Lokelani è un Hylas 49 Center Cockpit Cutter del 2001 che rappresenta il meglio dell'epoca delle crociere in mare aperto, quando gli yacht venivano costruiti senza compromessi. Progettato da Sparkman e Stephens e costruito da Queen Long, l'Hylas 49 è stato a lungo considerato uno dei migliori yacht da crociera della sua categoria. Queste imbarcazioni sono state progettate per il passaggio serio, con una forma di scafo che bilancia velocità, comfort e movimento marino, e con standard di costruzione che rivaleggiano con yacht custom molto più grandi.
Lokelani ha una disposizione a tre cabine che funziona eccezionalmente bene sia per la vita a bordo a tempo pieno che per le crociere d'altura prolungate. Gli interni sono caldi e invitanti, rifiniti in teak splendidamente verniciato, con una suola della cabina lucida e maniglie e stivaggi accuratamente progettati. Le grandi finestre fisse nel salone, insieme alle quattordici porte apribili e ai molteplici boccaporti, riempiono gli interni di luce naturale e aria fresca, conferendo all'imbarcazione un'atmosfera aperta e accogliente, rara in questa fascia di dimensioni.
Il salone principale è organizzato in modo da garantire comfort e sicurezza in mare. A babordo si trova un'ampia dinette che si trasforma in una cuccetta doppia, ideale per dormire in mare aperto o per accogliere altri ospiti. A dritta, un divano a tutta lunghezza funge da comoda cuccetta e salotto. L'altezza della testa in tutto il salone è di poco inferiore ai due metri e settanta centimetri, per una maggiore sensazione di spazio. L'aria condizionata con comandi digitali mantiene gli interni confortevoli nei climi tropicali e la tappezzeria Ultra Suede aggiunge un look moderno e raffinato.
La cucina è uno dei punti di forza del Lokelani. Lunga più di sette piedi, è stata progettata per cucinare in mare aperto, con un'eccellente protezione su entrambi i lati. La cucina è dotata di ampi spazi di stivaggio, di un fornello Force 10 a tre fuochi con forno, di un frigorifero e di un congelatore separati e di ampi piani di lavoro in Corian. Il layout walk through consente un facile accesso alla cabina di poppa, pur mantenendo il cuoco al sicuro quando la barca è in navigazione.
A prua, il Lokelani dispone di due cabine ospiti che offrono una sistemazione eccellente per la famiglia o l'equipaggio in visita. La cabina di prua offre una cuccetta a V con riempimento per formare un letto matrimoniale, un materasso a molle personalizzato, un ampio mobiletto e un'eccellente ventilazione. A poppa e a babordo si trova la seconda cabina per gli ospiti con una cuccetta matrimoniale e ampi spazi di stivaggio. Questa cabina è anche dotata di un allacciamento per la lavatrice e l'asciugatrice, un tocco di classe per le crociere a lungo termine.
Il bagno di prua (con acqua dolce) serve entrambe le cabine ospiti ed è rifinito con banconi in Corian, accenti in teak e una zona doccia separata con griglia in teak e sedile ribaltabile. Tutti gli impianti idraulici sono stati studiati con cura, compresi i serbatoi di raccolta dedicati e i tubi igienici di alta qualità.
Sistemazione
- Cabina armatoriale di poppa con letto matrimoniale
- Cabina di babordo con cuccetta doppia
- Cabina ospiti di prua con cuccetta king size
- Divano a babordo del salone trasformabile in cuccetta singola in mare
- Il tavolo del salone si abbassa per ospitare una cuccetta doppia
Comfort e servizi interni
- (2) Cabine ospiti a prua
- Cabina armatoriale a poppa
- Aria condizionata con controllo termostatico digitale
- Tappezzeria Ultra-Suede nel salone principale
- Avvolgimento dell'albero con porta del gavone dietro
- Gavoni a babordo e a tribordo con ripiano singolo
- Armadietto per liquori nel gavone di prua a dritta sopra il divano
- Ventilatori in tutto il salone
- Smart TV Sony nella cabina armatoriale
- Fornello Force 10 a tre fuochi con forno
- Microonde
- Monitor del propano Xintex con (2) sensori
- Frigorifero e congelatore Stone Cold 12V separati
- Frigorifero e congelatore controllati termostaticamente
- Pompe di scarico elettriche per entrambi i box frigoriferi
- Pompe manuali a pedale per acqua dolce e salata al lavello
