Tana ist der perfekte Taschenkreuzer für ein Paar oder eine kleine Familie, die in der Karibik auf Inseltour gehen und dabei die Kosten für Lagerung und Anlegen niedrig halten wollen.
Dieses Boot wurde mit Chartergästen im Sinn entworfen. Sie hat ein geräumiges Cockpit, das bequem Platz für bis zu 8 Personen bietet, und zwei Steuerstände, die das Cockpit wirklich öffnen.
Der umklappbare Heckspiegel ist ein willkommenes Feature beim Ankern, da er einen einfachen Zugang zum Wasser ermöglicht und Ihnen beim Ankern etwa einen Fuß mehr Platz verschafft.
Tana begann ihr Leben kurz in Charter dann im Jahr 2017 erlitt sie Schäden durch Hurrikan Irma und der Backbordseite Querbalken riss und ließ Wasser in bis zu der Kombüse Linie. Infolgedessen wurde der Motor durch einen gebrauchten Volvo Penta ersetzt, dessen Betriebsstunden auf etwa 3000 geschätzt werden. Die gesamte Verkabelung hinter der Kombüse wurde ersetzt, und sie hat einen neuen Kühlschrankkompressor und einen neuen Herd. Kosmetisch kann man einige Wasserflecken auf den Schränken hinter der Kombüse sehen, aber der vordere Teil ist weitgehend unberührt und wenn man nach unten geht, ist der Gesamteindruck immer noch gut.
Das Äußere scheint in gutem Zustand zu sein, es wurden ein paar Reparaturen vorgenommen, wie z.B. die Propangastür und die Teakholzsitze am Steuerstand an Steuerbord. Aber wenn man auf dem Deck herumläuft, findet man keine größeren Anzeichen von Hurrikanen.
Für ihren Preis, steht sie aus, seine schwer zu glauben, dass Sie auf einem 33ft Boot sind, wie sie fühlt sich viel geräumiger. Die Innenaufteilung und das moderne Design sind sehr ansprechend für das Leben an Bord, mit großer Kopffreiheit, 2 großen Kabinen und einer geräumigen Nasszelle mit viel Stauraum in der Lazarette.
Die Wanten sind gut platziert, so dass man sich leicht an Deck bewegen kann, und da alle Leinen nach achtern führen, kann sie leicht einhändig gesegelt werden.
Bei dem Motor wurde gerade die Dichtung des Segelantriebs sowie der Wärmetauscher und die Dichtung des Krümmers und der Wanne ersetzt.
Die Genua muss ersetzt werden, da sie leider falsch aus einer größeren Genua geschnitten wurde und nur gerefft verwendet werden kann. Das durchgelattete Großsegel ist brauchbar, aber alt.
Ein aktuelles Gutachten ist auf Anfrage erhältlich!
Innenraum & Komfort
Trotz ihrer Größe fühlt sichdie Tana bemerkenswert geräumig an. Sie bietet:
- Zwei Kabinen in voller Größe
- Eine große Toilette mit Stauraum
- Reichlich Platz in der Lazarette
- Einen hellen, modernen Salon mit guter Belüftung und Aufteilung
Die Innenaufteilung und das natürliche Licht machen sie zu einem idealen Schiff für längere Aufenthalte an Bord.
Jüngste mechanische Arbeiten
- Segelantriebsdichtung ersetzt (2023)
- Wärmetauscher, Auspuffkrümmer und Pfannendichtung ersetzt (2024)
- Kühlschrankkompressor und Herd aufgerüstet
Segel & Takelage
- Die Genua wurde unsachgemäß aus einem größeren Segel geschnitten; sie ist derzeit im gerefften Zustand nutzbar, sollte aber ersetzt werden
- Durchgelattetes Großsegel ist brauchbar, aber gealtert
- Stehende Takelage: Alter unbekannt, jährliche Inspektionen empfohlen
- Geschätzte Kosten für neue Fock, Großsegel und Segelsack: ~$6,000 (6 Wochen Vorlaufzeit)
Defekte und Empfehlungen
Tana ist ein projektreifes Boot mit erheblichem Potenzial. Ein kürzlich erstelltes Gutachten (auf Anfrage erhältlich) zeigt die folgenden wesentlichen und empfohlenen Reparaturen auf:
Kreuzfahrttaugliches Layout:
Ursprünglich für den Chartermarkt gebaut, verfügtTana über ein großzügiges Cockpit mit Platz für bis zu 8 Personen, zwei Steuerstände, die den Raum öffnen, und einen umklappbaren Heckspiegel für einfachen Zugang zum Wasser und mehr Platz vor Anker.
