Το 'Knot Working' είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από αυτό! Αυτό το σκάφος Dufour 405GL ανήκει σε έναν παθιασμένο και έμπειρο ιστιοπλόο και έχει συντηρηθεί καλά και αναβαθμίζεται συνεχώς. Αφού απόλαυσε το χρόνο του ταξιδεύοντας στην Καραϊβική, τα σχέδια του ιδιοκτήτη έχουν αλλάξει και τώρα αναζητά έναν νέο διαχειριστή για να απολαύσει αυτό το σκάφος όσο και αυτός.
Το εσωτερικό της διαθέτει ένα προσαρμοσμένο περιτύλιγμα, δημιουργώντας έναν φωτεινό, μοντέρνο και φιλόξενο χώρο με το πλήρες μαγειρείο, το ευρύχωρο σαλόνι, τις 2 καμπίνες επισκεπτών στην πρύμνη και τον κύριο προς τα εμπρός. Εξοπλισμένο με νέο μόνιμο και τρέχον εξάρτημα το 2023, ένα νέο κύριο πανί τον Σεπτέμβριο του 2024 και μια σειρά από πρόσφατες αναβαθμίσεις, το "Knot Working" είναι έτοιμο για περιπέτεια.
Πρόσφατη συντήρηση και αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν: Πρόσφατη συντήρηση και αναβαθμίσεις:
- Νέα μόνιμη εξάρτυση, πρόβολος και τύμπανο περιτύλιξης.
- Νέο τρέχον ξάρτιασμα
- Νέο κύριο πανί
- Νέος αυτόματος πιλότος
- Νέο MFD Raymarine Axiom 7
- Νέος μετατροπέας/φορτιστής Victron (Multiplus Compact 12V / 2000VA / 80A)
- Νέα προπέλα
- Και πολλά άλλα!
Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για περισσότερες λεπτομέρειες, περισσότερες φωτογραφίες ή για να υποβάλετε την προσφορά σας. Αυτό το κρουαζιερόπλοιο τριών καμπινών με το κλειδί στο χέρι τιμολογείται για να πουλήσει και βρίσκεται ήδη σε μερικούς καταπληκτικούς λόγους κρουαζιέρας. Είστε έτοιμοι να είστε "Knot Working" και να ταξιδέψετε στην Καραϊβική;
Διαμονή
- Εγγραφή: 8 επιβάτες
- Διάταξη: 3 διπλές καμπίνες, 2 κεφαλές
- Χωρητικότητα ύπνου: αλλά λείπουν οι κοντές επεκτάσεις ποδιών για τη μείωση του τραπεζιού του σαλονιού, οπότε ρεαλιστικά φιλοξενεί άνετα 6 άτομα.
Καμπίνες
- 1 κύρια καμπίνα με ιδιωτικό μπάνιο
- 2 πρυμναίες καμπίνες με μεγάλη απόσταση από το κεφάλι, που μοιράζονται 1 κεφαλή
- Μαγειρείο: Μακρύ μαγειρείο, αποτελεσματικό για τη διαβίωση επί του σκάφους και την προετοιμασία των γευμάτων.
- Σημείωση: Δεν υπάρχει ειδική καμπίνα πληρώματος
Εσωτερικές ανέσεις και παροχές
Η εσωτερική ξύλινη επένδυση ήταν τυλιγμένη με ένα υψηλής ποιότητας υλικό περιτύλιξης ξύλου με φωτεινό λευκό χρώμα. Η επένδυση από σκληρό ξύλο έμεινε εκτεθειμένη δίνοντας μια ωραία αντίθεση και μια φωτεινή μοντέρνα εμφάνιση στο εσωτερικό. Το περιτύλιγμα είναι εγκεκριμένο από τον ΙΜΟ, πυρίμαχο και κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά - ένα προϊόν κατά παραγγελία από τη Νότια Κορέα, με επένδυση περίπου 8.000 USD.
Μαγειρείο, άνεση και συστήματα
- Ψύξη: Το κάτω τμήμα λειτουργεί ως καταψύκτης, το επάνω τμήμα ως ψυγείο με πλευρικό χώρο για κρασί/ποτά. Λειτουργεί με τον αρχικό συμπιεστή Secop BD50F 12/24V. Αποδίδει πολύ καλά.
