Por que o "Nina" é o melhor FastCat 435 para um cruzeiro confortável e confiável
Entre os FastCat 435s, o Nina se distingue como um valor excepcional para aqueles que buscam um catamarã de cruzeiro bem equipado, seguro e confortável. Comissionado em 2010 e meticulosamente mantido, o Nina foi cuidadosamente atualizado para melhorar a habitabilidade e a confiabilidade a longo prazo. Uma reforma abrangente em 2016 resultou na instalação de novas unidades de vela, lemes e vedações das janelas do salão, garantindo que ela continue sendo uma solução pronta para os velejadores que estão prontos para embarcar em sua próxima aventura.
O African Cats FastCat 435 é conhecido por sua construção avançada. Projetado por Angelo Lavranos, o Nina é construído com resina epóxi infundida a vácuo, reforçada com fibra de carbono e núcleos de espuma Divinycell. Ao contrário dos catamarãs de fretamento produzidos em massa, essa estrutura robusta, porém leve, garante durabilidade superior, maior eficiência e resistência à osmose, o que lhe confere uma vida útil muito além dos barcos de produção típicos de design de capítulo.
Embora o Nina tenha sido projetado para ser rápido e fácil de navegar, o que realmente o diferencia é sua autossuficiência e o conforto a bordo. Ela conta com uma potente matriz solar (630 W), um banco de baterias AGM confiável (880 Ah) e um gerador Honda EU 2000, que fornece energia confiável fora da rede para cruzeiros prolongados. O ar-condicionado e o aquecedor Webasto tornam a vida a bordo confortável em qualquer clima, enquanto o gerador de água Schenker de 60L/h garante água fresca o tempo todo. Seu conjunto completo de eletrônicos de navegação e comunicação inclui um piloto automático Raymarine ST70, chartplotters Garmin GPS Map 5212, rádio SSB, receptor AIS e comunicação via satélite, permitindo uma navegação fácil e segura pelos oceanos. O novo cordame Dyform (2018) suporta um excelente inventário de velas, incluindo uma vela grande North Sails totalmente enfunada, uma genoa de enrolar (2025) e dois gennakers, tornando o Nina não apenas um lar confortável na água, mas também um barco capaz de navegar em condições de ar leve. Construído para oferecer resistência e segurança, o Nina possui câmaras de flutuação embutidas e compartimentos estanques, garantindo que ele permaneça inafundável. O design bem projetado do casco ajuda a minimizar o impacto das ondas, garantindo um passeio mais suave e confortável em condições offshore, e o layout do cockpit permite o controle total da vela sem deixar sua segurança - idealpara navegação com uma ou poucas mãos.
Em resumo, o Nina é o equilíbrio perfeito entre velocidade, conforto e autossuficiência. Ao contrário de muitos barcos nessa faixa de preço, ela oferece uma construção de alta qualidade, amplas atualizações e um conjunto completo de itens essenciais para cruzeiros
Acomodação
- Cabines: 2
- Beliches: 2 Full King-size (220x180 cm)
- Total de assentos: 8
- Capacidade de assentos: 8
- Total de cabeças: 2
- Cabine do capitão e da tripulação: 1
Comodidades e confortos internos
- Refrigeração: Geladeira/freezer Isotherm Inox refrigerado a ar (CR 200) e refrigerador refrigerado a ar com abertura frontal (comutável para geladeira/freezer)
- Fogãoe forno: Fogão Smeg Inox de 5 bocas com forno de tamanho normal
- Detector de fumaça de propano: Sistema de controle Fireboy Xintex S-2A
- Tanques de propano: 3 cilindros de gás composto de 25 lb (novos em 2023)
- Churrasqueira: Grande churrasqueira a gás de aço inoxidável
