Διάταξη καταστρώματος:
Το κατάστρωμα αυτού του Pogo 12.50 είναι καθαρό, ανοιχτό και σχεδιασμένο για αποτελεσματική υπεράκτια ιστιοπλοΐα με όλες τις γραμμές ελέγχου να οδηγούνται στο πιλοτήριο. Τα βαρούλκα και οι συμπλέκτες είναι τοποθετημένα σε κοντινή απόσταση για λειτουργία με κοντό σκάφος. Το μεγάλο κόκπιτ διαθέτει κουβούκλια και ενσωματωμένα καθίσματα με πλάτες και ανεμπόδιστο σχέδιο καταστρώματος για το χειρισμό των πανιών. Μια ευρεία ανοιχτή πρυμναία πλατφόρμα προσφέρει εξαιρετική πρόσβαση στο νερό και αποθήκευση λέμβου. Το ευρύ πλάτος και το σχήμα γάστρας σταθερής μορφής του Pogo 12.50 υποστηρίζουν ισχυρά σχέδια ιστιοπλοΐας χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια. Το σύστημα ανυψούμενης καρίνας επιτρέπει τη μείωση του βυθίσματος για ρηχά νερά, διατηρώντας παράλληλα υψηλές επιδόσεις στην ανοιχτή θάλασσα.
Ο αξιοσημείωτος εξοπλισμός καταστρώματος περιλαμβάνει αγωνιστικής ποιότητας τρέχον ξάρτια, κατάρτι από άνθρακα με στρεφόμενες διακλαδώσεις και δυνατότητα τετράγωνης κορυφής μεγάλου ιστίου, πολλαπλά αποθέματα πανιών για ποικίλες συνθήκες και εξοπλισμό ασφαλείας ανοικτής θαλάσσης εξοπλισμένο για γρήγορη ανάπτυξη. Η Ocean Racers λειτούργησε αυτό το σκάφος ως Hermes για ναύλωση αγώνων και υπεράκτιες εκστρατείες, συμμετέχοντας σε εκδηλώσεις και εκπαιδευτικά προγράμματα στην Καραϊβική, αντικατοπτρίζοντας την ετοιμότητά του για ιστιοπλοΐα επιδόσεων.
Εσωτερικό:
Κάτω, το εσωτερικό είναι λειτουργικό και καλά φωτισμένο, βελτιστοποιημένο για άνεση και χρησιμότητα σε υπεράκτιες περιοχές. Ένα κεντρικό σαλόνι με στιβαρό τραπέζι και άνετα καθίσματα παρέχει κοινόχρηστο χώρο. Το μαγειρείο είναι εξοπλισμένο με ασφαλή αποθηκευτικό χώρο, ψυγείο και προμήθειες για εκτεταμένη κρουαζιέρα. Οι μπροστινές και πρυμναίες καμπίνες προσφέρουν χώρους ύπνου, με πρακτικό αποθηκευτικό χώρο παντού. Ένας ειδικός τεχνικός/χρηστικός χώρος και μια κλειστή κεφαλή με ντους ενισχύουν τη χρηστικότητα του σκάφους. Τα συστήματα περιλαμβάνουν νερό υπό πίεση, ηλεκτρονικά συστήματα πλοήγησης και ολοκληρωμένη ηλεκτρική διανομή κατάλληλη για υπεράκτια ταξίδια.
Αυτό το Pogo 12.50 έρχεται με στιβαρό εξοπλισμό κρουαζιέρας και αγώνων, σχεδιασμένο για επιδόσεις μεγάλων αποστάσεων και πρακτικό χειρισμό. Είναι αποθηκευμένο στο ναυπηγείο Peakes Boatyard, στο Τρινιντάντ, σε ξηρή αποθήκη, έτοιμο για επιθεώρηση και θέση σε λειτουργία.