- Doppio lavello in acciaio inox
- Ampio bancone a poppa del lavello
- (2) Armadietti a poppa del fornello con cassetto singolo sul bancone
Attrezzatura di coperta e di scafo
- Bimini top
- Dodger (nuovo 2023)
- Zattera di salvataggio Switlik da 6 persone (ultima certificazione 2024)
- Arco Wells Marine in acciaio inossidabile con ganci per tender
- Pannelli solari Kyocera (2) 135W
- Coperta antisdrucciolo beige modellata con rotaia in alluminio
- Ringhiera in teak con piastra di riscontro ½ ovale in acciaio inox
- Rivestimento del pozzetto in teak (al posto del grigliato del pozzetto)
- Pozzetto in teak ricondizionato nel 2023 (Licata, Sicilia)
- Boccaporti e porte di accesso alla nave principale in acciaio inox 316 in tutta la nave
- Stecche alte 31" con linee di vita in acciaio inox
- Corrimano in acciaio inox
- Attacco di prua in acciaio inox massiccio con rullo di prua diviso
- Salpa ancora elettrico Maxwell VWC 2200
- Ancora Rocna da 33 kg
- 320 piedi di catena da 3/8" ad alta resistenza (Novità 2017)
- Ancora pieghevole Fortress di riserva
- Pompa di lavaggio dell'ancora per acqua salata/acqua dolce
- Tavolo del pozzetto in teak massiccio verniciato con portabevande in teak
- Sedili pieghevoli con schienale del pozzetto
- Gradini del pozzetto in teak (nuovi 2018)
- Apertura singola del pozzetto sopra la cucina
- Presa di corrente da 12 V accanto alla passerella (lato sinistro)
- Doccia d'acqua dolce calda e fredda sulla piattaforma di poppa
- Collegamento alla terraferma per l'acqua dolce a poppa
- Scaletta di poppa pieghevole in acciaio inox
- BBQ con bombole di gas indipendenti
- Tenda di stivaggio che copre dall'albero fino a poppa del pozzetto (nuova 2023)
Vele e sartiame
- Albero in alluminio bianco Selden
- Sistema di avvolgimento della randa in boma Leisure Furl
- Strallo di prua avvolgibile Furlex serie 400
- Unità di avvolgimento dello strallo Furlex
- Gradini dell'albero fino alla prima serie di crocette e alla testa d'albero
- Vang a compressione Selden Rodkicker
- Paterazzo scorrevole
- Abbassamenti a prua e a poppa per migliorare la stabilità dell'attrezzatura
- Sartiame di prua (sostituito nel 2022)
- Nuovo avvolgifiocco in alluminio (2022)
- Albero e boma verniciati (2022)
- Nuova drizza principale (2024)
- Asta a baffo telescopica in fibra di carbonio Forespar (nuova 2015)
- Sartiame di scorrimento New England Rope (Nuovo 2016)
Verricelli
- (2) Argani primari elettrici Lewmar 60 CEST
- (2) winch secondari elettrici Lewmar 54 CCIST
- (1) Lewmar 48 winch per la scotta della randa
Vele
- Randa Hood in Vectran completamente steccata (Novità 2015)
- Hood Dacron staysail con copertura UV
- Hood Vectran 125% genoa
- Hood spinnaker asimmetrico (2016)
Equipaggiamento meccanico
- Elica Max-Prop a tre pale con piumaggio
- Tagliasagole Spurs (nuovo 2018)
- Doppio filtro carburante Racor
- Alternatore Balmar 200 amp (Nuovo 2018)
- Elica di prua Vetus (revisionata nel 2024)
- Comandi dell'elica di prua Vetus (aggiornati nel 2014)
- (2) Cruise Air A/C con comandi termostatici digitali
- Dissalatore Spectra 15 GPH con sistema a doppia pompa (pompe nuove 2018)
- Pompa per il cambio dell'olio collegata al motore, al generatore e alla trasmissione
- (2) Luci della sala macchine
- Interruttore aggiuntivo per l'avviamento del motore all'interno dell'imbarcadero
- Pompa di trasferimento del carburante
- Rubinetti Perko in bronzo
- Rubinetto del motore principale (sostituito nel 2022)
- Motore principale e generatore (revisionati nel 2023)
- Nuovi cavi della timoneria (2025, Grenada)
- Installazione di una nuova guarnizione dell'albero PSS (2025, Grenada)
- Tubi igienici (sostituiti nel 2022)
Informazioni sul motore
- Motore diesel, turbo
Serbatoi
- Carburante: acciaio inox - 195 galloni
- Acqua: Acciaio inox - 200 galloni
- Stiva: Fibra di vetro - 27 galloni
Commenti del proprietario e storia della barca
Lokelani ha avuto tre proprietari, che hanno tutti investito molto tempo, cura e attenzione per mantenere lo yacht in condizioni eccellenti.
Gli attuali proprietari hanno navigato da Lokelani dalla Turchia ai Caraibi, arrivando nel febbraio 2025.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 89 Visualizzazioni