
Veleiro pronto para cruzeiro com classificação CE "A" - agora disponível em St. Croix, USVI
Localização: Green Cay Marina (deslizamento transferível)
Croix, Ilhas Virgens Americanas, em uma vaga altamente desejável e transferível na Green Cay Marina. Construída de acordo com os padrões CE Categoria "A" para condições offshore, essa embarcação é ideal para travessias sérias e cruzeiros prolongados com conforto e segurança.
O terceiro proprietário fez atualizações substanciais em 2024, incluindo um novo estofamento interno e um novo dodger, além de novas baterias domésticas e de arranque emparelhadas com um carregador CC. O sistema solar foi atualizado para um total de 430 watts, completo com um controlador de carga Victron. Uma nova genoa de 120% de enrolamento foi adicionada em 2024, complementando a vela grande de enrolamento de 2023. O barco também conta com uma hélice dobrável, pintura de fundo nova, uma nova bomba de cabeçote marítimo Jabsco e uma unidade de acionamento do piloto automático recentemente revisada (2025). Para melhorar a navegação e a conectividade, foram instalados um backbone ITC-5/NMEA 2000 e um transceptor AIS Classe B B924 da em-trak.
Projetado para navegação séria, esse barco apresenta uma quilha em tandem que oferece calado reduzido sem sacrificar o desempenho. O casco tem classificação CE "A", refletindo a construção de acordo com os mais altos padrões de segurança e durabilidade offshore. O cockpit de teca é complementado por um novo dodger e um bimini em excelente estado.
A suíte de navegação inclui um pacote completo da Raymarine: ST60+ Tridata para profundidade e velocidade, ST60+ Wind, chartplotter A70, piloto automático ST6002, GPS Raymarine e uma bússola Plastimo Olympic 135. As comunicações são feitas por um VHF Navicom RT-650 MOB e um Furuno Navtex NX-300 SSB. O transceptor AIS atualizado garante o rastreamento seguro e confiável da embarcação.
O inventário de velas inclui uma Genoa com 120% de enrolamento (2024), uma vela grande com enrolamento (2023) e um spinnaker assimétrico da Elvstrøm (2009) com mastro de spinnaker. O equipamento de pé foi substituído em 2018.
O interior é confortável e prático, com forno a gás, micro-ondas Neef, geladeira, sistema de água quente e bombas de porão eletrônicas e manuais. O equipamento de segurança inclui dois extintores de incêndio, quatro coletes salva-vidas e um EPIRB (atualmente desatualizado).
No convés, você encontrará um painel solar rígido de 310 watts e um painel flexível de 120 watts, ambos instalados em 2023. Há também um chuveiro no cockpit, uma mesa no cockpit, uma escada de natação e suportes para motores de popa. O equipamento de terra inclui uma âncora primária Rocna de 15 kg com corrente de 8 mm, bem como uma âncora sobressalente (CQR 15 kg).
Esta é uma rara oportunidade de possuir um veleiro totalmente equipado, com capacidade para alto-mar, localizado em um dos locais de cruzeiro mais belos do Caribe. Esteja você se preparando para uma viagem de longa distância ou procurando um liveaboard confiável e confortável, esta embarcação está pronta para a próxima aventura.
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Acomodações
- Duas cabines duplas - uma à frente e outra à ré, a bombordo
- Cabine única, à popa a estibordo, cabine manual Jabsco
Comodidades e confortos internos
- Refrigeração: Bavaria top load
- Fogão e forno: Bavaria, dois queimadores de propano
- Válvula de corte de propano
- Detector de fumaça
- Armário de propano ventilado
- Tanques de propano
- Forno de microondas: Neff
- Churrasqueira: grelha a propano
- Aquecedor de água
- Kit de primeiros socorros
- Pé-direito: aproximadamente 1,80 m
Eletrônicos e navegação
- Sonda de profundidade - Raymarine St60+ Tridata
- Velocímetro de registro - Raymarine St60+Tridata
- Velocidade/direção do vento - Raymarine St60+Wind
- Plotter - Raymarine A70
- Piloto automático - Raymarine St6002 Autopilot
- Bússola - Plastimo Olympic 135
- GPS - Raymarine
- VHF - Navicom Rt-650 Mob
- Transceptor AIS - em-trak B924 Classe B (2024)
- SSB - Furuno Navtex Nx-300
- Conversor ITC-5 analógico para SeaTalk NG
- Bateria doméstica de lítio pronta - todos os sistemas de carregamento suportam baterias de lítio
Sistemas elétricos
- Novas baterias domésticas e de partida (2024)
- Energia solar atualizada - 430 watts no total (2024)
- Backbone ITC-5/NMEA 2000
Equipamentos do convés e do casco
- Guinchos: Lewmar 30 (4) e 40 (2)
- Molinete: Lewmar H3 Horizontal elétrico
- Âncora: (principal) Rocna 15 kg, corrente de 8 mm x 50 m, (reserva) CQR 15 kg + A Brittany Spade
Velas e cordame
- Vela grande com enrolador - Uk Sails / 2023
- Genoa com enrolador (120%) - Uk Sails / 2024
- Spinnaker assimétrico - Elvstroms / 2009
- Mastro do spinnaker
- Genoa de enrolar 140% (bom estado)
Equipamentos mecânicos
- Bomba de porão manual
- Bombas elétricas de porão
Informações sobre o motor
- Volvo-Penta D1-20
- Modelo: D1-20
- Ano: 2010
- HP: 18
- Combustível: diesel
- Tipo de motor: Interno
Tanque
- H20 fresco: 1 x 55,48 galões (plástico)
- Tanque de combustível: 1 x 39,63 galões (plástico)
- Tanque de retenção: 1 x 15,85 galões (plástico)
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