Эта яхта - не что иное, как "Рабочий узел"! Эта яхта Dufour 405GL принадлежит страстному и знающему яхтсмену, она хорошо обслуживается и постоянно модернизируется. Наслаждаясь плаванием по Карибам, владелец изменил свои планы, и теперь он ищет нового стюарда, который будет наслаждаться этим судном так же, как и он.
Интерьер яхты выполнен на заказ, что создает яркое, современное и привлекательное пространство с полным камбузом, просторным салоном, 2 гостевыми каютами на корме и мастер-каютой на носу. Оснащенная новым стоячим и бегучим такелажем в 2023 году, новым гротом в сентябре 2024 года, а также множеством последних обновлений, яхта "Knot Working" готова к приключениям.
Недавнее техническое обслуживание и модернизация включают в себя:
- Новый стоячий такелаж, леера и меховой барабан
- Новый бегучий такелаж
- Новый грот
- Новый автопилот
- Новый Raymarine Axiom 7 MFD
- Новый инвертор/зарядное устройство Victron (Multiplus Compact 12V / 2000VA / 80A)
- Новый гребной винт
- И многое другое!
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию, фотографии или оставить свое предложение. Эта яхта с тремя каютами "под ключ" продается по выгодной цене и уже находится в удивительном месте. Готовы ли вы к работе над узлами и путешествиям по Карибскому бассейну?
Проживание
- Регистрация: Класс A, 8 пассажиров
- Планировка: 3 двухместные каюты, 2 головные
- Спальные места: Рассчитана на 8 человек, но отсутствуют удлинители коротких ножек для опускания стола в салоне, поэтому реально комфортно размещаются 6 человек
Каюты:
- 1 мастер-каюта с ванной комнатой
- 2 кормовые каюты с большим пространством над головой, с одной головой
- Камбуз: Длинный камбуз, эффективный для жизни и приготовления пищи на борту
- Примечание: нет отдельной каюты для экипажа
Комфорт и удобства в интерьере
Деревянная отделка интерьера была покрыта высококлассным материалом с яркой белизной. Отделка из твердых пород дерева была оставлена открытой, что создает приятный контраст и яркий современный вид интерьера. Материал одобрен IMO, огнестойкий и изготовлен из переработанных материалов - это заказной продукт из Южной Кореи, в который было вложено около 8 000 долларов США.
Камбуз, комфорт и системы
- Холодильное оборудование: Большой ларь-холодильник с верхним и нижним открыванием; нижняя секция работает как морозильная, верхняя - как холодильная с боковым отделением для вина/напитков. Работает на оригинальном компрессоре Secop BD50F 12/24V. Работает очень хорошо.
- Приготовление пищи: 2-х конфорочная плита ENO с духовкой и грилем (на кардане, установлена в ноябре 2023 года). Газовая установка полностью заменена в то же время. В комплекте 3 маленьких газовых баллона. Система управления газом Trident Marine LP Gas с запорным клапаном за плитой.
- Пожарная безопасность: Система пожарной сигнализации установлена в салоне.
- Водонагреватель: Приблизительно 100 л, работает только от двигателя.
Каюты и освещение
- Мастер-каюта: Светодиодное освещение, (2) вентилятора, (1) двойная розетка (все заменено летом 2024 года).
- Кормовые каюты по левому и правому борту: (2) светильника, (1) вентилятор, (1) двойная розетка (все заменено летом 2024 года).
- Во всех каютах установлены новые матрасы (май/июнь 2024 года). Кормовые каюты обновлены: под оригинальные матрасы добавлена губка для комфорта; в главной каюте - новый матрас и чехол.
- Множество новых светодиодных светильников в салоне и на камбузе; добавлены перезаряжаемые светильники с датчиком движения для камбуза/салона.
- Кондиционер: (2) Dometic (120V):
- 16,000 BTU для мастер/салона/ камбуза
- (1) блок для кормовых кают
- В настоящее время не функционирует: требуется установка новых герметичных замков и датчиков температуры, а также, вероятно, повторное газообразование.
Безопасность
- Огнетушители (ABC) в каждой каюте, салоне и камбузе
Оборудование для палубы и корпуса
Палуба и оборудование
- Швартовное оборудование
- Первичный якорь: Первичный якорь Delta 44 lb с 50 м цепи
- Вторичный якорь: Якорь Delta с цепью и канатом
- Якорь для швертбота: маленький складной с удилищем
- Лебедка: Quick 1000W 12V
- Якорный ролик (новый 2024)
- (6) Клинья
Палуба оборудование
- Bimini w/ Sunbrella ткань Исправное состояние. Стекло помутнело и должно быть заменено.
