El Catalina Morgan 440 Deck Salon ha sido meticulosamente diseñado como un crucero ideal para largas distancias en alta mar, ofreciendo tanto una impresionante velocidad de navegación como un movimiento suave y predecible. Su interior está cuidadosamente diseñado, con un espacioso salón y cocina equipados con una excelente visibilidad, ventilación y amplia luz natural. La embarcación cuenta con camarotes de proa y popa, cada uno con baño completo, y abundante espacio de almacenamiento. La amplia bañera, con bimini y toldo, es ideal para el entretenimiento tanto en el muelle como fondeado. Además, está diseñada para la comodidad de los navegantes solitarios, ya que todos los cabos conducen a la bañera.
Durante el huracán Irma, el Harmony sufrió daños mientras estaba almacenado en el astillero de Virgin Gorda. Los actuales propietarios lo han reparado y lo están navegando activamente de forma regular haciendo charters de un día (capitaneado por el propietario en las Islas Vírgenes Estadounidenses).
Después de deleitarse en la propiedad de "Harmony" durante los últimos años, los actuales propietarios han decidido separarse de ella y hacer la transición a un barco más pequeño. Actualmente se utiliza como un marinero de día para las cartas en San Juan, Islas Vírgenes. La armonía tiene el potencial para transformarse en un crucero capaz con sólo una cantidad mínima de atención y esfuerzo.
Comodidad interior y servicios
Cabina delantera:
- Cama doble orientada a popa, estilo isla, con espacio de almacenamiento debajo.
- Armario colgante y mueble a babor.
- Baño con inodoro marino eléctrico, lavabo montado en armario y cabina de ducha separada a estribor.
Salón principal (en medio del barco):
- Sofá tapizado en forma de C a estribor con espacio de almacenamiento debajo.
- Mesa de comedor pivotante alta/baja rodeada por el sofá.
- Dos tumbonas tapizadas a babor.
- Puesto de navegación con mesa de cartas orientada hacia el exterior.
- Cocina en forma de U a estribor en la base del pasillo.
- Segundo compartimento de baño a babor con inodoro, cisterna eléctrica y ducha húmeda.
- Camarote de popa:Camarote doble a babor en los cuartos de popa por debajo de la escalera.
- Cuarto de estribor con acceso directo al lazarette y equipo de lavandería con lavadora y secadora.
- El lado de babor muestra el área de la cabeza fuera de borda en la base de la escalera seguido de un armario colgante fuera de borda en la entrada a la cabina.
- Litera doble longitudinal con almacenamiento debajo, almacenamiento de estante fuera de borda completa la disposición.
Equipamiento de cocina:
- Cocina: "Hillerange Princess" de 3 quemadores con horno integrado (montaje en cardán).
- Combustible: GLP almacenado en un armario de cubierta designado en la bañera (debidamente ventilado).
- Controles: Válvulas manuales en el tanque. La válvula eléctrica remota del panel principal de CC cierra el suministro de combustible en el armario.
- Horno microondas: Pequeño Oster de 1100 vatios instalado en el armario de la cocina.
- Refrigeración: 2 condensadores de 12 voltios refrigerados por aire a través de placas evaporadoras envolventes en un sistema de armario aislado, superior y de carga frontal en la cocina.
- Calentador de agua: Eléctrico de 6 galones y calor residual del motor.
- Varios: Pequeños electrodomésticos y equipo de cocina típicos de un crucero con vida a bordo.
General:
- Climatización: 2 unidades condensadoras de aire marino refrigeradas por agua, con servicio en tierra o generador.
- Buena ventilación natural a través de las numerosas escotillas superiores y portillos de la serie Ocean de Lewmar.
- Enchapados de teca y acebo sobre suelos de madera contrachapada en toda la cabina.
Equipamiento de cubierta y bañera:
- Juego completo de líneas de atraque normales y numerosas defensas inflables.
- 1 ancla Rocna de 65# con 200' de cadena de 3/8
- 1 ancla Bruce de 60#. Sin cabo.
- 6- PFD de adulto tipo II: 2 de adulto tipo I; 3 de niño tipo II. Anillo en la barra de popa.
- 1-bomba de achique manual en bañera
Velas y aparejo
- Sloop aparejado con mástil "Charleston Spars" y botavara de aleación "Leisure Furl".
- Vela de proa en enrollador de recogida manual "Schaefer".
- (1x19) aparejo de cuerda de acero inoxidable con terminales de swage final.
