Seit den frühen 1960er Jahren stellt Wauquiez hochwertige, hochseetaugliche Yachten her. Als dieser Makler nach einer sicheren Reiseplattform suchte, um mit seiner Familie auf See zu fahren, fand er ein anderes Wauquiez-Modell, die Amphitrite, und war sofort von der Bauqualität und der Zugänglichkeit der Systeme beeindruckt. Die Phoenix, die 2015 gebaut wurde, war die letzte PS47, die produziert wurde, bevor der Hersteller auf das Modell PS48 umstieg. Sowohl das Innere als auch das Äußere der Phoenix sind gut durchdacht, um sowohl auf hoher See als auch vor Anker zu funktionieren. Der ursprüngliche und einzige Besitzer hat dieses Boot sorgfältig für ernsthafte Blauwasserfahrten ausgestattet und hat bereits über 48.000 Meilen aufgezeichnet. Wenn Sie auf der Suche nach einem hübschen Boot sind, das Sie auf dem Dock genießen können und an den Landstrom angeschlossen ist, ist dies NICHT das richtige Boot für Sie. Dieses Schiff wurde für Langstreckenfahrten konzipiert und die Ausrüstungsliste spiegelt dies wider. Sie werden keinen Generator oder eine Klimaanlage finden, aber Sie werden gut organisierte Ersatzteile für jedes System an Bord finden. Sie finden einen Hydrogenator von Watt and Sea mit 600 Watt, eine professionell ausgeführte Victron Lithium-Batterieinstallation und eine Balmar-Lichtmaschine mit 250 Ampere, die den Bedarf an Solarstrom überflüssig macht. Sie finden einen Hochleistungs-Wassermacher sowie leistungsstarke elektrische Winden, Takelage und Segel, die für Tage mit mehr als 200 Seemeilen auf See ausgelegt sind. Ein geschütztes Cockpit, ein leistungsfähiges Bugstrahlruder und maßgeschneiderte Davits für Beiboote gehören zur Ausstattung des Schiffes. Wenn Sie schließlich bereit sind, einen Stopp einzulegen, vielleicht in einem 100 Fuß tiefen pazifischen Atoll, werden Sie mit 125 m hochfester Ankerkette, die mit einem robusten 33 kg schweren Rocna-Anker verbunden ist, gut schlafen. Phoenix ist ein reinrassiges Offshore-Arbeitspferd, das Sie sicher und komfortabel überall hinbringt. Ihre geräumige Achterkabine mit mittig angeordnetem Doppelbett ist eine Seltenheit bei Booten mit Achtercockpit. Die große Nasszelle im Achterschiff verfügt über eine separate Dusche. Die durchgehende Kombüse an Backbord bietet reichlich Arbeitsfläche und macht die Zubereitung von Mahlzeiten sowohl auf See als auch vor Anker zu einem Kinderspiel. Der erhöhte Salon ist dank der großen, fest eingebauten Fenster gut beleuchtet und macht diesen Lotsensalon warm und einladend. Die Navigationsstation im Salon an Backbord bietet außerdem Zugang zu allen elektrischen Bedienelementen. Die vordere Gästekabine an Steuerbord verfügt über Hängeschränke und Unterbetten. Die Gästetoilette an Backbord verfügt über eine separate Dusche. Im Vorschiff befindet sich schließlich die VIP-Gästekabine mit einem Doppelbett und reichlich Hänge- und Stauschränken.
Die Verkäufer haben vor kurzem eine große Überholung in Thailand abgeschlossen und das Schiff ist auf dem Weg ins Mittelmeer für das Frühjahr 2026.
