2008, Catalina, Morgan 440

Εσωτερική άνεση και ανέσεις

Εμπρόσθια καμπίνα:

• Καμπίνα: Νησιωτικό στυλ, διπλή κουκέτα προς την πρύμνη με αποθηκευτικό χώρο από κάτω.
• Ντουλάπι κρεμάσματος και ντουλάπι στο λιμάνι.
• Εν-σουίτα κεφαλής με ηλεκτρική τουαλέτα θαλάσσης, νιπτήρα τοποθετημένο σε ντουλάπι και ξεχωριστή καμπίνα ντους στα δεξιά.

Κύριο σαλόνι (στη μέση του πλοίου):

• Σχήμα C: Επενδυμένος καναπές στα δεξιά με αποθηκευτικό χώρο από κάτω.
• Τραπέζι τραπεζαρίας με περιστρεφόμενο ψηλό/χαμηλό τραπέζι που περιβάλλεται από τον καναπέ.
• Δύο επικαλυμμένες πολυθρόνες στην αριστερή πλευρά.
• Σταθμός ναυσιπλοΐας με τραπέζι χάρτη προς τα έξω.
• Μαγειρείο σε σχήμα U στη δεξιά πλευρά στη βάση της γέφυρας.
• Δεύτερο διαμέρισμα κεφαλής στα αριστερά με τουαλέτα, ηλεκτρική τουαλέτα με καζανάκι και ντους υγρού τύπου.
• Πρυμναία καμπίνα: Δίκλινη καμπίνα ύπνου στα αριστερά στην πρύμνη πίσω από τον διάδρομο συνοδείας.
• Δεξιά καμπίνα με πρόσβαση στο lazarette και εξοπλισμό πλυντηρίου και στεγνωτηρίου ρούχων.
• Η αριστερή πλευρά δείχνει την περιοχή του κεφαλιού έξω από τη βάση του companionway που ακολουθείται από ένα ντουλάπι κρεμάσματος έξω από την είσοδο της καμπίνας.
• Η διαμήκης διπλή κουκέτα με αποθηκευτικό χώρο από κάτω, η αποθήκευση στο ράφι έξω από την καμπίνα ολοκληρώνει τη διάταξη.

Εξοπλισμός μαγειρείου:

• Σόμπα: Σόμπα: Σόμπα: Σόμπα: Σόμπα: Σόμπα: "Hillerange Princess" 3 καυστήρων με ενσωματωμένο φούρνο (με στήριξη σε αρθρωτή βάση).
• Καύσιμα: υγραέριο αποθηκευμένο σε ειδικό ντουλάπι καταστρώματος στο πιλοτήριο (με κατάλληλο εξαερισμό).
• Χειριστήρια: Χειροκίνητες βαλβίδες στη δεξαμενή. Ηλεκτρική απομακρυσμένη βαλβίδα από τον κεντρικό πίνακα DC κλείνει την παροχή καυσίμου στο ντουλάπι.
• Φούρνος μικροκυμάτων: Μικρός φούρνος μικροκυμάτων Oster 1100 watt τοποθετημένος στο ντουλάπι του μαγειρείου.
• Ψύξη: 2 x 12 βολτ αερόψυκτοι συμπυκνωτές μέσω πλακών εξατμιστή σε μονωμένο, κορυφαίο και εμπρόσθιο σύστημα ντουλαπιών στο μαγειρείο.
• Θερμοσίφωνας νερού: 6 γαλόνια ηλεκτρικά και θερμότητα αποβλήτων από τον κινητήρα.
• Διάφορα: Τυπικές μικροσυσκευές και εξοπλισμός μαγειρείου για κρουαζιερόπλοιο που ζει στο σκάφος.

Γενικά:

• Έλεγχος κλίματος: 2- Marine Air, υδρόψυκτες μονάδες συμπύκνωσης από την υπηρεσία ξηράς ή τη γεννήτρια.
• Καλός φυσικός αερισμός μέσω πολυάριθμων υπερυψωμένων καταπακτών και θυρών λειτουργίας της σειράς Ocean της Lewmar.
• Καπλαμάδες τικ και πουρνάρι πάνω από πέλματα καμπίνας από κόντρα πλακέ σε όλη την καμπίνα.

Ηλεκτρονικός εξοπλισμός και εξοπλισμός πλοήγησης

• Ραδιόφωνο VHF: Icom M422 στο σταθμό χάρτη με Command Mic στο πηδάλιο.
• Πυξίδα: στο πιλοτήριο.
• Βάθος: Raymarine ST60 στο πιλοτήριο.
• Speedo: Raymarine ST60 στο πιλοτήριο.
• Άνεμος: Raymarine ST60 με μορφοτροπέα τοποθετημένο στην κεφαλή του ιστού.
• Αυτόματος πιλότος: Raymarine Smart Pilot με γραμμική κίνηση στο τεταρτημόριο.
• Πλόττερ: Raymarine E120 στο πιλοτήριο με ενσωματωμένο βάθος/θερμοκρασία νερού/ταχύτητα/ραντάρ.
• Ραντάρ: στον ιστό ενσωματωμένο στη μονάδα E120.
• Ρολόι: Ορείχαλκος διαχωριστικό.
• Βαρόμετρο: Ορειχάλκινο στήριγμα διαφράγματος.
• EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
• Ηλεκτρονικά ψυχαγωγίας: με τηλεχειριστήριο από το πηδάλιο και ηχεία Bose τοποθετημένα στην καμπίνα και το πιλοτήριο.