- Fabricante de água: Schenker 15 gal/hr (60 litros) (novo em 2020)
- Lavadora de roupas: Candy Aquamatic 3,5 kg
- Aquecedor de água: Isotherm dual spiral 40 litros (elétrico + motor de bombordo)
- Ar-condicionado: Autônomo 110V
- Aquecedor: Webasto Air Top EVO M
- Altura livre: 196 cm no mínimo, 204 cm no máximo
Conforto adicional:
- A mesa do salão se converte em uma grande cama de casal
- Tanque de mergulho (20 litros, aço)
- Coletes salva-vidas: 6 x Plastimo Pilot 165 inflável
- Cobertores contra incêndio, âncora flutuante, cinto de segurança
- Conjunto completo de talheres, utensílios de cozinha, barômetro, relógio e medidor de temperatura/umidade
Eletrônica e navegação
- Piloto automático: Raymarine ST70 com X10 SmartPilot + Direção hidráulica com piloto automático Octopus movido a energia hidráulica. Piloto automático de apoio usando um atuador linear
- Plotter cartográfico primário: GPS Garmin Map 5212 + unidade sobressalente
- Radar: Raymarine
- Comunicação por satélite: Iridium SatPhone 9555 com antena instalada
- Sonda de profundidade/registro/instrumentos de vento: Raymarine i70 (novo 2015), novo cata-vento e seta (novo 2025)
- Rádio SSB: Icom IC-7000 com controlador Pactor (novo 2012)
- Rádio VHF primário: Icom IC-M506 (Novo 2016)
- Rádio VHF secundário: Raymarine 101E
- Bússola: Raymarine fluxgate (novo 2021) e Plastimo magnético
- Aparelho de som e alto-falantes: Fusion MS-RA70 (novo 2020), alto-falantes do cockpit Fusion (novo 2023), alto-falantes do salão Sony (novo 2020)
- Televisão: Samsung com Philips Dolby surround
- EPIRB: McMurdo SmartFind
- Receptor AIS: Easy TRX com chave liga-desliga, integrado ao chart plotter
Eletrônicos adicionais:
- Computador de bordo Apple Mac Mini (12V)
- Antena Wi-Fi Banten Bullet
Sistema elétrico
- Tensão do sistema CC: 220V - 12V
- Baterias domésticas: 8x Lifeline GPL-4CT 6V 220AH AGM (Total 880AH, Nova 2022)
- Baterias do motor: 2x AC Delco BCI 51R470 (novas em 2022)
- Monitor de bateria: Victron BMW700
- Gerador: Honda EU 2000 autônomo (2 kW)
- Painéis solares: 2 x 315W (total de 630W)
- Inversor/carregador: Victron Quattro 12 | 3000 | 120 - 50|30 - 230V
- Alternadores: 4 (2 por motor: 100A + 80A cada)
Dimensões e pesos
- LOA: 42,6 pés
- Calado máximo: 4,5 pés
- Distância da ponte: 41 polegadas (média)
- Deslocamento: 13.500 kg
- Tonelagem líquida: 8.500 kg
Velocidade e desempenho
- Velocidade de cruzeiro: 6,5 nós (1.600 RPM)
- Velocidade máxima: 8,5 nós (2.500 RPM)
- Alcance: 850 milhas náuticas
Tanque
- Tanques de combustível: 2 x 290 litros (total de 580 litros, fibra de vidro embutida)
- Tanques de água doce: 2 x 315 litros (total de 630 litros, fibra de vidro embutida)
- Tanques de retenção: 2 x 55 litros (polietileno)
Informações sobre o motor (dois motores a diesel)
- Fabricante: Lombardini
- Modelo: LDW 1404
- Ano: 2010
- Potência: (2) x 40 HP (Total 80 HP)
- Tipo de combustível: Diesel
- Tipo de motor: Interno
- Tipo de acionamento: Saildrive (novo 2016)
- Tipo de hélice: Flex-O-Fold Folding 3-Blade (liga de alumínio e bronze)
- Filtro de água bruta: Vetus
- Desligamento do combustível: elétrico e manual (emergência)
- Painéis de controle do motor: Sim
- Filtro de combustível: Tratamento de insetos do diesel em linha e separador de água Racor
- Parada de emergência: corte manual
- Extintor de incêndio na casa de máquinas: Fireboy
Bote e motor de popa
- Marca do bote: Highfield (novo em 2018)
- Motor do bote: Yamaha E8DMHS (novo 2021)
- Número de série: 677K1027711
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