Ο σημερινός ιδιοκτήτης αγόρασε το Pyrat Soul II το 2022 και έκτοτε κάνει κρουαζιέρες κυρίως στην Καραϊβική. Από το 2022 είναι ένα σπίτι πλήρους απασχόλησης για μια οικογένεια, ολοκληρώνοντας πολλαπλά περάσματα σε ποικίλες συνθήκες.
Περισσότερα από 45 χιλ. δολάρια έχουν επενδυθεί σε αναβαθμίσεις μεταξύ 2023 και 2025. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν 800 Watt ηλιακής ενέργειας, μια τράπεζα σπιτιού AGM 600 amp hour, έναν νέο μετατροπέα και ελεγκτή MPPT, μια φορητή γεννήτρια, ένα πλήρως συντηρημένο Yanmar 4JH3E, έναν φορητό υδατοπαρασκευαστή, ενημερωμένα υδραυλικά και ανανεωμένα λάστιχα και φίλτρα. Οι αναβαθμίσεις καταστρώματος και προσφοράς περιλαμβάνουν μια άγκυρα Rocna με 200 πόδια αλυσίδας, προσαρμοσμένες δολίνες, ένα 2024 Highfield RIB με εξωλέμβια Yamaha 15 hp, νέο καμβά, μαξιλάρια πιλοτηρίου και φωτισμό LED. Οι εσωτερικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν φωτισμό LED, ανεμιστήρες και γενικό εξοπλισμό για άνετη μακροχρόνια διαβίωση. Οι τακτικές αποσύρσεις, η φρέσκια βαφή του πυθμένα και η συνεχής συντήρηση των προτύπων κρουαζιερόπλοιων διατήρησαν το σκάφος σε σταθερή κατάσταση.
Για τους σημερινούς ιδιοκτήτες, το Pyrat Soul II ήταν κάτι πολύ περισσότερο από ένα σκάφος. Υπήρξε ένα ζεστό, ασφαλές πλωτό σπίτι που μεγάλωσε την κόρη τους και μετέφερε την οικογένεια σε αξέχαστα περάσματα, ήσυχα αγκυροβόλια και μεγάλες αποστάσεις εκτός δικτύου διαβίωσης.
Μετά από τρία χρόνια περιπέτειας, η οικογένεια είναι έτοιμη να παραδώσει το Pyrat Soul II σε κάποιον που θα συνεχίσει την ιστορία του. Είναι καλά εξοπλισμένο, καλά αγαπημένο και ικανό να υποστηρίξει ένα ζευγάρι, μια μικρή οικογένεια ή οποιονδήποτε ιστιοπλόο έτοιμο για μια ζωή ελευθερίας στη θάλασσα. Ο σημερινός ιδιοκτήτης, ένας καπετάνιος με άδεια USCG, δεσμεύεται να βοηθήσει τον επόμενο ιδιοκτήτη να μάθει τα συστήματα και το χειρισμό, προσφέροντας χρόνο τόσο στο σκληρό όσο και στο νερό για να εξασφαλίσει μια σίγουρη μετάβαση.
Διαμονή
- Φωτεινό, ανοιχτό εσωτερικό με άπλετο φυσικό φως και ζεστή ξυλουργική από ξύλο τικ
- Ευρύχωρη διάταξη
- (2) ιδιωτικές καμπίνες: πρυμναία σουίτα ιδιοκτήτη και μπροστινή καμπίνα επισκεπτών
- (2) πλήρη κεφάλια, το καθένα με ξεχωριστό ντους και ματαιοδοξία
Κοιμίζει έως επτά άτομα:
- ~2 στην πρύμνη κύρια βασίλισσα κουκέτα
- ~2 στην μπροστινή διπλή κουκέτα
- ~2 στο μετατρέψιμο σαλόνι dinette
- ~1 στην αριστερή κουκέτα του καναπέ
- Καθιστικό σαλονιού για έως και οκτώ άτομα στην κύρια τραπεζαρία και δύο ακόμη στον αριστερό καναπέ
- Ύψος 6'6 στο σαλόνι και στο μαγειρείο
- Η πρυμναία καμπίνα του ιδιοκτήτη περιλαμβάνει μια βασίλισσα στο κέντρο της γραμμής, ντουλάπια, συρτάρια, πλαϊνά καθίσματα και ιδιωτικό μπάνιο.
