Lokelani es un Hylas 49 Center Cockpit Cutter de 2001 que representa lo mejor de la era de los cruceros en alta mar, cuando los yates se construían sin compromisos. Diseñado por Sparkman y Stephens y construido por Queen Long, el Hylas 49 ha sido considerado como uno de los mejores yates de crucero de su clase. Estas embarcaciones se diseñaron para el pasaje, con una forma de casco que equilibra velocidad, comodidad y movimiento marino, y con unos estándares de construcción que rivalizan con yates personalizados mucho más grandes.
Lokelani tiene una distribución de tres camarotes que funciona excepcionalmente bien tanto para vivir a bordo a tiempo completo como para largas travesías en alta mar. El interior es cálido y acogedor, con acabados en teca bellamente barnizada, suela de cabina de alto brillo y asideros y espacios de almacenamiento cuidadosamente diseñados. Las grandes ventanas fijas del salón, junto con los catorce portillos y las múltiples escotillas superiores, llenan el interior de luz natural y aire fresco, dando al barco una sensación abierta y acogedora poco común en este tamaño.
El salón principal está diseñado para ofrecer comodidad y seguridad en el mar. A babor hay una amplia dinette que se convierte en una litera doble, lo que la hace ideal para dormir durante la guardia en alta mar o para invitados adicionales. A estribor, un sofá de cuerpo entero sirve de cómoda litera y salón. La altura libre en todo el salón es ligeramente inferior a 1,80 m, lo que aumenta la sensación de espacio. El aire acondicionado con controles digitales mantiene el interior confortable en climas tropicales, y la tapicería Ultra Suede añade un aspecto moderno y refinado.
La cocina es uno de los puntos fuertes del Lokelani. Con más de dos metros de eslora, está diseñada para cocinar en alta mar con un excelente apoyo en cada amura. Dispone de abundante espacio de almacenamiento, cocina Force 10 de tres quemadores con horno, frigorífico y congelador independientes y amplias encimeras de Corian. El paseo a través de diseño proporciona un fácil acceso al camarote de popa sin dejar de mantener el cocinero seguro cuando el barco está en marcha.
En proa, Lokelani cuenta con dos camarotes de invitados que proporcionan un excelente alojamiento para la familia o la tripulación de visita. El camarote de proa ofrece una litera en V con relleno para formar una doble, colchón de muelles a medida, amplios armarios y excelente ventilación. A popa y a babor se encuentra el segundo camarote de invitados con una litera doble y amplio espacio de almacenamiento. Este camarote también está preparado para una lavadora y secadora, un toque especial para cruceros de larga duración.
El baño de proa (agua dulce) da servicio a ambos camarotes de invitados y está acabado con encimeras de Corian, detalles en teca y una zona de ducha separada con rejilla de teca y asiento abatible. Toda la fontanería ha sido cuidadosamente especificada, incluyendo tanques de aguas negras y mangueras sanitarias de alta calidad.
Alojamiento
- A popa camarote principal con litera de matrimonio
- Camarote de babor con litera doble
- Adelante cabina de invitados con litera king-size
- Salón de babor sofá se convierte en una sola litera del mar
- Salón mesa baja para dar cabida a una litera doble
Comodidades y servicios interiores
- (2) Camarotes de invitados en proa
- Camarote del armador en popa
- Aire acondicionado con control termostático digital
- Tapicería Ultra-Suede en salón principal
- Envoltura de mástil con puerta de armario detrás
- Armarios a babor y estribor con estante individual
- Armario para licores en el cofre de estribor sobre el sofá
- Ventiladores en todo el barco
- Sony Smart TV en el camarote del armador
- Cocina Force 10 de tres quemadores con horno
- Microondas
- Monitor de propano Xintex con (2) sensores
- Sistemas independientes de nevera y congelador Stone Cold de 12 V
- Nevera y congelador controlados termostáticamente
- Bombas de drenaje eléctricas para ambas cajas de refrigeración
- Bombas de pie manuales para agua dulce y salada en el fregadero
