'Knot Working' bundan başka bir şey değil! Tutkulu ve bilgili bir yatçıya ait olan bu Dufour 405GL'nin bakımı iyi yapılmış ve sürekli geliştirilmiştir. Karayipler'de yelken açarak geçirdiği zamanın tadını çıkaran sahibinin planları değişti ve şimdi bu gemiden kendisi kadar keyif alacak yeni bir kamarot arıyor.
İç mekanı özel bir kaplamaya sahiptir ve tam mutfak, geniş salon, kıçta 2 misafir kamarası ve önde ana kamara ile aydınlık, modern ve davetkar bir alan yaratır. 2023'te yeni duran ve çalışan arma, Eylül 2024'te yeni bir ana yelken ve bir dizi yeni yükseltme ile donatılmış olan 'Knot Working' macera için hazır.
Son Bakım ve Yükseltmeler Dahil:
- Yeni dikme donanımı, forestay ve furling tamburu
- Yeni koşu donanımı
- Yeni ana yelken
- Yeni otopilot
- Yeni Raymarine Axiom 7 MFD
- Yeni Victron İnvertör/Şarj Cihazı (Multiplus Compact 12V / 2000VA / 80A)
- Yeni pervane
- Ve daha fazlası!
Ek ayrıntılar, daha fazla fotoğraf veya teklifinizi göndermek için bugün bizimle iletişime geçin. Bu anahtar teslim üç kabinli kruvazör satılmak üzere fiyatlandırılmıştır ve halihazırda bazı muhteşem seyir alanlarında yer almaktadır. 'Knot Working' olmaya ve Karayipler'de yelken açmaya hazır mısınız?
Konaklama
- Kayıt: A sınıfı, 8 yolcu
- Yerleşim düzeni: 3 çift kişilik kabin, 2 baş
- Uyku Kapasitesi: 8 kişi yatacak şekilde tasarlanmıştır, ancak salon masasını indirmek için kısa bacak uzantıları eksiktir, bu nedenle gerçekçi olarak 6 kişi rahatça konaklayabilir
Kabinler
- 1 ebeveyn banyolu ana kabin
- Cömert baş üstü boşluğuna sahip, 1 başı paylaşan 2 kıç kabin
- Mutfak: Uzun mutfak düzeni, gemide yaşam ve yemek hazırlama için verimli
- Not: Özel mürettebat kabini yok
İç Konfor ve Olanaklar
İç ahşap işleri yüksek kaliteli parlak badana ahşap kaplama malzemesi ile kaplandı. Sert ahşap döşeme açıkta bırakılarak iç mekana hoş bir kontrast ve parlak modern bir görünüm kazandırıldı. IMO onaylı, yangına dayanıklı ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış olan kaplama, yaklaşık 8.000 USD yatırımla Güney Kore'den gelen özel bir üründür.
Mutfak, Konfor ve Sistemler
- Soğutma sistemi: Üstten ve alttan açılan büyük sandık buzdolabı; alt bölüm dondurucu, üst bölüm şarap/içecekler için yan bölmeli buzdolabı olarak işlev görür. Orijinal Secop BD50F 12/24V kompresör ile çalışır. Çok iyi performans gösterir.
- Yemek pişirme: ENO fırın ve ızgaralı 2 brülörlü ocak (gimbaled, Kasım 2023'te kuruldu). Gaz tesisatı aynı anda tamamen değiştirildi. 3 küçük gaz şişesi içerir. Ocağın arkasında kapatma vanalı Trident Marine LP Gaz kontrol sistemi.
- Yangın Güvenliği: Salona monte edilmiş Duman/Yangın alarm sistemi.
- Su Isıtıcı: Yaklaşık 100L, sadece motor tahrikli.
Kabinler ve Aydınlatma
- Ana kabin: LED aydınlatma, (2) fan, (1) çift priz (tümü 2024 yazında değiştirilmiştir).
- İskele ve sancak kıç kamaralar: (2) ışık, (1) fan, (1) çift priz (hepsi 2024 yazında değiştirildi).
