De Morgan 462, ontworpen door Henry Scheel, is een bewezen bluewater cruiser die gewaardeerd wordt om haar solide constructie, royale bergruimte en comfortabele accommodatie. Dit model uit 1979 heeft de gewilde twee-hut, twee-hut indeling met een ruime achterkajuit inclusief een dwarsbed en een eigen toilet met bad en douche. Een doorloop verbindt de achterkajuit met de salon, met onderweg een werkplaats en uitstekende toegang tot de machinekamer.
De salon biedt een grote U-vormige bank, terwijl het aangrenzende navigatiestation voldoende ruimte biedt voor elektronica en kaarten. De kombuis is ontworpen voor het serieuze cruisen met Corian werkbladen, Force 10 fornuis en oven, en uitgebreide koeling. Voorin maakt een privé V-slaapkamer met toilet ensuite de indeling compleet. Talrijke Lewmar luiken bieden doorzicht en alle te openen patrijspoorten zijn zware roestvrijstalen poorten van Newfound Metals.
Aan dek heeft ze een veilige middencockpit, Rocna Vulcan anker met 200' ketting, Lofrans elektrische ankerlier, bimini hardtop met zijgordijnen, volledige luifel, davits met zonneboog en nieuwe Lewmar luiken (2023). Recente upgrades zijn onder andere nieuw staand want en Profurl rolsysteem (2024), Raymarine Axiom plotter en EVO automatische piloot (2024), Phasor 5kW generator, Victron omvormer / lader, watermaker, dubbele wind generatoren, en Lewmar boegschroef (2023). Extra comfort omvat Marine Air A / C, Lavac elektrische toilet, en Paul E. Luke open haard.
Deze Morgan 462 combineert een klassiek ontwerp met uitgebreide moderne upgrades, waardoor ze een uitstekende keuze is voor liveaboard comfort of serieuze offshore cruising.
Accommodatie
- 2 hutten indeling. Grote achterkajuit met dwarsbed, veel hang- en legkasten en laden. Ensuite toilet met bad en douche. Tussen achterkajuit en salon is een doorloopbare gereedschapskamer en werkplaats met toegang tot de machinekamer. Achterkajuit biedt ook toegang tot de machinekamer. Kombuis met corian werkblad, grote koelkast, gasfornuis. Nav station aan bakboord met extra bergruimte. Grote salon met U-vormige slaapbank. Setee maakt extra stapelbed. Voorkajuit v-slaapkamer met douche en toilet.
Dek- en rompuitrusting
- Primair anker: Rocna Vulcan 33kg
- Ketting: 3/8" 200'
- Ankerlier: 12v Lofrans Tigress
- Boeg ankerrol: Dubbel
- Patrijspoorten: (14) Roestvrij Newfound Metals
- Dorades: (4) Roestvrij staal
- Bimini hard top
- Zijgordijnen
- Dekluifel
- Dodger/sproeikap
- Dekluiken: Lewmar (2023)
- Cockpit kussens
- Cockpit tafel
- Stootwillen en havenlijnen
- Zwemplatform spiegel gemonteerd
- Boeg preekstoel en rails
- Zwemtrap op zwemplatform
- Zijsteunen en reddingslijnen
- Dinghy davits met buitenboordtakel op zonneboog
- Navigatieverlichting
- Dekwasinstallatie: (3) Dekwasuitlopen
Comfort en voorzieningen interieur
- Koeling: 12v dubbele luchtgekoelde compressoren
- Vriezer: Geen
- Fornuis en oven: Force ten 4 pits (2010)
- Propaan afsluiter: Ja
- Ventilatiepropaankast: Ja
- Propaantanks: (2) Aluminium
- Watermaker: Echotech 780-AML 32pgh
- Waterverwarmer: AC aangedreven en motor verwarmd
- Watersysteem: 12v onder druk
- Airconditioner: Marine Air 16kBTW w/2 split gasverdamperunits salon en achterkajuit
- Lavac elektrisch toilet achter
- Raritan handmatige douchekop voor
- Douche dompelpompen
- Verlichting
- Open haard: Paul E Luke
- Zwaar uitgevoerde, te openen patrijspoorten van Newfound Metals
Zeilen en tuigage