Ηλεκτρικό σύστημα

• Μπαταρίες: AGM @ 12VDC (Δύο σπίτι / 1 μηχανή).
• Συγκράτηση: Όλες οι μπαταρίες είναι ασφαλισμένες κάτω από την οπίσθια κουκέτα.
• Φόρτιση: "Magnum" 2000 watt Inverter / φορτιστής από την υπηρεσία ξηράς ή τη γεννήτρια.
• Γεννήτρια με ιμάντα 70 αμπέρ στον κινητήρα.
• 1 ανεμογεννήτρια Super Wind 3000 σε στύλο στήριξης στην πρυμναία ράγα.
• Ηλιακή ενέργεια: 5 ηλιακά πάνελ 48 watt στο dodger μέσω του ελεγκτή φόρτισης "Fox".
• Αποσυνδέσεις: Διακόπτες περιστροφικοί βαρέως ενισχυτή στο σταθμό πλοήγησης. Αποσυνδέσεις με ασφάλεια γραμμής όπως απαιτείται.

Εξοπλισμός καταστρώματος και πιλοτηρίου:

• Πλήρες σετ κανονικών σχοινιών πρόσδεσης και πολυάριθμες φουσκωτές φτερωτές.
• 1- 65 # Rocna άροτρο άγκυρα w / 200 "3/8" αλυσίδα
• Άγκυρα αρότρου 1-60# Bruce. Χωρίς σχοινί.
• 6- Τύπος II ενηλίκων PFD: 2 Τύπος I ενηλίκων; 3 παιδιά τύπου II. Δακτύλιος στο στέλεχος.
• 1 - Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών στο πιλοτήριο

Πανιά και ξάρτια

• Σλόουπ με κατάρτι "Charleston Spars" και βραχίονα από κράμα "Leisure Furl".
• Επικεφαλής πανί σε χειροκίνητο σύστημα τυλίγματος ρολού "Schaefer".
• (1x19) σχοινί από ανοξείδωτο χάλυβα με ακροδέκτες με άκρες από σίδερο.
• Βαρούλκα: 1 Harken 2 ταχυτήτων ηλεκτρικό 44ST χρησιμότητας.
• Όλα τα τρέχοντα ξάρτια οδηγούν προς τα πίσω στο πιλοτήριο για ευκολία στο χειρισμό των πανιών.
• Ιστός σε ευθεία στήλη, σωστά τεντωμένος.
• Το βήμα του ιστού είναι καθαρό χωρίς σύνθλιψη ή εκτροπή προς τα κάτω.
• Πλάκες αλυσίδας καθαρές και καλά στερεωμένες.

Μηχανικά συστήματα:

Κινητήρας:

• Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
• Ισχύς: 75 BHP @ 3300rpm.
• Έτος: 2008
• Ώρες: 2908
• Περιγραφή κίνησης κινητήρα: τετρακύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος, ναυτιλιακός ντίζελ, που δείχνει ψύξη με γλυκό νερό μέσω συστήματος ανταλλαγής θερμότητας θαλασσινού νερού.

Βοηθητική γεννήτρια:

• Fischer Panda, μοντέλο: Fischer Panda, μοντέλο: Fischer Panda, μοντέλο: Fischer Panda, μοντέλο: Fischer Panda, μοντέλο: 8 KW, Ώρες: Panda Panda, μοντέλο: 8 KW, ώρες: 8 KW, ώρες: 8 KW, ώρες: 8 KW: 1460

Προωθητήρας πλώρης:

• Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτρικό προωθητήρα πλώρης "Lewmar" διπλής έλικας, με κίνηση τούνελ, που δείχνει πρόσβαση κάτω από την κύρια κουκέτα στην μπροστινή καμπίνα. Η μονάδα τροφοδοτείται από τις μπαταρίες του σπιτιού και ελέγχεται από το πηδάλιο.

Ανελκυστήρας:

• Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ένα ("Maxwell Nillson" μοντέλο 1200) κάθετο ηλεκτρικό βαρούλκο άγκυρας με καπάκι και γύψο τοποθετημένο πίσω από το ερμάριο αλυσίδας.
• Οι διακόπτες ελέγχου που είναι τοποθετημένοι στο κατάστρωμα φαίνονται στο μπροστινό κατάστρωμα με απομακρυσμένη εναλλαγή από το πιλοτήριο.