An Deck ist die Tana so konzipiert, dass sie leicht zu handhaben ist und alle Leinen nach achtern geführt werden, was ein sicheres und einfaches Segeln mit einer Hand ermöglicht. Die Wanten sind gut positioniert und ermöglichen einen ungehinderten Zugang zum Seitendeck.
Hurricane Geschichte & Refit
Tana war kurzzeitig gechartert, bevor sie während des Hurrikans Irma im Jahr 2017 einen Sturmschaden erlitt, als der Backbord-Querbalken riss und Wasser bis in die Kombüse eindrang. Daraufhin wurde der Motor durch einen gebrauchten Volvo Penta ersetzt (ca. 3.000 Stunden). Die gesamte Verkabelung hinter der Kombüse wurde erneuert, und der Kühlschrankkompressor und der Herd wurden ersetzt.
An den Schränken hinter der Kombüse sind Flecken zu sehen, aber die vorderen Bereiche sind sauber und intakt. Insgesamt macht der Raum unter Deck einen guten Eindruck mit soliden Schränken, großzügiger Stehhöhe und einem modernen, wohnlichen Design.
Kritisch (muss aus Versicherungs- oder Sicherheitsgründen behoben werden):
- Gerissene Bugdeckverbindung - Reparatur erforderlich
- Rumpf-Deck-Verbindung am Heckspiegel - beschädigt, strukturelle Reparatur erforderlich
- Drucksäulenbolzen - korrodiert, reinigen und kontrollieren
- Steuerbord-Kettenplatte - verbogen, ersetzen
- Backbord-Kettenplattenträger - korrodiert
- Backbord-Fockwinde - gebrochen, Reparatur erforderlich
- Stehende Takelage - inspizieren und dokumentieren
- Motorgebläse - funktioniert nicht
- Motorrauch/Öl bei hohen Drehzahlen - Inspektion erforderlich
- Alle Seeventile - schlechter Zustand, reinigen oder ersetzen
- Gasschlauch - nicht konform, muss durch einen Marine-LPG-Schlauch ersetzt werden
- Kardanische Aufhängung des Ofens - funktioniert nicht
- Batterie - eine Hausbatterie ausgebeult, auswechseln; Achterbatterie ungesichert
- Brandschutzausrüstung - Feuerlöscher abgelaufen; Decke, Eimer, Hupe, Fackeln und Erste-Hilfe-Kasten fehlen
- MOB-Ausrüstung - unvollständig; benötigt Licht und Schwimmleine
- Rettungsinsel - zuletzt 2014 gewartet, warten oder ersetzen
- Keine Notpinne
- Kein zweiter Anker
- UKW ohne MMSI/DSC
- Kein GPS, Radar, AIS, oder Navigationskarten
Kosmetische / mäßige Defekte:
- Persenning und Segeltuch - in schlechtem Zustand, müssen komplett ausgetauscht werden
- Kabinenbeleuchtung und Ventilatoren - mehrere funktionieren nicht
- Windinstrumente/Repeater - unzuverlässig oder nicht funktionsfähig
- Dampf- und Ankerlicht - nicht funktionsfähig oder unbestätigt
- Cockpittischstützen - fehlen
- Steuerrad - leicht verbogen
- Komponenten des Steuersystems - korrodiert
- Dela
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 34 Aufrufe