Διαμονή
- Μεγάλη μπροστινή κουκέτα V
- Αριστερή μονή ή πτυσσόμενος διπλός καναπές-κρεβάτι
- STB μονός καναπές-κρεβάτι
- Αριστερή πρυμναία διπλή καμπίνα
- STB πρυμναία διπλή κουκέτα καπετάνιου (επί του παρόντος χρησιμοποιείται ως τεχνικό δωμάτιο- το στρώμα βρίσκεται στο σκάφος για εύκολη μετατροπή πίσω σε κουκέτα καπετάνιου)
- (1) κεφαλή
Εσωτερικές ανέσεις και παροχές
- Πλήρης εσωτερική ανακαίνιση / επανακαίνιση του ξύλου που έγινε το (2019)
- Σόμπα αερίου διπλού καυστήρα / φούρνος με μετατροπή βουτανίου (νέο 2019)
- Ψυγείο / καταψύκτης κορυφαίας φόρτωσης, αερόψυκτο με συμπιεστή
- Σύστημα ζεστού και κρύου γλυκού νερού
- Σύστημα φιλτραρίσματος πόσιμου νερού
- Προσαρμοσμένη πλευρική δεξαμενή προπανίου
- Υδρομασάζ Katadyne 40e, προς το παρόν δεν έχει εγκατασταθεί, αποθηκεύεται στις ΗΠΑ (αποστολή με έξοδα του αγοραστή)
- Θερμαντήρας ντίζελ
- Θερμοσίφωνας νερού
- Κουτί πρώτων βοηθειών
- Κουβέρτα φωτιάς
- Πυροσβεστήρες
- Προσαρμοσμένες αρθρωτές πόρτες
- Ανεμιστήρες καμπίνας Sirocco II (5)
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
Βαρούλκα
- (2) Harken 50
- (2) Harken 46
- (1) Harken 40
Συμπλέκτες
- (2) Τράπεζα συμπλεκτών Spinlock
- (3) Cousin constrictor
- (2) Παρεμποδιστές Karver
Furlers
- Γένοβα - Facnor flat deck (αντικαταστάθηκε το 2018)
- FRO - Profurl Nex (2)
- Άγκυρα Rocna με αλυσίδα και σχοινί
- Ανταλλακτική άγκυρα
- Γρήγορο βαρούλκο (νέο 2023)
- Ρολό άγκυρας
- Μαξιλάρια πιλοτηρίου
- Σκιάδιο ηλίου βραχίονα
- Σκάλα κολύμβησης
- Πλήρες σετ φτερών
- Γραμμές αποβάθρας
- Φώτα πλοήγησης καταστρώματος
- Τρίχρωμη κεφαλή ιστού
Πανιά και ξάρτια
Πηδάλιο
- Ιστός από άνθρακα
- Πλώρη από ανθρακόνημα
- Πλώρη από άνθρακα
- D1s - σύρμα Dyform (νέο 2021)
- D2s / V1s, V2s, V3s - 1x19 σύρμα (νέο 2021)
- Κεφαλόδεσμος (σύρμα που αντικαταστάθηκε το 2019)
- Πίσω ράβδοι Dyneema με σύστημα μπλοκ Antal (3:1)
Πανιά
- Incidence Hydra-Net main (2018) σαν καινούργιο 10/10
- UK Carbon X-Drive main (2018) κατάσταση 8/10
- Φλόκος UK Carbon X-Drive (2018) κατάσταση 6/10
- Φλόκος Doyle Hydra-Net (2014) κατάσταση 4/10 (δεν έχει μείνει σχήμα αλλά παραμένει ισχυρό πανί παράδοσης)
- Doyle Hydra-Net staysail (2014) κατάσταση 6/10
- UK A2 (2018) κατάσταση 5/10
- UK A3 (2018) κατάσταση 8/10
- UK A6 (2019) σαν καινούργιο 10/10
- UK fractional C0 (2020) κατάσταση 7/10
Τρέχον εξάρτημα
- Όλα Dyneema, αντικαθίστανται ανάλογα με τις ανάγκες
Ανακαίνιση σπάγκων
- Ιστός - carbon, πλήρως απογυμνωμένος και επανατοποθετημένος με νέα βαφή, όλα τα απαιτούμενα εξαρτήματα (αντικαταστάθηκε το 2019)
- Διαστολείς (βαμμένοι 2019)
- Πηδάλιο πλώρης (άνθρακα, βαμμένο 2019)
- Βραχίονας (άνθρακα, βαμμένο και το απαιτούμενο υλικό αντικαταστάθηκε 2019)
Μηχανικός εξοπλισμός
- Πλήρως εξοπλισμένο για την κατηγορία (1) πλεύσης των Ειδικών Κανονισμών Υπεράκτιας Χρήσης (OSR)
- Ηλεκτρική και χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών με εύκαμπτο σωλήνα που φτάνει σε όλα τα τμήματα στο εσωτερικό του σκάφους
- Αντλία υδροσυλλεκτών τεχνικού δωματίου
- Χειροκίνητες αντλίες υδροσυλλεκτών
- (5) πυροσβεστήρες
Πλήρης εξοπλισμός ασφαλείας για ιστιοπλοΐα ανοικτής θαλάσσης, συμπεριλαμβανομένου EPIRB, φωτοβολίδες κ.λπ.
