Pourquoi "Nina" est l'ultime FastCat 435 pour une croisière confortable et fiable
Parmi les FastCat 435, Nina se distingue par sa valeur exceptionnelle pour ceux qui recherchent un catamaran de croisière bien équipé, sûr et confortable. Mis en service en 2010 et méticuleusement entretenu, Nina a été amélioré de manière réfléchie pour améliorer l'habitabilité et la fiabilité à long terme. Un refit complet en 2016 a permis d'installer de nouveaux moteurs de voile, des gouvernails et des joints de fenêtre de salon, garantissant qu'il reste une solution clé en main pour les navigateurs prêts à se lancer dans leur prochaine aventure.
L'African Cats FastCat 435 est réputé pour sa construction avancée. Conçu par Angelo Lavranos, Nina est construit en résine époxy infusée sous vide, renforcée par des fibres de carbone et des noyaux de mousse Divinycell. Contrairement aux catamarans de charter produits en série, cette structure à la fois robuste et légère garantit une durabilité supérieure, une efficacité accrue et une résistance à l'osmose, ce qui lui confère une durée de vie bien supérieure à celle des bateaux de production typiques.
Bien que Nina soit conçu pour être rapide et facile à naviguer, ce qui le distingue vraiment, c'est son autonomie et son confort à bord. Il est équipé d'un puissant panneau solaire (630 W), d'un parc de batteries AGM fiable (880 Ah) et d'un groupe électrogène Honda EU 2000, qui fournit une énergie hors réseau fiable pour les croisières prolongées. L'air conditionné et le chauffage Webasto rendent la vie à bord confortable quel que soit le climat, tandis que le dessalinisateur Schenker de 60L/h assure de l'eau douce à tout moment. Son équipement électronique de navigation et de communication comprend un pilote automatique Raymarine ST70, des traceurs de cartes Garmin GPS Map 5212, une radio SSB, un récepteur AIS et un système de communication par satellite, permettant une navigation sûre et facile à travers les océans. Le nouveau gréement Dyform (2018) supporte un excellent inventaire de voiles, y compris une grand-voile North Sails entièrement lattée, un génois sur enrouleur (2025), et deux gennakers, faisant de Nina non seulement une maison confortable sur l'eau, mais aussi un performant dans l'air léger. Construit pour la solidité et la sécurité, Nina dispose de chambres de flottabilité intégrées et de compartiments étanches, ce qui le rend insubmersible. Sa coque bien conçue permet de minimiser l'impact des vagues, ce qui garantit une navigation plus douce et plus confortable dans les conditions offshore, et l'agencement du cockpit permet un contrôle total de la voile sans pour autant renoncer à la sécurité - idéalpour la navigation en solitaire ou en équipage réduit.
En résumé, le Nina est l'équilibre parfait entre vitesse, confort et autonomie. Contrairement à de nombreux bateaux de cette gamme de prix, il offre une construction haut de gamme, des améliorations considérables et un ensemble complet d'éléments essentiels à la croisière.
Hébergement
- Cabines : 2
- Couchages : 2 Full King-size (220x180 cm)
- Nombre total de couchages : 8
- Nombre de places assises : 8
- Nombre total de salles d'eau : 2
- Cabine capitaine/équipage : 1
Confort et commodités à l'intérieur
- Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur Isotherm Inox à ouverture frontale (CR 200) et réfrigérateur à ouverture supérieure (commutable en réfrigérateur/congélateur).
- Cuisinièreet four : cuisinière Smeg Inox à 5 brûleurs avec four de grande taille
- Détecteur de fumées de propane : Système de contrôle Fireboy Xintex S-2A
- Réservoirs de propane : 3 bouteilles de gaz composite de 25 livres (nouvelles en 2023)
- Barbecue : Grand barbecue à gaz en acier inoxydable
- Dessalinisateur : Schenker 15 gal/hr (60 litres) (Nouveau 2020)
- Lave-linge : Candy Aquamatic 3.5 kg
- Chauffe-eau : Isotherm double spirale 40 litres (électrique + moteur bâbord)
- Climatiseur : Autonome 110V
- Chauffage : Webasto Air Top EVO M
- Hauteur sous barrots : 196 cm min, 204 cm max
Confort supplémentaire :
- La table du salon se transforme en un grand lit double.