- Cabrestantes: Primarios autoenrollables Harken 2.09; 1 utilitario eléctrico Harken 44ST de 2 velocidades.
- Toda la jarcia de labor conduce a popa a la bañera para facilitar el manejo de las velas.
- Mástil en columna recta, correctamente tensado.
- Peldaño del mástil limpio, sin aplastamiento ni desviación hacia abajo.
- Placas de cadena limpias y bien sujetas.
Sistemas mecánicos:
Motor:
- Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
- Potencia: 75 BHP @ 3300rpm.
- Año: 2008
- Horas: 2908
- Descripción del motor: Cuatro cilindros, turbocargado, diesel de grado marino, mostrando la refrigeración por agua dulce a través del sistema de intercambio de calor de agua de mar.
Generador auxiliar:
- Fischer Panda, Modelo: 8 KW, Horas: 1460
Hélice de proa:
- El buque está equipado con un "Lewmar" de doble hélice, hélice de proa eléctrica de accionamiento túnel que muestra el acceso bajo la litera principal en la cabina delantera. La unidad se alimenta de las baterías de la casa y se controla desde el timón.
Molinete:
- La embarcación está equipada con un molinete de ancla eléctrico vertical ("Maxwell Nillson" Modelo 1200) que muestra el cabrestante y el giróscopo montados a popa del cofre de cadena.
- Los interruptores de control montados en cubierta se muestran en la cubierta de proa con conmutación remota desde la bañera.
Dirección:
- La dirección se controla desde la bañera mediante un cable (Edson) sobre un poste de acero inoxidable apoyado en una torre de timón de composite reforzada que termina por encima de la línea de flotación.
- El sistema de gobierno muestra además un ariete electromecánico lineal "Ray Marine" controlado a través del piloto automático.
Depósitos y fontanería:
- Combustible: Gasóleo, Capacidad: 100 galones US, Tanque único de chapa de aleación soldada situado bajo la suela del salón favoreciendo el babor.
- Combustible de la estufa: Propano, Capacidad: 2 x 10 galones, LPG Combustible de la estufa está contenida en dos tanques de aleación nominal para el servicio de GLP.
- Agua: Agua potable, Capacidad: 150 galones US, 2 tanques de plástico moldeados por extrusión.
Producción de agua:
- El sistema de agua potable "Sea Recovery" se mejora con una máquina de agua de ósmosis inversa instalada en un armario a babor al entrar en el camarote de proa.
Agua caliente sanitaria:
- Capacidad: 6 galones US, (1) calentador individual con capacidad eléctrica y de calor residual.
Aguas residuales negras:
- (2) inodoros eléctricos "Raritan" bombean directamente a un tanque de retención. Las bombas de los inodoros son de tipo macerador.
Desagüe:
- 1 bomba manual en bañera, 1 bomba eléctrica Rule 2500GPH de control automático en sentina principal.
Armonía
El Catalina Morgan 440 Deck Salon ha sido meticulosamente diseñado como un crucero ideal para largas distancias en alta mar, ofreciendo tanto una impresionante velocidad de navegación como un movimiento suave y predecible. Su interior está cuidadosamente diseñado, con un espacioso salón y cocina equipados con una excelente visibilidad, ventilación y amplia luz natural. La embarcación cuenta con camarotes de proa y popa, cada uno con baño completo, y abundante espacio de almacenamiento. La amplia bañera, con bimini y toldo, es ideal para el entretenimiento tanto en el muelle como fondeado. Además, está diseñada para la comodidad de los navegantes solitarios, ya que todos los cabos conducen a la bañera.
Después de disfrutar de la propiedad de "Harmony" durante los últimos años, los actuales propietarios han decidido separarse de ella y la transición a un buque más pequeño. Actualmente se utiliza como un marinero de día para las cartas en San Juan, Islas Vírgenes de los EE.UU.. La armonía tiene el potencial para transformarse en un crucero en alta mar capaz con sólo una cantidad mínima de atención y esfuerzo.
Medidas
LOA:45 ft 11 inLWL:40 ft 7 inBeam:14 ftMax Bridge Clearance:62 ft 4 inMax Draft:4 ft 11 inBallast:8600 lbDisplacement:25528 lbFuel Tanks #:0Fresh Water Tanks #:0Holding Tanks #:0
Propulsión
Motor #1
Marca del motor:YanmarModelo del motor:4JH4-HTE - 2908 horasMotores principales:IntrabordaTipo de propulsión:Direct DrivePotencia:desconocida
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