1988, Contest, 38S

Размещение

• Каюты: 2
• Головы: 1
• Высота над головой: 190 см / 6'3"
• Длина спального места: 200 см / 6'7"

Особенности интерьера

• Классический интерьер из тикового дерева
• Потолок обновлен с помощью изолированного евровинила (2010)
• Новая обивка дивана (2022)
• Вместительное хранилище
• Классические оригинальные часы, гидрометр, барометр
• Стационарный холодильник Frigoboat, 12V, компрессор с воздушным охлаждением, открывающийся сверху, 500 литров
• Переносной холодильник/морозильник Dometic (110V или 12V) (2024)
• Трехкомфорочная плита и газовая духовка Techimpex XL3 2010
• Запорный клапан для пропана
• Заменен гибкий газовый шланг и манометр (2022)
• Проверено давление в газовой системе (2022)
• 2 дымовые + угарные сигнализации Aleko SCA10
• Вентилируемый пропановый шкафчик с (2) пропановыми 6-килограммовыми газовыми баллонами
• Газовый барбекю Force 10 установлен на кормовом пушпите
• Система водоснабжения: Пресная вода под давлением, 3 раковины, душ, все с горячей и холодной водой
• Ручной ножной насос пресной воды на камбузе
• Водонагреватель: 12-вольтовый водонагреватель Whale (2024)

Обновления в интерьере 2024

• Электрический туалет Raritan Sea Era (2024)
• Головной кран/душевая установка (2024)
• Небольшой гостевой вентилятор в голове (2024)
• Отремонтированная и восстановленная система отстойника с вентилируемым контуром (2024)
• 12-вольтовый нагреватель горячей воды Whale (2024)
• Вентиляторы Siccorro: один в салоне, один в мастер-каюте (2024)
• Матрас для кормовой койки мастера (2024)
• Постельное белье на заказ для главной койки (2024)

Электроника и навигационное оборудование

• Автопилот: Simrad AP24, электрический привод с дисплеем в кокпите
• Картплоттеры:
• Основной: цветной плоттер Simrad с магистралью NMEA 2000 (2024)
• Вторичный: цветной картплоттер в кокпите (съемный) (2024)
• Радар: Koden Marine Radar MD-3441, 4kW
• Глубина, скорость, ветер, расстояние и лаги: Кругломеры VDO Oceanline (глубина, журнал, направление ветра, скорость ветра)
• SSB радио: Yaesu FT100 (2001) с автоматическим антенным тюнером SGC230 (2001) и модемом Pactor PTC-2 USB (2006)
• УКВ-радиостанции:
• Основная: Furuno 2721 DSC VHF 25W (2003), динамики в кокпите и навигационной станции
• Вторичная: Furuno VHF добавлена к существующей европейской VHF (2024)
• Портативный: Портативный Standard Horizon HX300 (плавающий)
• Компас: C. Plath (пересмотрен в 2022 году), компас Plastimo Contest в кокпите, ручной Plastimo Iris 50
• Стерео: Sony (2025)
• Стерео колонки: Pioneer
• Навигационные огни: LED (2022)
• Палубные фонари: Передний палубный фонарь
• Поисковые огни: Mag-Lite

Обновление навигационной электроники в 2024 году

• Цветной плоттер Simrad с NMEA 2000 (2024)
• Furuno VHF добавлен к существующему европейскому VHF (2024)
• Спутниковый телефон (2024)
• Цветной картплоттер в кокпите (съемный) (2024)
• Starlink mini (2024)

Электрическая система

Капитальный ремонт электрооборудования в 2024 году, чтобы судно могло подключаться к сети 220v/50Hz (EU Spec.) ИЛИ 110V/60Hz (US Spec.)

• Система: 12 В постоянного тока / 230 В и 110 В переменного тока
• Аккумуляторные батареи:

Оборудование палубы и кабины

Якоря

• Основной: Vulcan Rocna 20KG с 50 м 10 мм шарнирной цепи
• Вторичный: CQR 35.8S, 16 кг с 30 м 12-миллиметрового троса
• Шлюпка: Складной якорь 3 кг с 20-метровым канатом