- Réservoir de plongée (20 litres, acier)
- Gilets de sauvetage : 6 x gilets gonflables Plastimo Pilot 165
- Couvertures anti-feu, ancre flottante, harnais de sécurité
- Set complet de couverts, ustensiles de cuisine, baromètre, horloge et jauge de température et d'humidité
Électronique et navigation
- Pilote automatique : Raymarine ST70 avec X10 SmartPilot + Direction hydraulique avec pilote automatique Octopus à alimentation hydraulique. Pilote automatique de secours utilisant un actionneur linéaire.
- Traceur de cartes principal : Garmin GPS Map 5212 + unité de rechange
- Radar : Raymarine
- Communication par satellite : Iridium SatPhone 9555 avec antenne installée
- Sondeur/Log/Instruments de mesure du vent : Raymarine i70 (Nouveau 2015), Nouvelle girouette et flèche (Nouveau 2025)
- Radio SSB : Icom IC-7000 avec contrôleur Pactor (Nouveau 2012)
- Radio VHF primaire : Icom IC-M506 (Nouveau 2016)
- Radio VHF secondaire : Raymarine 101E
- Compas : Raymarine fluxgate (Nouveau 2021) & Plastimo magnétique
- Stéréo et haut-parleurs : Fusion MS-RA70 (Nouveau 2020), haut-parleurs de cockpit Fusion (Nouveau 2023), haut-parleurs de salon Sony (Nouveau 2020)
- Télévision : Samsung avec Dolby surround Philips
- RLS : McMurdo SmartFind
- Récepteur AIS : Easy TRX avec interrupteur marche-arrêt, intégré au traceur de cartes
Électronique supplémentaire :
- Ordinateur de bord Apple Mac Mini (12V)
- Antenne Wi-Fi Banten Bullet
Système électrique
- Tension du système DC : 220V - 12V
- Batteries domestiques : 8x Lifeline GPL-4CT 6V 220AH AGM (Total 880AH, Nouveau 2022)
- Batteries du moteur : 2x AC Delco BCI 51R470 (Nouveau 2022)
- Moniteur de batterie : Victron BMW700
- Générateur : Honda EU 2000 autonome (2 kW)
- Panneaux solaires : 2 x 315W (Total 630W)
- Onduleur/Chargeur : Victron Quattro 12 | 3000 | 120 - 50|30 - 230V
- Alternateurs : 4 (2 par moteur : 100A + 80A chacun)
Dimensions et poids
- LOA : 42.6 ft
- Tirant d'eau max : 4.5 ft
- Hauteur libre sur le pont : 41 pouces (moyenne)
- Déplacement : 13 500 kg
- Tonnage net : 8 500 kg
Vitesse et performances
- Vitesse de croisière : 6,5 nœuds (1 600 tr/min)
- Vitesse maximale : 8,5 nœuds (2 500 tr/min)
- Rayon d'action : 850 milles nautiques
Réservoirs
- Réservoirs de carburant : 2 x 290 litres (Total 580 litres, intégrés en fibre de verre)
- Réservoirs d'eau douce : 2 x 315 litres (Total 630 litres, intégrés dans la fibre de verre)
- Réservoirs de stockage : 2 x 55 litres (polyéthylène)
Informations sur les moteurs ( Deux moteurs diesel )
- Fabricant : Lombardini
- Modèle : LDW 1404
- Année : 2010
- Puissance : (2) x 40 HP (Total 80 HP)
- Type de carburant : Diesel
- Type de moteur : Inboard
- Type d'entraînement : Saildrive (Nouveau 2016)
- Type d'hélice : Flex-O-Fold 3 pales pliantes (alliage d'aluminium et de bronze)
- Filtre à eau brute : Vetus
- Arrêt du carburant : électrique et manuel (urgence)
- Panneaux de commande du moteur : Oui
- Filtre à carburant : Traitement en ligne des insectes diesel et séparateur d'eau Racor
- Arrêt d'urgence : coupe-circuit manuel
- Extinction de la salle des machines : Fireboy
Annexe et moteur hors-bord
- Marque de l'annexe : Highfield (Nouveau 2018)
- Moteur de l'annexe : Yamaha E8DMHS (Nouveau 2021)
- Numéro de série : 677K1027711
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