Το Morgan 462, σχεδιασμένο από τον Henry Scheel, είναι ένα δοκιμασμένο bluewater cruiser που εκτιμάται για τη σταθερή κατασκευή, τη γενναιόδωρη αποθήκευση και τα άνετα καταλύματα. Αυτό το μοντέλο του 1981 διαθέτει την περιζήτητη διάταξη δύο καμπινών, δύο κεφαλών με μια ευρύχωρη πρυμναία καμπίνα, συμπεριλαμβανομένου ενός αθροιστικού ύπνου και μιας ensuite κεφαλής με μπανιέρα και ντους. Ένα πέρασμα με τα πόδια συνδέει την πρυμναία καμπίνα με το σαλόνι, με ένα εργαστήριο και εξαιρετική πρόσβαση στο μηχανοστάσιο κατά μήκος της διαδρομής.
Το Longevity, ένα Morgan 462 του 1981, έχει συντηρηθεί εξαιρετικά καλά καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής του και μπορεί εύκολα να τεθεί ξανά σε λειτουργία ως ενεργό κρουαζιερόπλοιο. Το Morgan 462 είναι γνωστό ως ένα από τα ισχυρότερα ιστιοπλοϊκά μονογέφυρα από υαλοβάμβακα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Αν παίρνατε ένα δείγμα πυρήνα από το κύτος της, θα βρίσκατε σχεδόν δύο ίντσες συμπαγούς υαλοβάμβακα - κανένα φτηνό υλικό πυρήνα, μόνο καθαρή δύναμη. Αυτά τα σκάφη κατασκευάστηκαν για να αντέχουν οτιδήποτε μπορεί να προσφέρει ο ωκεανός. Αν προσαράξετε, θα ανησυχείτε περισσότερο για τον ύφαλο παρά για το κύτος.
Το κατάρτι της με καρίνα προσθέτει ακόμα περισσότερη ασφάλεια και εμπιστοσύνη στη θάλασσα, καθιστώντας την ένα πραγματικό ταξιδιωτικό σκάφος για τα μπλε νερά. Το σκάφος τροφοδοτείται από έναν πετρελαιοκινητήρα Perkins 4-154, έναν θρυλικό κινητήρα που φημίζεται για την αξιοπιστία και την αντοχή του. Πολλοί από αυτούς τους κινητήρες λειτουργούν ακόμα δυνατά μετά από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες, και ο κινητήρας του Longevity δεν αποτελεί εξαίρεση.
Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο ναυπηγείο Nanny Cay Boatyard, το Longevity βρίσκεται υπό τη φροντίδα ενός φροντιστή σκαφών πλήρους απασχόλησης. Ένας αφυγραντήρας λειτουργεί συνεχώς στο σκάφος, διατηρώντας το εσωτερικό του φρέσκο και στεγνό.
Το κεντρικό κόκπιτ παρέχει μια εξαιρετική αίσθηση ασφάλειας και προστασίας στην ανοιχτή θάλασσα, ενώ οι δύο διάδρομοι συντροφιάς - ένας στην πρυμναία καμπίνα και ένας στο κύριο σαλόνι - προσφέρουν μια άνετη και ιδιωτική διάταξη, ιδανική για ιστιοπλοΐα με την οικογένεια ή τους φίλους.
Χτισμένο για σοβαρές διαδρομές, το Longevity είναι το είδος του σκάφους που μπορεί να σας μεταφέρει σε ωκεανούς, σε άγρια ανοιχτά νερά και οπουδήποτε στον κόσμο. Είναι ένα δοκιμασμένο, σταθερά κατασκευασμένο bluewater cruiser - ιδανικό για όσους ονειρεύονται τον περίπλου ή απλά ένα ασφαλές, αξιόπιστο σπίτι στη θάλασσα.
Αυτό είναι πραγματικά ένα σκάφος που πάει παντού, έτοιμο για την επόμενη περιπέτειά του.