- Πολλαπλές θύρες ανοίγματος, καταπακτές και φωτισμός LED για φωτεινότητα και εξαερισμό
- Η μπροστινή καμπίνα επισκεπτών προσφέρει διπλό κρεβάτι, ιδιωτικό μπάνιο και ντους, ντουλάπι για κρεμάσματα, συρτάρια και ανοιγόμενες καταπακτές
- Το σαλόνι διαθέτει τραπεζαρία σε σχήμα U που χωράει 6-8 άτομα και μετατρέπεται σε κουκέτα.
- Ο αριστερός καναπές λειτουργεί επίσης ως μονή κουκέτα.
- Μεγάλα παράθυρα και καταπακτές πλημμυρίζουν το σαλόνι με φυσικό φως
- Σταθμός πλοήγησης στα αριστερά με τραπέζι χάρτη, ηλεκτρικούς πίνακες, VHF και όργανα
- Μαγειρείο σε σχήμα L στα δεξιά με σόμπα και φούρνο Force 10, φούρνο μικροκυμάτων 110V, ψυγείο/καταψύκτη διπλής πρόσβασης, διπλούς ανοξείδωτους νεροχύτες, ζεστό και κρύο νερό υπό πίεση, χειροκίνητη εφεδρική αντλία, μετρητές Corian και γενναιόδωρη αποθήκευση
- Ντουλάπια από ξύλο τικ, διαφράγματα από καπλαμά και σόλα από ξύλο τικ και ξύλο σε όλο το σκάφος
- Πολλαπλές θωρακισμένες θύρες και καταπακτές για ροή αέρα
- Φωτισμός LED σε όλο το εσωτερικό
- Άφθονος αποθηκευτικός χώρος σε όλους τους χώρους διαβίωσης
- Σχεδιασμένο για μακροχρόνια άνεση τόσο στην ανοιχτή θάλασσα όσο και στην άγκυρα, ιδανικό για ζευγάρια, οικογένειες ή ταξιδιώτες που ζουν με σκάφος.
Εσωτερικές ανέσεις και ανέσεις
- Ψύξη: Ψυγείο διπλής πρόσβασης πάνω/μπροστά για αποτελεσματική αποθήκευση ψύξης
- Κατάψυξη: Ενσωματωμένος θάλαμος κατάψυξης για μακροχρόνιες προμήθειες
- Σόμπα και φούρνος: Σόμπα προπανίου με τρεις καμινάδες Force 10 με φούρνο
Σύστημα προπανίου:
- Βαλβίδα διακοπής προπανίου
- Ανιχνευτής καπνών θαλάσσης
- Ντουλάπι προπανίου με εξαερισμό και αποκλειστική αποστράγγιση
- Περιλαμβάνονται πολλαπλές δεξαμενές προπανίου
- Φούρνος μικροκυμάτων (110V)
- Ψησταριά μπάρμπεκιου (τοποθετημένη σε ράγα) για υπαίθριο μαγείρεμα
- Η διάταξη του μαγειρείου προσφέρει εξαιρετικό χώρο στον πάγκο, διπλούς ανοξείδωτους νεροχύτες, ράγες ασφαλείας και ντουλάπια αποθήκευσης
- 110V Rain Man Watermaker για απεριόριστο φρέσκο νερό (35 γαλόνια ανά ώρα)
- Κλιματισμός - (2) μονάδες 12 000 BTU η καθεμία (1 για το σαλόνι και 1 για την πρυμναία καμπίνα)
- Θερμοσίφωνας ζεστού νερού: δεξαμενή 6 γαλονιών που θερμαίνεται από τον κινητήρα ή την ξηρά
- Σύστημα φρέσκου νερού: με χειροκίνητη εφεδρική αντλία
Εξοπλισμός ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης: Ασφάλεια και εξοπλισμός: Το σύστημα ασφαλείας και ο εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης:
- Κουτί πρώτων βοηθειών που βρίσκεται σε ένα προσβάσιμο κέντρο
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
Εγγράμματα εδάφους:
- Rocna Vulcan (2023)
- Πρωτεύουσα αλυσίδα: 200 πόδια γαλβανισμένης αλυσίδας 3/8" High-Test (G4) (2023)
- Δευτερεύουσα άγκυρα: άγκυρα αρότρου Δέλτα 45 λιβρών
- Δευτερεύουσα αλυσίδα: 100ft γαλβανισμένη αλυσίδα G4 3/8
- Ρόδος: Αλυσιδωτή αλυσίδα: 100ft rode
- Άγκυρα λέμβου: Αλουμινίου ή πτυσσόμενη άγκυρα
- Αλυσίδα/Κορδόνι: Αλυσίδα + πλεκτό σχοινί
Εργαλεία καταστρώματος:
- με χειριστήρια καταστρώματος
- Κατασκευαστής: Lewmar-style horizontal windlass
- Σέρβις: 2024 (διακόπτες, καλωδίωση και μοτέρ καθαρισμένα και δοκιμασμένα)
- Διπλό πλώρη κυλίνδρους ενσωματωμένο στο πηδάλιο Hunter 410
- Μπιμίνι πλήρους πλάτους (καλή κατάσταση)
Dodger / καμβάς: Ακόμα και η καμπίνα είναι πολύ καλή:
- (2023 ανανεωμένος).