- Hoofdmast: Aluminium single spreader tuig met maststeps
- Rolreef voor genua: Profurl (2024)
- Grootzeil rekker
- Stackpack met lazy jacks voor grootzeil
- Grootzeil
- Genua
- Whiskerboom met opbergruimte op mast
- Staand want: 1x 19 Roestvrij (2024)
- (6) Lieren
Mechanische apparatuur
- Handmatige lenspomp: Walvispomp
- Elektrische lenspompen: Dubbele pompen met vlotterschakelaars en hoogwateralarm
- Type besturing: Hydraulisch
- USCG veiligheidspakket
- Brandblussers: In elke hut en automatisch in de machinekamer
- Noodhelmstok
- Boegschroef- Lewmar 12v (2023)
- Lofrans Tigress elektrische ankerlier
Motor
- Perkins
- 4.154
- 1979
- 62pk
- Binnenboord
- Asaandrijving Hurth HBW transmissie
- Vaste 3 blads bronzen schroef
- Motoruren onbekend
- Volledige meter en motor instrumentatie
- Temp en olie alarmen
- Dubbel Racor 500 serie waterafscheidingsfilter
- Noodstop
- Groco vuilwaterfilter
- Brandblussing machinekamer
Tanks
- Brandstof: (2) Tanks 220gal totaal
- Vers water: (1) Tank 195 gal
- Vuilwatertank: (1) Achterkop 25gal
Opmerkingen van de eigenaar en geschiedenis van de boot
Tradition is een gerestaureerde Morgan 462. Ze werd in 1979 in de Morgan fabriek in Florida gelegd als romp nummer 23 van de 114. Er is weinig bekend over de beginjaren van de Tradition, behalve dat ze de naam Vision II droeg en vanaf 2002 geregistreerd stond bij de USCG. In 2010 was het een schip onder Duitse vlag dat een uitgebreide refit onderging in Chaguaramas, Trinidad en Tobago. Tussen 2011 en 2015 werd het interieur volledig vernieuwd met nieuwe kajuitzolen en houtwerk. Daarnaast werd de motor gereviseerd, de voetlijst van glas voorzien, de zonneboog toegevoegd en een aangepaste hardtop en dodger gebouwd. Er werden nog veel meer updates en verbeteringen aangebracht met als doel de Tradition voor te bereiden op lange termijn, off grid varen. Helaas voor de eigenaar veranderden de plannen en heeft de Tradition nooit gevaren. Ze werd in 2016 op de markt gebracht en gekocht door haar huidige eigenaars.
Na de aankoop heeft de Tradition twee seizoenen gezeild op de Bovenwindse Eilanden. De eigenaren zeilden vervolgens naar Puerto Rico en hielden haar in een slip in Puerto del Rey Marina terwijl ze de Spaanse Maagdeneilanden verkende. Uiteindelijk werd de Tradition overgebracht naar Nanny Cay Marina in de BVI. Daar lieten de eigenaren een boegschroef installeren, vervingen ze de hardtop en voerden ze regelmatig reparaties en upgrades uit. Tijdens de pandemie van de covididae werd de Tradition naar St. Thomas overgebracht waar ze momenteel tijdens het vaarseizoen een slip bezet. In het orkaanseizoen ligt ze op de vaste wal bij Nanny Cay en wordt ze voortdurend professioneel onderhouden en gerepareerd. In 2023 werden alle kuipkussens en de volledige kuipbekleding vervangen. Daarnaast kocht en installeerde de eigenaar in 2024 een nieuwe Raymarine kaartplotter, stuurautomaat en windtransducer.
De eigenaren vinden de Tradition comfortabel op zee, voor anker en in de haven. Afgezien van normaal en gewoon onderhoud hebben de systemen aan boord goed gefunctioneerd. Er is een zeer actieve online community voor eigenaren van de Morgan 46, 461 en 462. Hoewel de productie in de jaren '80 stopte, worden deze boten regelmatig gezien in jachthavens en ankerplaatsen overal in het Caribisch gebied. Tradition is alleen te koop omdat de eigenaren meer ruimte zoeken voor familiebezoek.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 36 Vertoningen