Sinds het begin van de jaren 1960 produceert Wauquiez blauwwaterjachten van hoge kwaliteit. Toen deze makelaar op zoek was naar een veilig reisplatform om met zijn gezin buitengaats te gaan cruisen, vond hij een ander model van Wauquiez, de Amphitrite, en hij was meteen onder de indruk van de bouwkwaliteit en de toegankelijkheid van de systemen. Phoenix, gebouwd in 2015, was de laatste PS47 die werd geproduceerd voordat de bouwer overstapte op het PS48-model. Zowel het interieur als het exterieur van de Phoenix zijn goed doordacht voor functionaliteit, zowel offshore als voor anker. De oorspronkelijke en enige eigenaar heeft deze boot zorgvuldig uitgerust voor serieuze zeereizen en heeft al meer dan 48.000 mijl afgelegd. Als je op zoek bent naar een mooie boot om van te genieten op de kade, aangesloten op walstroom, dan is dit NIET de boot voor jou. Deze boot is gemaakt om lange afstanden mee af te leggen en de uitrustingslijst weerspiegelt dat. Je zult geen generator of airconditioning vinden, maar wel goed georganiseerde reserveonderdelen voor elk systeem aan boord. Je vindt een Watt and Sea 600 watt hydrogenator, een professioneel uitgevoerde Victron Lithium accu-installatie en een 250-amp Balmar dynamo die zonne-energie overbodig maakt. Je vindt er een watermaker met hoge opbrengst en krachtige elektrische lieren, tuigage en zeilen die ontworpen zijn om 200+ mijl offshore te varen. Een beschutte en goed beschermde cockpit, een krachtige boegschroef en op maat gemaakte davits voor de bijboot maken deel uit van haar vaaruitrusting. Wanneer je eindelijk klaar bent om een stop te maken, mogelijk in een 100' diepe pacifische atol ankerplaats, zul je lekker slapen met 125m ankerketting met grote trekkracht verbonden aan een robuust 33kg Rocna anker. Phoenix is niets minder dan een volbloed offshore werkpaard dat je overal veilig en comfortabel naartoe brengt. Haar ruime achterkajuit met centerline queen bed is een zeldzaamheid op achterdekse boten. Een groot achter toilet heeft een afgesloten aparte douche. De doorloopkeuken aan bakboord biedt voldoende ruimte en maakt het bereiden van maaltijden zowel op zee als voor anker een fluitje van een cent. De verhoogde salon is goed verlicht dankzij de grote, vaste poorten waardoor deze pilot salon warm en uitnodigend is. Het navigatiestation in de salon aan bakboord biedt ook toegang tot alle elektrische bedieningselementen. Voorin haar gastenhut aan stuurboord heeft ze hangkasten en een onderbed. De gastenhut aan bakboord heeft ook een aparte douche. Tot slot is er voorin de VIP gastenhut met queensize bed en voldoende hang- en legkasten.
De verkopers hebben onlangs een grote refit in Thailand afgerond en het schip is op weg naar de Middellandse Zee in het voorjaar van 2026.
Accommodatie
Achterhut eigenaar:
- Stahoogte: 1,90 m & 1,80 m (onder brugdek)
- Grote verlichte hangkast aan bakboord met opbergruimte langs de romp
- Middenbed (2.05 x 1.60 m) met laden eronder
- Matras op lattenbodem met luwtedoeken
- Wastafel aan stuurboord met tafel en spiegel
- Talloze kastjes en opbergruimtes
- 1 luik & 2 poorten naar de cockpit, 4 vaste patrijspoorten in de romp
- Toegang tot cockpit lockers en wielen
Achterhoofd:
- Stahoogte: 1.95 m / 6'5"
- Wastafel met mengkraan en kast met spiegel
- Groot model scheepstoilet
- Onafhankelijke douche met rooster en drainerende elektrische pomp
- 1 openslaande poort, 1 vaste patrijspoort, 2 extra openslaande poorten
Salon (stahoogte: 2,00 m):
- Salon op één niveau met panoramisch uitzicht, zittend of staand
- Grote machinekamer/technisch compartiment onder salon met scharnierende vloerplanken
- "U-vormige dinette aan stuurboord met eettafel
- Bar en veel kastjes onder stoelen/rugleuningen
- Zitbank/navigatorstoel aan bakboord met opbergruimte onder stoelen/rugleuningen
- Kaartentafel met opbergruimte, boekenrek, kastjes en leeslampjes
- 12V / 230V
- Paneel voor navigatie-elektronica in bruin leer
- 4 openingsluiken, 4 laterale openingspoorten
- Grote kast aan stuurboord geschikt voor optionele wasmachine
Kombuis (bakboord) (stahoogte: 2,10 m):
- L-vormige kombuis in het bakboord gangboord bij de stuurhut
- Dubbele spoelbak van roestvrij staal met mengkraan
- Grote synthetische marmeren werkbladen
- 230V magnetron
- Roestvrijstalen 3-pits gasfornuis met oven en solenoïde veiligheidsklep
- 12V koelkast (ca. 140L)
- Koelbox van 100 liter met negatieve 12V temperatuur