- Το ύψος επιτρέπει εύκολη ορατότητα πάνω από την κορυφή από το πηδάλιο
- Πλαϊνές κουρτίνες - Δεν έχουν εγκατασταθεί επί του παρόντος
Cockpit & Transom:
- (2024)
- Πτυσσόμενο τραπέζι πιλοτηρίου με ποτοθήκες και αποθηκευτικό χώρο
- Σκάφη για λέμβους
- Ενσωματωμένο υπέρθυρο με κουτάλα ζάχαρης
- Αναδιπλούμενη σκάλα κολύμβησης από ανοξείδωτο χάλυβα
- Ζεστό/κρύο ντους στην πρύμνη
Ανοξείδωτο & Ασφάλεια:
- Ανοξείδωτο χάλυβα πλώρη πλώρη με διπλούς κυλίνδρους άγκυρας
- Πρυμναίες ράγες ασφαλείας ενσωματωμένες στην αψίδα targa
- Διπλές ανοξείδωτες σωσίβιες γραμμές (εργοστασιακός Hunter)
- Πύλες στην αριστερή και δεξιά πλευρά
Αψίδα Hunter:
- Υποστηρίζει τον ταξιδιώτη του κύριου φύλλου
- Φέρει ηλιακούς συλλέκτες και δολίνες
- Παρέχει ασφαλείς χειρολαβές στο πιλοτήριο
- Πλήρες σετ από φτερά θαλάσσης και διάφορα σχοινιά αποβάθρας (2023)
- Φώτα λειτουργίας σε επίπεδο καταστρώματος
- Φως άγκυρας
Εξοπλισμός ασφαλείας:
- (επιθεωρήθηκε 2023)
- Αποθηκεύεται στο κατάστρωμα σε βάση ταχείας αποδέσμευσης.
- EPIRB τοποθετημένο στο εσωτερικό του πιλοτηρίου (2023)
Κύτος και κατάστρωμα:
- Μορφοποιημένα αντιολισθητικά καταστρώματα για ασφαλές πάτημα.
- Όλο το τρέχον ξάρτιασμα οδηγείται προς τα πίσω για ιστιοπλοΐα με ένα χέρι
- Βίντσι αυτοκόλλητο (συντηρείται 2024)
- Καθαρισμένο και αντιρρυπαντικό κύτος (2023)
- Ανοξείδωτες χειρολαβές και χειρολαβές σε όλο το σκάφος
- Μεγάλο κόκπιτ με καθίσματα πρύμνης - εξαιρετική ορατότητα κάτω από πανί
Πανιά και ξάρτια
- B&R κλασματική εξέδρα με σάρωθρα, ένα εύκολο στο χειρισμό μεγάλο πανί με φουρκέτα στο κατάρτι, και τζένοα με ρολό φουρκέτας.
- Η εξέδρα έχει επιθεωρηθεί και ο εξοπλισμός λειτουργίας έχει ανανεωθεί (μεταξύ 2023-2024).