- Μαγείρεμα: ENO 2 καυστήρων με φούρνο και σχάρα (αρθρωτή, εγκαταστάθηκε Νοέμβριος 2023). Η εγκατάσταση αερίου αντικαταστάθηκε πλήρως την ίδια στιγμή. Περιλαμβάνει 3 μικρές φιάλες αερίου. Σύστημα ελέγχου αερίου LP Trident Marine με βαλβίδα διακοπής πίσω από τη σόμπα.
- Πυρασφάλεια: Σύστημα συναγερμού καπνού/πυρκαγιάς τοποθετημένο στο σαλόνι.
- Θερμοσίφωνας νερού: 100L περίπου, μόνο με κινητήρα.
Καμπίνες & φωτισμός
- Κύρια καμπίνα: (2) ανεμιστήρες, (1) διπλή πρίζα (όλα αντικαταστάθηκαν το καλοκαίρι του 2024).
- Αριστερή και δεξιά πρυμναία καμπίνα: (2) φώτα, (1) ανεμιστήρας, (1) διπλή πρίζα η καθεμία (όλα αντικαταστάθηκαν το καλοκαίρι του 2024).
- Όλες οι καμπίνες εφοδιασμένες με νέα στρώματα (Μάιος/Ιούνιος 2024). Οι πρυμναίες καμπίνες αναβαθμίστηκαν με προσθήκη σφουγγαριού κάτω από τα αρχικά στρώματα για άνεση- η κύρια καμπίνα έχει νέο στρώμα και κάλυμμα.
- Πολλαπλά νέα φώτα LED σε όλο το σαλόνι και το μαγειρείο- προστέθηκαν επαναφορτιζόμενα φώτα με αισθητήρα κίνησης για το μαγειρείο/σαλόνι.
- Κλιματισμός: (2) μονάδες Dometic (120V):
- 16.000 BTU για το κύριο/σαλονάκι/μαγειρείο.
- (1) μονάδα για τις πρυμναίες καμπίνες
- Προς το παρόν μη λειτουργική: απαιτεί νέες βάνες και αισθητήρες θερμοκρασίας και πιθανώς εκ νέου αεριοποίηση.
Ασφάλεια
- Πυροσβεστήρες (ABC) σε κάθε καμπίνα, σαλόνι και μαγειρείο.
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
Κατάστρωμα και εξοπλισμός
- Εξοπλισμός πρόσδεσης
- Κύρια άγκυρα: με αλυσίδα 50 μ.
- Δευτερεύουσα άγκυρα: Δέλτα με αλυσίδα και σχοινί
- Άγκυρα για λέμβο: Μικρή πτυσσόμενη με σχοινί
- Ανελκυστήρας: 12V: Γρήγορη 1000W
- Κύλινδρος άγκυρας (Νέο 2024)
- (6) Κλείστρα
Εξοπλισμός καταστρώματος
- Bimini w / Sunbrella ύφασμα Servicable κατάσταση. Το Isinglass είναι θολό και θα πρέπει να αντικατασταθεί.
