2010, Bavaria, 34 Cruiser

Voilier prêt pour la croisière, classé CE "A" - Disponible à St. Croix, USVI

Emplacement : Green Cay Marina (emplacement transférable)

Ce voilier de croisière bien équipé et apte à naviguer en mer est maintenant disponible à Sainte-Croix, dans les Îles Vierges américaines, dans un emplacement très recherché et transférable à Green Cay Marina. Construit selon les normes de la catégorie "A" de la CE pour les conditions offshore, ce bateau est idéal pour les passages sérieux et les croisières prolongées dans le confort et la sécurité.

Le troisième propriétaire a fait des améliorations substantielles en 2024, y compris un nouveau revêtement intérieur et un nouveau cagnard, ainsi que de nouvelles batteries de maison et de démarrage associées à un chargeur DC. Le système solaire a été amélioré pour atteindre un total de 430 watts, avec un contrôleur de charge Victron. Un nouveau génois à enrouleur 120% a été ajouté en 2024, complétant la grand-voile à enrouleur de 2023. Le bateau est également équipé d'une hélice repliable, d'une peinture de fond fraîche, d'une nouvelle pompe de tête marine Jabsco et d'une unité d'entraînement de pilote automatique récemment révisée (2025). Pour améliorer la navigation et la connectivité, un backbone ITC-5/NMEA 2000 et un émetteur-récepteur AIS em-trak B924 de classe B ont été installés.

Conçu pour une navigation sérieuse, ce bateau est doté d'une quille tandem qui permet de réduire le tirant d'eau sans sacrifier les performances. La coque est classée CE "A", ce qui témoigne d'une construction conforme aux normes les plus strictes en matière de sécurité et de durabilité en mer. Le cockpit en teck est complété par un nouveau cagnard et un bimini en excellent état.

La suite de navigation comprend un ensemble Raymarine complet : ST60+ Tridata pour la profondeur et la vitesse, ST60+ Wind, traceur de cartes A70, pilote automatique ST6002, GPS Raymarine et un compas Plastimo Olympic 135. Les communications sont assurées par une VHF Navicom RT-650 MOB et une BLU Furuno Navtex NX-300. L'émetteur-récepteur AIS modernisé assure un suivi sûr et fiable du navire.

L'inventaire des voiles comprend un génois à 120% d'enroulement (2024), une grand-voile à enroulement (2023) et un spinnaker asymétrique Elvstrøm (2009) avec mât de spinnaker. Le gréement dormant a été remplacé en 2018.

L'intérieur est confortable et pratique, avec un four à gaz, un micro-ondes Neef, un réfrigérateur, un système d'eau chaude et des pompes de cale électroniques et manuelles. L'équipement de sécurité comprend deux extincteurs, quatre gilets de sauvetage et une RLS (actuellement périmée).

Sur le pont, vous trouverez un panneau solaire rigide de 310 watts et un panneau flexible de 120 watts, tous deux installés en 2023. Il y a également une douche de cockpit, une table de cockpit, une échelle de bain et des supports de moteur hors-bord. Le matériel de fond comprend une ancre primaire Rocna de 15 kg avec une chaîne de 8 mm, ainsi qu'une ancre de rechange (CQR 15 kg).

Il s'agit d'une opportunité rare de posséder un voilier entièrement équipé, capable de naviguer au large, situé dans l'un des plus beaux sites de croisière des Caraïbes. Que vous vous prépariez à un voyage au long cours ou que vous recherchiez un bateau de croisière fiable et confortable, ce bateau est clé en main et prêt pour sa prochaine aventure.

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