- EPIRB ARC GlobalFix V5 (2023)
- (2) σωσίβια Mustang Survival με ιμάντες και κλιπς
- Ναυαγοσωστική σχεδία Viking (2021), (8)-άτομο + τσάντα αρπαγής 9650-1, επόμενο σέρβις (01/2027)
- Ναυαγοσωστικό MOB
- MOB φουσκωτή σημαδούρα DAN
- Γραμμές
- Φυσητήρας κινητήρα
- Πηδάλιο πηδαλίου
- Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης
Πληροφορίες κινητήρα
- Τακτική συντήρηση
- Σύστημα ψύξης (αντικαταστάθηκε το 2019)
- Εσωτερικές τσιμούχες του κινητήρα Saildrive (αντικαταστάθηκαν το 2018)
- Σύστημα εξωτερικού φίλτρου καυσίμου, διακοπή καυσίμου, διακοπή έκτακτης ανάγκης
Πλήρες κιτ σέρβις κινητήρα ανοικτής θαλάσσης επί του σκάφους με ανταλλακτικά
- Φίλτρα καυσίμου/λαδιού
- Αντλία ακατέργαστου νερού
- Αντλία καυσίμου
- Σφραγίδες / δακτύλιοι Ο
Δεξαμενή
- Καύσιμα: (1) 60L
- Νερό: (2) 200L
- Μαύρο νερό: (1) 60L (δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ)
Πρόσθετα δοχεία
- (4) δοχεία καυσίμου 20L
- (1) δοχείο καυσίμου 5L
- (1) δοχείο νερού 20L
Σχόλια του ιδιοκτήτη και ιστορία του σκάφους
Turn κλειδί, έτοιμο να πλεύσει ή αγώνα shorthanded σε ή υπεράκτια. Πλήρως εξοπλισμένο, δρομέας-καταδρομέας, αυτό το υπερτροφοδοτούμενο 2012 Pogo 12.50 προς πώληση είναι ένα πακέτο με το κλειδί στο χέρι. Πλήρης με 2 σετ πανιών (αγωνιστικά και κρουαζιέρας), αναβαθμισμένο το ηλεκτρονικό σύστημα, ανακαινισμένο εσωτερικό και κατάρτι άνθρακα, για να αναφέρουμε μόνο μερικά...
Αυτό το Pogo 12.50 είναι πλήρως αυτάρκες για παγκόσμια ιστιοπλοΐα, ωκεάνιους αγώνες και επιβίβαση. Συστήματα βιωσιμότητας επί του σκάφους: W, φορητούς ηλιακούς συλλέκτες 380 W, μπαταρία λιθίου και φίλτρο νερού Nature Pure.
Γεμάτο ταχύτητα και σταθερότητα, το Pogo 12.50 δεν θυσιάζει την άνεση για τις επιδόσεις. Εξοπλισμένο με 2 δίκλινες καμπίνες, χώρο τεχνολογίας/αποθήκευσης, ευρύχωρο κόκπιτ, πλήρες μαγειρείο, εσωτερικά και εξωτερικά ζεστά ντους και ανυψούμενη καρίνα για να φτάνει σε ρηχά αγκυροβόλια, αυτό το Pogo είναι πάντα έτοιμο να ταξιδέψει το πλήρωμά του σε όλο τον κόσμο με αγωνιστικές ταχύτητες και ανέσεις κρουαζιέρας, όπως κάνει με ασφάλεια την τελευταία δεκαετία. Όλα τα εμπορικά σήματα έχουν αφαιρεθεί.
Το σκάφος έχει πλεύσει και συντηρηθεί επαγγελματικά, έχει αναβαθμιστεί εκτενώς τόσο για αγώνες όσο και για υπεράκτια κρουαζιέρα. Έχει πλεύσει μεταξύ των ΗΠΑ και της Καραϊβικής για πολλά χρόνια, τόσο για κρουαζιέρες όσο και για αγώνες. Το 2018 έκανε υπερατλαντικό ταξίδι στη Γαλλία, έλαβε μέρος στο Rolex Middle Sea Race και στη συνέχεια αγωνίστηκε στο ARC πίσω στην Καραϊβική.
Ιστορικό μετασκευών
Εσωτερική ανακαίνιση (2021)
- Απογύμνωση ξύλου, λείανση, τοποθέτηση νέου καπλαμά, επανακατεργασία ανάλογα με τις ανάγκες.
Ανακατασκευή ιστού, βραχίονα και πλώρης από άνθρακα (2019)
- Αφαίρεση και επιθεώρηση όλου του υλικού
- Πλήρης απογύμνωση της βαφής μέχρι το γυμνό άνθρακα, επιθεώρηση και επαναβαφή.
- Αντικατάσταση και επανατοποθέτηση όλων των απαιτούμενων εξαρτημάτων
Ανακατασκευή πυθμένα (2018)
- Πλήρης απογύμνωση
- (5) στρώσεις εποξειδικού ασταριού
- (3) στρώσεις Trinidad Pro
- Ο πυθμένας συντηρείται ετησίως με νέες στρώσεις
- Νέα βαφή πυθμένα Trinidad Pro όταν μεταφέρεται για πώληση (εφαρμόζεται το φθινόπωρο του 2025)
Πρόσθετες μετασκευές και συντήρηση
- Ανοξείδωτο συρματόσχοινο (αντικαταστάθηκε το 2021)
- Δεξαμενές νερού (ανακαινισμένες 2021)
- Υλικό καταστρώματος (επανατοποθετημένο 2021)
Ρουλεμάν
- Ρουλεμάν πηδαλίου (αντικαταστάθηκαν το 2019)
- Ρουλεμάν πηδαλίου (αντικαταστάθηκαν 2023)
- Πλήρης επιθεώρηση καρίνας στο ναυπηγείο Pogo, Γαλλία, με έδρανα καρίνας (αντικαταστάθηκαν το 2018)
Όλα τα τρέχοντα ξάρτια και τα πανιά έχουν αφαιρεθεί από το σκάφος και επί του παρόντος αποθηκεύονται στο εσωτερικό του για την πώληση.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 90 Προβολές