Διαμονή
Διαρρύθμιση με δύο καμπίνες (Συνολικά 11 άτομα μπορούν να κοιμηθούν)
Εμπρόσθια καμπίνα
- Επίπεδη κουκέτα V (μέγεθος διπλού κρεβατιού)
- Ντουλάπι κρεμάσματος, συρτάρια και ράφια πάνω από τις κουκέτες
- Κοιμίζει 2 άτομα
Χώρος περιπάτου στο μέσο του πλοίου (κουκέτες πληρώματος)
- Ιδιωτικός χώρος ύπνου
- Μακριές διπλές κουκέτες πάνω-κάτω
- Ντουλάπι για κρεμάσματα και συρτάρια
- Προς το παρόν διαμορφωμένος ως χώρος αποθήκευσης/εργασίας
Πρυμναία καμπίνα ιδιοκτήτη
- Μεγάλη αθροιστική κουκέτα βασίλισσας
- Κρεμαστό ντουλάπι, συρτάρια και ντουλάπια με κάδους αποθήκευσης
- Μαξιλαράκια για καθίσματα (αριστερά και δεξιά)
- Εξαιρετικά ιδιωτική - οι επισκέπτες μπορούν να έχουν πρόσβαση στις μπροστινές περιοχές χωρίς να ενοχλούν τους ιδιοκτήτες
- Κοιμίζει 2 άτομα
Πρόσθετοι χώροι ύπνου
- Μακρύς καναπές/κρεβάτι + μακρύ κρεβάτι πιλότου απέναντι από την τραπεζαρία
- Κοιμίζει συνολικά 3 άτομα (1 πάνω, 2 κάτω)
Κεφαλές (2 συνολικά)
Πρυμναία κεφαλή
- Μπανιέρα/ντους με κεφαλή ντους τηλεφωνικού τύπου
- Ηλεκτρική τουαλέτα με μακέτα
- Ευρύχωρο δάπεδο
Εμπρόσθια κεφαλή
- Ντουζιέρα με σχισμή από ξύλο τικ
- Συνδυασμός κεφαλής ντους τύπου τηλεφώνου/βρύσης νεροχύτη
- Ηλεκτρική τουαλέτα
*Τόσο η μπανιέρα όσο και η ντουζιέρα αποστραγγίζονται προς τα έξω μέσω ηλεκτρικών αντλιών.
Σαλόνι και πιλοτήριο
- Bimini με dodger και πλήρες περίβλημα στο πιλοτήριο
- Τραπεζαρία 4-6 θέσεων
- Καναπές 3 θέσεων
- Ευρύχωρο κόκπιτ με θέσεις 6-8
- Ένθετο κατάστρωμα από κόντρα πλακέ τικ & πουρνάρι στο πιλοτήριο
Εσωτερικές ανέσεις και ανέσεις
- Ύψος 6'2" ελάχιστο (5'10" στο διάδρομο/στην καμπίνα του μεσόπλοιου)
- Δίδυμοι βαθιοί νεροχύτες από ανοξείδωτο χάλυβα
- Τεράστια παγοθήκη 19 cu ft top-load (δύο καπάκια, μόνωση από αφρό ουρεθάνης 3", μονωμένη επιφάνεια πάγκου)
- Σόμπα Force 10 με 3 καυστήρες Gimballed
- Ντουλάπι για δοχεία άνω φόρτωσης
- Θυρίδες αποθήκευσης τροφίμων και πιάτων πάνω από τους πάγκους
- Συρτάρια και ερμάρια κάτω από τους πάγκους
- Προσαρμοσμένα ντουλάπια για μαχαιροπίρουνα και πιάτα
- Προσαρμοσμένη περιοχή για δοχείο απορριμμάτων 20 γαλ.
- Κάδος σκόνης στη σόλα του μαγειρείου
- Τραπεζαρία σχήματος U με πτυσσόμενο φύλλο και αποθήκευση ποτών/υλικών
- Κάτω μέρος της σόλας και των υδροσυλλεκτών βαμμένα με gelcoat για εύκολη συντήρηση
Καταπακτές & εξαερισμός
- (1) μπροστινή καταπακτή V-κρεβατιού (21 "x21")
- (2) Καταπακτές του κύριου σαλονιού (21 "x21")
- (1) Καταπακτή καμπίνας στο μέσο του πλοίου (10 "x10")
- (1) Καταπακτή πρυμναί
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
- Κύρια άγκυρα: 20 kg Lewmar Bruce
- Διπλές αλυσίδες άγκυρας (~ 150 πόδια συνολικά)
- Ιδανικό κατακόρυφο βαρούλκο 12V
- Διπλά κυλίνδρους πλώρης
- Ανοιγόμενα φώτα λιμανιού
- Περίβλημα Bimini με dodger
- Καταπακτές καταστρώματος
- Μαξιλάρια πιλοτηρίου
- Τραπέζι πιλοτηρίου
- Φτερά & σχοινιά αποβάθρας
- Πλατφόρμα κολύμβησης (τοποθετημένη στην πρύμνη)
- Πλώρη και κάγκελα
- Σκάλα κολύμβησης (πρύμνη)
- Πλευρικά στηρίγματα & σωσίβια
- Σκάφη λέμβου
- Φώτα ναυσιπλοΐας
Πανιά και ξάρτια
- Κύριο κατάρτι αλουμινίου μονής διανομής με σκαλοπάτια ιστού
- Γένοβα με κυλινδρικό τύλιγμα
- Ταξιδευτής κύριου φύλλου
- Πακέτο στοίβαξης με τεμπέληδες γρύλους
- Μεγάλο πανί
- Γένοβα
- Πανί Μίζεν
- Μόνιμο ξάρτιασμα: 1x19 ανοξείδωτο
- Μεγάλο κατάρτι και όλα τα μόνιμα ξάρτια αντικαταστάθηκαν το 2018
- Lewmar 55 βαρούλκα για φλόκους + μικρότερα βαρούλκα ιστού
Μηχανικός εξοπλισμός
- (1992) γεννήτρια Northern Lights M643 5 kW
- Perkins 4-154 marine diesel
- Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών
- Ηλεκτρικές αντλίες υδροσυλλεκτών
- Υδραυλικό τιμόνι (Hynautic K-26)
- Πυροσβεστήρες σε κάθε καμπίνα
- Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης
- Ιδανικό κάθετο βαρούλκο 12V
- Διπλή πρόσβαση στο μηχανοστάσιο (πόρτα διαδρόμου + πόρτα πρυμναίας κεφαλής)
Πληροφορίες για τον κινητήρα
- Κινητήρας: Μηχανή: 1,5 χλγμ: Perkins 4-154
- Έτος: 1980
- HP: 62 hp
- Κίνηση: 62 hp: Κίνηση: Εσωτερική, κίνηση με άξονα
- Κιβώτιο ταχυτήτων: 2.73:1): Μετατροπή: Hurth HBW20 (2.73:1)
- Προπέτασμα: Μπρούτζινος σταθερός 3 λεπίδων
- Ώρες: (στον μετρητή)
- Πλήρεις μετρητές και όργανα κινητήρα
- Συναγερμοί θερμοκρασίας & λαδιού
- Στάση έκτακτης ανάγκης
- Φίλτρο ακατέργαστου νερού Groco
Δεξαμενή
Νερό - 195 γαλ.