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Mostrador grande a popa del fregadero
- (2) Armarios a popa de la cocina con un cajón en el mostrador
Equipamiento de cubierta y casco
- Toldo bimini
- Dodger (Nuevo 2023)
- Balsa salvavidas Switlik para 6 personas (última homologación 2024)
- Wells Marine arco de acero inoxidable con pescantes bote auxiliar
- Kyocera paneles solares (2) 135W
- Cubierta antideslizante beige moldeada con barandilla de aluminio
- Pasamanos de teca con placa de acero inoxidable ½-ovalada
- Tablero de bañera de teca (en lugar de rejilla de bañera)
- Bañera de teca reacondicionada en 2023 (Licata, Sicilia)
- Escotillas superiores y portillos de acero inoxidable 316 en todo el barco principal
- Puntales de 31" de altura con líneas de vida de acero inoxidable
- Pasamanos de acero inoxidable
- Roldana de proa de acero inoxidable macizo con rodillo de proa dividido
- Molinete eléctrico Maxwell VWC 2200
- Ancla Rocna de 33 kg
- 320 pies de cadena de alta resistencia de 3/8" (nueva 2017)
- Ancla plegable Fortress de repuesto
- Bomba de lavado de ancla de agua salada / agua dulce
- Mesa de bañera de teca maciza barnizada con portabebidas de teca
- Asientos abatibles en bañera
- Escalones de bañera de teca (Nuevos 2018)
- Babor de bañera de apertura única sobre la cocina
- Toma de 12V junto a escalera (babor)
- Ducha de agua dulce caliente y fría en plataforma de popa
- Toma de tierra de agua dulce en popa
- Escalera de popa abatible de acero inoxidable
- Barbacoa con bombonas de gas independientes
- Tienda de almacenamiento que cubre desde el mástil hasta la popa de la bañera (Nueva 2023)
Velas y jarcia
- Selden mástil de aluminio blanco
- Sistema de enrollado de mayor en popa Leisure Furl
- Estay enrollador Furlex serie 400
- Furlex enrollador de trinqueta
- Peldaños de mástil al primer juego de crucetas y al tope del mástil
- Contra de compresión Selden Rodkicker
- Backstays corridos
- Bajadas de proa y popa para mejorar la estabilidad del aparejo
- Jarcia firme (sustituida en 2022)
- Nuevo enrollador de botavara de aluminio (2022)
- Mástil y botavara pintados (2022)
- Driza de mayor nueva (2024)
- Mástil telescópico de fibra de carbono Forespar (Nuevo 2015)
- Jarcia de labor New England Rope (Nueva 2016)
Winches
- (2) winches primarios eléctricos Lewmar 60 CEST
- (2) winches secundarios eléctricos Lewmar 54 CCIST
- (1) winche de escota de mayor Lewmar 48
Velas
- Hood totalmente sables Vectran vela mayor (Nuevo 2015)
- Hood Dacron vela de estay con cubierta UV
- Hood Vectran 125% Génova
- Hood spinnaker asimétrico (2016)
Equipamiento mecánico
- Hélice Max-Prop de tres palas de emplumado
- Cortador de línea de eje Spurs (Nuevo 2018)
- Doble filtración de combustible Racor
- Alternador Balmar 200 amp (Nuevo 2018)
- Hélice de proa Vetus (Revisada 2024)
- Vetus controles de la hélice de proa (Actualizado 2014)
- (2) Cruise Air A / C unidades con controles termostáticos digitales
- Desalinizador Spectra 15 GPH con sistema de doble bomba (Bombas nuevas 2018)
- Bomba de cambio de aceite conectada a motor, generador y transmisión
- (2) Luces de sala de máquinas
- Interruptor de arranque del motor adicional dentro de la escalera
- Bomba de transferencia de combustible
- Llaves de mar de bronce Perko
- Grifo de mar del motor principal (sustituido en 2022)
- Motor principal y generador (revisados en 2023)
- Nuevos cables del aparato de gobierno (2025, Granada)
- Nuevo retén del eje PSS instalado (2025, Granada)
- Mangueras de saneamiento (sustituidas en 2022)
Información sobre el motor
- Motor diesel, turbo
Depósito
- Combustible: Acero inoxidable - 195 galones
- Agua Acero inoxidable - 200 galones
- Depósito: Fibra de vidrio - 27 galones
Comentarios del propietario e historia del barco
Lokelani ha tenido tres propietarios, todos los cuales han invertido mucho tiempo, cuidado y atención para mantener el yate en excelentes condiciones.
Los actuales propietarios navegaron Lokelani desde Turquía hasta el Caribe, llegando en febrero de 2025.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 21 Visualizaciones