- Πλέγμα πλευρικές κουρτίνες σκίασης (γκρι)
- Dodger / sprayhood σε καλή κατάσταση
Κοκπιτ
- (2) μακριά μαξιλάρια πιλοτηρίου (μπλε ύφασμα Sunbrella)
- Τικ στα καθίσματα του πιλοτηρίου
- μεγάλο κεντρικό τραπέζι με πτυσσόμενες πλευρές και αποθηκευτικό χώρο
- Πολλαπλές γραμμές, πολυάριθμα ανταλλακτικά,
- (7) φτερά με κάλτσες
- Πλατφόρμα κολύμβησης w / κρυφή σκάλα και ντους καταστρώματος
- Εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα: (ελαφρώς λυγισμένο, χωρίς λειτουργικό αντίκτυπο, οπτικά δύσκολο να το παρατηρήσετε), αντηρίδες με πλευρική πρόσβαση, pushpit με ενισχυμένη πλάτη πίσω για την εξωλέμβια λέμβο
Εξοπλισμός ασφαλείας
- Σωσίβιος δακτύλιος με φως MOB και σχοινί ασφαλείας
- Ναυαγοσωστική λέμβος: (8 άτομα, ληγμένη - απαιτεί συντήρηση)
- Φώτα ναυσιπλοΐας: Φώτα ναυσιπλοΐας: Αριστερά, δεξιά και πρύμνη με νέα καλωδίωση (Αύγουστος 2024)
Πανιά και ξάρτια
Πανιά
- Μεγάλο πανί: Πηδάλιο: Πηδάλιο, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί, πανί: Ullman Sails, Cross Cut Dacron w/ 3 Reef Points & 4 Partial Battons (ΝΕΟ 2024)
- Φλόκος σε γούνα w / UV Strip
- Εργοστασιακός αρχικός ιστός
- Πλήρης νέα μόνιμη ξάρτιαση (2023): backstays, forestay με νέο τύμπανο τυλίγματος, και shrouds
- Χειροκίνητη πρόβολος μπούμας
- Όλο το τρέχον ξάρτιασμα αντικαταστάθηκε (2023)
- (4) χειροκίνητα βαρούλκα Lewmar (2 από την έξοδο συνοδείας, 2 πίσω)
Μηχανικός εξοπλισμός
Μηχανή & Συντήρηση
- Κινητήρας: Volvo Penta D2-40F
- Το προηγούμενο σέρβις περιελάμβανε αντικατάσταση ράβδου και φλάντζας (πριν την τρέχουσα ιδιοκτησία)
- Μετά την αγορά: αντικατάσταση του αγκώνα εξάτμισης, ανακατασκευή της αντλίας θαλασσινού νερού (άξονας, τσιμούχες, κ.λπ.)
- Ένα μπουλόνι αριστερής πρυμναίας βάσης κινητήρα έσπασε κατά την αντικατάσταση- θα επισκευαστεί κατά την προγραμματισμένη απομάκρυνση (Νοέμβριος).
- Πηδάλιο: (το αριστερό ρουλεμάν του πηδαλίου απαιτεί αντικατάσταση στο βάθρο)
- Πηδάλιο έκτακτης ανάγκης: χειροκίνητο τιμόνι έκτακτης ανάγκης
Αντλίες υδροσυλλεκτών
- Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλεκτών Whale (νέα Σεπτέμβριος 2025)
- (1) κεντρική ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών w/διακόπτης επιπλεόντων υδάτων
Υδραυλικά & αντλίες
- Αντλία θαλασσινού νερού με ποδοκίνητη αντλία για νεροχύτη μαγειρείου
- Γρήγορη ηλεκτρική αντλία γλυκού νερού που τροφοδοτεί το μαγειρείο, τα κεφάλια και το ντους καταστρώματος
- Κεφαλές: Γρήγορη αθόρυβη ηλεκτρική τουαλέτα
- Ντουζιέρες: Ηλεκτρικές αντλίες αποστράγγισης ντους και στις δύο κεφαλές (χειροκίνητο μπουτόν)
Πληροφορίες κινητήρα
Κινητήρας & πρόωση
- Κινητήρας: Κινητήρας: Κινητήρας: D2-40F, αρχικός (2011)
- Ιπποδύναμη: 30 HP
- Διαμόρφωση: (συνιστάται η αντικατάσταση της φλάντζας στην επόμενη ανάσυρση)
- Καύσιμο: Ντίζελ
- Προπέλα: Diesel Volvo Penta (αντικαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023)
- Κιβώτιο ταχυτήτων: Σεπτέμβριος 2023
- Ώρες λειτουργίας του κινητήρα: 2100-2200 ώρες περίπου (η οθόνη LCD έχει σήμερα καεί- παραγγέλθηκε η αντικατάστασή της).
- Φίλτρα: 2025 με γνήσια ανταλλακτικά Volvo Penta.
