2021, Knysna 550F

NAVEGACIÓN - equipada por Garmin.

2 x plotters MFD de 15 pulgadas (GPS Map 8416) con capacidad de ruta automática.

2 pantallas de piloto automático (GHC20).

4 pantallas personalizables de uso general (GMI20).

1 pantalla de viento (GNX Wind en el puesto de gobierno).

1 x pantalla de navegación (GNX20 en la mesa de navegación).

2 x terminales VHF cableados con DSC (GHS11i).

1 x AIS de clase B (Transceptor AIS 800 Blackbox).

1 radar GMR 18x HD.

2 x unidades GPS/Glonass (GA38 y 19x), red NMEA 2000 y dispositivos en toda la embarcación.

4 cámaras Garmin para atraque y fondeo con una sola mano (GC200).

1 transductor de proa (Panoptix PS51TH).

1 transductor de profundidad/velocidad/temperatura (Airmar DST-N2000).

1 x transductor de pesca (Airmar B75M).

SISTEMAS DE AGUA

Agua dulce: depósito de 1000L.

Potabilizadora: 210 litros por hora (Stella Watermakers 230v Gen 3) con sistema de lavado automático. Membranas nuevas en agosto de 2024.

Agua caliente: 2 calentadores de agua de 40L (Isotemp Basic 40L), calentados por refrigerante del motor principal o elementos internos de 230v. Agua caliente instantánea a gas para una vida relajada en el ancla.

Aguas negras: depósitos de 60, 80 y 120 litros con descarga por gravedad y bombas de achique en cubierta.
Aguas grises: 3 sumideros de 10 litros con descarga automática.

AV/IT E INTERNET

Starlink, conmutador de 24 puertos en red, router Pepwave 5G, amplificador de señal de teléfono Cel-Fi, HD Home Run, servidor Plex, unidad NAS.

ILUMINACIÓN

Downlights LED en toda la cabina. Luces LED empotradas en todos los camarotes, baños y espacios comunes. 2 lámparas de lectura por cama, 2 luces "secretas" emergentes en el flybridge y 1 en la bañera. Luces de esparcidor y luces subacuáticas.

Luces de navegación Aqua Signal, más LED rojo para navegación nocturna.

PINTURA

Superestructura: Superficies recargadas, con pintura de acabado bicomponente Awlcraft 2000. Blanco Matterhorn con reflejos Greystone.

Cubiertas laterales y proa: pintura antideslizante hecha con Awlcraft 2000 topcoat de dos componentes mezclado con partículas finas y gruesas de GripTex.

Paredes interiores y techos: Gama Midalux Envirolite 230 en "Arniston White" y "Paintbrush", con discretos reflejos bicolor en otras zonas.

Casco: Antiincrustante ablativo monocomponente Hempel.

VELA, JARCIA Y CUBIERTA

Mástil, botavara y jarcia de Sparcraft.

Mayor Ullman de 117 m² con sables completos, enrollador en la botavara Sparcraft (alrededor de un mandril de fibra de carbono) y 2 cuellos de cisne de acero inoxidable.

Génova Ullman de 62 m² con enrollador eléctrico.

142 m² Ullman Screecher con enrollador eléctrico

Spinnaker asimétrico Ullman de 402 m² con logotipo Private Island y calcetín de izado.

5 winches autoenrollables (2 x Harken 60 eléctricos en el puesto de mando, 2 x Harken 50 en la cubierta principal, 1 x Harken 50 en el mástil).

GESTIÓN DE ENERGÍA por Whisper Power

Generación de energía: 1,44kW solar oculto en flybridge (4 x Sunpower Maxeon 360 vatios). Generador de CC diésel de 8,6 kW (M-GV3 Piccolo K). 2 alternadores de motor adicionales de 150 amperios, 2 cables de conexión a tierra con enrolladores de cable eléctrico Glendinning y adaptadores de cable.

Almacenamiento de baterías: impresionantes 23 kWh de 12 baterías de iones de litio (LiFePO4) de 160 Ah con fusibles integrados e interfaz de bus CAN.

Inversor: potente inversor de CA de 13 kW para hacer funcionar el aire acondicionado, la potabilizadora, la placa de cocina, el horno, etc.

Información y gestión: Pantalla táctil de 7 pulgadas en el puesto de navegación del salón.

SEGURIDAD

Sistema anticolisión Oscar 640 visible en dos iPads instalados. Faro con mando a distancia montado en el mástil, dispositivo DanBuoy MOB, 2 aros salvavidas.

EPIRB, radio VHF portátil, GPS Garmin InReach portátil, reflector de radar. 3 auriculares bidireccionales Bluetooth. Teléfono por satélite Lars Thrane, satélite Iridium Go, Starlink.

Balsa salvavidas Viking UKL para 8 personas. Bolsa de bengalas y SOS. 8 chalecos salvavidas de espuma sólida. 6 chalecos salvavidas autoinflables con arneses de seguridad y dispositivos de seguimiento Ocean Safety PLB1 o MOB1 instalados.

Líneas de vida desmontables en costados y popa. Pasamanos en cubierta e interior. 2 escotillas de escape montadas en la pared y mamparos de colisión en la proa.

Supresión automática de incendios Fireboy en el armario del generador y en ambas salas de máquinas.

6 detectores de fuego, calor y monóxido de carbono. 7 extintores de polvo ABC, manta ignífuga.

Primeros auxilios, incluido desfibrilador cardíaco (DEA), kits de sutura, kits intravenosos.

CONSTRUCCIÓN Y CASCO

Núcleo de espuma de PVC embolsado al vacío con laminado exterior y equilibrado con laminado interior colocado a mano.

Zonas monolíticas y refuerzos de tablero de coosa entre los laminados.

Mamparos estructurales infundidos con núcleo de espuma de PVC de célula cerrada de 25 mm y laminados directamente al casco y a la cubierta del puente.

Quillas de sacrificio (por si acaso).

Las sentinas disponen de 4 bombas de achique automáticas Johnson de accionamiento permanente con mando manual, más 2 bombas de achique manuales Whale.

Válvulas de paso de emergencia en mamparos de sala de máquinas y mamparos de colisión de proa.

PROPULSIÓN, GOBIERNO Y COMBUSTIBLE
2 motores turbodiesel Yanmar de 80 CV (4J80CR) con propulsores de vela (SD-60). Controles de acelerador VC-20 en flybridge y salón, con controles de emergencia en el salón. 760 horas de uso. Bajo consumo de combustible, cada motor consume unos 5 litros por hora a 2000 rpm.

2 baterías de arranque Varta independientes de 105 Ah con opción de conexión en paralelo.
2 x hélices plegables EWOL de acero inoxidable con cortacabos.
Hélice de proa Vetus de 85 kgf con 2 mandos de joystick.
Dirección: Piloto automático Reactor 40, bomba hidráulica y arietes Lecomble & Schmidt. Timón de composite Carbonautica.

Timones con culatas de acero inoxidable 316. Brazo de caña de timón de emergencia con acceso a través de la cubierta.

Combustible: Depósito de gasoil de 1000 litros con válvulas de cierre independientes. Sistema depurador de combustible Reverso FPS 80 y filtro Separ.