O S/V Gillmoe é um Bavaria 42 de 2000 bem equipado, localizado em Granada, pronto para um cruzeiro prolongado ou para viver em tempo integral em um liveaboard. Com um preço atraente, ele combina a construção clássica alemã com sistemas modernos cuidadosamente atualizados.
Sua recente reforma inclui uma conversão completa de 110V com novo painel e tomadas de CA, 800Ah de bateria de lítio, 1.350W de energia solar e um inversor Victron de 3kVA - mais do que suficiente para operar um cooktop de indução e um gerador de água confortavelmente fora da rede. Um bimini de teto rígido personalizado com turcos e energia solar bifacial foi adicionado em 2024, aumentando o conforto e a capacidade de energia.
Abaixo do convés, ele oferece um layout brilhante de 3 cabines e 2 banheiros com ventiladores por toda parte, iluminação LED e atualizações na cozinha. Acima do convés, ele está pronto para fazer a travessia com velas Quantum, cordame inspecionado (2024), equipamento de segurança offshore e um RIB de alumínio Caribe com um motor de popa de 15 hp (2024).
Não importa se você está indo para o norte ou para o oeste, o Gillmoe está pronto para partir. Atualmente atracado em Clarkes Court Bay, Granada, e disponível para entrega imediata.
Destaques:
- 2000 Bavaria 42 - (3) cabines (2) cabeças
- Piloto automático Numa 2000 Raymarine 70s Autopilot (2025)
- Banco de baterias de lítio de 800Ah (2023)
- Energia solar de 1.350 W com 3 controladores Victron MPPT
- Inversor/carregador Victron de 3kVA (2023)
- Conversão de 110V CA com novo painel e tomadas (2023)
- Bimini hard-top personalizado com turcos e painel bifacial (2024)
- Fabricante de água portátil Rainman + cooktop de indução
- Quantum principal e genoa (2016), substituição das proteções inferiores (2024)
- Caribe 9.5' aluminum RIB + 15hp Nissan 2-stroke (2024)
- Equipamento de segurança offshore completo, incluindo bote salva-vidas Arimar ISO
- Atualmente atracado em Grenada - local seguro, na bola de amarração com o proprietário a bordo.
Acomodação
- Capacidade de assentos: 8
- Total de cabines: 3
- Total de cozinhas: 2
- Total de assentos: 8
- Total de beliches: 4
Conforto e comodidades internas
- Refrigeração de carregamento superior "Vitrifrigo" (novo 2021, compressor, termostato e placa)
- Fogão e forno de 2 bocas (novo 2021)
- Fogão de indução
- Válvula de fechamento de propano
- Armário de propano ventilado
- Tanques de propano (3) Garrafas CampinGaz (1) 20 lb para churrasqueira manga
- Magma para churrasco
- Fabricante de água Rainman portátil
- Aquecedor de água (novo elemento precisa ser instalado)
- Sistema de água pressurizada 12v
- Ar condicionado (portátil 110v)
- Aquecedor Webesto
- Kit de primeiros socorros
- Pé-direito mínimo/máximo de 6 pés e 1 polegada a 6 pés e 5 polegadas
- Verniz para madeira no interior (2015)
- Luzes de led internas (2014)
- Ventiladores de 12V em todas as cabines e (2) no salão
- Bomba de água do mar para a pia da cozinha (2021)
- Almofadas do salão (2015)
Equipamento do convés e do casco
- Âncora primária Âncora Delta + 70M de corrente de 10 mm + corrente
- Âncoras secundárias âncora kedge com corrente e cabo
- Âncora de bote
- Molinete de âncora Lofrans 1000W (pode ser operado também do cockpit)
- Rolo de âncora na proa
- Bimini top: bimini hard top personalizado com turcos (2024)
- Toldo do pique dianteiro (2024)
- Toldo do convés: personalizado, com zíper na popa
- Dodger / capota de spray (2023)
- Todas as 4 escotilhas principais em lexan foram seladas e encaixadas novamente - 1/2 escotilha foi encaixada novamente - meia escotilha na cabine principal
- Mesa do cockpit
- Defensas (10) e cabos de ancoragem
- Plataforma de natação - bico de açúcar
- Púlpito de proa e trilhos
- Escada de natação
- Estribos laterais e linhas de vida
- Bote salva-vidas Arimar Oceanus 6 pessoas ISO9650-1A
- Turcos de bote integrados ao bote
- Luzes de navegação
- Sistema de lavagem do convés - o Rainman portátil tem mangueira de segurança
- Bote salva-vidas: Arimar Oceanus 6 pessoas ISO9650-1A
- Boia inflável Plastimo (2021)
- Boia salva-vidas em ferradura
- Sistema de resgate de homem ao mar LifeLink
- Refletor de radar Echomax 9''
- (4) Coletes salva-vidas 175N (2021) + (2) coletes salva-vidas adultos de espuma
- (4) AIS pessoal para coletes salva-vidas (2021)
- (3) Arneses
Velas e cordame
- Enrolador para a genoa; Furlex
- Viajante do cabo principal
- Mastro de vela giratória
- Vang da retranca rígido
- Equipamento de pé, suportes inferiores substituídos (2024)
- Guinchos: (4) Harken (2) de velocidade no cockpit
- Velas
- Vela principal totalmente balançada (Quantum, 2016)
- Genoa com enrolador (Quantum, 2016)
- Um spinaker sym em condição desconhecida (2017)
- Genoa original
- Jib de tempestade
- Saco de vela (2024)
Equipamento mecânico
- (1) Bombas de porão manuais operadas a partir do cockpit
- (1) Bombas elétricas de porão automáticas de 1500 GPH
- Tipo de direção: Cabo novo rolamento do leme (2023)
- Todas as torneiras de mar foram substituídas por aço inoxidável (2017)
- Extintores de incêndio
- Leme de emergência
- Bomba de água do mar para a pia da cozinha (2021)
Informações sobre o motor
- Fabricante Volvo Penta
- Modelo MD22L BT
- Ano 2000
- Cavalos de potência 50
- Tipo de motor: Interno
- Tipo de acionamento: Transmissão por vela: Volvo Penta 120S-E (revisado em 2015)
- Tipo de combustível: Deisel
- Tipo de hélice: 3 pás com cortador de corda
- Material da hélice: Alumínio
- Horas do motor: 5200
- Série do motor: 5100703976
- Alarmes do motor
- Filtro de combustível
- Parada de emergência
- Filtro marítimo de água bruta
- Resfriamento de água doce
- Desligamento do combustível
- Bomba d'água reconstruída e nova como sobressalente (2024)
- Cotovelo de escapamento inoxidável (2024)
- Motor de arranque recondicionado (20
- Report Listing Cancel Report
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