Εξαρτήματα της εξέδρας:
- Κατάστρωμα: Ιστός: Selden (αρχικό 2001, επιθεωρήθηκε το 2023).
- Διαστολείς: (σχεδιασμός εξέδρας B&R)
- Μόνιμο ξόρκι: Πηδαλιουχία: (επιθεώρηση και ρύθμιση 2023)
- Σύστημα φουρκέτας: Selden (λιπαντικό 2024)
Προσανατολισμός και φουρκέτα: Προσανατολισμός και φουρκέτα:
- Κατασκευαστής: Furlex / Selden
• Model: Furden: Roller furling headsail system
- Υπηρεσία: Υπηρεσία: Φέρει το σύστημα furel furel: (2023)
Πανιά:
- Σκάφη: Μεγάλο πανί με φουρκέτα στο κατάρτι
- Κατασκευαστής: Hunter/Selden (έτος περίπου 2001)
- Κατάσταση: Κατάσταση: Παραγγέλλεται αντικατάσταση
- Γένοβα
- Τύπος: Γένοβα Τύπος: Γένοβα με κυλινδρική φουρκέτα
- Κατάσταση: .
- Το πανί παραμένει εύχρηστο και λειτουργικό
- Κατάλληλο για συνεχή κρουαζιέρα, με τυπική αισθητική γήρανση.
- Λωρίδα UV άθικτη, γραμμή πηδαλίου λειτουργική
Τρέχοντα σχοινιά (γραμμές): Τρέχοντα σχοινιά (γραμμές): Τρέχοντα σχοινιά (γραμμές):
Αντικαταστάθηκαν ή επιθεωρήθηκαν μεταξύ 2023-2024:
- Φλόκοι (κύρια και φλόκος)
- Φύλλα (φύλλα γονόας 2023)
- Γραμμές ανέλκυσης
- Γραμμές γούνας (αντικαταστάθηκαν 2023)
- Γραμμές ελέγχου Traveler
- Όλα τα σχοινιά οδηγούνται προς τα πίσω στο πιλοτήριο για ασφαλή, απλή πλεύση με κοντό χέρι
Βαρούλκα:
- (2) Πρωτεύοντα βαρούλκα: (Lewmar ST; συντηρήθηκαν το 2024)
- (2) Βαρούλκα/βαρούλκα ελέγχου: (2) Βαρούλκα αλεξίπτωτου/ελέγχου: (Lewmar ST, συντηρούνται 2024)
- Όλα τα βαρούλκα καθαρισμένα και λιπασμένα (2024)
Πρόσθετος εξοπλισμός εξέδρας:
- Selden με ενσωματωμένο εξάρτημα περιτύλιξης στο κατάρτι.
- Vang: Selden (επιθεωρήθηκε 2023)
- Ταξιδιώτης: Ταξιδιώτης: Ταξιδιώτης: Τοποθετημένος σε ανοξείδωτη αψίδα targa Hunter
- Νέοι ή ανανεωμένοι διοργανωτές σχοινιών, διοργανωτές καταστρώματος και μπλοκ (2023)
- Ανελκυστήρας κορυφής και υλικό βραχίονα (επιθεωρήθηκε 2024)
- Εξάλειψη του οπισθόστεγου σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εξέδρας B&R.
- Η εξέδρα βελτιστοποιήθηκε για απλή κρουαζιέρα με ένα χέρι ή με κοντό χέρι.
Μηχανικός εξοπλισμός
*Τα κύρια εξαρτήματα έχουν συντηρηθεί ή αναβαθμιστεί μεταξύ 2023-2025
Κινητήρας:
- 56 HP με ψύξη γλυκού νερού.
- Κατασκευαστής: Yanmar
- Μοντέλο: 4JH3E
- Έτος: 2001 (περίπου 2.000 ώρες)
- Σέρβις: Φίλτρα, ιμάντες, ζινκς, φτερωτή ακατέργαστου νερού, φίλτρα καυσίμου).
- Κατάσταση: , ομαλό ρελαντί, καθαρή λειτουργία σε 6-7 κόμβους.
- Σημειώσεις: σύστημα φίλτρου Racor συντηρήθηκε 2023-2024.