- Tüm kamaralar yeni şilteler ile donatılmıştır (Mayıs/Haziran 2024). Kıç kamaralar, konfor için orijinal yatakların altına sünger eklenerek yükseltildi; ana kabinde yeni yatak ve kılıf var.
- Salon ve mutfakta çok sayıda yeni LED ışık; mutfak/salon için şarj edilebilir hareket sensörlü ışıklar eklendi.
- Klima: (2) Dometic ünite (120V):
- Ana salon/salon/galley için 16.000 BTU
- (1) kıç kabinler için ünite
- Şu anda çalışmıyor: yeni deniz kilitleri ve sıcaklık sensörleri ve muhtemelen yeniden gazlama gerekiyor.
Güvenlik
- Her kabinde, salonda ve mutfakta yangın söndürücüler (ABC)
Güverte ve Tekne Ekipmanları
Güverte ve Ekipman
- Demirleme Ekipmanları
- Birincil Çapa: 50 m zincirli Delta 44 lb birincil çapa
- İkincil Çapa: Zincir ve halatlı Delta çapa
- Tekne çapası:Halatlı küçük katlanabilir
- Irgat: Hızlı 1000W 12V
- Çapa Silindiri (Yeni 2024)
- (6) Kramponlar
Güverte Ekipmanları
- Sunbrella kumaşlı Bimini Servis edilebilir durumda. Isıcam bulanıktır ve değiştirilmelidir.
- Fileli yan gölge perdeleri (gri)
- Dodger/spreylik iyi durumda
Kokpit
- (2) uzun kokpit minderleri (mavi Sunbrella kumaş)
- Kokpit Koltuklarında Tik
- katlanabilir kenarları ve saklama alanı olan büyük merkezi masa
- Çoklu hatlar, çok sayıda yedek parça,
- (7) çoraplı çamurluklar
- Gizli merdivenli ve güverte duşlu Yüzme Platformu
- Paslanmaz Çelik Bağlantı Elemanları: Pulpit (hafifçe bükülmüş, operasyonel etkisi yok, görsel olarak fark edilmesi zor), yandan erişimli dikmeler, sandal dıştan takmalı için güçlendirilmiş arka plakalı pushpit
Güvenlik Ekipmanları
- MOB ışıklı ve emniyet halatlı can simidi
- Cankurtaran salı: Grup A can salı (8 kişilik, süresi dolmuş - servis gerektirir)
- Seyir Işıkları: Yeni kablo tesisatı ile iskele, sancak ve kıç ışıkları (Ağustos 2024)
Yelkenler ve Armalar
Yelkenler
- Ana yelken: Ullman Yelkenler, Çapraz Kesim Dacron, 3 Resif Noktalı ve 4 Kısmi Battonlu (YENİ 2024)
- UV Şeritli Furler Üzerinde Flok
- Fabrika orijinal direği
- Komple yeni dikme donanımı (2023): backstays, yeni furling tamburlu forestay ve shroudlar
- Manuel bom vangası
- Tüm koşu donanımı değiştirildi (2023)
- (4) manuel Lewmar vinçleri (2'si refakatçide, 2'si kıçta)
Mekanik Ekipman
Motor ve Bakım
- Motor: Volvo Penta D2-40F
- Önceki servis, rot ve conta değişimini içeriyordu (mevcut sahiplikten önce)
- Satın alındığından beri: egzoz dirseği değiştirildi; deniz suyu pompası yeniden yapıldı (şaft, dudak contaları, vb.)
