O Beneteau Oceanis 523 foi premiado como Barco do Ano em 2005, e por um bom motivo. Uma das marcas registradas do Oceanis 523 é sua combinação de velocidade e conforto. Projetado pelo Groupe Finot, ele possui um casco generoso de 52 pés com um feixe de 16 pés, oferecendo um passeio estável e suave mesmo em mares pesados. Seu calado profundo (2,35 m) o mantém no rumo certo em passagens em alto-mar, enquanto seu motor diesel Yanmar garante a potência necessária quando o vento não coopera.
Com um gerador Onan, seis painéis solares Kyocera de 135 W e um gerador eólico D400, o Agnes foi construído para ser autossuficiente, reduzindo sua dependência de marinas e mantendo-o em um cruzeiro mais longo. Sua fonte de água Spectra Newport 400 significa que a água doce nunca é um problema, um recurso crucial para quem planeja viagens longas ou vive a bordo.
Desça ao convés e você apreciará imediatamente o trabalho artesanal e a atenção aos detalhes que diferenciam o Oceanis 523. Os ricos acabamentos em madeira, a luz natural abundante e o layout inteligente fazem com que ele se pareça mais com um apartamento de luxo do que com um típico iate de cruzeiro.
O Agnes possui quatro cabines e quatro banheiros, incluindo uma cabine privativa do capitão com seu próprio banheiro, o que o torna a escolha ideal para famílias, uso em charter ou proprietários que gostam de receber convidados com estilo. O salão é espaçoso e convidativo, com assentos para até oito pessoas ao redor da mesa de jantar extensível, perfeita para entretenimento.
A cozinha é totalmente equipada com um fogão/forno de aço inoxidável de 4 bocas, grandes compartimentos de refrigeração e freezer (reconstruídos em 2012) e um forno de micro-ondas, o que torna a culinária a bordo um prazer, seja ancorada ou em movimento.
Com ar condicionado, você ficará confortável mesmo nos climas mais quentes.
Os sistemas de navegação e de bordo são de primeira linha, tornando a Agnes tão fácil de manusear quanto capaz. Seu piloto automático Raymarine ST7001, dois chart plotters (E120 e E80), radar, AIS e vários rádios VHF mantêm você informado e conectado no mar.
Seus guinchos elétricos (Harken e Arco Hutton), o sistema de enrolamento no mastro e a potente configuração de enrolamento da Genoa facilitam o manuseio das velas, mesmo para uma tripulação com pouca mão de obra. Seja em uma travessia a favor do vento ou aproveitando o desempenho a favor do vento com sua bujarrona 100%, você apreciará como ele navega bem em todas as condições.
Para sua segurança e confiabilidade, ele inclui bombas de porão redundantes, equipamento de segurança USCG, vários extintores de incêndio e um leme de emergência.
A Agnes está em operação no Spice Island Marine Services, um estaleiro respeitado em True Blue, St. George's, o que facilita para os novos proprietários realizarem os reparos necessários, subirem a bordo e começarem sua aventura sem demora.
Agnes foi bem cuidada, com atualizações cuidadosas e manutenção consistente. No entanto, como muitos barcos baseados no Caribe, ela passou por tempestades ocasionais. Ela sofreu alguns danos com o furacão Beryl em 2024. Entre em contato para obter mais detalhes.
Com um pouco de trabalho e manutenção, ele pode estar pronto para sua próxima viagem.
EQUIPAMENTOS DE CONVÉS E COCKPIT
- Âncora primária: Âncora Rocha de 55 kg com corrente de 18 mm e cabo de 19 mm, com 100 m de cabo (nova em 2025).
- Âncora secundária: Âncora Delta de 25 kg com corrente de 18 mm, com cabo de 50 m.
- Molinete de âncora: Molinete vertical de 1600 watts com cinta de 12 mm.
- Rolos de âncora de proa: Dois roletes de proa.
- Bimini Top: com 2 m de altura livre, em bom estado.
- Toldo do cockpit: Dodger substituído em 2022.
- Almofadas do cockpit: Novas em 2022.
- Mesa do cockpit: Reconstruída em janeiro de 2025.
- Plataforma de natação e escada: integradas ao painel de popa.