- Besteklade, grote pannenlade, kastjes, opbergruimte, afvalemmer
- Poortopening boven kombuis
- Wauquiez servies voor 6 personen
Gastenhutten (Voorzijde salon):
- Stahoogte: 1.90 m / 6'3"
- Dubbele hut stuurboord met 2 boven elkaar geplaatste bedden (lattenbodem), hangkast, planken, luik, 1 vaste patrijspoort, lijdoeken
- Voorkajuit met middelste tweepersoonsbed (lattenbodem), laden eronder, hangkast, kasten, groot luik, 2 vaste patrijspoorten, lijdoeken
Gasten toilet (bakboord voor):
- Stahoogte: 1.95 m / 6'5"
- Wastafel met mengkraan, kast met spiegel
- Onafhankelijke douche met zitbank, rooster en drainerende elektrische pomp
- 1 te openen patrijspoort aan bakboord & 1 vaste patrijspoort in romp
Dek en rompuitrusting
- GRP/balsa sandwich romp (infusieproces), bisfenolhars, epoxy primer + 5 lagen Coppercoat (2025)
- Composiet constructieraster, versterkingen verlijmd
- GRP/balsa sandwich dek, gelijmd en mechanisch bevestigd
- Loodbolkiel met roestvrije bouten/platen
- Teakhouten gangboorden, kuipstoelen en vloer
- Dodger, biminis, zonnescherm
- Kantelbaar achterdek, zwemtrap van roestvrij staal
- Reddingsvlotkluis, dubbele gascontainerkluis
- Dubbele stuurposities met elektronica, bediening op stuurboord voetstuk
- Noodhelmstok & dubbele kompassen
- Lazarettekasten, roestvrije pneumatische hendels op kuipluiken
- Koudgevormde teakhouten kuiptafel met opklapbaar blad
- Koolstof/glazen boog voor grootzeil & bimini
- Roestvrije boeg/hek pulpits, lifelines, stanchions met poorten
- Walstroomaansluiting, zoetwaterinlaat, dekwaspomp
- Rocna 33kg anker met 125m Grade 70 ketting, reserve Delta anker
- Custom roestvrij bijboot davits
- Stootwillen, landvasten inbegrepen
Zeilen en tuigage
- Kottergetuigd: Solent & stagzeil (HydraNet), doorgelat grootzeil (HydraNet), 110m² voordewindse zeiloppervlakte, 150m² asymmetrische spinnaker met sok
- Sparcraft geanodiseerde aluminium mast & giek, 3 geveegde spreiders
- Dyform roestvrij tuig (nieuw 2025): dubbele bakstag, voorstagen, masten
- Andersen lieren: (2) 52ST primair elektrisch, (2) 46STE manoeuvrerend (1 elektrisch)
- Harken genua rails & blokken, Spinlock dekstoppers
- Koolstof mast, starre vang
Comfort en voorzieningen in het interieur
- Volledige veiligheidsuitrusting: EPIRB, PLB, offshore reddingsvlot (8 personen, herzien 2025), overlevingspakken, loodgordel, sleeplijn
- Dessalator watermaker 100 L/u
- 40L waterverwarmer (motor & elektrisch) + back-up druksysteem
- Gordijnen/rolgordijnen voor alle patrijspoorten, horren voor luiken
- Webasto centrale waterverwarming 31.000 BTU/uur met 8 radiatoren
- Magnetron
- Elektrische toiletten in beide kajuiten
- Dubbele gasreservoirkast (2) 7kg flessen
Mechanische apparatuur
- Snelle 7,5pk boegschroef
- 1500W ankerlier
- Automatisch brandblussysteem + handhelds
- Elektrische lenspomp (hand/auto-schakelaar), hoog-volume reservepomp
- Handmatige lenspomp in cockpit
Motor
- Yanmar 110HP met 3.250 uur
- 12V/80Ah dynamo + 250A Balmar dynamo & regelaar
- Max-Prop 4-bladige schroef met skeg-beschermde as
- 860L / 227 US Gal brandstoftank met Racor filter
- Verlichte, geïsoleerde machinekamer
Tankinhoud
- Brandstof: 860L / 227 US Gal ca.
- Vers water: ca. 500 liter (dokinlaat, meter onder vloer)
- Zwart water: (2) 80L vuilwatertanks
Opmerkingen en geschiedenis van de eigenaar
Zeegaande Pilot Saloon kotter van één eigenaar, op maat gemaakt op bestelling van een beroemde Franse scheepswerf; geüpgraded en aangepast ongeacht de kosten en op basis van behoeften en ervaring; onberispelijk onderhouden en in "als nieuwe" staat; veilig 48.000 solomijlen afgelegd en ...
De huidige en oorspronkelijke eigenaar kocht de boot nieuw van Wauquiez toen ze zich voorbereidden op de lancering van het nieuwe model PS48. De eigenaar was in staat om de bouwer te overtuigen om nog een PS47 te produceren en was actief betrokken bij de voorbereiding van de boot om haar klaar te maken voor blauw water. Voordat ze aan een wereldreis in 2022 begon, werd ze uitgerust met veel nieuwe apparatuur, waaronder een robuustere besturing en een sterker roer. De eigenaar, die zijn rondreis bijna had voltooid, begon aan verdere upgrades en onderhoud in Thailand, waaronder het aanbrengen van nieuwe kopercoating. Het schip heeft nu meer dan 48.000 mijl gevaren en vaart nu door Thailand op weg naar de Middellandse Zee in het voorjaar van 2026.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 48 Vertoningen