O Tana seria um cruzeiro de bolso perfeito para um casal ou uma família pequena que deseja passear pelas ilhas do Caribe, mantendo os custos de armazenamento e atracação baixos.
Esse barco foi projetado tendo em mente os hóspedes de fretamento. Ele tem um cockpit espaçoso que pode acomodar confortavelmente até 8 pessoas e dois lemes que realmente abrem o espaço do cockpit.
O painel de popa rebatível é um recurso muito bem-vindo quando ancorado, pois permite fácil acesso à água e oferece cerca de 30 cm a mais de espaço quando ancorado.
O Tana começou sua vida brevemente em um barco fretado e, em 2017, sofreu danos causados pelo furacão Irma e o painel de popa de bombordo rachou e deixou entrar água até a linha da cozinha. Como resultado, o motor foi substituído por um volvo penta usado com cerca de 3000 horas de funcionamento. Toda a fiação na parte de trás da cozinha foi substituída e o barco tem um compressor de geladeira e um fogão novos. Do ponto de vista cosmético, é possível ver algumas manchas de água nos armários na popa da cozinha, mas a parte da frente está praticamente intacta e, descendo para baixo, a impressão geral ainda é boa.
O exterior parece estar em bom estado. Foram feitos alguns reparos, como a porta do gás propano e o assento de teca no leme a estibordo. Mas, andando pelo convés, não há grandes sinais do histórico de furacões.
Pelo seu preço, ele se destaca, é difícil acreditar que você está em um barco de 33 pés, pois ele parece muito mais espaçoso. O layout interno e o design moderno são muito atraentes para a vida a bordo, com ótimo espaço para a cabeça, duas cabines de ótimo tamanho e um amplo banheiro com muito espaço de armazenamento na lazareta.
Os cabos estão bem posicionados para que você possa se movimentar facilmente no convés e, com todas as linhas na popa, ele pode ser facilmente navegado com uma só mão.
O motor acabou de ter a vedação do acionamento da vela substituída, bem como o trocador de calor, o cotovelo e a vedação da junta da panela.
A genoa precisa ser substituída, pois infelizmente foi cortada incorretamente a partir de uma genoa maior e só pode ser usada quando enrolada. A vela grande, totalmente enfunada, pode ser usada, mas está velha.
Vistoria recente disponível mediante solicitação!
Interior e conforto
Apesar de seu tamanho, o Tana é extremamente espaçoso. Ela oferece:
- Duas cabines de tamanho normal
- Um amplo banheiro com espaço para armazenamento
- Amplo espaço na lazareta
- Um salão moderno e bem iluminado, com boa ventilação e layout
Seu layout interno e a luz natural o tornam adequado para estadias prolongadas a bordo.
Trabalhos mecânicos recentes
- Substituição da vedação do acionamento da vela (2023)
- Substituição do trocador de calor, do cotovelo de escapamento e da junta da panela (2024)
- Atualização do compressor do refrigerador e do fogão
Velas e cordame
- A genoa foi cortada incorretamente de uma vela maior; atualmente pode ser usada quando enrolada, mas deve ser substituída
- A vela grande totalmente enfunada pode ser reparada, mas está envelhecida.
- Equipamento de pé: Idade desconhecida, recomenda-se inspeções anuais
- Custo estimado para o novo jib, vela principal e saco de vela: ~US$ 6.000 (prazo de entrega de 6 semanas)
Defeitos e recomendações
O Tana é um barco pronto para o projeto com um potencial considerável. Uma vistoria recente (disponível mediante solicitação) descreve os seguintes reparos essenciais e sugeridos:
Layout pronto para cruzeiros:
Originalmente construído para o mercado de fretamento, o Tana apresenta um generoso cockpit com capacidade para até 8 pessoas, dois lemes que abrem o espaço e um painel de popa dobrável para facilitar o acesso à água e aumentar o espaço na âncora.
No convés, ele foi projetado para facilitar o manuseio com todas as linhas conduzidas para a popa, permitindo uma navegação segura e gerenciável com uma só mão. As retrancas estão bem posicionadas, proporcionando acesso desimpedido ao convés lateral.
Histórico e reforma do Hurricane
O Tana foi fretado por pouco tempo antes de sofrer danos causados por tempestades durante o furacão Irma em 2017, quando a popa de bombordo rachou, permitindo a entrada de água na cozinha. Em resposta, o motor foi substituído por um Volvo Penta usado (aproximadamente 3.000 horas). Toda a fiação na popa da cozinha foi refeita, e o compressor da geladeira e o fogão foram substituídos.
As manchas no interior são visíveis nos armários à ré da cozinha, mas as seções à frente permanecem limpas e intactas. No geral, o espaço abaixo do convés dá uma boa impressão com armários sólidos, espaço generoso para a cabeça e um design moderno e habitável.
Crítico (deve ser resolvido para fins de seguro ou segurança):
- Junção do convés de proa rachada - reparo necessário
- Junção entre o casco e o convés na popa - danificada, precisa de reparo estrutural
- Parafusos da coluna de compressão - corroídos, limpos e monitorados
- Placa de corrente de estibordo - dobrada, substitua
- Barra de ligação da placa de corrente de bombordo - corroída
- Guincho do jib de bombordo - quebrado, reparo necessário
- Equipamento de pé - inspecionar e documentar
- Soprador do motor - não está funcionando
- Fumaça/óleo do motor em altas RPMs - inspeção necessária
- Todas as torneiras - condição ruim, limpar ou substituir
- Mangueira de gás - não está em conformidade, deve ser substituída por mangueira de GLP marítimo
- Gimbal do forno - não está funcionando
- Bateria - uma bateria doméstica com abaulamento, substitua; bateria da popa não está segura
- Equipamento de segurança contra incêndio - extintores vencidos; falta cobertor, balde, buzina, sinalizadores e kit de primeiros socorros
- Equipamento MOB - incompleto; precisa de luz e linha flutuante
- Bote salva-vidas - última manutenção em 2014, manutenção ou substituição
- Sem leme de emergência
- Sem âncora secundária
- O VHF não tem MMSI/DSC
- Sem GPS, radar, AIS ou cartas de navegação
Defeitos cosméticos/moderados:
- Dodger e lona - em más condições, requerem substituição completa
- Iluminação e ventiladores da cabine - vários não estão funcionando
- Instrumentos de vento/repetidores - não confiáveis ou não funcionais
- Luzes de navegação e de âncora - não estão funcionando ou não foram confirmadas
- Suportes da mesa do cockpit - faltando
- Volante de direção - ligeiramente torto
- Componentes do sistema de direção - corroídos
- Dela
- Report Listing Cancel Report
-
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