Оборудование

• Якорная лебедка: Lofrans 600W, 12V, отремонтированный электрический двигатель, реле и детали (2022)
• Якорный ролик на носу: сверхпрочная нержавеющая сталь с носовым протектором, небольшой ролик на корме
• Бимини-топ: установлен на брызгоотбойнике
• Тент: Натянутый парус, установленный над гиком на якоре
• Боковые шторки: Зимний тент закрывает весь кокпит, установлен на брызгоотбойнике
• Обвес/брызгоотбойник: Обвес (2024) с фиксированными стеклянными окнами
• Тент в кокпите: Wintertent покрывает весь кокпит
• Подушки в кокпите: Да
• Крылья и доковые линии: 4 крыла, 1 шаровое крыло, доковые линии
• Плавательная платформа: Нержавеющая сталь, полностью завершает корму
• Носовой шквал и поручни: Носовой и кормовой шкворень, новые рельсы (2022)
• Лестница для плавания: Нержавеющая сталь, установлена на платформе для купания
• Боковая плавательная/бортовая лестница: Съемная (2024)
• Боковые стаксели и спасательные круги
• Джек-линии: По правому и левому борту от кормы до носа
• Арка Тарга: Содержит радарный столб, ветрогенератор, солнечные панели, антенны
• Навигационные огни: LED (2022)
• Кронштейн для подвесного мотора: Да
• Корпус: Отполирован и отшлифован (2024)
• Палуба: Пробка Kurk MarineDeck 2000 (2001), не требует обслуживания, отличное состояние

Обновления палубы и кокпита в 2024/25 гг.

• Трек приливов и отливов для грота (2024)
• Doyle Stax-Pac (2024)
• Самовытаскивающаяся лебедка Barient 27 для грот-фала (2024)

Механическое оборудование

Трюмные насосы:

• Ручные: Китовая, управляется из кокпита
• Электрический: Портативный водяной насос Einhell, 8 000 л/час (2022)

• Рулевое управление: Система рулевого управления Whitlock/Europe, прямой шток к коробке передач к рулю (сверхмощная! Никаких тросов или цепей!) (Проверено в 2022 году)
• Виндван: Windpilot Pacific Plus1 (2003), с собственным рулем, может служить в качестве аварийного руля
• Носовое подруливающее устройство: Vetus 3kW, 3,000W, 350A
• Пропеллер: 3-лопастной латунный пропеллер (17x12 дюймов)

Информация о двигателе

• Марка: Volvo Penta
• Модель: MD2003T
• Год: 1988
• Тип: Бортовой
• Тип топлива: Дизель
• Мощность: 43
• Цикл двигателя: 3-цилиндровый
• Тип привода: 4-тактный, прямой привод
• Наработка двигателя: 5,292
• Пропеллер: 3-лопастной фиксированный пропеллер (17x12 дюймов)
• Сигналы двигателя: Индикация масла, температуры, батареи, топлива
• Топливный фильтр: Perkins
• Сетчатый фильтр для сырой воды: Сетчатый фильтр охлаждающей воды Vetus
• Охлаждение пресной водой: Интеркулер, охлаждаемый пресной водой
• Отключение топлива: Да
• Последнее техническое обслуживание:
• Полное обслуживание (2021): Восстановлена помпа крыльчатки, очищены/заменены детали системы впрыска воды, заменены фильтры и клиновые ремни
• Заменены: Уплотнение гребного вала, масляный радиатор, изоляция машинного отделения (2021)
• Проверена компрессия (2022)
• Обслуживание с Volvo Penta Expert (2022): Заменены крепления и кронштейны двигателя, отремонтирована коробка передач, проверена компрессия, заменены фильтры, клиновые ремни, крыльчатка
• Замена масла и фильтра (4/2025)

Паруса и такелаж

Паруса:

• Грот: Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 рифа, 4 ванты (2022)
• Стаксель: Doyle 120 C-Cut с солнцезащитным чехлом (2024)
• Генакер: Асимметричный спинакер/генакер, 60 м² (2002), состояние как новый

Такелаж:

• Мачта Selden с 2 спредерами
• Новая система ленивого домкрата в 9 из 24. Никаких нареканий при подъеме грота.
• Мех хассе, проверен и заменен (2022)
• Швертпункт: Австралийский путешественник
• Полюс: Selden pole, закрепленный на мачте с помощью тревеллера
• Регулятор задней шкаторины: Ручной регулятор Nemo
• Ванг бум: Ручной
• Стоячий такелаж: Проволока форестера (фурлера) 1x19, 8 мм (2022); 4 проволоки подрывной стакселя 1x19, 8 мм (2022); 2 проволоки стакселя 1x16
• Тангеры на мачте: Заменены в мачте (2022)

Лебедки

На мачте:

• 1 Enkes 20, 2-скоростная самовытаскивающаяся (грот-фал)
• 1 Enkes 18, 2-скоростная (рифы)
• 3 Enkes 22, 2-скоростные (фал генуи и стакселя)

Кокпит:

• 2 Enkes 48, 2-скоростной самосброс
• 2 Meissner 27, 2-скоростные (с самозатягивающимися резинками)
• Barient 27 самосброс для основного фала (2024)

Примечания:

• Внутренняя динема-леера и грот убраны.
• Внесены изменения и добавлена лебедка, позволяющая поднимать грот из кокпита.
• Новая система ленивого стакселя, предотвращающая зацепление вант при подъеме грота