2009, Catana, Catana 50

Table à cartes : Rangement avec tablette amovible pour ordinateur portable, tabouret mobile avec rangement intégré, vue panoramique, électronique de navigation et de communication à portée de main.

Cuisine (côté bâbord) : Cuisine en U avec un grand plan de travail en Corian. Nombreux rangements.

Double évier en inox avec vide-ordures, planche à découper, réfrigérateur inox 160L, congélateur inox 110L, mélangeur céramique, mélangeur eau douce (chaud/froid), testeur d'eau pour dessalinisateur, table de cuisson Vitrogaz 4 feux (Arthur Martin), four inox avec système de nettoyage catalytique, micro-ondes Siemens inox encastré, 2 bouteilles de gaz de 13Kg avec régulateurs de sécurité conformes à la norme CE.

Cockpit : Grande porte coulissante en aluminium, deux grands coffres de cockpit avec lattes en teck, un grand coffre sous les sièges, table de cockpit en teck, bancs de bain de soleil avec coussins, coussins de cockpit en mousse à cellules fermées recouverts de tissu Sunbrella.

Bimini sandwich rigide et étanche avec mains courantes, pare-brise amovible et panneaux latéraux/arrière. Taud d'hivernage, éclairage de cockpit intégré, réfrigérateur Electrolux 24V.

Equipement :

Plomberie : réservoirs d'eau douce 2x400L avec jauges, réservoirs de gasoil 2x430L, filtres à charbon sur tous les circuits d'eau douce, tuyauteries rigides de qualité alimentaire, 2 groupes d'eau pressurisés indépendants, chauffe-eau 2x55L (220V et échangeurs moteurs), réservoirs de rétention 55L pour chaque WC, alarme sonore, évacuation par gravité et par le pont avec filtres à charbon.Electronique : Table à cartes : Radar traceur couleur Furuno Navnet2 10.4' (antenne 2.2KW/24 miles), GPS GP32, multifonctions FI50, Wind FI50, répétiteur Navpilot 511, VHF FM 2721 DSC avec haut-parleur de cockpit, Cloison de roof : 2 Wind FI50, 1 multifonctions FI50, Postes de barre tribord et bâbord : Navpilot 511, FI50 multifonctions, radar traceur Furuno Navnet2, chaîne stéréo BOSE Lifestyle CD/DVD/FM avec 5 satellites et caisson de basse intérieur, 2 haut-parleurs étanches dans le cockpit, TV sur bras repliable, antenne de tête de mât.

Pont : 2 consoles de pilotage en polyester avec protections latérales, 2 fauteuils de pilotage assis/debout avec mains courantes, 2 compas de barre magnétiques avec compensation, capots de protection et éclairage, 2 barres à roue en carbone avec frein, système de transmission mécanique WHITLOCK, 2 safrans suspendus et compensés, montés sur roulements sphériques auto-alignants JP, barre franche de secours, pare-battages, 3.Annexe AB de 20 m en aluminium Hypalon avec moteur hors-bord Yamaha 20CV 4 temps à démarrage électrique, échelle de bain, guindeau LOFRANS FALCON 1500 W 24V avec commande au poste de barre et 2 télécommandes, ancre ROCNA 55 kg sur 100 m de chaîne, radeau de sauvetage Bombard 8 Pax révisé, équipement de sécurité offshore CE, passerelle repliable en carbone. Lavage de pont Eau de mer/Eau douce dans la baille à mouillage...

Bateau de propriétaire en parfait état - Extrêmement entretenu - Prêt pour la Transat novembre 2024<.

Électricité : Climatisation Webasto réversible (30000 BTU) en 5 zones, batteries moteur (2x115AH, 2021), batteries de service (4x210AH, 2022), chargeur/inverseur Phoenix Multiplus Victron (70Ah/24V/220V 3000W), alternateurs 2x110A/24V, panneaux solaires 800W intégrés dans le bimini, générateur ONAN 7KVA (1750 heures, révision complète mai 2024).

Voiles et gréement : Voiles : Voiles Incidence avec qualité Offshore renforcée en excellent état. Grand-voile à lattes avec 3 ris, 98 m². Solent autovireur avec coupe transversale, 36 m², sur enrouleur. Gennaker tri-radial, 100 m², sur enrouleur avec bout-dehors en carbone. Code D sur câble anti-torsion avec enrouleur Facnor (neuf).

Gréement : Gréement dormant neuf (10/2024). Mât carbone laqué blanc (inspection/révision 10/2024) avec un jeu de barres de flèche. Feu de pont, enrouleur de grand-voile Harken à roulement à billes. Bôme en aluminium Maréchal laqué blanc. Poutre avant structurelle en composite verre/carbone, beaupré en carbone. Double anémomètre Windex en tête de mât. Etai Solent en inox (10/2024). Etai Code 0 en acier inoxydable Monotoron (10/2024). Deux haubans Monotoron en acier inoxydable revêtus de blanc (10/2024). Mât avec tendeur automatique ROD (10/2024). Code 0 et enrouleurs Solent autovireurs de HARKEN, utilisables depuis le cockpit.

Enrouleur de grand-voile : Enrouleur automatique de grand-voile, actionnable depuis le cockpit via un winch électrique.

Drisse de grand-voile à achat multiple. Lazy bag en tissu Sunbrella avec lattes, lazy jacks réglables. Drisse, amure et prise de ris en SPECTRA. Écoutes (grand-voile, Code 0) et amarres en polyester double tresse.

Accastillage de pont : Gréement complet Code D (poulies à billes, bras, écoutes, bloqueurs).

Treuil électrique central HARKEN 53.2 STAE pour la drisse de grand-voile, les prises de ris, la balancine, l'hale-bas et le guide-écoute Solent. Deux treuils électriques HARKEN 48.2 STA pour les écoutes de grand-voile. Deux winchs électriques HARKEN 60 STA pour les écoutes de gennaker. Un winch électrique HARKEN STA 48 pour l'enrouleur bâbord. Un treuil 48.2 STA pour les dérives et les enrouleurs. Un treuil 48.2 STA sur le mât pour les drisses de voile avant. Système complet de poulies à roulements à billes HARKEN. Double palan d'écoute de grand-voile. Rail Solent autovireur avec chariot à roulements à billes HARKEN. 18 embrayages SPINLOCK.