- Δεξαμενές FRP επενδεδυμένες με τζελ υγιεινής, με πλήρη διαφράγματα
- Με βυθιζόμενο δείκτη με κεντρικό συλλέκτη και πλήρωση στο κατάστρωμα
- Όλες οι υδραυλικές συνδέσεις μέσω της κορυφής
- Όλες οι δεξαμενές κάτω από τη σόλα για κατανομή βάρους
- Πρόσβαση στις δεξαμενές μέσω της σόλας
Καύσιμα - 175 γαλ.
- Αντιπυρική δεξαμενή FRP
- Με μανόμετρο και διαφράγματα
- Συνδέσεις με τροφοδοσία από πάνω
Ιδιοκτήτες Σχόλια και Ιστορία σκάφος
Σύμφωνα με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, μια γυναίκα το κατείχε αρχικά από το Σιάτλ για ένα σύντομο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια το πούλησε σε έναν τύπο από την Καλιφόρνια, ο οποίος έζησε στο σκάφος για χρόνια, ταξιδεύοντας από την Καλιφόρνια μέχρι την Μπάχα στον Παναμά και στη συνέχεια στην αλυσίδα των νησιών. Στη συνέχεια το πήρε στην Ανατολική Ακτή και τελικά κατέληξε στο BVI. Το όνομα του σκάφους πριν το ονομάσει Longevity κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας του ήταν Leprechaun.
Οι φίλοι μου το αγόρασαν σε συνεργασία με άλλα 3 ζευγάρια το 2000 και στη συνέχεια, με την πάροδο του χρόνου, οι φίλοι μου εξαγόρασαν κάθε εταίρο.
Ο εκλιπών σύζυγός μου και εγώ τους επισκεπτόμασταν στο Longevity από το 2011 και στη συνέχεια, αφού πέθανε ο σύζυγός της, ο ΛΧ μου και εγώ μπήκαμε σε εταιρική σχέση με τη χήρα το 2023. Είμαι τώρα αποκλειστικός ιδιοκτήτης και είμαι στη διαδικασία να ενημερώσω τα έγγραφα του USCG για να το δείξω αυτό. Το νομοσχέδιο πώλησης από τη χήρα έχει εκτελεστεί.
Πλέει εξαιρετικά άνετα και φιλικά προς τη θάλασσα. Το μεγάλο κόκπιτ κάνει όχι μόνο την κρουαζιέρα και την ιστιοπλοΐα άνετη, αλλά και τη διαμονή στο σκάφος. Ένας μεγάλος αριθμός λιμενικών φώτων και καταπακτών σημαίνει άφθονο εξαερισμό για να διατηρείται δροσερό. Η μπανιέρα επιτρέπει ευρύχωρο ντους, καθώς και μια λεκάνη κοινής ωφέλειας για τον καθαρισμό των στολών και άλλων τέτοιων.
Η διάταξη της κύριας καμπίνας που διαχωρίζεται από την κύρια καμπίνα με το δρομάκι σημαίνει ότι η σουίτα του ιδιοκτήτη είναι εντελώς ιδιωτική και δεν ξέρετε καν ότι οι επισκέπτες βρίσκονται στο σκάφος.
Έχω κάνει πολλά για να την φροντίζω καλά και να κάνω την κατάλληλη συντήρηση. Τα "φρύδια" στα λιμενικά φώτα σας επιτρέπουν να κρατάτε τα λιμάνια ανοιχτά σε ελαφριά βροχή.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 203 Προβολές