Γεννήτρια:
- Γεννήτρια: Φορητή γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος: 2400W γεννήτρια βενζίνης: Yamaha EF2400iSHC, 2400W
- Έτος: 2025
- Τρέχει υδατοπαραγωγό, φορτιστή μπαταρίας AC, φούρνο μικροκυμάτων, εργαλεία και βαριές συσκευές
- Αθόρυβο, αποδοτικό και ιδανικό για χρήση εκτός δικτύου
- (Δεν υπάρχει εγκατεστημένη εσωτερική γεννήτρια ντίζελ - η φορητή μονάδα παρέχει ευελιξία και εύκολη συντήρηση)
Αντλίες:
- Ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών: Κύρια ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών: GPH (εύκαμπτοι σωλήνες και σφιγκτήρες refit 2023)
- Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών: (συντηρείται 2023)
Σύστημα διεύθυνσης:
- Τύπος: Τροχός διεύθυνσης
- Κατασκευαστής: Edson
- Μοντέλο: Edson Pedestal Steering System
- Σημειώσεις: Ομαλή, ευέλικτη οδήγηση υπό πανί και ισχύ.
Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης:
- αλουμινίου.
- Αποθηκεύεται στο ντουλαπάκι της πρύμνης
- Κεφαλή του πηδαλίου προσβάσιμη μέσω καταπακτής στο πιλοτήριο
Πακέτο ασφαλείας USCG:
- USCG 2024
- Προστατευτικές ζώνες τύπου I & III, ενηλίκων & παιδιών (2023)
- Ριπτόμενη συσκευή επίπλευσης
- Κέρας σήματος, καθρέφτης, σφυρίχτρα
- Σετ φωτοβολίδων (2024)
- EPIRB εγκατεστημένο (2023)
- Αναβάθμιση των φώτων πλοήγησης σε LED (2023)
Πυρασφάλεια:
- (3) πυροσβεστήρες ξηρών χημικών ABC (2024)
- Τοποθετημένοι στο μαγειρείο, το σαλόνι και την πρυμναία καμπίνα
Ασφάλεια προπανίου:
- Θαλάσσιος ανιχνευτής καπνού
- Ηλεκτρική διακοπή προπανίου
- Θυρίδα προπανίου με εξαερισμό και αποκλειστική αποστράγγιση
Πρόσθετες μηχανολογικές σημειώσεις:
- Ηχομόνωση: (2024)
- Ανανεωμένοι σωλήνες και σφιγκτήρες ακατέργαστου νερού (2023)
- Αντικατάσταση των σωληνώσεων καυσίμου και ανανέωση του συστήματος Racor (2023)
- Έλεγχος και λίπανση των συνδέσμων τιμονιού, βάθρου και πηδαλίου (2023)
- Πλήρες κιτ ανταλλακτικών κινητήρα: ιμάντες, φίλτρα, πτερωτές, ζινκς, αντλία ανύψωσης καυσίμου
- Καθαρισμός, βαφή και αναδιοργάνωση όλων των διαμερισμάτων (2023)
Πληροφορίες κινητήρα
- Κατασκευαστής: Yanmar
- Μοντέλο: 4JH3E
- Έτος: 2001
- Ιπποδύναμη: 56hp
- Τύπος κινητήρα: Μηχανή: Εσωτερική
- Κύκλος κινητήρα: 4. Κύκλος
- Τύπος κίνησης: Τύπος κίνησης: Άξονας
- Τύπος καυσίμου: Τύπος καυσίμου: Ντίζελ
- Τύπος έλικας: αναδιπλούμενη έλικα 2 πτερυγίων
- Προπέλα
Ιστορία σκάφους - 2001 Hunter 410 "Pyrat Soul II"
ΚΩΔΙΚΌΣ: HUN41311A101
Σημαία: ΗΠΑ
Καταδρομικό Hunter 410 με πτερύγια
Κατασκευαστής: Χρ: Hunter Marine (ΗΠΑ), Alachua, Φλόριντα
Μοντέλο: Hunter 410 / 410 SL
Έτος: 2001 (HIN "A101" = κατασκευή Ιανουαρίου 2001 για το έτος μοντέλου 2001)
Η σειρά 410 σχεδιάστηκε ως ένα υπεράκτιο κρουαζιερόπλοιο με δυνατότητα υπεράκτιας πλεύσης, με εξέδρα B&R, φουρκέτα ιστού, καρίνα με αβαθή και μεγάλους, βιώσιμους εσωτερικούς χώρους.