- Barcos para bote: Incluídos com o Targa Arch.
- Arco Targa: Suporta painéis solares.
- Luzes de navegação: Substituídas em 2012.
- Sistema de lavagem do convés: Lavadora de alta pressão.
CONFORTOS E COMODIDADES INTERNAS
- Refrigeração: 8 cu ft com compressor Dan Foss, reformado em 2012.
- Freezer: 3,6 cu ft com compressor Dan Foss, reformado em 2012.
- Fogão e forno: fogão de 4 bocas em aço inoxidável com forno.
- Válvula de fechamento de propano: Sim.
- Armário de propano ventilado: Sim.
- Tanques de propano: Quatro tanques European Gaz de 5 lb.
- Forno de micro-ondas: Sim.
- Churrasqueira: Churrasqueira de aço inoxidável montada na grade da popa.
- Fabricante de água: Spectra Newport 400 Watermaker (modelo ae042616).
- Aquecedor de água: Sim.
- Sistema de água: Novas bombas adicionadas em 2015.
- Ar-condicionado: Sistema original de ar-condicionado completo do barco.
- Aquecedor: Funciona com o ar condicionado no modo de aquecimento.
- Kit de primeiros socorros: Sim.
- Altura livre: 76-84 polegadas (1,9-2,15 m).
- Comprimento dos beliches: Mínimo de 2,2 m.
- Informações adicionais: O refrigerador e o freezer foram reformados em 2012.
VELAS E CORDAME
- Mastro principal: Enrolamento do mastro usando um guincho elétrico de teto de ônibus.
- Roller Furling for Main: enrolamento no mastro.
- Roller Furling para Genoa: Enrolador de Genoa Facnor para o guincho do teto da cabine.
- Viajante do cabo principal: Localizado no teto da cabine.
- Standing Rigging: Aço inoxidável original.
- Guinchos:
- Dois guinchos elétricos Harken 66ST no cockpit.
- Harken Electric 44ST e Arco Hutton Electric 50ST.
- Velas:
- Vela grande de enrolar com ripas verticais, nova em 2014.
- Genoa 135% (2005, nunca usada).
- Jib 100%, novo em 2015.
EQUIPAMENTOS MECÂNICOS
- Bombas manuais de porão: Localizadas no leme.
- Bombas de porão elétricas: Uma no porão principal e uma em cada cabeçote.
- Tipo de direção: Direção com volante duplo.
- Pacote de segurança USCG: Sim.
- Extintores de incêndio: Três extintores de 2 kg.
- Leme de emergência: Armazenado na lazareta a estibordo.
- Propulsores de proa: Abertura a bombordo e a estibordo.
- Sopradores de porão: Sim.
- Hélice: GORI de 18 polegadas, hélice de 3 pás com penas.
HISTÓRICO DO BARCO
Este Beneteau Oceanis 523 sempre foi propriedade privada e nunca foi fretado. Originalmente mantido no Mediterrâneo com porto de origem em Barcelona, foi comprado em 2010 e navegou da Espanha para o Caribe, onde passou os meses de inverno fazendo cruzeiros.
COMENTÁRIOS DO PROPRIETÁRIO
Depois de velejar desde 1973 e possuir sete barcos, incluindo um Hunter 27, Ericson 46, Swan 55 e Grand Soleil 52, o proprietário achou que o Beneteau Oceanis 523 era a combinação ideal de conforto e facilidade de uso com uma única mão. Escolhido como "Barco do Ano 2005", o Beneteau Oceanis 523 é uma embarcação versátil com amplo espaço e excelente desempenho de navegação, tornando-o perfeito para cruzeiros no Caribe.
Nota do corretor: O Beneteau Oceanis 523 é conhecido por seu design espaçoso, qualidade de construção robusta e desempenho de navegação impressionante. Seu layout e características o tornam uma escolha fantástica para cruzeiros no Caribe, seja para passagens curtas ou estadias prolongadas em ancoradouros remotos. Esse barco oferece o conforto e a segurança necessários para aventuras de cruzeiro memoráveis.
Somos os corretores informativos da BVI Yacht Sales. Entre em contato conosco se tiver alguma dúvida - estamos aqui para ajudá-lo a encontrar o barco dos seus sonhos.
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