- Değiştirme sırasında bir iskele kıç motor montaj cıvatası kırıldı; planlanan çekilme sırasında tamir edilecek (Kasım)
- Dümen: Merkezi kadranlı çift dümen (iskele dümen yatağının kaide içinde değiştirilmesi gerekir)
- Acil durum dümeni: Manuel acil durum yekesi
Sintine Pompaları
- Balina manuel sintine pompası (yeni Eylül 2025)
- (1) Şamandıralı Anahtarlı merkezi elektrikli sintine pompası
Sıhhi Tesisat & Pompalar
- Mutfak lavabosu için ayakla çalıştırılan tuzlu su pompası
- Mutfağı, başlıkları ve güverte duşunu besleyen hızlı elektrikli tatlı su pompası
- Kafalar: Hızlı sessiz elektrikli tuvalet
- Duşlar: Her iki başlıkta elektrikli duş tahliye pompaları (manuel basmalı düğme)
Motor Bilgileri
Motor ve Tahrik
- Motor: Volvo Penta D2-40F, orijinal (2011)
- Beygir Gücü: 30 HP
- Konfigürasyon: İçten takmalı yelkenli (contanın bir sonraki çekişte değiştirilmesi önerilir)
- Yakıt: Dizel
- Pervane: Standart 3 kanatlı, orijinal Volvo Penta (Eylül 2023'te değiştirildi)
- Şanzıman: Şanzıman yağı Eylül 2023'te değiştirildi
- Motor Saatleri: Yaklaşık 2100-2200 saat (LCD ekran şu anda yanmış durumda; yenisi sipariş edildi
- Filtreler: Tüm filtreler (birincil, ikincil ve yağ) Ağustos 2025'te orijinal Volvo Penta parçalarıyla değiştirildi
- Yakıt Sistemi: Sancak kıç kabin yatağının altında bulunan kapatma vanası
Tankaj
- Yakıt: 200 L / 53 gal (plastik tank, sancak kıç kabin yatağın altında)
- Su: Toplam 380 L / 100 gal
- 200 L (plastik tank, iskele kıç kabin yatak altı)
- 180 L (plastik tank, ana kabin yatak altı)
- Tutma Tankları:
- Ana kafada 45 L
- Ana başlıkta 50 L
Sahip Yorumları ve Tekne Geçmişi
Bu tekne benim tam zamanlı evim ve sağlam, güvenilir bir tekne. Dinlenmek için mükemmel geniş bir kokpit, geniş bir salon ve mutfak ile misafirler için bolca alan sunuyor. Uzun mutfak düzeni günlük yaşamı basit ve verimli hale getiriyor. İç mekandaki yüksek tavanlar özellikle uzun boylular için konforludur.
Kıç kamaralar pratiklik göz önünde bulundurularak tasarlanmış - daha fazla ayakta durma ve oturma alanı sağlamak için lazarettler geriye itilmiş. Ayrıca bu tekneyle Karayipler'de tek başıma yelken açtım ve hem öğrenmek hem de kendine güvenmek için mükemmel olan basit ve sade kurulumu sayesinde kullanımının son derece kolay olduğunu söyleyebilirim.
Normal kozmetik aşınma ve yıpranmanın yanı sıra geçmişte kapakların açık bırakılmasından kaynaklanan bazı su hasarları vardı. İç mekanı yenilemek için tekne tamamen yüzey kaplaması yapılarak parlak ve modern bir görünüm kazandırıldı. Yüksek ek maliyet nedeniyle bazı panellerin arkaları sarılmadan bırakıldı. Kaplama IMO onaylı, yangına dayanıklı ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış - Güney Kore'den özel bir ürün ve yaklaşık 8.000 USD'lik bir yatırım.
Bu tekneyi Haziran 2022'de satın aldım. Daha önce Dream Yacht tarafından geçici olarak kullanılmıştı, ancak sahipleri bakım şeklinden memnun değildi ve anlaşmaları sona erdiğinde tekne rıhtımda başıboş bırakıldı. Teknenin tamircisi olan yakın bir arkadaşım teknenin tekrar iyi duruma getirilebileceğini söyledi ve haklıydı da.
O zamandan beri, geçtiğimiz üç yıl boyunca bana çok iyi hizmet etti. Zorlu koşullar da dahil olmak üzere Karayipler'de yelken açtım ve önemli bir sorun yaşamadım. Ayrıca tam zamanlı olarak üzerinde yaşıyorum, bu da bir liveaboard olarak ne kadar rahat ve güvenilir olduğunu kanıtladı.
Hala üzerinde çalıştığım dikkat edilmesi gereken birkaç küçük öğe var, ancak şu anki iş pozisyonum nedeniyle zamanım son derece sınırlı ve artık bir zamanlar yaptığım gibi kullanamıyorum.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 477 Görüntüler