- Сетчатые боковые шторки (серые)
- Обвес/брызговик в хорошем состоянии
Кокпит
- (2) длинные подушки для кокпита (синяя ткань Sunbrella)
- Тик на сиденьях в кокпите
- большой центральный стол с откидными бортами и местом для хранения
- Множество линий, множество запасных частей,
- (7) крылья с носками
- Плавательная платформа со скрытой лестницей и палубным душем
- Фурнитура из нержавеющей стали: Пульпит (слегка погнут, не влияет на работу, визуально трудно заметить), стойки с боковым доступом, пушпит с усиленной задней пластиной для подвесного мотора тузика
Оборудование безопасности
- Спасательный круг с фонарем MOB и страховочным линем
- Спасательный плот: Спасательный плот группы А (8 человек, срок годности истек - требуется обслуживание)
- Навигационные огни: Огни по левому, правому и кормовому бортам с новой проводкой (август 2024)
Паруса и такелаж
Паруса
- Грот: Ullman Sails, Cross Cut Dacron w/ 3 Reef Points & 4 Partial Battons (NEW 2024)
- Стаксель на фурлере с ультрафиолетовой полосой
- Заводская оригинальная мачта
- Полностью новый стоячий такелаж (2023): бакштаги, леера с новым пушистым барабаном и обтекатели
- Ручной вант
- Весь бегучий такелаж заменен (2023)
- (4) ручные лебедки Lewmar (2 у компаньона, 2 на корме)
Механическое оборудование
Двигатель и техническое обслуживание
- Двигатель: Volvo Penta D2-40F
- Предыдущее обслуживание включало замену штока и прокладки (до текущего владения)
- С момента покупки: выхлопное колено заменено; насос для морской воды восстановлен (вал, манжетные уплотнения и т.д.)
- Один болт крепления двигателя на корме левого борта сорвался во время замены; будет отремонтирован во время запланированной переборки (ноябрь)
- Рулевое управление: Двойной штурвал с центральным квадрантом (подшипник левого штурвала требует замены в пьедестале)
- Аварийное рулевое управление: Ручной аварийный румпель
Трюмные помпы
- Ручная трюмная помпа Whale (новая, сентябрь 2025)
- (1) централизованная электрическая трюмная помпа с поплавковым выключателем
Водопровод и насосы
- Ножной насос для соленой воды для раковины на камбузе
- Быстрый электрический насос для пресной воды, снабжающий камбуз, головы и палубный душ
- Головы: Бесшумный электрический туалет
- Души: Электрические насосы для слива воды из душа в обеих головках (ручная кнопка)
Информация о двигателе
Двигатель и пропульсия
- Двигатель: Volvo Penta D2-40F, оригинальный (2011)
- Мощность: 30 л.с.
- Конфигурация: Парусный привод (уплотнение рекомендуется заменить при следующей выгрузке)
- Топливо: Дизель
- Пропеллер: Стандартный 3-лопастной, оригинальный Volvo Penta (заменен в сентябре 2023 года)
- Редуктор: Масло в редукторе заменено в сентябре 2023 года
- Моточасы: Приблизительно 2100-2200 часов (ЖК-дисплей в настоящее время сгорел; замена заказана
- Фильтры: Все фильтры (первичный, вторичный и масляный) заменены в августе 2025 года на оригинальные детали Volvo Penta
- Топливная система: Запорный клапан расположен под кроватью кормовой каюты по правому борту
Топливные баки
- Топливо: 200 л / 53 галлона (пластиковый бак, по правому борту кормовой каюты под кроватью)
- Вода: 380 л / 100 гал.
- 200 л (пластиковый бак, кормовая каюта по левому борту под кроватью)
- 180 л (пластиковый бак, главная каюта под кроватью)
- Запасные баки:
- 45 л в главной голове
- 50 л в главной голове
Комментарии владельца и история лодки
Эта лодка является моим постоянным домом и прочным, надежным судном. Здесь много места для гостей: широкий кокпит идеально подходит для отдыха, просторные салон и камбуз. Длинная планировка камбуза делает повседневную жизнь простой и эффективной. Благодаря высоким потолкам во всем салоне яхты, она особенно удобна для высоких людей.
Кормовые каюты были спроектированы с учетом практичности - лазареты были сдвинуты назад, чтобы оставить больше места для стояния и сидения. Я также плавал на этой лодке в одиночку по Карибскому бассейну и могу сказать, что она очень проста в управлении благодаря своей простой и понятной настройке, идеально подходящей как для обучения, так и для уверенного плавания.
В прошлом на лодке было несколько повреждений от воды из-за оставленных открытыми люков, а также обычный косметический износ. Чтобы освежить интерьер, лодка была полностью покрыта лаком, что придало ей яркий, современный вид. Задние части некоторых панелей были оставлены без покрытия из-за высокой дополнительной стоимости. Обтяжка одобрена IMO, огнестойкая и сделана из переработанных материалов - это заказной продукт из Южной Кореи, в который было вложено около 8 000 долларов США.
Я приобрел эту лодку в июне 2022 года. Ранее она временно использовалась компанией Dream Yacht, но владельцы не были удовлетворены тем, как она обслуживалась, и по окончании срока действия договора лодка осталась без присмотра в доке. Мой близкий друг, работавший у них механиком, заверил меня, что лодку можно вернуть в хорошее состояние, и он оказался прав.
С тех пор она очень хорошо служила мне в течение последних трех лет. Я плавал на ней по Карибам, в том числе в тяжелых условиях, без каких-либо серьезных проблем. Я также живу на ней полный рабочий день, что доказало, насколько она удобна и надежна в качестве живого судна.
Есть еще несколько мелких деталей, требующих внимания, над которыми я работаю, но из-за моей нынешней работы мое время крайне ограничено, и я уже не получаю от нее того удовольствия, которое получал раньше.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 474 Просмотра(ов)