado e fixado mecanicamente
- Quilha de bulbo de chumbo com parafusos/placas de aço inoxidável
- Decks laterais de teca, assentos e piso do cockpit
- Dodger, biminis, guarda-sol
- Plataforma de popa basculante, escada de natação em aço inoxidável
- Compartimento para balsa salva-vidas, compartimento duplo para contêineres de gás
- Dois postos de direção com eletrônica, controles no pedestal de estibordo
- Leme de emergência e bússolas duplas
- Armários para lazareto, alavancas pneumáticas em aço inoxidável nas escotilhas do cockpit
- Mesa do cockpit em teca moldada a frio com folhas dobráveis
- Arco de vidro/carbono para o cabo de vela principal e bimini
- Púlpitos de proa e popa em aço inoxidável, linhas de vida, escoras com portões
- Tomada de energia em terra, entrada de água doce, bomba de lavagem do convés
- Âncora Rocna de 33 kg com 125 m de corrente de grau 70, âncora Delta sobressalente
- Bote de apoio personalizado em aço inoxidável
- Defensas e cabos de amarração incluídos
Velas e cordame
- Equipamento de corte: Solent e vela de popa (HydraNet), vela grande com ripas completas (HydraNet), 110 m² de área vélica a favor do vento, vela de popa assimétrica de 150 m² com meia
- Mastro e retranca de alumínio anodizado Sparcraft, 3 afastadores varridos
- Equipamento de aço inoxidável Dyform (novo em 2025): estai duplo, estaias, mortalhas
- Guinchos Andersen: (2) elétrico primário 52ST, (2) manobra 46STE (1 elétrico)
- Trilhos e blocos de genoa Harken, batentes de convés Spinlock
- Mastro de carbono, vang rígido
Conforto e comodidades internas
- Equipamento de segurança completo: EPIRB, PLB, bote salva-vidas offshore (8 pessoas, revisado em 2025), trajes de sobrevivência, drogue, linha de reboque
- Dessalinizador de água de 100 L/h
- Aquecedor de água de 40L (motor e elétrico) + sistema de pressão de reserva
- Cortinas/persianas em todas as vigias, flyscreens nas escotilhas
- Aquecimento central de água Webasto de 31.000 BTU/h com 8 radiadores
- Forno de micro-ondas
- Banheiros elétricos em ambas as cabeceiras
- Armário duplo para contêineres de gás (2) garrafas de 7 kg
Equipamento mecânico
- Propulsor de proa rápido de 7,5 hp
- Molinete de 1500 W
- Sistema automatizado de extintores de incêndio + dispositivos portáteis
- Bomba de porão elétrica (interruptor manual/automático), bomba reserva de alto volume
- Bomba de porão manual no cockpit
Motor
- Yanmar 110HP com 3.250 horas
- Alternador de 12V/80Ah + alternador e regulador Balmar de 250A
- Hélice Max-Prop de 4 pás com eixo protegido por skeg
- Tanque de combustível de 860L / 227 US Gal com filtro Racor
- Sala de máquinas iluminada e isolada
Tanque
- Combustível: 860L / 227 US Gal aprox.
- Água doce: 500L / 132 US Gal aprox. (entrada na doca, medidor sob o assoalho)
- Água negra: (2) tanques de retenção de 80L / 21 US Gal
Comentários e histórico do proprietário
Barco Pilot Saloon de um único proprietário, personalizado por encomenda de um famoso estaleiro francês; atualizado e modificado independentemente dos custos e com base nas necessidades e na experiência; manutenção impecável e em condições de "como novo"; completou com segurança 48.000 milhas solo e continua ...
O proprietário atual e original comprou o barco novo da Wauquiez quando eles estavam se preparando para lançar o novo modelo PS48. O proprietário conseguiu convencer o construtor a produzir mais um PS47 e se envolveu ativamente na preparação do barco para deixá-lo pronto para navegar em águas azuis. Antes de embarcar em uma turnê mundial em 2022, ele foi equipado com muitos equipamentos novos, incluindo uma direção mais robusta e um leme mais forte. O proprietário, tendo quase completado sua circunavegação, embarcou em mais atualizações e manutenções na Tailândia, incluindo uma nova aplicação de revestimento de cobre. Tendo navegado mais de 48.000 milhas, a embarcação está navegando pela Tailândia a caminho do Mediterrâneo na primavera de 2026.
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