Unterkunft
Achterkabine des Eigners:
- Stehhöhe: 1.90 m / 6'3" & 1.80 m / 5'11" (unter Brückendeck)
- Großer beleuchteter Hängeschrank an Backbord mit Stauraum entlang des Rumpfes
- Mittelbett (2,05 x 1,60 m) mit Schubladen darunter
- Matratze auf Lattenrost mit Leintüchern
- Waschbecken an Steuerbord mit Tisch und Spiegel
- Zahlreiche Schränke und Stauräume
- 1 Luke und 2 Öffnungen zum Cockpit, 4 feste Rumpfluken
- Zugang zu Cockpit-Schränken und -Rädern
Achterlicher Kopf:
- Stehhöhe: 1.95 m / 6'5"
- Waschbecken mit Mischbatterie und Schrank mit Spiegel
- Großes Modell einer Marinetoilette
- Unabhängige Dusche mit Gitterrost und elektrischer Pumpe zur Entleerung
- 1 Bullauge zum Öffnen, 1 festes Bullauge im Rumpf, 2 zusätzliche Bullaugen zum Öffnen
Salon (Stehhöhe: 2,00 m / 6'7"):
- Salon auf einer Ebene mit Panoramablick, sitzend oder stehend
- Großer Maschinenraum/Technikraum unter dem Salon mit aufklappbaren Bodenbrettern
- "U-förmige Essecke an Steuerbord mit Esstisch
- Bar und zahlreiche Schränke unter den Sitzen/Rückenlehnen
- Sitzbank/Navigatorensitz an Backbord mit Stauraum unter Sitzen/Rückenlehnen
- Kartentisch mit Stauraum, Bücherregal, Fächern und Leselampen
- 12V / 230V
- Schalttafel für Navigationselektronik in braunem Leder
- 4 Luken zum Öffnen, 4 seitliche Öffnungen
- Großer Schrank an Steuerbord, geeignet für eine optionale Waschmaschine
Pantry (Backbord) (Stehhöhe: 2,10 m / 6'11"):
- L-förmige Kombüse in der Backbord-Gangway beim Niedergang
- Doppelspüle aus rostfreiem Stahl mit Mischbatterie
- Große Arbeitsflächen aus synthetischem Marmor
- 230V-Mikrowellenherd
- Kardanischer 3-Flammen-Edelstahlherd mit Backofen und Sicherheitsmagnetventil
- 12V Kühlschrank (ca. 140L / 37 US Gal.)
- 100-Liter-Eisfach mit negativer 12V-Temperatur
- Besteckschublade, große Schublade für Töpfe und Pfannen, Schränke, Stauraum, Abfallbehälter
- Bullauge zum Öffnen über der Kombüse
- Wauquiez-Geschirr für 6 Personen
Gästekabinen (vor dem Salon):
- Stehhöhe: 1.90 m / 6'3"
- Steuerbord-Doppelkabine mit 2 übereinanderliegenden Kojen (Lattenrost), Hängeschrank, Regale, Luke, 1 festes Rumpflukenfenster, Windschutzscheiben
- Vordere Kabine mit Doppelbett in der Mitte (Lattenrost), Schubladen darunter, Hängeschrank, Schränke, große Luke, 2 feste Bullaugen im Rumpf, Windschattendecken
Gästeklo (Backbord vorn):
- Stehhöhe: 1.95 m / 6'5"
- Waschbecken mit Mischbatterie, Schrank mit Spiegel
- Unabhängige Dusche mit Sitzbank, Gitterrost und elektrischer Pumpe zur Entleerung
- 1 Bullauge zum Öffnen an Backbord und 1 festes Bullauge im Rumpf
Ausstattung von Deck und Rumpf
- GFK/Balsa-Sandwich-Rumpf (Infusionsverfahren), Bisphenolharz, Epoxid-Grundierung + 5 Schichten Coppercoat (2025)
- Verbundwerkstoff-Strukturgitter, geklebte Verstärkungen
- GFK/Balsa-Sandwich-Deck, verklebt und mechanisch befestigt
- Bleiwulstkiel mit rostfreien Schrauben/Platten
- Seitendecks, Cockpitsitze und Boden aus Teakholz
- Sonnensegel, Biminis, Sonnensegel
- Kippbare Plattform achtern, Badeleiter aus Edelstahl
- Stauraum für Rettungsfloß, Stauraum für zwei Gasbehälter
- Zwei Steuerstände mit Elektronik, Bedienelemente auf Steuerbordpodest
- Notpinne und zwei Kompasse
- Lazarettschränke, rostfreie pneumatische Hebel an Cockpitluken