Πηδάλιο:

• Το πηδάλιο ελέγχεται από το πιλοτήριο μέσω ενός καλωδίου (Edson) πάνω σε στύλο από ανοξείδωτο χάλυβα που στηρίζεται σε έναν πύργο πηδαλίου από σύνθετο υλικό με γλωττίδες που καταλήγει πάνω από την ίσαλο γραμμή.
• Το σύστημα διεύθυνσης παρουσιάζει επιπλέον ένα γραμμικό ηλεκτρομηχανικό κριάρι κίνησης "Ray Marine" που ελέγχεται μέσω του αυτόματου πιλότου.

Δεξαμενές και υδραυλικά:

• Καύσιμα: Πετρέλαιο ντίζελ, Χωρητικότητα: 100 γαλόνια ΗΠΑ, ενιαία συγκολλημένη δεξαμενή από πλάκα κράματος που βρίσκεται κάτω από τη σόλα του σαλονιού και ευνοεί το λιμάνι.
• Καύσιμο σόμπας: Προπάνιο, Χωρητικότητα: 2 x 10 γαλόνια, Το καύσιμο της σόμπας υγραερίου περιέχεται σε δύο δεξαμενές κράματος που έχουν βαθμολογηθεί για υπηρεσία υγραερίου.
• Νερό: Γαλόνια, 2 πλαστικές δεξαμενές χυτευμένες με εξώθηση.

Παρασκευαστής νερού:

• Το σύστημα πόσιμου νερού "Sea Recovery" ενισχύεται από έναν παρασκευαστή νερού αντίστροφης όσμωσης που είναι εγκατεστημένος σε ένα βοηθητικό ντουλάπι στα αριστερά κατά την είσοδο στην μπροστινή καμπίνα.

Οικιακό ζεστό νερό:

• Χωρητικότητα: 6 γαλόνια ΗΠΑ, (1) μονός θερμαντήρας με δυνατότητα ηλεκτρικής και απορριπτόμενης θερμότητας.

Μαύρα λύματα:

• (2) ηλεκτρικές τουαλέτες "Raritan" αντλούν απευθείας σε μια δεξαμενή συγκράτησης. Οι αντλίες τουαλέτας είναι τύπου macerator.

Αφαίρεση νερού:

• 1 χειροκίνητη αντλία στο πιλοτήριο, 1 αυτόματα ελεγχόμενη ηλεκτρική αντλία Rule 2500GPH στον κύριο υδροσυλλέκτη.

Αρμονία

Το Catalina Morgan 440 Deck Salon έχει κατασκευαστεί σχολαστικά ως ιδανικό υπεράκτιο κρουαζιερόπλοιο μεγάλων αποστάσεων, προσφέροντας εντυπωσιακή ταχύτητα πλεύσης και ομαλή, προβλέψιμη κίνηση. Το εσωτερικό του είναι προσεκτικά σχεδιασμένο, διαθέτοντας ένα γενναιόδωρα ευρύχωρο σαλόνι και μαγειρείο εξοπλισμένα με εξαιρετική ορατότητα, εξαερισμό και άπλετο φυσικό φως. Το σκάφος διαθέτει μπροστινές και πρυμναίες καμπίνες, η καθεμία με πλήρεις κεφαλές, και άφθονο αποθηκευτικό χώρο παντού. Το εκτεταμένο κόκπιτ, εξοπλισμένο με bimini και dodger, είναι κατάλληλο για διασκέδαση τόσο στην αποβάθρα όσο και αγκυροβολημένο. Επιπλέον, είναι επιδέξια διαμορφωμένο για την ευκολία των ιστιοπλόων με ένα χέρι, με όλες τις γραμμές να οδηγούν στο πιλοτήριο.

Μετά την απόλαυση της ιδιοκτησίας του "Harmony" τα τελευταία χρόνια, οι σημερινοί ιδιοκτήτες αποφάσισαν να χωρίσουν τους δρόμους τους και να μεταβούν σε ένα μικρότερο σκάφος. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται ως ιστιοπλόος ημέρας για ναύλωση στο St John, USVI. Το Harmony έχει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε ένα ικανό υπεράκτιο κρουαζιερόπλοιο με ελάχιστη προσοχή και προσπάθεια.

Μετρήσεις

LOA:45 ft 11 inLWL:40 ft 7 inBeam:14 ftMax Bridge Clearance:62 ft 4 inMax Draft:4 ft 11 inBallast:8600 lbDisplacement:25528 lbFuel Tanks #:0Fresh Water Tanks #:0Holding Tanks #:0

Προώθηση

Κινητήρας #1

Μάρκα κινητήρα: YanmarΜοντέλο κινητήρα: 4JH4-HTE - 2908 ώρεςΠρωτεύοντες κινητήρες: Εσωτερική μηχανήΤύπος κίνησης: Άμεση κίνησηΙσχύς: άγνωστη