À venda - KNYSNA 550F
Experimente a elegância e o desempenho do Knysna 550F 2021, um luxuoso catamarã flybridge de 55' projetado para proporcionar conforto e autonomia.
Ano 2021
4 cabines
Localização Barcelona
Preço 1700000€ EX-VAT
Equipamento deste Knysna 550F:
Motores Yanmar (SD-60) 2x80HP Turbo Diesel (4J80CR), leme composto Carbonautica, 2 hélices dobráveis EWOL de aço inoxidável, tanque de combustível 264 galões 1000L, purificador de combustível, Craftsman Marine 24 Volts 80 KGF Bow Thruster com 2 controles de joystick
Layout:
Cabine de bombordo a ré com banheiro privativo e vaso sanitário elétrico de água doce
Cabine de bombordo à proa com banheiro privativo e vaso sanitário elétrico de água doce
Cabine de popa a boreste com banheiro privativo e vaso sanitário elétrico de água doce
Cabine de boreste a vante com banheiro privativo e vaso sanitário elétrico de água doce
Lavanderia: lavadora e secadora de carga frontal Bosch de 10 kg e 5 kg, bancada de trabalho para ferramentas, armários de armazenamento
Salão: Mesa de jantar para 6 a 8 pessoas, bar separado, 2 bancos de bar
Cozinha: fogão a gás de 2 bocas, fogão de indução de 2 bocas 220V, forno elétrico 220V, geladeira/freezer doméstico de 4 portas Samsung, micro-ondas de 32L, lixeira integrada, compactador de lixo, máquina de lavar louça
Flybridge: Mesa conversível, assento de leme padrão para 2 pessoas, Bimini Hardtop, bar com armazenamento, cozinha do flybridge com água fria e geladeira, piso de teca sintética
Cockpit: Mesa, assento de leme padrão, assentos de salão, piso de teca sintética
VELA, CORDAME E CONVÉS
Mastro, lança e cordame da Sparcraft.
Vela grande Ullman de 117 m² totalmente enfunada com enrolador na retranca da Sparcraft (em torno de um mandril de fibra de carbono) e 2 goosenecks de aço inoxidável.
Genoa Ullman de 62 m² com enrolamento elétrico.
142 m² Ullman Screecher com enrolamento elétrico
Spinnaker assimétrico Ullman de 402 m² com o logotipo da Private Island e meia de içamento.
5 guinchos de cauda automática (2 x Harken 60 elétricos na estação do leme, 2 x Harken 50 no convés principal, 1 x Harken 50 no mastro).
GERENCIAMENTO DE ENERGIA da Whisper Power
Geração de energia: 1,44kW solar oculto no flybridge (4 x Sunpower Maxeon 360 watts). Gerador CC a diesel de 8,6 kW (M-GV3 Piccolo K). 2 alternadores adicionais de 150 amperes para o motor, 2 cabos de alimentação em terra com carretéis de cabos elétricos Glendinning e adaptadores pig-tail.
Armazenamento de bateria: impressionantes 23 kWh de 12 baterias de íon de lítio (LiFePO4) de 160Ah com fusíveis integrados e interface de barramento CAN.
Inversor: potente inversor de 13 kW de corrente alternada para operar o ar-condicionado, o gerador de água, o cooktop, o forno etc.
Informações e gerenciamento: Tela sensível ao toque de 7 polegadas na mesa de navegação do salão.
SEGURANÇA
Sistema anticolisão Oscar 640 visível em dois iPads montados. Holofote de controle remoto montado no mastro, dispositivo MOB DanBuoy, 2 anéis salva-vidas.
EPIRB, rádio VHF de mão, GPS Garmin InReach de mão, refletor de radar. 3 fones de ouvido bidirecionais Bluetooth. Telefone via satélite Lars Thrane, satélite Iridium Go, Starlink.
Bote salva-vidas Viking UKL para 8 pessoas. Sinalizadores e bolsa de SOS. 8 coletes salva-vidas de espuma sólida. 6 coletes salva-vidas autoinfláveis com cintos de segurança e dispositivos de rastreamento Ocean Safety PLB1 ou MOB1 instalados.
Linhas de vida removíveis nas laterais e na popa. Barras de apoio no convés e no interior. 2 escotilhas de escape montadas na parede e anteparos de colisão nas proas.
Supressão automática de incêndio Fireboy no armário do gerador e em ambas as salas de máquinas.
6 detectores de incêndio, calor e monóxido de carbono. 7 extintores de pó ABC, manta de incêndio.
Primeiros socorros, incluindo desfibrilador cardíaco (AED), kits de sutura, kits intravenosos.
CONSTRUÇÃO E CASCO
Núcleo de espuma de PVC ensacado a vácuo para laminado externo e equilibrado com laminado interno colocado à mão.
Áreas monolíticas e reforços de placa de coosa entre os laminados.
Anteparas estruturais com núcleo de espuma de PVC de célula fechada de 25 mm e laminadas diretamente no casco e no convés da ponte.
Quilhas de sacrifício (por precaução).
Os porões têm 4 bombas de porão automáticas Johnson com acionamento permanente e controle manual, além de 2 bombas de porão manuais Whale.
Válvulas de passagem de emergência nas anteparas da casa de máquinas e nas anteparas de colisão da proa.
PROPULSÃO, DIREÇÃO E COMBUSTÍVEL
2 motores Yanmar turbo diesel de 80 HP (4J80CR) com acionamento de vela (SD-60). Controles de aceleração VC-20 no flybridge e no salão, com controles de emergência no salão. 760 horas de uso. Eficiente em termos de combustível, com cada motor consumindo cerca de 5 litros por hora a 2.000 rpm.
2 baterias de partida Varta de 105Ah independentes com opção de paralelo.
2 hélices dobráveis EWOL de aço inoxidável com cortadores de corda.
Propulsor de proa Vetus de 85 kgf com 2 controles de joystick.
Direção: Piloto automático Reactor 40, bomba hidráulica e cilindros Lecomble & Schmidt. Leme de compósito Carbonautica.
Os lemes têm hastes de aço inoxidável 316. Braço do leme de emergência com acesso pelo convés.
Combustível: tanque de diesel de 1000 litros com válvulas de fechamento independentes. Sistema de lavagem de combustível Reverso FPS 80 e filtro de separação.
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