- Kaltgeformter Cockpittisch aus Teakholz mit klappbaren Blättern
- Karbon/Glasbogen für Großschot und Bimini
- Bug-/Heckkorb aus Edelstahl, Rettungsleinen, Stützen mit Toren
- Landstromanschluss, Frischwasseranschluss, Deckswaschpumpe
- Rocna-Anker (33 kg) mit 125 m Kette der Güteklasse 70, Delta-Ersatzanker
- Edelstahl-Davits für Beiboot
- Fender, Festmacherleinen inklusive
Segel und Takelage
- Kutter getakelt: Solent & Stagsegel (HydraNet), Großsegel mit Latten (HydraNet), 110m² Luv Segelfläche, 150m² asymmetrischer Spinnaker mit Socke
- Mast und Baum aus eloxiertem Aluminium von Sparcraft, 3 gepfeilte Spreizen
- Dyform Edelstahl-Takelage (neu 2025): doppeltes Achterstag, Vorstag, Wanten
- Andersen Winden: (2) 52ST primär elektrisch, (2) 46STE manövrierbar (1 elektrisch)
- Harken Genua-Schienen und -Blöcke, Spinlock-Deckstopper
- Karbonmast, starrer Baumniederholer
Komfort und Annehmlichkeiten im Innenraum
- Vollständige Sicherheitsausrüstung: EPIRB, PLB, Offshore-Rettungsinsel (8 Personen, überarbeitet 2025), Überlebensanzüge, Rettungsring, Schleppleine
- Dessalator-Wassermacher 100 L/h
- 40-Liter-Wassererhitzer (Motor und elektrisch) + Backup-Drucksystem
- Vorhänge/Jalousien an allen Bullaugen, Fliegengitter an Luken
- Webasto Zentralheizung 31.000 BTU/Std. mit 8 Heizkörpern
- Mikrowellenherd
- Elektrische Toiletten in beiden Köpfen
- Doppelter Gasbehälterschrank (2) 7kg-Flaschen
Mechanische Ausrüstung
- Quick 7.5hp Bugstrahlruder
- 1500W Ankerwinde
- Automatisches Feuerlöschersystem + Handfeuerlöscher
- Elektrische Bilgepumpe (manueller/automatischer Schalter), Reservepumpe mit hohem Volumen
- Manuelle Bilgepumpe im Cockpit
Motor
- Yanmar 110HP mit 3.250 Stunden
- 12V/80Ah Lichtmaschine + 250A Balmar Lichtmaschine & Regler
- Max-Prop 4-Blatt-Propeller mit skeg-geschützter Welle
- 860L / 227 US Gal Kraftstofftank mit Racor Filter
- Beleuchteter, isolierter Maschinenraum
Tankinhalt
- Kraftstoff: ca. 860L / 227 US Gal.
- Frischwasser: 500L / 132 US Gal ca. (Einlass am Dock, Messgerät unter den Bodenbrettern)
- Schwarzwasser: (2) 80L / 21 US Gal Fäkalientanks
Kommentare und Geschichte des Eigentümers
Pilot Saloon Kutter mit einem Eigner, der auf Bestellung von einer berühmten französischen Werft maßgeschneidert wurde; aufgerüstet und modifiziert ohne Rücksicht auf Kosten und basierend auf Bedürfnissen und Erfahrungen; tadellos gewartet und in "neuwertigem" Zustand; hat sicher 48.000 Solo-Meilen zurückgelegt und fährt weiter ...
Der jetzige und ursprüngliche Besitzer kaufte das Boot neu von Wauquiez, als sie sich auf die Einführung des neuen Modells PS48 vorbereiteten. Der Eigner konnte den Hersteller davon überzeugen, noch eine PS47 zu produzieren, und war aktiv an der Vorbereitung des Bootes beteiligt, um es blauwasserfähig zu machen. Bevor sie 2022 zu einer Weltreise aufbrach, wurde sie mit vielen neuen Ausrüstungen ausgestattet, darunter eine robustere Steuerung und ein stärkeres Ruder. Nachdem der Eigner seine Weltumsegelung fast abgeschlossen hatte, begann er in Thailand mit weiteren Upgrades und Wartungsarbeiten, einschließlich einer neuen Kupferbeschichtung. Nachdem das Schiff nun über 48.000 Meilen gesegelt ist, befindet es sich in Thailand auf dem Weg ins Mittelmeer für das Frühjahr 2026.
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