Τεκμηριωμένη ιδιοκτησία & εγχώριοι λιμένες
Παλαιότερη ιδιοκτησία (πριν από το 2022)
Μια ηλεκτρονική καταχώρηση στο νηολόγιο σκαφών για το HIN HUN41311A101 αναφέρει το σκάφος ως PYRAT SOUL II με σημαία ΗΠΑ και ιδιοκτήτη από το Edgewater, Maryland.
Οι δημόσιες πηγές δεν παρέχουν πλήρεις λεπτομέρειες σχετικά με το πόσοι ιδιοκτήτες υπήρχαν πριν από εμένα, ούτε λεπτομερή αρχεία συντήρησης, αλλά εμφανίζουν σταθερά το ίδιο όνομα σκάφους και την ίδια εγγραφή στις ΗΠΑ.
Τρέχουσα ιδιοκτησία:
- Το 2022 αγοράστηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη.
- Από τότε, το αρχικό λιμάνι και οι χώροι κρουαζιέρας έχουν μετατοπιστεί από την ανατολική ακτή των ΗΠΑ στην Καραϊβική, με σημαντικό χρόνο στη Δομινικανή Δημοκρατία / περιοχή του κόλπου Samaná.
- Τα ίχνη AIS από το 2023-2024 δείχνουν το PYRAT SOUL II στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ και στη συνέχεια στο διάδρομο Βόρειος Ατλαντικός / Μπαχάμες - Καραϊβική, κινούμενο με τυπικές ταχύτητες πλεύσης (4-7 κόμβοι).
- Αυτό το μοτίβο συνάδει με ένα ιδιωτικό ιστιοφόρο κρουαζιέρας και όχι με ένα σκάφος ναύλωσης- δεν υπάρχει καμία ένδειξη στις δημόσιες καταχωρίσεις ότι ήταν ποτέ σε εμπορικούς στόλους ναύλωσης.
- Χρησιμοποιήθηκε ως σκάφος πλήρους απασχόλησης και ως κρουαζιερόπλοιο εκτός δικτύου από ένα οικογενειακό πλήρωμα.
- Έχει ολοκληρώσει με ασφάλεια πολλαπλά περάσματα και παράκτιες διαδρομές σε διάφορες συνθήκες θάλασσας, λειτουργώντας τόσο ως σκάφος κρουαζιέρας όσο και ως άνετο πλωτό σπίτι.
- Η λέμβος και το σύστημα davit καθώς και τα αναβαθμισμένα εργαλεία εδάφους αντικατοπτρίζουν την εστίαση στη μακροχρόνια αγκυροβολία και όχι στη ζωή στη μαρίνα.
- Αποθήκευση, αποσύρσεις και στυλ συντήρησης
- Μεταφέρθηκε και εργάστηκε "σκληρά" για συντήρηση και εργασίες μετασκευής κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας.
- Η καθημερινή συντήρηση γίνεται με τα πρότυπα ενός κρουαζιερόπλοιου: προληπτικές εργασίες στο Yanmar, τακτικό γυάλισμα/φίλτρα καυσίμου, έλεγχοι εξέδρας και συνεχής προσοχή στους εύκαμπτους σωλήνες, τους σφιγκτήρες και την καλωδίωση.
- Ο ιδιοκτήτης (ένας καπετάνιος με άδεια USCG) έχει τρέξει και συντηρήσει το σκάφος σε επαγγελματικά πρότυπα και προσφέρει ακόμη και: Να περάσει έως και 1 εβδομάδα στο σκληρό με τον αγοραστή για να επιβεβαιώσει όλα τα συστήματα και να παρέχει έως και 10 ημέρες στο νερό για τα συστήματα και την εκπαίδευση χειρισμού.
- Ιστορικό καταιγίδας / ατυχήματος: κανένα δημόσιο αρχείο στο οποίο μπορώ να έχω πρόσβαση δεν δείχνει διάσωση καταιγίδας, ναυάγιο ή μεγάλο ατύχημα για το PYRAT SOUL II.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 207 Προβολές