- Σύστημα καυσίμου: καυσίμου: Βαλβίδα διακοπής που βρίσκεται κάτω από το κρεβάτι της πρυμναίας δεξιάς καμπίνας
Δεξαμενή
- Καύσιμα: 200 L / 53 gal (πλαστική δεξαμενή, δεξιά πρύμνη καμπίνας κάτω από το κρεβάτι)
- Νερό: 380 L / 100 gal συνολικά
- 200 L (πλαστική δεξαμενή, αριστερή πρυμναία καμπίνα κάτω από το κρεβάτι)
- 180 L (πλαστική δεξαμενή, κύρια καμπίνα κάτω από το κρεβάτι)
- Δεξαμενές συγκράτησης:
- 45 L στην κύρια κεφαλή
- 50 L στην κύρια κεφαλή
Ιδιοκτήτες Σχόλια και Ιστορία σκάφος
Αυτό το σκάφος είναι το σπίτι μου πλήρους απασχόλησης και ένα στερεό, αξιόπιστο σκάφος. Προσφέρει άφθονο χώρο για τους επισκέπτες, με ένα ευρύ κόκπιτ ιδανικό για χαλάρωση και ένα ευρύχωρο σαλόνι και μαγειρείο. Η μακρά διάταξη του μαγειρείου καθιστά την καθημερινή ζωή απλή και αποτελεσματική. Με ψηλά ταβάνια σε όλο το εσωτερικό, είναι ιδιαίτερα άνετο για τους ψηλότερους ανθρώπους.
Οι πρυμναίες καμπίνες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την πρακτικότητα - οι λαζαρέτες ωθήθηκαν προς τα πίσω για να υπάρχει περισσότερος χώρος για στέκεται και κάθεται. Έχω επίσης πλεύσει μόνος μου με αυτό το σκάφος στην Καραϊβική και μπορώ να πω ότι είναι εξαιρετικά εύκολο στο χειρισμό χάρη στην απλή και ξεκάθαρη εγκατάστασή του, ιδανικό τόσο για εκμάθηση όσο και για σίγουρη ιστιοπλοΐα.
Υπήρξαν κάποιες ζημιές νερού στο παρελθόν από καταπακτές που έμειναν ανοιχτές, μαζί με την κανονική αισθητική φθορά. Για την ανανέωση του εσωτερικού, το σκάφος περιτυλίχθηκε πλήρως με επιφανειακό περιτύλιγμα, δίνοντάς του μια φωτεινή, μοντέρνα εμφάνιση. Οι πλάτες ορισμένων πάνελ έμειναν χωρίς περιτύλιγμα λόγω του υψηλού πρόσθετου κόστους. Το περιτύλιγμα είναι εγκεκριμένο από τον ΙΜΟ, πυρίμαχο και κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά - ένα προϊόν κατά παραγγελία από τη Νότια Κορέα, με επένδυση περίπου 8.000 δολαρίων ΗΠΑ.
Αγόρασα αυτό το σκάφος τον Ιούνιο του 2022. Στο παρελθόν είχε χρησιμοποιηθεί προσωρινά από την Dream Yacht, αλλά οι ιδιοκτήτες δεν ήταν ικανοποιημένοι με τον τρόπο συντήρησής του και μόλις έληξε η συμφωνία τους, το σκάφος έμεινε αφύλακτο στην αποβάθρα. Ένας στενός μου φίλος, ο οποίος ήταν μηχανικός τους, με διαβεβαίωσε ότι το σκάφος θα μπορούσε να επανέλθει σε καλή κατάσταση - και είχε δίκιο.
Έκτοτε, με εξυπηρέτησε πολύ καλά τα τελευταία τρία χρόνια. Έχω ταξιδέψει με αυτό σε όλη την Καραϊβική, ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες, χωρίς σημαντικά προβλήματα. Ζω επίσης σε αυτό όλο το χρόνο, γεγονός που έχει αποδείξει πόσο άνετο και αξιόπιστο είναι ως σκάφος που ζει σε αυτό.
Υπάρχουν ακόμη μερικά μικρά στοιχεία που χρειάζονται προσοχή, τα οποία επεξεργάζομαι, αλλά λόγω της τρέχουσας θέσης εργασίας μου ο χρόνος μου είναι εξαιρετικά περιορισμένος και δεν έχω πλέον τη χρήση που είχα κάποτε.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 234 Προβολές